Китайский триммер 43-52 кубика. Правильная посадка коленвала.

[@bashka429]

Важно так же учитывать температурные допуски устанавливаемых пошипников

[@user-cp3ju8mf3l]

Посадка подшипника на ваол отверстие, допуск минус 0,003 0,007 микро милиметра это гост ,товарищ мастер.😊😊

[@user-bm8or3sl7h]

Установка с натягом вращающегося кольца не дает ему проворачиваться, что могло бы привести к износу опорной поверхности, контактной коррозии, разбалансировке подшипников, развальцовке опоры, чрезмерному нагреву. Так, в основном, выполняется посадка подшипника на вал, который работает под нагрузкой. Пожалуйста внимательно изучите поля допусков и условия для работы вала. Поле допуска которое вы описали выше не применимо для условий работы вала под нагрузкой.

[@user-em7yy4qs2v]

Самого интересного не показали. Сделайте, пожалуйста, видео как восстанавливали посадочные места. Подписался на Ваш канал

[@user-bm8or3sl7h]

Обязательно постараюсь рассказать варианты и как делаю я

[@a-tri1802]

Подскажите пожалуйста. При разборке триммера, на дне картераобнаружил тех отверстие, просверлена под углом, в сторону переднего сальника. Продувается, если продуть. Какое у нее назначение? Двиг 2т.

[@user-bm8or3sl7h]

Кривошипная камера должна быть полностью герметична. Никаких лишних отверстий только вход через карбюратор и выход через глушитель

[@user-hg6ik9wn6z]

Здравствуйте. А случайно PRO CRAFT T4200 не ремонтировали? Нету запчястей, лопасть маховика отлетела и и разбила весь картер с защитой маховика. Где брать не знаю.Спасибо за ответ.

[@user-bm8or3sl7h]

Это обычный китайский триммер 43-52 кубика как на видео запчастей на них Как говорится на каждом углу

[@user-mj4so4lk6p]

Разъясни, если можно. Триммер Чемпион Т433 , объем 42,7, мощность 1250 ватт. Проверенная модель, отзывы по двигателю хорошие. Но вот вышла новая модель Т 444, объем 41,5, а мощность 1600 ватт. Как такое может быть? Получается двигатель более нагруженный? Стоит ли его покупать или лучше проверенный годами движок?

[@user-bm8or3sl7h]

И в новом и в старом абсолютно одинаковые двигателя стоят, меняется только внешний вид и почему-то характеристики. просто вводят в заблуждение.

[@user-mj4so4lk6p]

@@user-bm8or3sl7h Спасибо

[@user-ji4dl1oi2h]

Скажите, а можно на триммер 33 кубика поставить поршень и цилиндр на43 кубика?

[@user-bm8or3sl7h]

Здравствуйте! Нет

[@user-ji7kv5mt9g]

Скажите а какие подшипники стоят на коленвале 52кубовой косы 201 или 202

[@user-bm8or3sl7h]

202

[@user-os2sz9xg3f]

Я недавно встречал здесь видос то чувак говорит 201

[@sergtrest6657]

Должен стоять 6202

[@winone-wq6rh]

подшипники не смазываются ?

[@user-bm8or3sl7h]

Почему? А масло зачем в бензин смешиваете

[@winone-wq6rh]

@@user-bm8or3sl7h для первого запуска тоже не нужна ? шприцем моторное масло капать может ?

[@vitaliibormatoff5820]

коленвалы 43куб. и 52куб. одинаковые???

[@sergtrest6657]

​@@vitaliibormatoff5820да одинаковые

[@user-zs3ce3ul8v]

Удешевление и упрощение

[@user-fs3fm9hu6l]

Здравствуйте,люди добрые помогите.Не могу понять,бензокоса китайская 52 куб.начала греться,не запускаться и т.д.Разобрал поменял сальники,посмотрел поршень со стороны выхлопной задиры, масло сочиться из перднего большого задний сухой.Ну раз такая пьянка купил поршневую поставил,всё равно потёки с большого сальника,ещё раз разобрал ну как бы есть люфтец коленвала в подшипнике,купил коленвал подшипники,ну естественно сальники.Собрал люфта нет всё мёртво.Завелась с третьего раза ну это я думаю нормально,ну это считай новый движок как бы,обкатывать надо.На холостых нормально нигде ничего.Зарядил леску в пол газа покосил с перерывом с прогазовкой,ну как в инструкции.Второй раз начал косить не насилуя её слышу по движку начал нагреваться,заглушил смотрю потёк из перднего сальника,думаю сальник брак,задний нормально.Разобрал заменил сел с натягом чуть,чуть подстукнул ровно с крышкой.Завёл опять такая беда,как начинает греться с сальника начинает подтекать,Ну что крышку осталось поменть,но подшипники сели с натягом даже при горячей крышке,коленвал новый,сальник до половины руками садиться,дальше не много постучал через деревяшку садиться перекоса нет.Спалил бак,может быть при обкатке так и должно быть? Помогите разобраться,задний сальник как поставил с первого раза так и стоит передний большой третий или четвёртый меняю.За ранее спасибо.

[@user-bm8or3sl7h]

Чтобы убедиться что это конкретно сальник необходимо сделать тест на герметичность. в большинстве случаев это закидывает топливную смесь треснувшего топливного бака в местах крепления к двигателю, засасывает через крыльчатку с воздухом. создаётся впечатление что это выкидывает через сальник. не думаю что беда в сальнике Был случай когда воздух пропускало через дырку в самом картере. что касается нагрева так здесь соблюдать пропорцию масла конкретно 35-40 мл на литр бензина речь идёт о масле в средней цене 500 руб на глаз не годится

[@user-fs3fm9hu6l]

Благодарствую за ответ,масло 1:25 40мл развожу.Ну картер ну я не знаю я ведь полностью всё раскидал повреждений никаких не заметил,крышки мыл обе всё вытерал,да как бы вроде ничего.А вот бензобак надо посмотреть.Спасибо за совет,завтра пойду на дачу посмотрю напишу.@@user-bm8or3sl7h

[@user-fs3fm9hu6l]

Спасибо добрый человек за подсказку.Да точно в районе крепления трещина а я всю голову побил да и похожи подтёки на масло,а это оказывается бензол.Уже заказал послезавтра приедет.Спасибо большое за подсказку.@@user-bm8or3sl7h

[@sergtrest6657]

Зеркало нужно сделать под посадку сальника

[@user-qv7rq4ip6b]

Между Булак солидолом смаж.

[@user-ob3po8of9i]

5

[@user-rj4ul9pd4m]

Тихий голос