KJS czy track day? Top modyfikacje auta cywilnego przed wyjazdem na tor.

Dzisiaj spotkaliśmy się z Marcinem z RST i rozmawiamy na temat modyfikacji jakie można zrobić w aucie cywilnym, aby na torze czy kjs czerpać jak największą frajdę z jazdy. Zawieszenie, hamulce, opony, napęd i bezpieczeństwo o tym w odcinku. Zapraszamy.

[@kubas205]

Fajne ujęcia w tym odcinku podoba mi się :)

[@MOTOWAY_GROUP]

Była jazda na zderzaku na Ulężu na dwie kamerki, wyszło spoko ;)

[@SOBOM_]

megane r26

[@Malanowskimx5]

Szanuję Wasz kanał, bo produkujecie przydatny motorsportowy kontent ale ten odcinek wyszedł strasznie rozwleczony. Gdyby gość był przygotowany do odcinka wyszłoby znacznie lepiej. Odnośnie szper w BMW i podawanie ich spięcia w procentach, to nie jest aby marketingowy bełkot? Spięcie szpery wydaje mi się, że sensownie jest podawać w Nm, a wyliczyć z tego jakimś cudem procenty potrafią chyba tylko marketingowcy z BMW, bo jest to zmienna wartość. Jeśli się mylę, to mnie poprawcie.

[@MOTOWAY_GROUP]

Trochę było dywagacji :) A ze szperą to dobre pytanie. Może ktoś bliższy fizyce by wiedział.

[@Wojt4s]

Cześć jeżdżę Peżotem Partnerem 1.6hdi, myślałem o czip tuningu, oponki juz ol sizon wleciały .. co sądzicie ?

[@MOTOWAY_GROUP]

może klatkę na początek jakbyś wyrolował :)

[@kz9792]

Cześć, tak do przewożenia opon jak najbardziej :)

[@kamilozw86]

Aktualnie 335i na hybrydach. Od zimy bedzie full speed action z przygotowaniem do toru.

[@MOTOWAY_GROUP]

Jaka moc w takim cacku ? ;)