私が125ccに乗らないたった1つの理由。原付2種のメリットとデメリット。

[@WEdge0624]

自分、カブPro110乗りですが、以前、自動二輪スペースがない駐輪場で、 カブは50も110も同じサイズなので！という理由で駐輪場に入れさせてもらった ことがありますよ。 管理人のおじさん、優しかったんでしょうね、、、。ありがと～！！！

[@cish1961]

新潟県の長岡駅前駐輪場も昔は原1オンリーだったんですが、同じ市税の原2が止められないのが納得できず市議会の目安箱に投書したら、あっさりと認めてもらえて今は125ccまでオッケーになってます。議会からの決定通知ももらいました。長岡の原2ライダーの皆さん、ワシのお陰じゃぞ。仙台もトライしてみては？

[@ikeshiya5714]

素晴らしい

[@タッチ-s6t]

ワシのおかげ!!と謎の発言してるけど 駐輪場使う側からしたらまぁまぁ迷惑 チャリならまだしもバイクは無駄に幅取る そのくせ擦るな!!とめちゃくちゃ細かく言う わざと擦るつもりも無いけど 例えば人混みとか多い所をわざわざウエディングケーキ剥き出しで歩かないよね？ って感じですげぇ拘るクセに幅を無駄に取り擦るな!!と喚く人が多いから「バイクとチャリ分けてくれ」って言った記憶がある

[@澤田武弘-l4n]

なかなかの行動力に、感服しました。実際には、目安箱で動いてくれる役所って少ないですよ。長岡市ですね。大阪府泉州より

[@Ytally.I]

政治家ってネタが思いつかないだけでやる気のある人はちゃんとあるから意見って大事だよなと思った。

[@佐藤和成-b1x]

へぇ～そんなこと出来るんだ！

[@koutetsunokaiba-idatenrider-]

50ccスクーターに15年ほどお世話になりました。 ずっと2段階右折とキープレフトを守って来ました。 面倒な思いや危険な思いも多々ありました。 でも、コスパの良さだけはものすごかった。 お金を使わない様にと考えていたので貯まる額はそれなりになりました。 お陰でリッターSS乗りになれました。 最低ランクからの最高レアリティへランク急上昇。 今は125スクーターにも乗り快適を味わっています。 もうすぐ、ユーゴくんが来ますね。 15年も付き合ってくれた50ccスクーター！！！ ありがとうの一言だよー！ 西道路は気をつけます😂

[@アマゾン二郎]

私も地元の駐輪場が50までだったので市に要望出したら、徐々に125まで停められるところ増えてますね。125乗りはどんどん要望出していきましょう。

[@ojyama1214]

50以上は料金高いけど駐輪できます

[@てすてす-y4u]

で？

[@ojyama1214]

@@てすてす-y4u で50cc製造なくなったら原付駐輪場も廃止されるのかまで言わんとアタマ分かってしまうね。

[@タケシ-s8d]

いま、125ccのスクーターに乗ってます。 購入時に色々と選択肢があって悩んでいたけど、ショップさんに125ccは用途をはっきりさせないと後悔すると言われて街乗り特価の足元フラットスクーターに決めました。 趣味（ツーリングやカスタム）と移動手段をごっちゃにすると、どっちも半端になり乗らなくなる人が多いと。 特に他の交通手段を持っている人は使わなくなるのでわりきったほうがいいと言われましたね。

[@ナカシマヒデアキ-l8b]

１年半前カブ９０でオールキャンツーで北海道まで行って 走行性能の向上を求めて悩みに悩んで買ったのがエリミネーター１２５ 走行性能、乗り心地共に非常に満足しています。 同じバイクに乗ってたと知ってちょっと嬉しい驚き

[@big_machanori]

完全同意。駐車場問題。 自宅は大丈夫なんですが、駅前や近くのお店が止められないんですよね。 二種乗りたいのに。

[@AA01_Buddies]

「人って変わりますよ‼️」で大爆笑してしまった。ちょこみさんは、度々インパクトのある名言を残していきますねw(個人的にはシャリイ70紹介の時の「錆と書いて味と読みます」がツボw)

[@kukkumon999]

確かに、駐輪場確保は大きいかも。 実際問題、街中では自転車や乗用車は停めれても、原付もだけどバイク用駐輪場は少ないし、50ccより125ccの駐輪場は少なくなるし、ましてや250ccとなると、あらかじめ駐輪場を探してから出かけないと、ホントドツボに嵌る時がありますしね。

[@腹メタボの人]

ちなみに東京では原付きは通れないけど125ccなら通れる道路が幹線道路には結構ありますので、自分も125ccに乗り換えようか本気て悩んでいます。 オーバーパス、アンダーパスなどです。

[@AOIAOU3]

早く乗り換えた方がいい。東京でウーバーイーツをやってる中で二段階右折とオーバーパス、アンダーパス禁止に耐えかねて二種に乗り換えたら劇的に機動力が変わった。警察も50ccの時のがマークが厳しかった。 都心でも案外125ccでも無料で数時間停められる駐輪場があるよ。

[@turningfactory5836]

山野さんに乗れる ちょこみさんが羨ましい😊乗り物は何に乗るか…ではなくて誰が乗るか❗️安全･危険は乗り手次第。

[@いるかしろ-e6g]

熟年リターンライダーでトリシティ125ABSを購入し、1年半過ごしましたがやはり、高速道路を走りたくなり、ADV150を追加購入。 少し遠出をしたい時にADVを、近場ではトリシティを利用するつもりでしたが軽く、取回しも楽なADVにしか、乗らなくなりました。ADV150を160に買い替えに当たり、ADV150とトリシティを下取りに出し、今は1台。 125も良いけど、リターンライダーは高速道路も走りたくなるので、駐輪場問題をクリアしている塾年リターンライダーの方は150クラスのスクーターを購入する方が良いとも思います。 しかし、都心部での駐輪場不足は問題ですよね。 コオロギ食や再生エネルギーに公金を使うより、駐輪場不足の解消をして欲しいなぁ...😢😢😢

[@vvv-rv6gw]

個人的な印象としては横浜市はだいたい125ccまで駐輪場止めれる感じがします。横浜駅前の市営の駐輪場でも止められるので50ccより125ccの方が多く走ってる現状、昔と違って50ccまでとしている駐輪場は少ないような気がします。なので個人的には高速乗れない以外は125ccのデメリットは無いです。ただ150ccだと駐輪場止められるところ皆無だと思うので街乗りで150cc検討してる方には絶対125ccにした方がいいと言いたいですね😅

[@knuckle-shuta1608]

今日も可愛い。メリット、デメリット、まさにその通りですね。国土が狭い日本では、社会環境とバイク環境のマッチングが難しいです。

[@まっちゃ-z7m]

125ccにするか150ccにするか、真剣に悩んでいたところだったので、とても参考になりました。ありがとうございます👍

[@Youonlylive2]

40〜50kmで走る愉快さを堪能しています。 ちょこみさん、ほんとに可愛らしい方です。 社長さんと絶妙のコンビですね。 いろいろ勉強になります、有難うございます。

[@mothermoon810]

ありがとうございますm(_ _)m

[@Nerimano_Takahashi_San]

横浜の住宅地エリアで賃貸の戸建てからマンションに引越す際に、車2台(並べておける空きスペースあり)+バイク可(原付～大型まで)の物件を探すのすんごい苦労しました。 さすがにそこにペット可までの物件は無かったのでにゃんこは諦めましたが、車1台だけならともかくバイクも置ける物件って意外と探すの苦労するんですよね。 あと、首都圏は出先で停めれるところが少なすぎて逆に不便なところも多いです😓 昔は練馬や新宿区で車の駐車場の枠内に車と大型バイク両方無理やり停めさせてもらってました。 管理人さんがこーゆー理解者だと良いのですけどね💦

[@yoshikoba6803]

神奈川、埼玉、千葉、多摩エリアはまだ125cc停められるところはありますが、23区内だと本当に限られますね。

[@Nerimano_Takahashi_San]

@@yoshikoba6803 私は追加料金なしで車の駐車場に停めさせてもらえただけ良かったかもです。 狭いしバイクを出すのに車も一度出さないといけないという不便さはありましたが、逆に完璧な盗難防止対策になっていました(笑)

[@バイクのちょろ]

オレも同じく、仕事の都合で引越した時、PCX売って、ダンクに乗り換えました💦　悲しかったなぁ💦

[@アクロバットおやじ]

自分が50㏄から125㏄に乗り換えたのが家の前の駐輪場が125㏄ＯＫになったことが大きいな 後、自賠責保険は50㏄から125㏄に乗り換えても保険そのものを移せるので、再度加入しなおす必要が無いのも大きい

[@zzgundam0987]

田舎だから近くに自動車専用道路がない(高速はあっても走らない)。 駐輪場？・・・駐車場に停めるから問題なし。 なので１２５ｃｃ最高！w

[@onnaame8910]

東京在住ですが、うちの近所の駐輪場は125CCまで大丈夫だそうですよ。 1日200円程度で停められる原付の駐車場もあり最強だと思います。

[@semiconYKT]

小型二輪の免許取得を検討していたので、参考になりました。 確かに駐車環境を事前に調べておいた方がいいですね。駐輪場が遠かったりすると、結局乗らなくなったりするかもだし…

[@gentsuki_rider_taka2273]

ちょこみさん。お疲れ様です。これぞげんチャンネルって言う内容でしたね😊✨いつもためになる情報をありがとう御座います。

[@nicebloomer]

今回もちょこみさんがかわいかった

[@グフ大好きおじさん]

ちょこみさんの可愛さに惹かれて・・・。　話なんだっけ？ 私は 125cc 派です。　125ccは、最高・最強。

[@hitbos6904]

私も中型免許まで持ってますがチョコミさんと同じ理由で原付乗りです。それに加え、勤め先の駐輪場が狭く125ccではスペースがないのでもし、停めるとすれば30分以上早めに出勤し場所を確保しなくてはなりません。大阪では交差点に二段階右折用の凹←こんな感じの凹みが作られていて二段階右折をしないと捕まります。

[@carneriansimon6652]

賃貸マンションに住んでいますが、バイクを置くために駐車場をもうひと区画借りようとしたら不動産屋さんからバイクだったら敷地内の邪魔にならないところに適当に駐車してよいですよって言われてしまいました。

[@sanpo-no-susume]

名古屋でも、道路わきに設置されてる駐輪場などで「50㏄に限る」と書かれているのを見かけます。昔、アドレスV125に乗っていた時、大きさ的にも50㏄と変わらないアドレスが何故停めれないんだ！って、思ったものです。50㏄もラインナップが少なくなってきた昨今、こういうのは変えて欲しいと思いますね。

[@ラッキーピエロ-p9u]

125通勤や近所使いで最強と思ったら、駐輪場問題か…😂

[@thundermarket480]

駅の駐車場は大体駐輪禁止ですね、125は。ただ、一部停められる場所もありますが...

[@zhenhong-m3t]

最近、規制緩和されたのか、125も置ける駐輪場増えてきてるけど、50ccまでしか停めれない場所もまだ、多いですね、125まで、OKでも元々50cc用に作られてて、物理的に置けないとこもあった。

[@9-ball52]

あー、確かに駅の有料駐輪場とかは125cc無理だわ～ 自宅はまだ平気だけど 野良で50ccとか駐輪したけどイタズラされてシート鍵壊されたもんな…… 出来れば駅とかは有料で停めたい

[@mori443]

トリシティ125初期型に乗っているます。特徴的に、低速での取り回しが難しい。駐輪場には狭くて止めれない事が多い。下手に入れたら、出せれない。w 取り回しがとても楽な新型トリシティが欲しいっス。

[@RIDER_SHO_930]

今回もためになる情報ありがとうございました。 東京 、千葉と出張お疲れ様でした 社長さんがとてもイケメンでクリビッ‼️ ちょこみさんは安定の可愛いさ🥰 だね〜✨ モタサイでもお疲れ様でした。

[@R指定-w6s]

駐車場問題はあるあるですよね！ 幸い私の住んでいるマンションは大型もok　電車で移動の時は最寄りのパチ屋の駐車場に停めて 移動しています　😂　都内です

[@RD-ub6xl]

確か「山野さんレストア計画」の第一回で、 大家さんから・・・と駐車場問題がありましたね。

[@杏仁_豆腐]

なにより愛車を愛する　ちょこみ💕さんに　エリミーを手放すという　想像を絶する悲しいお別れがあったとは知りませんでした😭　そして運命の　『山野さん』との出会いに繋がって行くんですね😊　ぽっかり空いてしまった　ちょこみ💕さんの　心も癒されましたね😘　本当に良かった🥰

[@r6andr408]

確かに都会であればある程、バイクの駐輪場問題は切実な問題です。 田舎や郊外だと「アドレスみたいな125㏄なら、50㏄と見た目の大きさは変わらないからOK」って所もあったりしますからね。 ただマジェスティ125みたいな大柄な奴はダメって言われるんだろうな・・・。

[@さんかく-w2o]

125cc買った後で、停める場所が無かったら大変だ！ 買う前にチェックする重要ポイントですね。

[@スーツインナー]

トリシティは致命的だし、N-MAXやPCXとか大きいから通勤よりツーリングに向いている。

[@55yatta]

私も駐輪場問題に直面しました 転勤先の最寄り駅が５０cc駐輪出来なくて 同僚たちが近所の車貸駐車場のシェアさせてもらいました

[@かりんまーこ]

確かにファミリーバイク特約は安いと思いますが補償が薄いですよ。 私は原ニで名古屋から九州とかに行くため必ずロードサービスを付けたかったので購入先のレッドバロンの保険に加入してロードサービス無制限というやつに入ってます。

[@芋-e6v]

うちの近所の駅は125ccOKでした！ 看板に「自転車・原付駐輪場」ってかいてあるから市役所に問い合わせたら、「125ccも立派な原付ですよ」って。

[@peliatanbidani8573]

現実問題として、50ccの30km/h制限という法律が最も危険だと思っています。国会議員や警察は、1車線の道路を違う速度で混走することの危険を感じないのだろうかと思ってしまいます。

[@wolf-SEED-jz4vo]

国会議員は自分で運転しないですし、警察は法律を守らせる機関で有って法律を作る機関は国家です。検察も警察も分かって居ても法律に従う以外は何もしませんよ。 日本には政治屋は居ても政治家は居ないのが残念です。

[@モーリス-c8q]

ちょこみさんと同感です👍 125ccは街乗り最強、通勤に便利と聞きますが、駅の駐輪場に50ccまでって書いてあるから断念、残念😢

[@塚本稔-y8f]

125通勤に最適😊ツーリングなら中型ぐらいになるから!維持費だけ考えたら小型かな😂僕は中型一台と小型一台所持してま〜す😊

[@tyatyakawaii5299]

125cc vs 50cc 125ccのメリット→右側の車線を走れる。50㏄以下通行禁止の道路を走れる。 125ccのデメリット→車体本体価格が高い。速度が出る分だけ事故死しやすい。

[@サラバン-c7g]

ちょこみさんの一番の変わった所は、 撮影当初、 肩迄のショートウェーブの髪型が、 現在はロングヘアーで、 団子に纏めるか、ポニーテールの変形型の髪型に変わった事ですね😅 ちょこみさんが、 登場してから2年ちょっとで、 女性ってこんなに変わるのね😅 って、毎回思ってましたよ👍 　　　　　　　　過去動画参考🙇 次回の撮影＆編集も、 愉しんで下さいね🤗御安全に👷

[@hayabusa___6985]

そーなんですよ！ それで　駅前に停めれなくなり 駅用に原付き　増やしました😍🤣

[@きんぐ_と名乗っておきましょう]

このチャンネルの動画、全部見たハズなのに･･･ちょこみさんが125CCを手放した理由 今初めて知った気がします。睡眠学習中に見た動画かな？私はバイクに乗らないので、両者の差を考えたことが無いです けど、自動車専用道に乗れないから中型免許を取る人が多いんじゃないですか？社長さんのセローは、やっぱり売るべき だったんですよ。つい、ちょこみさんの優しさが出ましたね。ブラックなちょこみさんも、ちょっと見てみたいです。

[@coolguy8614]

駐輪場は基本自動二輪車は止められない。 それと駐車場は二輪車を止められないところがほとんどみたいです。 特に知らない街へ遠出し駐車場を利用する時にはどこの駐車場が二輪車を止められるか確認してから行った方がよいと思います。 ちなみに私のバイクは2023年モデルDio110で総燃費は56Km/Lです。 買ったばかりなのでまだ走行距離900Kmでいくらか遠出を含んでいるので燃費はもう少し下がるかもしれません。

[@ヘンリー2世-d6v]

アパートの駐輪場に停められるかどうかを排気量で決めてるとこがあるのですね。 私が独身の時に住んでたアパートは車体サイズで決められてました。 当時トリッカーでしたが許可を貰えましたし、他の住人もセローやWR250といったオフ車は停まってました。

[@森の熊さん-i8t]

ファミリーバイク特約で　ロードサービス付きの保険ありますか？

[@阿部敏巳]

私は現在125cc/に乗っていますSUZUKI GN-125H/~6年目 安かったので買いました。🚖もSUZUKIに乗らねば…と思いスイフトを契約(SUZUKI蘭、ハスラーTS)にも乗っていました感染しました❗️さようなら❗️

[@fp-ss]

これを観て「二段階右折解説動画」の回があるのを知り、早速。観せてもらいました！！貴重な情報をありがとうございます！！それと駐輪場に止められないってのは、2025年以降の原付125㏄化（！？）からはどうなってしまうのかも気になるなぁ～。ちょこみさんの動画を参考にして、私も「125㏄」ではなく、駆け込みで「50㏄（JOG☆50〔黒〕）」を購入しました！！

[@箱型軽自動者]

御周知の通り小型自動二輪車が最強！

[@tinitini8956]

神戸だと山麓バイパスが原付2種だと20円で通れるので逆にめっちゃ助かってます（原付1 種は通行禁止、125CC以上は260円かかる） このキャッシュレス時代に10円玉を確保するのが面倒ですが（笑）

[@ワイj]

山麓バイパスや新神戸トンネルや六甲トンネル〜六甲北有料道路が格安なのは助かりますよね！ 三宮はあちこちに125cc停められるところもありますし。 (中型も市営駐輪場が広くなったりしたのであまり困らなくなりましたが)

[@四章]

50ccは時速40km制限でいいと思うんだけどなぁ 30はホント危ない

[@cantin-777]

60キロじゃないと流れに乗れません！90cc乗りですが、60でも抜くマウント野郎多くて困っております！

[@ラーテト]

そうですよね。大昔のラッタッタと今の原付は性能が違うのだから、４０キロで良い。そしてスピード超過は１４キロまでとしたほうが、よほど安全だと思います。でも、原付免許しか持っていない人は、自動車免許所持者や普通自動二輪所持者よりも危険な運転する人が多いからなぁ…

[@kawabata2088]

楽しかった♥️125でもサイズで決めて欲しいですね。2輪免許取りに行く時間がない。AT限定小型2輪の教習やってる自動車学校少なくて😭

[@慢性切れ痔]

ほんまに125cc停めれる駐輪場少ないですね。 都心だと最近増えてきてますが、ちょっと郊外いくと全然なくて逆に不便になりますね〜

[@全国交通安全]

エーゼットのエンジンオイルもコスパ最高です。エンジン絶好調です。

[@ホンマホンマいやホンマ]

私は以前、街中の公営の駐車場にバイクをとめたのですが、いざ料金を支払う段になってバイク料金の表示が無い事に気が付きました。 そこに有ったインターフォンで料金の確認をしたところ、❝バイクをとめたのですか。ここは自動車専用ですのでバイクは止められません。その辺の隙間からさっさと出て下さい❞と言われました。 街中でタダで駐車場にバイクをとめられました。メッチャ得したがなホンマ。 やっぱりバイクはええのう、いやホンマ。

[@カリスマシーズーマスター]

生活保護でも乗れるらしい、「自転車」だから😊 何度も自動車専用道路に乗ってしまい出口でナンバー控えられたことあるわ😅

[@addresspino]

私の場合、当初はトゥデイに乗ってましたが、今はアドレス125になりました。 うちの方の駐輪場は基本的に125ccまではOKなんですが、アパートに駐輪場が無いので、最寄り駅近くの屋根付きの駐輪場を契約して止めてます。

[@TT-pj1dl]

アドレス125乗ってるけど街中になかなか停めれる所が無くて、あったと思ったら50cc以下限定とか… 50なら200円とか3時間無料やったりするのに125はもう基本12時間500円とかで… 駅前にでも10台前後停めれるスペース確保してほしい

[@kaisei6923]

ちょこみさんの高笑い😂 耳心地いいですね〜

[@リニーノ-z9w]

鹿の県に住んでますが、県内で2段階右折する場所がほぼなく あっても2段階禁止ばかりなので2段階右折したこと一度もないです 教習所でうちの県の出身者が県外でよく捕まるから注意するようにと言われます

[@julon-xo5io]

50ccのモンキーに乗っています。スピード違反しまくりですが、取り締まりで検挙されたことがありません。 何度かやばい場面がありましたが全てスルーです。跨ぐバイクは捕まり難く、スクータータイプの足をそろえて乗るバイクは捕まりやすいというのは本当なのでしょうか？

[@zeppelin6394]

高校生の時に新車でCB125JXを買って乗ってました。時を経て今はスズキアドレス110を愛用してます。街乗りは125ccクラスが最強ですね。

[@minmin-ek7el]

ダンクのこの一年間の平均実燃費は56.56km/lでした。年間通してアイドリングストップを活用。（ただし、燈火類は全てLEDに交換済み） 冬の始動時は暖機が2〜3分なので、これを短くすればもっと良くなる。 ちなみに、みんカラでは50.1km/lとなっていた。 先日モーターショーでみてきたEM1:eの車体は現行の原付二種スクーターよりはコンパクトだけど、原付一種よりは一回り大きかった。メットインはお買い物には使えない。そうなると、駐輪を含めた使い勝手として、最後の？現行エンジン原付のチョイスは悪くない。

[@池崎俊夫]

「あんな大きなバイク停めちゃダメ」って言われたんですよね。エリミちゃん、そんなに大きいかなぁ。僕の住んでる周辺のアパートは400ccも停めてますけどね。決まり事なら仕方ないですよね。

[@detarikuowleyes]

高速道路や遠距離通勤に使うなら、自動車ナンバーのバイクに乗るのが良いかもね。 150〜250ccクラス辺りがオススメかな？

[@只野千春]

燃費問題の事を取りあげていたけど四輪でも言える事なのです。軽自動車は、燃費が良いと思われているけど高速や隣県に移動して直ぐにワンメーター越えると燃料減る減る。だから1,000CCクラスの小型車の方が燃料の持ちが良いので小型車の方が維持費は良い。

[@kintro6087]

スクータータイプの場合、ロックアップとかそういう機構がないため極端な減速比だと伝達効率が悪化する。 なのでほぼ並行となるベルト位置が良いが、 そうすると最高速を大きく下回るような速度域での稼働にとどまるね なのでスクータータイプで快速と燃費を両立させたければ、原2の方がいいと思う。

[@Aisyuuuu]

実用性重視で選ぶとして田舎なら125cc、都会なら50ccの方が便利だと思う 都会はどうしても土地の都合上駐車場が無く駐輪場だけある家が多い 趣味で乗るなら自分の好きなのでOK

[@onceuponatimeinthewest7616]

現在名古屋に住んでいますが原付二種以上のバイクを停められる所が絶望的にありません。 一時的に停める配達員の方は二種をよく使われていますが、通勤のため長時間停める人は自分も含めて一種です。。。 ファミリーバイク特約は大手の保険会社の一部でバイク保険に付けることができます。複数台カバーできるのがいいことです。Z250の保険にファミリーバイク特約付けてKLX125と50ccの2ストメイト分もカバーしています。 数年後Z250が寿命迎えたら大型買って、KLX125とメイト、さらにYZF-R125を増車して4台体制にしようかと妄想しています。

[@happy1033]

125停められる駐輪場あるよ、30キロ制限で捕まるリスクは絶対に嫌だ、やはり125がいい

[@tarutaru2525ch]

確かに！リード100に乗ってた時に、大きさは50ccとほぼ同じなのに駐輪場断れたわ～😢

[@くるっぽくるっぽ]

数年後の法改正を踏まえて、125ccの購入を考えていたのですが、この動画を見て、正直50ccがいいのか、125ccがいいのか迷っています。街乗り前提なのですが、昔50cc乗っていて、二段階右折等の制限が煩わしいので125ccかなと思っていたのですが、法改正前に50cc購入した方がいいのでは無いかという気がしてきました。法改正後の50ccの扱いってどうなるんでしょうかね？。リミットつけて125→50に変えても、50ccは駐輪okで125ccはNGってナンバープレートから判断出来るとはいえ違和感があるのですが。

[@qpwoeiruty1965]

エリミネーター125乗ってました　青いやつ　最高に乗りやすくいいバイクでした　走り出しも十分な加速で最高速もメーターで〇05キロ位出ました　チョコみさんも乗ってたなんて感激で～す！　これからも拝見します　がんばって！

[@dabadaba6429]

原付1種と二種の区分が馬力に変わったら、駐輪場問題どうなるんでしょう?

[@redmycar1]

市川市だけど、おじさんに話したら125ｃｃでも駐輪場に入れてくれる時がある、おまけでね。月極めは無理ですけどね。

[@スプーニーバーガー-t8l]

すげー関大

[@ラプラスサイド7]

あるあるっすよね、アパートとか駅前のpとかね。自分も以前黄色ナンバーまではokっていう、ちょっとよくわからないpがありましたよ。当時は５0の車体に８0が載っているパターンが多かったので大きさを言いたかったんでしょうね(笑)

[@幸博-q2s]

ファミリーバイク特約は人に付帯するので、一つ付ければ家族全員に適用で、お徳てますよね。

[@村東拓彦-d8p]

痛い、苦い経験を教えて頂きありがとうございました、勉強になりました、ありがとうございました。😄

[@osukakun]

中型バイクを乗ってると小型もいいな～と思う時割とある 燃費いいし、小回りきくし

[@nekomatakatz]

未だにK125のロータリバルブが忘れられない。機会があったら買いたい。

[@asa5764]

ちょこみちゃん、社長さんこんばんは ちょこみちゃんに駐輪場とゆう辛い過去があったのね~ ためになる動画をありがとうございます😊😊😊

[@nobchannel2529]

125ccを自ら選んで乗っているのに「自動車専用道路にのれない」と不満を言ってる方がいますが、だったら軽２輪以上に乗れば良いのにと思いますね。 自動車専用道路や高速道路に乗れないという制限を受ける代わりに、税金が安く済んだり保険料が安く済んだりと恩恵を受けているわけですよね。 仮に125ccが自動車専用道路に乗れるようになったら、それは125ccが軽２輪に包括されて今まで受けていたメリットがなくなるだけだと思います

[@makimura320]

チョコミン。ありがとう　ずっと尊敬しています！！

[@桐子九尾]

昔二段階右折道交法改正なった時まだホンダのMB−５乗ってる頃東京の言問橋付近でやられました!それからステップアップしてホンダ・ブロスプロダクト2に、乗り換えました！

[@ぱら猫又]

ちょこみさん、社長さんこんばんは😃🌃確かにバイク専用の駐輪場ってなかなか見つからないんだよね😅鋭いなぁ、ちょこみさん😔いつも遠く北海道から応援するよ👊😄📢

[@S.直也]

自分もこの20年ちょっとで原2は3台乗り継いでます。昔からバイク駐輪場なんか殆どないのにガンガン駐禁切られる様になりましたが売ろうという発想は全くなかったですね🤔今も、まだまだ足りませんが昔の事を思えばだいぶバイク駐輪場増えましたけどね。自宅に駐輪スペースが確保出来ないのでバイク乗れないとかでなければ、原2みたいな便利なバイク諦めるのはもったいないような気がしますね。

[@26267]

エリミちゃん、今持ってたらいい値段だったのにね～、勿体ない。😢 僕も実は訳合って125ccに乗ってるんですよ☺️ どうせ安いし一年もすりゃ壊れるだろうと買ったコマジェ、一年後にはジクサーかVスト狙ってたんですけど、コマジェが乗り易くて、燃費40㎞/lだし、ジャダーとかは出たけど直しつつ、見映えは原二には見えないし、疲れない、とにかく今までのバイク遍歴の中でも堂々ナンバー1のバイクなんで手放せないんです。自動車専用道路が走れないのは痛いけどね～😢

[@ぱあちゃん-m5r]

うちも駐輪場問題で、許可もらって125停めてます🛵 そして、今新型エリミネーター欲しくて大家さんと不動産屋さんに駐輪許可相談中です。 許可してくれ〜🙏

[@宮伸]

駐車場は地域によりますね。 まぁホンマに高速道路は 走れる用にして頂きたいです。

[@arsenelupin4051]

ちょこみちゃん❤大好き😘💕 今回もわかりやすい説明をありがとうございます❗️ 他の方も書かれてあるように「人って変わりますよ！」の社長とのやり取りがオモロかったです👍🏻 これからも楽しみにしています❗️😄

[@ひがぴー]

最近は、車の駐車場でもバイクが駐められるようにしてるところが関西にはあります。アキッパってサイトにいろいろありますよ。

[@christmasrose3563]

50ccでもジャイロ系は無理だったり、ちゃんとした規制も作って欲しいです。地域差があるのも問題ですよね！ アドレスv50を160ccまでボアアップした物を、横浜ナンバー付けて注意されるか近日試す予定です！

[@christmasrose3563]

横浜では駅でもスーパーでも125ccまでなら駐輪可能で、以前にヴェクスター150に乗っていた時は車体が125と同じためか、駅での月極は無理でしたが、それ以外で注意されたことはありませんでした。

[@あおきいちろう-m3t]

125㏄買うのをためらう理由がまったくおなじです 最寄り駅の駐輪場は125㏄までとめられるけれど稀な例らしい 遠出して帰れなくなって宿に泊まったとき二輪は満車状態 いちばん近かった駅の屋根付き駐輪場が50㏄限定で助かった記憶がある

[@lib-t9d]

駐輪場は無理だけど、最高速６０ｋｍ、２段階右折不要、しかもノーヘルＯＫな５０ｃｃ。の、ミニカー登録で乗ってますよ～ 赤信号で足をつかずに、ハンドル持たずにいられます。ジャイロＵＰの５０ｃｃ、ミニカー登録で乗ってます～

[@jaianntotugeki]

いつも楽しくみています。カスタムパーツの比較の動画などをやってくれませんか？ 例えばマフラー音の比較などです。よろしくお願いいたします。

[@zard4700]

自分の某百貨店の駐輪場は125CC超は車と同値段で車のスペースに止めさせられる。 125CC以下は2時間無料。