[꼬꼬무 131회 요약] 악천후 속 추락한 비행기, 죽음의 공간에서 생존자를 구출하라

[꼬꼬무 131회 요약] 악천후 속 추락한 비행기, 죽음의 공간에서 생존자를 구출하라 | 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (SBS방송)

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Күн бұрын

#꼬꼬무 #꼬꼬무요약 #129편추락사고
때는 2002년 4월 15일,
베이징을 출발해 김해공항으로 향하던
중국국제항공 129편이 추락했다
탑승한 166명 중 한국인은 136명
대한민국 영토에서 일어난 최악의 항공사고라는
꼬리표를 달게 된 그날의 추락사고
승무원과 탑승객들의 운명은 어떻게 될 것인가
장도연, 장성규, 장현성, 세 이야기꾼이 전하는 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 131회 - 복행하라 129편 (2024.6.6. 방송)
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Пікірлер: 544

@조영원-s3e 5 ай бұрын

저는 저 비행기 사고로 어머니를 일찍 보냈습니다. 잊혀지지 않도록 좋은 방송 만들어 주셔서 꼬꼬무 감사합니다. 앞으로는 이러한 일이 다시 우리 나라에 생기지 않았으면 합니다.

@모어쌍-r9h 5 ай бұрын

삼가고인의 명복을 빕니다...

@mossikim 5 ай бұрын

힘내십쇼

@Kittydaddy-j9z 5 ай бұрын

안물~안궁

@개미-c7m 5 ай бұрын

@@Kittydaddy-j9z잼민아 학습지나 풀어

@cm-rp2ot 5 ай бұрын

부디 좋은곳에 가셨기를..

@taeyoon0811 5 ай бұрын

탑승객(승객+승무원) 166명. 이미 많은 시간이 흘렀지만, 생존자분들은 신체적/정신적 쾌유를 빌고 앞으론 사고없이 꽃길만 가득하시길 바랍니다. 사망자분들은 좋은 곳 가셨길 바라고, 다음생엔 이런 끔찍한 일을 당하지 않으시길 기원합니다.

@볼프마르쿠스 5 ай бұрын

중국항공사를 안타는게 신상에 이롭죠 수준을보세요

@bajaning0000 2 ай бұрын

@@볼프마르쿠스대한항공 사고가 중국국제항공 사고보다 더 많아요

@Yenalove0719 2 ай бұрын

@@볼프마르쿠스날씨 상황이 좋지 않은건데 마냥 중국 탓하는건 좀 아닌거 같음

@볼프마르쿠스 2 ай бұрын

@@Yenalove0719 ㅎㅎ 그날 날씨가 안좋은건 중국항공사에만 해당되는것이 아니죠

@노래가좋아-z8q 2 ай бұрын

@@Yenalove0719비행기 20대 다 떨어졌으면 ㅇㅈ

@향수칙하고이한번확인 5 ай бұрын

와.. 마지막에 "너는 내 생활이며 일기였다"에서 눈물이 그냥 또르륵 흐름..

@Maojinping-wg3gw 5 ай бұрын

여윽시 중국산 비행기 클라스ㅋㅋㅋ

@볼프마르쿠스 5 ай бұрын

@user-oq1cc1kb9g 조종은 jjang ggae 가 했잖아

@박호민-m6b 5 ай бұрын

그럼 우리나라항공사도 해당제조국을 탓해야되겠구나ㅋㅋㅋㅋ

@볼프마르쿠스 5 ай бұрын

@@박호민-m6b 조종을 jjang ggae 가했음 중국잘못

@Bjoqmspngmwo17639 5 ай бұрын

영상 다 보고 딴소리하는 인간들은 어떻게 학교다녔는지..

@남자탁용삼 5 ай бұрын

꼬꼬무에서 밀양 성폭행사건 다뤄으면 좋겠다

@박호민-m6b 5 ай бұрын

해당사이트게시판글에다 그래라

@raybrown5890 5 ай бұрын

당연히 못다루지..얘네들이 뭐라고..그냥 어그로 영상제작인데..게다가 SBS인데..세월호 씹었던..

@Cristion794 5 ай бұрын

@@raybrown5890세월호 왜??

@ghijkabcdef6887 5 ай бұрын

그 와중에 지우 예쁘다

@볼프마르쿠스 5 ай бұрын

@user-dhddna 남이야

@우하-e2b 5 ай бұрын

20:37 도연언니 덕분에 몰입감이 훅 올라간다ㅠㅠ..... 언니 매주 울어 맘아파ㅠㅠ

@짱아-f1l 5 ай бұрын

설익수씨 정말 감사드립니다ㅠㅠ그리고 고생 하신분들 감사드립니다

@DKDK-zg5ch 5 ай бұрын

가장 순수한 영웅 설익수 씨 자기 회사 사장도 구했는데 해고 당하심 ;;;;;;

@__Y2K__ 5 ай бұрын

설익수씨 회사가 설익었을때라 그래요.. 산재처리 못해준다고 ㅠ

@naada5859 5 ай бұрын

@@__Y2K__ 하.. 회사 자체가 산재였네

@밀데렐라꼰듀님 5 ай бұрын

미친

@맑은하늘-k2e 5 ай бұрын

제 친척도 첫 해외여행이었는데... 탑승객으로 하늘나라 가셨어요

@kim-seongmin-f7j 29 күн бұрын

삼가 고인의 명복을 빕니다.

@최지훈-p6d6s 15 күн бұрын

저 쯤에 저도 첫 해외여행이 중국이었는데 형이 중국 항공기는 타면 안된다고 해서 거의 3배 가까이 돈 더주고 대한항공 타고 갔다왔음 그러고 얼마후에 이 사고남 난 아직도 중국 국적기 동남아 국적기는 절대 안탐

@gayounglee4505 5 ай бұрын

저 때 돌아가신 분들의 명복을 빕니다.

@퐁당-k10 5 ай бұрын

저희 아버지께서 군인신분으로 저 현장에 다녀왔다고 하더라구요 아버지 기억상 팔꿈치까지 오는 작은 시체도 들고나갔다 했습니다 너무 안타까운 사건이고 다시는 이런 사고가 일어나서도 안되고 일어나지 말아야 할 사고입니다 항상 안전부터 생각해요 그리고 모두들 항상 건강하시길 바랄께요

@KKcrong 5 ай бұрын

비행기 타고 가다 떨어졌는데 위치가 어딘지 어떻게 아냐고ㅠㅠ 사람은 죽어가는데 조급하고 너무 안타깝다

@뷰티보틀 4 ай бұрын

그와중에 헬기 띄워보라고 한 생존자도 대단하네

@태율안 3 ай бұрын

근데 위치를 알아야 출동할수 있는데 위치를 안물어보면 사고현장을 어떻게 찾죠?

@멀랑-u1j 5 ай бұрын

밀양 영상 좀 제작해 주세요.

@TV-sr9nv 5 ай бұрын

언론에 나와있는 내용은 보도 할 만한 내용만 실려 공중파로 나갔고, 실제론 더욱 참담했다 합니다. 시신을 옮길 들것이 부족해 시신이 쌓여있었다고... 이보다 더 참담한건 차마 글로 옮길 수 없을 정도임.. 너무 열악해 수습도 오래걸렸다고.. 제 위에 50대 임원분이 이야기 해주셨음.

@허대범-b3l 5 ай бұрын

항공사고 볼때미디 맘이아프다

@mcaf8723 5 ай бұрын

그 날이 다시 기억되네요... 기상이 너무 안 좋았던 날이었습니다. 구름도 낮게 드리워졌고, 바람도 남서풍이 불어 활주로 방향도 180도로 바뀐 상태였습니다. 저는 당시 공군 김해비행단에서 군 복무중이었습니다. 제주도에 비행을 갔다가 기상이 안좋아서 제주에서 비행대기 하라는 지시를 받았고, 기상이 호전되지 않으면 하루 밤 자고 김해로 복귀할 수도 있다고 했습니다. 그러다가 다시 제주를 이륙하여 김해로 복귀하라는 지시가 내려왔고 우리 항공기는 김해 비행장으로 돌아왔습니다. 김해로 접근하면서 활주로 방향이 주 활주로 방향이 아닌 반대편으로 내려야 하는 써클링 어프로치를 하게되었습니다. 김해기지는 모기지라서 지형을 완전히 숙지를 하고 있었고, 활주로가 보이지 않아도 항공기 바로 밑 지형을 보면 위치 파악이 되었습니다. 구름이 너무 낮아서 거의 선회 접근 제한 고도까지 내려와 있었고, 활주로가 보였다 안 보였다 하였습니다. 접근 중 관제타워와 교신을 하였고, 우리 바로 앞에 비행하던 중국 민항기가 레이다에 잡히지 않는다고 공중경계 및 조심하라고 알려왔습니다. 우리 승무원들 모두 초긴장 상태에서 접근을 하였고, 무사히 내릴수가 있었습니다. 그리고 우리 승무원들 모두 항공기 사고가 났을것 같다라고 생각하였고, 관제타워에게도 사고가 난 것 같으니 확인 필요하다고 교신을 하고 비행기에 내려 대대로 복귀하였습니다. 좀 있다가 비행단에서 장병들 소집하고 신어산으로 출동하였습니다. 그때 신어산으로 갔던 김해 비행단 장병들 엄청 고생하였고, 구조 활동을 했던 장병들이 다녀와서도 엄청 힘들어 했었습니다. 그 때 돌아가신 분들의 명복을 다시 한번 빌고, 생존자 분들과 그 당시 구조작업에 참여 했던 모든 분들이 트라우마에서 벗어나셨길 기원합니다.

@징징이-b2u 5 ай бұрын

자주 이용하는 김해국제공항 근처에서 이렇게 대참사가 일어났었다니 전혀 몰랐네요.. 너무 마음이 아파요..

@여의주-j9d 5 ай бұрын

저도 정말 금시초문 이네요..김해공항 인근에서 이런 초대형 항공기 추락사고를 우리 국민이 왜 몰랐을까요?...KAL기....아시아나 사고는 다 기억하는데.....우리국민이 그렇게 많이도 사망한 사건인데 언론뉴스는 왜 제대로 안 나왔었던걸까요? 1999년 이후 서울로 이사왔지만...그전까지 부산에서 김해 신어산자락 턱밑 가야랜드까지 툭하면 드라이브 갔었는데요..참 안타까운 참사였네요.ㅜㅜ

@음악나무-q6z 5 ай бұрын

@@여의주-j9d아닙니다. 뉴스에 연신 나왔었습니다. 울면서 봤던 기억이 생생해요. 사고 10년째 때 10주년 방송도 했습니다.

@여의주-j9d 5 ай бұрын

@@음악나무-q6z 네...그랬었군요..어젯밤 기사보고 놀라서 새벾까지 관련기사와 당시자료들 많이 찾아 봤었네요...2002.4.15.....세월호는 4.16 아침 발생 하였지만 전날 4.15저녁에 인천 앞바다에서 출항 한 걸로 날짜도 비슷하네요 .이런 큰 사고가 있었다니....넘 안타깝습니다.ㅜㅜ. 🙏🙏🙏삼가 고인들의 명복을 빕니다 🌻

@sjyang3442 5 ай бұрын

추락사고 밝히는데 3년이나 걸린게 대단하다 설익수씨는 국가에서 상 줘야 마땅하다

@빼꼼-r8x 5 ай бұрын

너는내 생활이며 일기였다...너무 가슴아프다

@남자탁용삼 5 ай бұрын

야 진짜 의리가 있는 고등학생들이다 👏👍

@_mm.__.mm_ 5 ай бұрын

그때 고3이었던 김해사람인데 지내동 근처가면 아직도 그 생각남. 비행기가 신어산 방향으로 와서 우회한후 공항 쪽으로 가는거 수도 없이 많이 봤는데 저게 사고원인이라는 얘기를 그 당시에도 들었어서 소름끼쳤었음.

@chunggakdan 5 ай бұрын

그 때 평강에 대저안동네 살았는데 비행기 추락하는거 직접 봄. 평상시 같으면 남해고속도로 넘어가기 전에 선회하는데 사고기는 남해고속도로 넘어서 계속 날아감. 왜 저리로 날아가지 생각하고 있는데 폭발음 들림.

@우나-p9r 5 ай бұрын

이때 저는 베이징에서 공부하고 있었는데 중국 매스컴에서는 뉴스 하나 뜨지 않았던 기억이..

@Munsang 5 ай бұрын

아마 보도검열이나 언론통제로 언급도 안됐을겁니다... 중국은 지금도 그렇지만 옛날에도 진짜 검열로 빡셌거든요...

@Fly_Cruising-Altitude 5 ай бұрын

아시는 기장님께 여쭤보니 2015년도 이전까지 만해도 김해 써클링 걸리면 베테랑 기장님들도 비상일 정도로 상당히 까다롭고 힘들었다고 합니다.. 2015년도 부터 쓰이고 있는 김해공항 접근법은 체계적이고 기존과 다른 방식이고 접근 시설들도 있고 시뮬 훈련을 많이 하기 때문에 현재에는 대부분 안전하게 잘 내린다고 합니다. 앞으로 이런 일이 안생기길...

@볼프마르쿠스 5 ай бұрын

그냥중국항공사는 안탑니다 국가이름이 차이납니다 그러니 서비스 조종법도 차이나죠 안타는게 신상에 이롭죠

@this_is_ummmm 5 ай бұрын

@@볼프마르쿠스 중국항공사가 문제가 아니라 김해 써클링이 애초에 악명이 자자함 해외 항공사는 김해공항에 착륙하면 조종사들한테 생명수당 준다는 말도 있음

@짱아-f1l 5 ай бұрын

@@볼프마르쿠스기장이 문제인데 뭔 갑자기 중국 비행기 문제로 삼나요.아무리 중국이 싫어도 내용좀 보고 이야기합시다

@볼프마르쿠스 5 ай бұрын

@@this_is_ummmm 개짖는 소리 잘들었습니다 기장이 철가방인데 누굴탓합니까?

@this_is_ummmm 5 ай бұрын

@@볼프마르쿠스 멍청한자가 신념을 가지면 이런거죠 사실을 말해도 그냥 무조건 자기 말이 맞다는 틀딱 마인드 잘 봤습니다

@이찬우-d5w 5 ай бұрын

무엇보다 2002년 한일 월드컵 같은 뜻 깊은 축제와 열기에 가려지고 묻혀진 사건이 제2의 연평해전만이 아니었군요.

@kyh8899 5 ай бұрын

129편 추락 사고와 제2연평해전

@가득TV 5 ай бұрын

129편 비행기 추락사고와 NLL 총격전

@singingindark12 5 ай бұрын

장갑차 사건도..

@이S-s7d 5 ай бұрын

꽤나 사건들이 많이 가려졌네요..😢

@j.han91 5 ай бұрын

몰랐던 사실입니다...ㅜ

@JasonLee-u1m 2 ай бұрын

저는 저날 사고수습을 도왔던 부산 53사단 현역군인이었습니다. 고인의명복을빕니다

@멜리-z1q 5 ай бұрын

저 사고로 신공항 부지에 대해 의견이 갈리게 되었죠. 김해 공항은 이미 바로 옆으로 신공항 될 줄 알고 이미 부지도 확보해놨다, 그리고 다시는 사고 안 나게 개선하고 개선해서 문제될 일이 이젠 없다 했으나... 또 이런 사고 안 난다는 보장이 되긴 하냐고...기장도 문제였지만 제일 문제는 공항이었다고... 신공항 예정지 뒤에 또 다른 산 있던데 이젠 거기다 비행기 또 부딪히게 할 작정이냐... 아예 다른 위치에다 짓자 해서 거론된 곳이 가덕도였죠... 들어보면 유도등도 달고 많은 부분이 분명 신경도 많이 쓰고 훨씬 수월해졌지만 그래도 비행하기 어려운 공항 중 하나라는 말도 참 많이도 들었으니... 지금은 가덕도로 정해지면서 김해공항 바로 옆 신공항 부지는 백지화되면서 델타시티던가? 아파트가 들어서기로 된 모양이더라고요. 하긴 지형적인 부분 무시하긴 어려웠겠죠. 승객들의 안전이 걸려 있었으니... 이 사고 진짜 안타까운 사고였죠... 다시 삼가고인의 명복을 빌어봅니다.

@cheonyr 5 ай бұрын

김해공항이 착륙이 어려운 공항은 맞지만, 그건 써클링 착륙(선회접근) 때 그렇습니다. 일반적인 착륙을 할 때도 있고, 기상에 따라 써클링 착륙을 할 때도 있습니다. 김해공항을 자주 이용하는 입장에서는 가덕도 신공항 반대합니다. 물론 안전의 문제는 가장 중요하며 많은 기장님들이 안전을 최우선으로 운항하시고요. 현직 기장님들의 노력으로 안전하게 잘 이용하고 있습니다. 가덕도는 공항으로는 접근성이 너무 떨어집니다. 인천공항과는 다른 문제죠.

@멜리-z1q 5 ай бұрын

@@cheonyr 저도 가덕도로 간 게 아쉬워요. 확정이라 하니... 저도 가덕도쪽 공항이 더 멀어요. 1시간 걸리던 거리가 2시간보다 더 걸리는 거리가 되네요. 멀기도 하고 접근성 진짜 별로긴 하죠. 제일 맘에 안 드는 건 왜 일본과의 해저터널 얘기가 흘러나오는 건지... 당장으로 봐선 쉽게 여행 다녀오겠다... 매리트있어 보이겠지만 누군가에겐 제가 편협하고 이기적으로 보이겠지만 그닥 매리트 없어보이는 게 10년, 20년, 50년, 100년 뒤라면? 매리트 없어 보이거든요. 막대하게 들어갈 유지보수 비용이라든지 그 사이에 변한 국제 정서, 국가간의 관계들... 결국은 영국과 프랑스만 비춰봐도 일본만 좋은 일 되지 싶어지니... 이런 말까지 다 쓰면 산으로 가는 글되니 자중한 것일 뿐 가덕도 공항을 아직도 이해못하고 있긴 하네요 ㅜㅜ 해저터널 얘기 나오기 전까진 더 멀다... 가까운 게 짱인데... 해저터널 얘기나오고나서는 굳이 가덕도여야 하나? 그냥 김해공항 그대로 유지하고 신공항은 차라리 다른 시도에 생기는 게 나을려나 별 생각 다하게 되더라고요.

@AI_braincraft 4 ай бұрын

가덕도 정치적이자나

@sdryu6773 4 ай бұрын

제가 알기로는 김해공항은 군사시설과 소음문제로 24시간 운용이 불가하다고 들었습니다. 김해가 규모가 작아 승객도 포화상태지만 부울경 물류를 24시 운용하는 인천이 아닌 근거리 허브공항으로 돌려 물류 시스템 또한 개선된다는 기사를 본 적이 있네요.

@전체이용가ALL 5 ай бұрын

구포역 열차사고 다뤄주셨으면 좋겠네요

@09-25-vp2yq 5 ай бұрын

안녕하세요. 저는 선플달기 활동중인 옥길버들초등학교 4학년 학생입니다. 이 사건이 매우 안타깝습니다. 앞으로는 이러한 사건이 없으면 좋겠습니다. 그리고 돌아가신 분들과 유가족님께 명복을 빔니다

@김-p8e 4 ай бұрын

확실히 성인들보다 맞춤법이나(마지막 부분 오타일 거임) 띄어쓰기를 더 잘 함 성인들 좀 보고 배우길

@용반-f3z 4 ай бұрын

당신이 훗날 대한민국의 밝은 미래입니다 👍

@안소영-s5u 4 ай бұрын

옥길버들초등학교 .. 좋은학생을둔 좋은학교일것 같군요

@dogs_haunt 3 ай бұрын

길버트라 읽고 뭔 지잡초인가 했네요

@빨간네이비 Ай бұрын

잘아는 초등학교네 잘커라^^

@윤이바라기-e9i 5 ай бұрын

이런 사건이 있는줄 몰랐어요

@tHomaspiloy 5 ай бұрын

해외 조종사들은 100% 긴장하는 김해써클링..... 남해고속도로를 넘어가면 안되는데 넘어갔었던게 결정타였습니다. 물론, 지금보다 비행하기 더 어려웠던 김해공항 18R 착륙경로도 한 몫 했죠... (지금보다 착지지점이 공항 담에서부터 500미터 더 가까웠음, 180도 턴 하면 지금은 고도가 500피트인데 저때는 200피트....) 조종사들의 도착공항에 대한 지형숙지가 얼마나 중요한건지 보여준 사고...

@ingenious1425 5 ай бұрын

헐!! 김고 저땐 명문 이였는데..하하.. 저도 기억이 나네요.. 저희 부모님도 자원봉사로 의료와 일손 지원하러 가셨었는데 저때 날씨도 안좋아서 정말 많이 고생하셨고 학교에서도 뉴스 틀어주고 해서 하루종일 뉴스만 보면서 부모님 기다렸던 기억이 납니다.

@쿨맥스 5 ай бұрын

우리나라 언론은 설익수얘기는 하나도없었고 의인보상조차도없었다는거네?

@명수강-x5v 5 ай бұрын

이날 김헤시민들 눈물바다였고 저도 어방동에 있어서 비행기 추락하는게 보였어요 최초 신고자가 아마 지내동원아파트 관리사무소 경비원이었고 김해고학생들 대단하고 설익수씨도 20명가까이 구조하고 여전히 살아계시다니 대단한 영웅입니다. 그리고 저때 KNN전신이었던 PSB 부산방송 시절이었죠. 저것때문에 가덕도 신공항 짓지만 막대한비용이 걸림돌이네요.

@울냥이큐끼 2 ай бұрын

직접 목격하셨다니..정말 충격적이였겠어요...

@명수강-x5v 2 ай бұрын

@@울냥이큐끼 저희집에서 잘 보였어요. (어방동주민)

@공돌스터디 21 күн бұрын

초 6 입니다 . 승무운이 꿈입니다. 정말 안타까운 사고였습니다.. 삼가 고인의 명복을 빕니다. 다시는 아런 사고 안나갈 기원하겠습니다.

@baikan-pk9rr 4 ай бұрын

그레도 익수씨덕분에 20여명이나 더 살수있게 되신거잖아요. 1명도 못구하시느것보다는 영웅적이싶니다.

@kkiga 5 ай бұрын

추락한 여객기 생존자가 비행기 추락했다고 신고했는데 거기가 어디냐고 기계적으로 위치 물어보는거 소방관 좀 어이가 없네ㅋㅋ 생존한 신고자도 어이가 없다 못해 화를 내네요.

@Baekjy 5 ай бұрын

왜 어이없지? 당연한 질문 아닌가? 2002년이면 시스템도 지금보다 완성도가 떨어질텐데

@4YOU7575 5 ай бұрын

@@Baekjy 너는 비행기에서 추락하면 위치가 어디냐고 물으면 답할수있냐? 시스템 같은소리하네 2002년도에도 gps 레이다 다잡았다

@진화몬 5 ай бұрын

@@Baekjy잼민아 2002년도에도 gps 시스템은 갖춰져 있었단다

@blossome__ 5 ай бұрын

@@Baekjyㅋㅋㅋ 무식해

@blossome__ 5 ай бұрын

@@Baekjyㅂ ㅏ bo

@은석이-c1j 5 ай бұрын

항공기 같이 다수가 타는 여객기는 제발 경력있는 조종사들만 뽑아서 쓰자 한국인들 뭔 죄냐 고작 6초때문에 생사가 갈리다니 ㅠㅠㅠㅠ

@키메-관심사가철선코 23 күн бұрын

원숭이도 나무에서 떨어지는 법입니다. 사상 최악의 단일 항공사고인 일본항공 123편 추락사고도 CVR 공개 전 까지는 파일럿 크루들이 욕을 먹었습니다. 당신에게 항공사고수사대 시즌16 3화 ‘중국국제항공 129편 추락사고’ 편을 추천합니다.

@mansoo321 4 ай бұрын

슬퍼요….. 다시는 이런 사고가 없었으면 좋겠네요😢

@diddle119 5 ай бұрын

너무 슬프다. 눈물 나네요. 그전에 경북 영주 선생님들 정년퇴임 여행갔다오시다가 비슷한 사고로 전원사망 했던사건 그 때 아는형 부모님이 그렇게 세상을 달리하셨는데, 그때도 중국항공사였던

@때램지 5 ай бұрын

김해출신 02년생입니다 태어나고 한달도 되지 않아 일어난 사건이라 알지 못 하지만 초등학생때 들은 기억은 있습니다 당시에 이 사고로 친척분을 잃은 친구도 있었어요 사건의 내막도 잘 몰랐고 그 후 완전히 잊고 살았는데 이렇게 다뤄 주셔서 감사합니다

@농설 5 ай бұрын

꼬꼬무 제작진 분들 밀양 성폭행사건 다뤄 주셨으면 좋겠습니다

@cgnheonydtm 5 ай бұрын

20:48 → 하...마지막 얘기가 제일 슬프네... "너는 내 생활이며 일기장이다".. 이 한마디가.. 제일 ..

@kimsuntak-yq4vr Күн бұрын

13:39 또는 "써클링 어프로치(Circling Approach)"라고도 합니다

@베이징덕 5 ай бұрын

아이고.. 그정도 악천후였으면 근처 공항으로 회항했어야했는데... 너무 안타깝네요.. 이 사건으로 희생된 우리나라 국민분들의 명복을 빕니다.. 그리고 살아남으신 설익수님 포함 다른 생존자분들도 트라우마 가지시지않았으면 좋겠습니다.. 그리고 생존한 조종사 뭔가 찜찜하네요. 악천후에 정신없어서 그랬을수도 있겠지만 좀 찜찜합니다..

@성공한축구덕후 5 ай бұрын

관제탑에서 이미 착륙허가를 내렸는데 회항을 바로 하는 기장은 없을듯..단 몇초사이에 결정을 내려야만 사고를 피할수 있는 ㅈ같은 공항조건이 더 문제죠...

@닉지을거없음 5 ай бұрын

저 위험한 공항에 이제 갓 기장이 된 초보 기장을 보냈다는 거부터가 미스였음

@trysystem9445 5 ай бұрын

아직 항공기 추락한 부분의 흔적이 멀리서도 보입니다

@김석수-z8b 5 ай бұрын

ㅡ 0:03😊

@jkjb9684 5 ай бұрын

보통 이런 인명 사고 나면은 사고 항공사들은 해당 편명을 영구 결번 처리하던데 중국항공은 아직도 똑같은 CA129편으로 부산과 베이징 다니고 있더라고요;;

@이재영-n6r 5 ай бұрын

지금 펜데믹 여파로 안다닌다고 하더라고요.

@털보네이터-h4n 5 ай бұрын

사고의 원인 중국산 기장 그렇군...

@dongincheonrapid 5 ай бұрын

김해공항 구조가 ㅈ같은것도 문제긴 함

@키메-관심사가철선코 23 күн бұрын

원숭이도 나무에서 떨어집니다…. 항공사고수사대 시즌17 3화나 보세요…

@홍길동-y3w4e 5 ай бұрын

중국인 기장은 베이징에서 항공모의체험관 운영한다는 소리가 있더군요 찾아보니

@user-cm9cj9do8q 5 ай бұрын

일부러 사고낸건아니지만 중국기장 태도 와… 국가적배상 제대로 해줬나 국가에서 중국에 구상권 청구했어야하는일 아닌가, 월드컵에 가려져 이런일 있었는지도몰랐는데 .. 꼬꼬무에서 저런 사건 나올때마다 피해자들에게 국가가 해준게 너무없어서 화났었는데 배려와 보상 제대로 해주는 체계 잘 만드시길

@Terence_Fernando_Joo 5 ай бұрын

해당 항공편은 영구결번 처리 되지 않았어요.

@이재영-n6r 5 ай бұрын

@@Terence_Fernando_Joo코로나 이전까지도 계속 김해항로를 운행했데요.

@---fc3xm 5 ай бұрын

내가 살고있는 김해에서 이런 끔찍한 사고가 있었다는 게 믿기지가 않네요,,

@여송미나 4 ай бұрын

설익수씨 영웅이십니다

@beakshol 5 ай бұрын

우리나라 국적기 항공 운전하는 기장, 부기장님 분들 대단합니다.. 김해공항 별명이 김해탁 공항이죠!! 카이탁 공항 처럼 외국항공사 기장 부기장 분들이 힘들어 한다고 들었어요

@Terence_Fernando_Joo 5 ай бұрын

카이탁 국제공항은 1998년에 완공된 첵랍콕 국제공항에 기능을 넘기고 폐쇄되어 항구로 개조 되었죠.

@곡식-w5v 5 ай бұрын

중국인 기장 처벌이 없다는게 빡치는데 저당시 정부... 진짜 어이없네

@TV-gb7bo 5 ай бұрын

연평해전 저런참사도 쌩깐 슨상님

@mjd2785 5 ай бұрын

ㄴㅁㅎ.......

@홍길동-y3w4e 5 ай бұрын

중국인 기장은 베이징에서 항공모의체험관 운영하면서 지낸다는 소리가 있어요

@tamtank 4 ай бұрын

흔들어라

@zero_one_two8101 4 ай бұрын

2002년 노무현 정부 아님 김대중 시절 막바지임

@kn8px 5 ай бұрын

다큐9분으로 비행기사고 재연 쭉 보고 있는데.. 대부분 부기장이 복행 하시죠? 하면 기장이 말안듣고 괜찮아.. 하다가 바로 사고나더라

@뷰티보틀 4 ай бұрын

와 ㄹㅇ

@DB-ix4sd 5 ай бұрын

오래 전 일인데 뉴스에서 봤던 기억이 나네요. 저때까지 한국 항공사고가 꽤 있었던걸로 기억합니다. 괌인가 어디에서도 크게 있었고ㅠ 깊게는 잘 몰랐는데 깊게 알고 갑니다ㅠ 그리고 츄 진짜 예뻐져서 깜놀;;

@앵그리버드-i1z 5 ай бұрын

대한항공 801편 괌사고도 크게 났죠

@abk3y 5 ай бұрын

@@앵그리버드-i1z괌 비행기 사고 때 사이판에 살았는데 그때 정말 잊을 수가 없었음.

@고예슬-z5m 5 ай бұрын

꼬꼬무 이번편은 잘했습니다

@명수윤-m3f 5 ай бұрын

뭐 딴편은 못했수~?

@조남희-j9r 5 ай бұрын

이 사건 처음 알았네요 ㅜㅜ 😢😢

@jinjuboy81 5 ай бұрын

저때 김해공항 은마부대 있었는데.. 에에엥~ 울린후 실제상황이다 모두 연병장 집합하라 소리 듣고 소름이 쫘아악..

@박건우드럼 5 ай бұрын

진짜 영웅이시다…

@아이언6 5 ай бұрын

저때 중학교1학년... 수학여행으로 대구로 가려고 제주공항에서 기다리고 있었는데... 공항 티비에 긴급속보로 떳던 기억이 아직도 생생하네요...

@hellohell-o 5 ай бұрын

저때 당시 조종사들의 과실도 있었지만 바로 뒤에 산이 있던것도 문제였음 산만 없었음 고라운드 시도했을때 성공했을수도있는데... 그리고 당시 한국 베테랑 조종사들도 착륙하기 힘들어했음 한번에하면 날씨가좋거나 운이 좋았던거임

@쏘울레뜨 5 ай бұрын

근데 왜 기장은 제대로 된 처벌을 받지 않은것일까? 완전 법이 개판인건가!!

@윤수현-d7z 19 күн бұрын

외국인이라서...참...

@크리스탈선녀 4 ай бұрын

저때의 나는 어렸을땐데 단순히 슬프다라고만 생각했던것같아요 죄송합니다 ㅠ 많이늦었지만 편히쉬고 계시길 바랍니다

@투바투_바라기_하루 4 ай бұрын

처음에 기자님이 어...어...이러는게 떨리는거 같아서 넘 슬프다..

@천하를탐해라 5 ай бұрын

아니 저 기장은 중국으류 도망가고 끝인가? 이게 말이되?

@Terence_Fernando_Joo 5 ай бұрын

항공사에서 해고되지 않았죠.

@햇쌀쌀이 2 ай бұрын

말이 돼?

@변오석-f3q 26 күн бұрын

저희 할머니는 이 사고를 알고 계신데요, 정말 슬프네요. 살아계신 분들 정말 축하드립니다. 돌아가신 분들 삼가 고인의 명복을 빕니다....

@키메-관심사가철선코 23 күн бұрын

항공사고수사대에 좋은 참고 자료 (항공기 사고 재현 영상)이/가 있는데 라이센스를 못 따서 못 사용한다는게 아쉽군요ㅠㅠㅠ 만약에 그랬으면 사람들이 더 눈여겨보고, 항공사고수사대를 알게 되었을텐데….. (예: 서프라이즈)

@항정살좋아 5 ай бұрын

기장도 기장이지만 부조종사도 처음 활주로 확보가 안됐을때 곧바로 복행해야한다고 했다면 불행한 사고가 발생하지 않았을텐데

@키메-관심사가철선코 23 күн бұрын

참고로 에어차이나(중국국제항공)과 차이나 에어(중화항공)을/를 헷갈릴수 있어서 알려드리는데, 중국국제항공은 중화인민공화국의 항공사이고, 중화항공은 대만, 죽 중화민국의 항공사이기 때문에 엄연히 다릅니다. 외국어 표시상으로는 대만도 차이나여서 그런 거 입니다.

@김진한-w5t 4 ай бұрын

김해공항은 이착륙시 문제가 많은 공항이고, 아직도 위험이 존재하는 활주로 구조를 가지고있다. 가덕도 신 공항이 빨리 지어져야하는 이유 중 가장 큰 이유가 김해공항 활주로 문제다.

@sep4957 5 ай бұрын

김해공항이 문제라기엔 사고 난게 저 한 사건 밖에 없는걸로 아는데.. 김해공항에서 비행기 자주 탔는데 딱히 위험하다고 느낀적없음.. 기상상황이 너무 안좋았던거랑 기장 부주의가 겹쳐져서 이런 일이 생긴듯..

@dongincheonrapid 5 ай бұрын

추락한건 저게 유일하지만 서클링 착륙할때 지정받은 활주로가 아닌 다른 활주로로 착륙한 사건은 종종 있었음

@영혼의꽃요네 5 ай бұрын

차이나는 걸러야하는 이유

@WuJade-po2bw 5 ай бұрын

비행기 추락했다는데, 정확한 위치 물어보는거는 뭐냐..;;

@헌옷수거함-j2c 5 ай бұрын

그럼 안물어봄?

@그남자의굵기 5 ай бұрын

와 119도 답답하다위치가 어디냐고 물어보네계속 확 귀방맹이를 그냥

@베이베-h7e 5 ай бұрын

결과론 적인거만 보지말고 니가 신고받아봐라 위치가 제일 중요하니깐 물어보지

@그남자의굵기 5 ай бұрын

야이좟밥아 비행기추락했다안허냐 그걸 어찌알것냐 정신이 나가브럿을것인디 모질아

@2837aaa 5 ай бұрын

신고하는 순간 출동은 합니다

@그남자의굵기 5 ай бұрын

비행기추래했는디 위치를알것냐

@스텔라리-r5v Ай бұрын

위치 중요하죠😢

@onethefulldayz 5 ай бұрын

위치가 어디냐고 물어보는것 참 ...

@victolee5043 4 ай бұрын

든신같이 추락 기장 치료해주고 완치시켜 그냥 보내줌👍

@뷰티보틀 4 ай бұрын

아니 저때 고등학생이었는데 왜 하나도 기억이 안나지ㅠ 월드컵때메 진짜 모든게 다 묻혔네ㅠ

@camera3461 5 ай бұрын

적십자 형님들하고 비 안개 가득한 산속위로 뛰어가던 그날 다시는 이런 끔찍한 참사가 없어야 😢😢 그리고 오랜시간 중국 항공사의 나몰라라 발뺌 땜에 장례도 못치르고 오랜시간 시신이 병원에 안치되기도 했지요

@조준형-p4w 4 ай бұрын

이 사건 때문인지 중국항공사들 김해 18R 서클링 어프로치 항적 보면 정상 경로보다 훨씬 안쪽에서 선회합니다.

@Emongmong._. 3 ай бұрын

풀버전에서 추모탑 글 더 보여주는데 거기에 유치원 애기 글씨체로 엄청 크게 엄마 아빠 사랑해요 하고 아래에 조금 더 작게 보고싶어요.. 써있는거 보고 오열했다 진짜..

@andychung5414 5 ай бұрын

근데 진짜 어디냐고 물어보면 뭔 대답을하길바라는거냐 ㅋㅋㅋ

@간빠레오카상 4 ай бұрын

6:35 어디쯤입니까? 비행기가 추락햇는상황에 어딘지 어떻게아냐 콜센터 진짜 답답하네

@태율안 3 ай бұрын

근데119도 사고위치를 어디쯤인지 알아야 앰뷸런스가 출동하죠

@간빠레오카상 3 ай бұрын

@@태율안 비행기에는 수신장치가 다있습니다 그리고 전화하는순간 자동으로 gps가 잡힙니다 비행기추락햇는데 그상황에 위치를 얘기할수있는사람이 있을까요?

@스텔라리-r5v Ай бұрын

맞아요 둘 다 입장이 있긴해요 😢

@유달산-w3w 5 ай бұрын

중국 여객기는 수명도 오래되었고 파일럿도 솔직히 능력이 떨어지는 기장들이 많이있다

@chlee2233 5 ай бұрын

129편 사망자가 129명... 이게 무슨 일이야 ㅠ

@m.g.b1633 5 ай бұрын

그러게.. 이게 머선 129....

@BBuReKi 4 ай бұрын

당시 김해 서중학교 1학년으로 다니던 학생이었습니다만 비행기추락소식에 난리났던게 생각나네요 서중은 지금은 자리 옮겼지만 당시엔 김해박물관옆에 있었는데 거기서도 거리는 좀있었지만 부모님들이 그때 자원봉사 한다고 갔던게 기억나네요 시신분들도 참혹해서 학교 선생님이 많은 자원봉사자들이 도와주고 있으니 참혹하고 우리가 너무어리기도 하니까 가지말라고 당부하던 말이 떠오르네요