1年以上乗らないと気付かない衝撃のデメリットとは？【ゆっくり解説】

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ゆっくりツーリング【バイク系・ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 127

@関根正宏-x2x 6 ай бұрын

青のDAX乗りです。30年ぶりのバイクですが、乗りやすくて良いバイクですよ。

@宮本慎也-l3m Ай бұрын

もう3万キロ乗ってます。ディーラーでは、1番距離乗られてますと言われてます。凄く良いバイクですよ。所有感もあるし、何より乗っていて楽しいです。あと、1日中乗ってても疲れないです。

@アイルー改 6 ай бұрын

22年のモーターサイクルショーで跨って一目ぼれして、1年半待って手に入れました(営業さんが忘れてて納車半年遅れ) 待ちきれずに雨天決行で仕事の合間(サボって)に受け取りに行ったのですが、ロングホイールベースの恩恵で250ccアメリカン並の安定性に驚きましたね！冬も後輪にスノーチェーンを巻いて走ってましたが、遠心クラッチの繋がりが絶妙で楽しく雪遊びしながら通勤できました(笑) シールチェーンに交換するといい意味で慣性が増えるのかシフトダウンがやりやすくなりチェーン引きの回数も激減しましたね～この間、ブレーキフルード等を点検したら室内保管でも茶色くなっていたので23年式のはそろそろ交換した方がいいかもしれません。

@fp-ss 2 ай бұрын

「HONDAよッ！大型タンクを乗せたゴリラを出せッ！！」

@ナキ-v6t 3 күн бұрын

マジそれな！です。モンキーを9Lに拡大したら良いやんって思ってます本家同様にもう少し大きいシートも追加でもしくはCDベンリィを

@yoshitome6648 5 ай бұрын

Daxでマメイチ、アワイチ、ビワイチ、UFOライン、四国カルストに行きました。 LEDは暗いのでフォグは必要です。座席は硬いらしいので二重に、ガソリン携行缶も必須です。 UFOラインは絶対エンストのない鋼製があり軽量なDax125専用のようなルートです。いつも乗る度に大満足です。

@frannythecat2 6 ай бұрын

ハンターカブはよくみかけるけど、ダックスやモンキーは街中で見た記憶がないのはなぜなんだろう。

@R1250RS_sakura_mochi 5 ай бұрын

ロータリーミッションは半日も掛からずに慣れるよね。

@朝倉綺堂 6 ай бұрын

燃料タンクとロータリーにケチつけるなら素直にグロムに乗れば良い。それをしないってことは結局バイク乗りは「見た目」が９割ってこった。

@めがねフェチ-h8e 8 күн бұрын

嫌ならエンジン載せ替えたり、タンク変えれば良いのに

@yamada1309 6 ай бұрын

自分は14ヶ月待ちで購入しました。クラッチ無し、ロータリーミッションはバイクじゃ無いと思っていた。デザイン優先で買いました。 1台250ccを所持しているので、増車しました。タンク3.8リットルは、小さいと言われますが、リッター70キロ前後走るし、燃料メーター有るので不安無し。ミッションについては、乗って概念が変わりました。ブリッピング出来るし、スムーズです。しかも意外にも速く、3桁出ます。表示が3桁出来るの、出す迄知らなかったデス。レジャーバイクとして、デザイン優先で愉しむなら、全然アリです。細かい事気にしない人なら、後悔しないと思う。🤓

@章宏小島 6 ай бұрын

発表から2年で納車しました 1971年型の御先祖様も所有してます唯一無二のスタイリングが良いので燃料等シート硬いお尻痛いはカスタムで改善😅 わかる人にはわかる久しぶりのHONDAの変態こだわりを評価しましょう

@健太秋山-o4r 6 ай бұрын

😍ＤＡＸプチツーリングに乗ってます、めちゃ良いです去年納車されて２４００キロ走りましたが十分な街乗りでパワーありますし快適ですモリワキモンスターマフラーとキタコ３段オイルクーラー＆武川製強化オイルポンプ取付けました真夏の炎天下対策です、ロングツーリングはＺ９００ＲＳで小型ばかりで皆で行く時はＤＡＸ１２５です、回りはハンターカブ＆カブ系が多くカブ人気に押されてる感ハンパないです💦

@右脳化 3 ай бұрын

苦痛な通勤時間が楽しみに変わる

@トンチンカンSAGA 6 ай бұрын

DAX のST 70に乗ってました。めっちゃ楽しいバイクでした

@パンツェッタジローラモ-u2y 4 ай бұрын

同じくです。50年前❤

@kuu_and_seis_playground 6 ай бұрын

燃料タンクなんて昔からダックスのウィークポイントだわあのデザインにするのにデカいタンク付けられないからねタンク容量デカくしてデザイン崩すのと小さくてデザイン維持するのどっちが良いんだ？それに航続距離200も有ればゆったり下道ツーリングには充分だと思うんだが？しかしダックスで赤が廃盤か…赤こそダックスのイメージなのってきっと自分だけではないはず

@まるさん-n6s 2 ай бұрын

DAX125に乗ってます。ロータリー式は不安でしたがギヤポジションメーター付ければ問題なく乗れました。メーター無かったら多分乗り慣れなかったと思います。あとクラッチは無いため楽に走れます。シートは確かに固くてお尻は痛くなります。でも楽しいバイクです。

@ポンコツ仝よしだ-t3d 6 ай бұрын

4か月待ちで赤DAXを購入した飼い主です^ ^ ZZR250から乗り換えましたが、大満足です。街乗りメインなのでガソリンタンク容量やシートの硬さも全然気にならないし、自動遠心クラッチも信号待ちがめっちゃ楽。ロータリー変速もすぐ慣れたし。価格は高いけど、FIや前輪ABS、バックボーンフレームや倒立フォークなどの装備を考えると、妥当かな。タコメーターやシフトインジケータが無くても、慣れればエンジン音やトルク感で自在に変速できるしね^ ^

@関根正宏-x2x 4 ай бұрын

4月に納車され今1,500キロ、乗りやすい良いバイクですよ。ただ積載量の関係でハンターにしとけばって時々思います。

@jh5890 3 ай бұрын

今は　だぶついているそうです。お客がいないのに販売店が注文して、在庫抱えて、地方に行くと何色でも買える。業者オークションでも結構あるので、今がチャンス

@涼真田中-k2h 6 ай бұрын

むしろロータリーで良かった。AT免許だとスクーターかカブしか無くてバリエーションに花がなかった。ATでもちゃんとした乗り心地のバイクが出て良かった

@pokochinn 6 ай бұрын

一年待ちで手に入れました。

@ナキ-v6t 3 күн бұрын

カブみたいなスポークホイールでオフロードの強いマイティダックスっぽいのなら本気で検討した…

@西一-w2y 6 ай бұрын

ロータリーは乗ってればすぐ慣れるよ。乗り心地の良さに調子こいてねかせ過ぎると、フロントタイヤがいきなりズルっとくる、もう少しいいタイヤはかせたい。

@秀司-q2t 6 ай бұрын

高校生の時 starks ホンダ SD 52 乗ってましたロータリーミッションは

@カカポ..250羽 5 ай бұрын

タイヤはダンロップtt93gpに変えると鬼グリップです… モンキー125でそれに替えたら走りが変わりました… 扁平率が変わるのでスプロケとサイドスタンドを短くしましたが…(^_^;)

@furuyashinichi3211 2 ай бұрын

取り敢えず脳死でバトラックスかなハンターカブもオンが多いなら前後で前はやっすいバトラックス後ろはやや高いバトラックス

@はっちゃんさとちん 2 ай бұрын

1979製アメリカンに乗ってました、涙腺崩壊なほど懐かしいバイクです。あのガス量で川崎から江ノ島への横浜新道利用で1往復出来ましたよ。ただ、あの当時は暴走族の派生版➡DAX族の排気爆音であのバイクはイメージが悪かった。

@mazzysarga8582 2 ай бұрын

去年にDAX125を飼って1年になります😄 マフラー、エアクリーナー、ミラーを交換してさらにフロントにミニバッグを装着してさらにリアフェンダーレスキットにキジマ製のマッドフラップを装着してオールドスクールスタイルにカスタムしております(*^^*) またロングからショートのツーリングもこなせるし通勤も楽しめる1台です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 確かに短所はあるけどそれを吹き飛ばしてしまうくらい魅力的なバイクです😆

@mamoru0728 6 ай бұрын

そこで6リットルタンク＆リターン5速のグロムですよ！！

@ホヤぼーや-e8f 6 ай бұрын

長年乗り続けたXR-100が寿命になったので自分も納車1ヶ月待ちでしたがグロム（'24）にしました。ダックスなら即納でしたがタンク容量やデジタルマルチメーターなどを考えるとグロムの方がお買い得感あるし走っても楽しいです。

@やまやま-s5u 6 күн бұрын

新車販売価格を考えると、昔のが欲しい✨

@秀敏山崎-n4z 6 ай бұрын

ダックスよりモンキーかグロムが欲しいかも

@lifestyletokyo5347 4 ай бұрын

グロムだな

@vines1335 4 ай бұрын

ダックスのライバルはモンキー。グロムは走行に割り切った車種だし。

@まきまき-c4r 2 ай бұрын

小回りで選ぶならモンキーか

@superblackbirdkazu 5 ай бұрын

ダックス好きなんだが、クラッチないからモンキーにしました。クラッチ欲しい。クラッチ付きならダックス買ったよ。

@kerocat8179 5 ай бұрын

そこ！ほんとそこです！

@ghqduesty14gt 6 ай бұрын

やっぱ燃料タンクとロータリーミッションがネック😂

@cb750k2p 6 ай бұрын

初期のDAXじゃないけど、マクガイヤーブラザースって兄弟のプロレスラーがDAXに乗って登場してリングの周りを走るってのをやってたな😊 こんな巨漢が乗っても壊れないで走る！って宣伝だったんだろうね😅 象が踏んでも壊れない筆箱みたいな😅

@juniormeister8452 6 ай бұрын

リヤサスとかは、ナナハンのに換装されてたとかいう話だったな

@伊藤雲黒斎 2 ай бұрын

50に乗ってましたが燃料タンク容量が少なくて４ストで燃費はいいんでしょうが遠乗りするとドキドキでした。

@t-kuma4582 6 ай бұрын

4ミニ乗りだけど…本来はツーリングとか乗り心地ではなく気軽に短距離の足になるオシャレなバイクだからなぁ。ある程度距離乗るならサブタンク増設やシートも変えた方が良いタイプよね。

@shonesuke 6 ай бұрын

ダックス欲しかったけど、待ちきれなくてハンターカブ買いました。でもホワイトダックスかアメリカンダックスなら欲しい。

@カカポ..250羽 5 ай бұрын

ダックスがモンキー125と同じリターン式の4速仕様なら嬉しかったなぁ… 5速は要らないかな… 初期モンキー125乗りです… モンキー125は燃料フロートの金具が錆びやすい… そうなると燃料メーターがバグる…(-_-;) ロータリー式はたまにUPとDOWN間違えそうになる…(-_-;)

@IzumizukiPinky 6 ай бұрын

そうそう！DAXの後にホンダが付くんだ。花柄のシートだったりね。途中シートのデザインが変わったり

@田中-m8w3g 6 ай бұрын

ロータリーミッションやらボトムニュートラル、左右で違うウィンカーのバイクを複数所有してますが愛でカバーできます。文句言ってる人は愛が足りてないだけ(笑)

@火酒と開心果 20 күн бұрын

ミッションがリターンだったら買ってたのに。検討に検討を重ねた結果、モンキー125にしました。モンキーはトランポして、車で遠くに行って、出先で乗ったりして。楽しいバイクです。満タン3.8lで200Kmも走れるのなら、上等じゃないですか。 V-maxなんか、15l？しか入らなくて、100Kmぐらいしか走れないのに。

@26267 6 ай бұрын

ダックスのライバル、モンキーは勿論ですが、エンジン部分スカスカの逆輸入のインドHONDA NAVI110なんてのも有りましたね～ DAXの半額位で買えますよ😂 まさか、ガンナー125持ってくるとは🤣

@zr7252 2 ай бұрын

リトルカブ代わりにシート高低くしてシャリー出さないかなシート細めで足つきいいからシャリー50をおかんが乗ってて懐かしい

@matsufujiwataru5733 6 ай бұрын

街乗りだから、1時間も続けて乗る様な使い方は想定していなだろうし、そんな人は買わないからいいんじゃないかな？ロータリー変速も、簡単に乗れる原付として、よくまとめてあると思う

@to6198 6 ай бұрын

普通に日帰り300kmツーリングしてますけどね

@singentuki 5 ай бұрын

普通じゃないでしょう。

@to6198 5 ай бұрын

@@singentuki そうなんですねじゃあ僕のお友達モンキー、カブも普通じゃないんですね。でもなんとも無いんですけどね〜〜〜💪 片道150なんて直ぐそこですよ

@ウキ-s7e 4 ай бұрын

バイク好きならそのくらい走っちゃいますよね😊

@Misskimhaneul 5 ай бұрын

友人がダックス125を買ったけど…やはり「タンクが小さい」と凹んでいた。私は輸入車のCBF125Rを買った。燃料タンクが１３リットル… 最近、往復５００キロのツーリングに行ったけど、往復して給油しても９．６リットルしか入らなかった… 無給油で６００キロは走れそうです。こちらにして正解だったと思ってます。下取り価格は……激安でしょうが……

@zg7448 Ай бұрын

いいなー　CBF125R

@PlKARIN 11 күн бұрын

バイク乗るのに下取りとか考えなくてええやろ

@Misskimhaneul 11 күн бұрын

@@PlKARIN 当然！下取りの金額などどうでも良いですよ。自分の乗りたいバイクを買います。今までも、これからも。

@succubus1 2 ай бұрын

ST70は2.5Lタンクスタンド探しながら乗っていたな

@_natalma 6 ай бұрын

19:44既視感あると思ったら、げんちゃんねるのダックス動画に自分が書き込んだコメントかw ぶっちゃけ、見た目で愛せるならスペックなんて些細なこと買うのがバイク、飼うのがダックス

@滝谷誠 2 ай бұрын

動画主さん、ダックスのテレビコマーシャル知ってますか？ダックスホンダ、ダックスポホンダ、ダックス、ダックス、ダックスホンダ～🎵

@star00451r 6 ай бұрын

スポンジ1枚のシートのバイクに乗っていた私からすると、ずいぶん豪華なシートがついているなと思ったよ。きれいな花には棘がある、アバタもエクボと思って乗っていればきっと良いことがあるよ。

@VIEEWER 6 ай бұрын

1年以上乗らないエンジンが掛かり難いの話では有りませんでしたダックスモンキーゴリラは駐車スペースの関係で乗ると思います都会的なデザインが良いと思います

@カカポ..250羽 5 ай бұрын

青か黒のダックス欲しいけど… ロータリーミッションが… リターンミッションなら買ってた…(-_-;) 一応初代モンキー125黒/白乗りです…

@早川光一-w3c 6 ай бұрын

航続距離が短いのと、シートの荷物を下ろさなきゃ給油出来ないとかツーリングには使いたくないな。

@和鵜 Ай бұрын

ノーティダックスはやはり仲間に入らないかな？

@BOOSCA1972 6 ай бұрын

なんでメインカラーと思われる赤を無くすのか不思議…？😮

@BOOSCA1972 3 ай бұрын

追記:後で赤は継続と知ってホッとしました😊

@白川智恭-i9v 2 ай бұрын

うんシートが固いならゲルザブ付けよう❗ 足付きは良いはずだから少し厚く成っても大丈夫でしょ👍️

@Shin-Waka 5 ай бұрын

ハンドクラッチかフルオートマのどちらかだったら少し欲しい

@yuuchoco77 3 ай бұрын

DAX125ユーザーですが、可愛いし楽しいが故に軽二輪が欲しくなって(以下略)、ロータリーも楽しい＆気持ちいいですが罪作りなバイクです。可愛くて手放せないし買って後悔…

@tofu-ei5jq 4 ай бұрын

最近69年式のダックスエクスポートを入手したわ。こっちも遠心クラッチなんだけど、気に入らんから12vの４速モンキーのエンジン載せるわ

@ケンイチ-q6x 2 күн бұрын

満タンで230km以上走るから航続距離は問題なかったよ。

@bamboo062 Ай бұрын

大学時代乗ってたっけ。スピードとか航続距離など期待するバイクじゃないよね乗りにくさから言うならスズキのバンバンよりましだよ実用性求めるならカブがあるでしょう

@まきまき-c4r 2 ай бұрын

ガソリン缶で3L缶ってあるからそれを持って歩くしかないか

@だらっクマ-f2d 4 ай бұрын

２０２５年モデルのグレーを通勤メインで購入し半月経ちましたが充分加速するしシートもそんなに固くなくライトも暗く無いと思いますが最高速はもう少し伸びて欲しい気はします 4速で50キロ辺りで振動が激しくなるのであまり回したく無い私にはそこがネックです😅 シフトダウンはまだ慣れてませんが慣れれば凄く楽だと思います

@user-hanpeitaS 2 күн бұрын

◆ホンダ現行小径ピンクナンバー3姉弟ではダックスのカタチが一番好き。しかぁし半クラ使えない4速はないなぁ。タンクもちっさいし。いろいろ考えてオイラが一番欲しいのは 9リッタータンクのゴリラ。モンキーのタンクをデッカくするだけなのになぁんで出さないかなぁ。出たら絶対売れると思うんだよね。 ( ΦωΦ)。。。にゃ

@勇-h7w 6 ай бұрын

懐かしい、欲しいですが、高い。すでに２年経って８０００台完売驚いた。店頭で見てオ…デカクなったカッコイイ、懐かしいと思った。赤が廃盤？黒でたのはいいが、赤もカッコイイし、また新車買えないでしょ。青もいいし、旧型もカスタムとか７０万高すぎ、また値上げ？燃料入らないのは初めから分かってます。ロ…タリ式慣れてる。私にはピッタリ、モンキ…よりも、嫌いで乗る人もいますか？ヤッパリ高い、買うかは検討です。ABSついてるのは昔と乗りこごちブレ…キングが違うでしょ。のりこごちは良いですか、すぐなれる。カブもそう、昔のとは違う、排気量アップしてるし、候補ではありますが、人気ありますね。

@kura812 2 ай бұрын

125のバイク､､､イ､イーハトーブ(ぼそっ､､､)

@安倍正高 4 ай бұрын

ヤマハのフォーゲルが125で出ないかな

@momo-bl9ig Ай бұрын

モンキーもダックスも恐ろしく低回転のトルクがない DOHCショートストローク高回転のgsxr125の方が何故か発進がラク

@Kcub59 2 ай бұрын

ロータリーミッションは乗りやすいので、正直、現行モンキーもロータリーにしてほしかった

@psychommunity37458 6 ай бұрын

ケツが痛いとかいうのは軟弱者ばかりになってしまった証拠だな。

@雪銀-SnowSilver 6 ай бұрын

ステップに体重を分散させられないからでは？単車はある程度ステップに体重をかけ、ニーグリップで体をホールドするものですが、これはどう見てもニーグリップできない。公式を見てきたが、シートが低すぎるし着座位置がステップの後方なので、ステップに体重もかけられない。これはデザイン優先にした設計が悪い、としか言いようがない。

@psychommunity37458 6 ай бұрын

@@雪銀-SnowSilver ほうほう、面白いご意見だと思い、改めてまじまじと見てみましたよ。まー確かにね、そういうジオメトリーであることは否めない。でも、ステップは後方にあった方が、基本的には踏ん張れるぜ。「バックステップ」というのがあるくらいだしね。当方、よくサーキットランをするのだけれど、こういうちっこいのにも乗る場合があります。要は乗り方よね。ずーっと全体重ケツに乗せてるやつほど、尻痛い尻痛いっていうのよ。「当たり前やろ」って言ってあげます。ψ(｀∇´)ψ

@涼真田中-k2h 6 ай бұрын

ダックス乗り初めの頃50kmくらいでケツが痛かったけど何度も千葉県一周してる内に自然と慣れて現在は千葉県から、茨城県、栃木、群馬、埼玉、東京の5県跨ぎも余裕で行けるようになったので修行あるのみですね

@psychommunity37458 6 ай бұрын

@@涼真田中-k2h 素晴らしいですね👍

@ごつ盛俊治 6 ай бұрын

たしかにレーサーレプリカが多かった時代にバイクに乗り始めた自分からすると固いと言われてるｓｖ650のシートですら全く気にならないし

@highlow5226 4 ай бұрын

ノーティDAXもいくか

@VIP-tm4vm 6 ай бұрын

ロータリー式慣れると面白いけどなてか、125以下のクラッチ式は只々煩わしいトルクないからただの作業

@rmanjp 6 ай бұрын

自分で言ってても意味不明なんだけど、ダックス125は乗って3ヶ月で飽きたけどハンターカブは乗って2年経っても全く飽きない。違いは載ってる本人でも分からん。

@katayamamakoto 6 ай бұрын

14インチタイヤなら尚良かったと思います。

@喜樂院 6 ай бұрын

昭和という時代だったから成り立ったバイクだと思う。デザインの一発屋。

@上氷 6 ай бұрын

大昔、ＤＡＸの大々キャンペーンやってた。ダックスの膨らませる人形とカタログが各家庭に配布された。元々、走り重視の単車ではないのでスポーティさは期待しない方が。何で解説にノーティダックスが出て来ない？ダックスのスポーティ版で結構人気あった。

@furuyashinichi3211 2 ай бұрын

フェニックスガンナーとかいう不安定なやつと比べないように

@kanryukato5656 6 ай бұрын

いくらデザインが面白かろうが、乗って１時間で疲れちゃうようなバイクには乗りたくないなあ。

@まろりんこ-s2o 6 ай бұрын

全然つかれんよ。日帰り600キロツーリングも可能。

@monodune777 6 ай бұрын

全然疲れませんよ

@kanryukato5656 6 ай бұрын

返事書いてくれてありがとう。私は実乗りレビューをしてる人たちが疲れやすいバイクと言ってたのでそう信じてたけど、そうでもない人たちも居るんですね。

@アリサマ-f6f 6 ай бұрын

仮予約開始に予約して本予約開始日に支払い終わったのに１月納車だった初期配車時にレンタル優先したドリームに怒りを覚えた不満点は塗装だな乾燥が不十分でネジ止めしてるから外す時に塗装が割れるローター式もシートもタンク容量も慣れればなんとかなる４速発進でも特に問題なく加速してくれるしねw でもなんでモンキーと同じJB括りなんだろうか？ STでも良かったと思うんだが…

@yoshitome6648 6 ай бұрын

一日中遊んで715km乗りました。流石に尻が痛くなって長いシート上で色々と座り位置を変えました。笑ウィンカーがカチカチしないから消し忘れて自分が悪いのに右折車を睨んでしまった。😅 ロータリークラッチ入らない時がある。まぁ可愛い個性です。

@offeredia 6 ай бұрын

多分スーパーモレの方が楽しい

@mickey390 6 ай бұрын

リターンミッションの５速ミッションなら欲しいけど、現状のは要らないかな。モトラも復刻して欲しいけど、ロータリーミッションじゃ！って思ってしまう。

@mokojanaimon 6 ай бұрын

サムネのダックスのマフラーが逆？

@roppakaho5430 4 ай бұрын

カブよりいいと思う　線路に誤って入っても直ぐ下れるがカブはニュートラルに入れないとバックできない　チェンジを踏めばと言うが片足で踏んで片足で下がれるのか　無理よ

@黒馬乗り 29 күн бұрын

ミッション問題ですが、郵便配達員が文句言ってるか？わかって買ってる事なのに

@働きたくない社畜さん 2 ай бұрын

王者 ct125 高みの見物

@user-om.sigepon_R 2 ай бұрын

じゃあノーティーDAXも復活で(笑)

@asterisk-gd7ve 6 ай бұрын

ガンナーいいやん😳 海外製ってのが微妙だけど、パッケージとしてはガンナーの方が人気出そう。やっぱりセミマニュアルよりも、フルマニュアルの方が好きだなあ。

@本郷猛-q2z 6 ай бұрын

デザインがと言われるとは　昔から有るデザインなんだから、昔のST70も持ってます　　結局DAX（０４）とモンキー（０３）選べないから両方買いました　エンジンは4速DAXの方がモンキー5速より速いシートは苦労してます　あんこ抜きじゃなくあんこ盛りしてます　ロータリーとリターン両方乗ってるから　ロータリーは中々慣れない新型がリターンのクラッチ付なら買い替えたかも