Klampe richtig belegen mit Kopfschlag, alter Hut? Perfect cleat hitch.

Bitte auch hier reinschauen: klassiker-sege...
Jetzt werden viele sagen, "ah das tausend und erste Video über das Belegen einer Klampe". Richtig, aber meine Kunden sind halt oft auf meinem Kanal unterwegs ...... die anderen klicken eben einfach weiter!
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Das Video ist mit folgendem Equipment erstellt worden:
Panasonic GH5: amzn.to/3NsRWEL
Panasonic G 70: amzn.to/3JS8sfu
Iphone SE 2022: amzn.to/3tM618M
Objektiv Panasonic 12 - 35 / 2.8: amzn.to/3tM618M
Gopro hero 8: amzn.to/35hqysc
Jobi Gorillapod: amzn.to/35hqysc
Stativ Manfrotto: amzn.to/3tKxR52
Gimbal: amzn.to/35lvrk8
Meine Stirnlampe mit Rotlicht: amzn.to/3JPx48L
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Drohne: amzn.to/3qK6F4B
Mikrofon (Aufsteck) Rode Micro: amzn.to/3LlrP0J
Funkstrecke Rode wireless go II: amzn.to/3wEiOvM
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[@mikepeuker]

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[@JorgDories-pm7dq]

Als schiffsmodellbauer für ferngesteuerte Segelschiffe interessiert mich das sehr auch wir benötigen echte Seemannsknoten.halt etwas kleiner😊.Danke gutes viedeo

[@R_W_G]

Sehr gut erklärt auch die Hintergünde! Jetzt kann es auch der viebeinige Segelschüler. Danke!

[@Korsaro1]

Danke. Eine Auffrischung ist immer 😊 gut. Und visuell die Aufnahme sind selten so klar.

[@helmutbuchbauer7423]

Hab 60000 sm schau und höre dir aber immer gern zu LG aus Horta

[@JorgDories-pm7dq]

Bei unseren Segelschiffsmodeln darf nicht alles festgeklebt werden viele täuschen sich. Grade was die rahen und das fall angeht oder stehendes gut. Bei historischen Schiffen wie ich sie bau eine lugger muß ich seemansknoten nehmen wenn ich abtakeln muß um den Mast zu kippen damit ich es ins auto bekomme. Deshalb müssen sich die Knoten wieder lösen lassen. Auch ich mache am steeg mein schiff so fest. Dankeschön ❤❤😊

[@ushi120]

Danke für das Video. Ich bin nicht ganz einverstanden mit der Aussage, dass ist die einzig richtige Art eine Leine auf der Klampe zu belegen. Es gibt wesentlich mehr Methoden, die ebenfalls ihre Berechtigung haben. Vorab: Die Methode die im Video zu sehen ist, soll genauso bei den Prüfungen zum Sportbootführerschein beherrscht werden. 😉👍 Die Engländer (RYA) und die US cost guard, bevorzugen jedoch die OXO-Methode, oder auch OXXO-Methode. Ich würde nicht behaupten, dass diese Leute keine Ahnung haben was sie tun. Das ist eine klasse Methode für z.B. sehr dicke Festmacher oder Muring-Leinen im Mittelmeer. Gruß ah

[@mikepeuker]

.... stimmt diese Variante gibt es tatsächlich und sie kommt ganz ohne Kopfschlag aus. Ich finde die gezeigte und von den meisten Europäern benutzte Variante sicherer. Allerdings würde ich an dieser Stelle keine neue Diskussion aufmachen, was nun wirklich besser ist. In x Foren über Segeln wird das kontrovers diskutiert, da kann sich jeder seine Meinung bilden. Wichtig am Ende ist wohl nur das die Variante a) hält und b) auch nachdem Last darauf war sicher, schnell und ohne Werkzeug wieder zu lösen ist. Wenn beides auf die OXO-Variante zutrifft - voilá!

[@peterlovric5688]

Danke dir vielmals

[@klotzbruno]

Moin Mike, Klampe klasse belegt und sehr schön gezeigt. Ab in‘s Lehrbuch. Aber, das andere Ende des Festmachers ist hier zwar nicht im Fokus, aber Du hast den Palstek am Poller erwähnt. Und auch, wenn viele es so machen ist das nur suboptimal. Ein Palstek hält nur auf Zug sicher. Am Poller wird er bei entsprechender Situation aber ständig be- und wieder entlastet. Und könnte sich dann dadurch auch von allein öffnen. Richtig passend zu der toll belegten Klampe wäre hier ein gespleisstes Auge… Grüße von der Nordsee Bruno

[@mikepeuker]

Du hast natürlich Recht mit deinem Palstek-Argument, hält auf Zug super! Auf der anderen Seite hat sich bei mir bei vielen 1000 Palsteks auf Pollern noch NIE einer von selbst geöffnet. Das Argument, dass ein gespleisstes Auge der Leine weniger Festigkeit nimmt als ein Knoten finde ich da noch wichtiger. Aber über all dem ist für mich der Palstek doch das Mittel der Wahl zum Festmachen am Pfahl, alleine weil ich den Knoten öffnen kann, wenn der Nachbar mal wieder seine Leinen über meine geworfen hat und ich ein geschlossenes Auge nicht abbekommen würde ohne die Leinen des Nachbarn zumindest zu lösen oder lockern. Also jeder wie er mag, hat wie immer alles Vor und Nachteile.

[@klotzbruno]

@@mikepeuker Genaus so - die Praxis ist das Leben, und das passt…

[@Kabilit]

Hallo Mike, Die "Schnecke" hat schon ihren Sinn, natürlich nicht für das liegenbleiben über Wochen und Monate, da hast du recht, aber wenn der Skipper nachts nicht mehr ganz nüchtern über den Bug aufs Boot klettern muß, ist die Schnecke ein guter Trittuntergrund und besser als eine sich wegdrehende Leine oder gar ein Leinenhaufen. Es geht hier also eher um Unfallverhütung, wobei die Optik natürlich für manche bestimmt auch wichtig ist. Warum man das bei Klassikern sieht? Weil die oft keine Seereling haben, wo man die Leine aufschießen könnte, also wohin mit dem Leinenrest? Genau, "aufschnecken"!

[@mikepeuker]

Scheint mir ein wenig konstruiert,deine Geschichte 😂, aber unterhaltsam.

[@tilman9289]

BESTES KLAMPENVIDEO EVER!!!

[@mikepeuker]

Na das freut mich!

[@tilman9289]

@@mikepeuker danke für deine mühe - durch dein video habe ich es wirklich geschnallt, der knoten ist bei mir wortwörtlich geplatzt ;)

[@maikh9471]

super erklärt! 5 *****

[@mikepeuker]

Danke

[@kptnblitz]

sei mal genau so lieb zum hund wie zur klampe bitte

[@cristophmeyenburg4745]

Jeder zweite Kopfschlag ist für Paranoiker hat mein Lehrer gesagt. Schnecken sollen dem Umknicken vorbeugen. Leg ich aber auch niemals. Dann lieber aufklaren. Schade, dass Ihr aufhört...

[@sebastianvonnebenan5260]

»Schade, dass Ihr aufhört...« Ja, das finde ich auch. Wo ich doch nächstes Jahr endlich mal ein Folkeboot fahren wollte... :D

[@Hartmut333]

ich höre den zilpzalp

[@mikepeuker]

.... du sollst dich auf das Klampe belegen konzentrieren und nicht von so'nem Gezwitscher ablenken lassen :-)