Здравствуйте, после установки обраток форсунок, просто нужно опрессовать простым ножным насосам и не какие тряпки не нужны! Благодарю за внимание!!!
@С.А.М.СердюковА.М3 жыл бұрын
Дружище обезательно проверь коромысла все,недавно обжогся на регулировке клапанов,после проворота зазоры плясали как хотели.Заменил всё в круг,зазоры 03,впуск выпуск,моторчик просто шепчит.Удачи терпения и ЗДОРОВЬЯ!!!
@АлексейКомяк-д5ю3 жыл бұрын
Маноментр для масла желательно на 10кг.У меня на корпусе маслянного фильтра где перепускной клапан подсоеденен провод на контрольную лампу. Когда он открывается загарается лампочка, это когда фильтр забивается или густое масло, и масло в идет в обход фильтра. Очень удобно.
@ИгорьЛутченко-щ3о3 жыл бұрын
Солярки расход упадет в разы😉. За клапана рег спасибо. За центрифугу согласен полностью с тобой.работает прям урчит моторчик. Ямза что сказать
@ИванВолков-э2г Жыл бұрын
Мне 35,17 лет назад мыл всё это в минус 35,аоспоминания супер,дизельная электростанция была ямз 238.супер движок,3 года эксплуатации под большими нагрузками и ничего.
@АлексейГординский3 жыл бұрын
Вася газует, а я вспоминаю этот звук из детства.
@КИРАХЛЕБАЛИНА Жыл бұрын
Если убрать ФМЦ то полнопоточный ФМ будите менять каждые 5т.км или 100мото часов, его уже будет давить или рвать по причине забибивания коксом и шламом... Водителю респект и уважение за грамотность! Рекомендация поставить ещё один последовательно или параллельно (как сможешь) ФМ , чтобы суммарно было минимум 2 а лучше 4шт......Вообще большое колво Кокса и шлама в виде загрязнения свидетельствует о частых длительных холостых оборотах и низкой нагрузке на мотор или слишком раннее переключение передач на низких оборотах ДВС тоесть не доходя до максимального Крутящего момента при выходе на максимальные обороты 2800-3200...(в зависимости от конкретного типа и модели двс )...
@Vol1393 жыл бұрын
Привет Магрегар 💪карамысло износ гнездо проверь регулировки шупом клапана это шляпа получится тогда😄✌клапан гнездо создаёт под карамыслом лучше на ошуп методом дедовским. Удачи спосибо за видео.
@АлександрМастаков-й3ю2 жыл бұрын
Колечки медные надо нагреть и в воду сунуть они мягче будут. Металл так закаливается а медь наоборот
@krazliner35983 жыл бұрын
Шо сказать молоток и моторчик урчит класс
@ТисСам3 жыл бұрын
Раскаленные колечки надо бросать в воду, будут мягче. Алюминий и медь. Попробуй, потом спорь.
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
А с чего ты взял что я буду спорить 🤔
@ТисСам3 жыл бұрын
@@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра да это как за положняк у всех"мудрецов", но если ты умеешь слушать, то тебе уважение.
@AndreyAndreeV-z4y3 жыл бұрын
ставь ремни RUBENA и на генератор их сразу два, они хорошего качества и размера.
@АндрейКичимаев-м5и2 жыл бұрын
Добрый день. У меня на ямз 238 не получается отрегулировать клапана в два оборота, после проверяю по одному цилиндр у половина зажаты, подскажите в чем подвох. Я ваш новый подписчик.
@СергейАнтонов-э7з5ы3 жыл бұрын
После такого Т.О. Василий коней 50 подкинул моторчику. Всем удачного дня!
@ХалдаровШахрух3 жыл бұрын
ПРИВЕТ ВАСЯ. РОСХОД ТОПЛИВО СТАЛО МЕНШЕ? 👍👍👍👍👍
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Привет поеду узнаю
@salavatrazetdinov80493 жыл бұрын
Привет Василий,оказывается у тебя на ДВС привод вентилятора напрямую, жёстко и постоянно,старого образца,а расход по таким дорогам нормальный,у новых Скания 6×4 по трассе 52л.
@АнфиногенКуралесов Жыл бұрын
15:00 да надо две центрифуги поставить ,,,,, а вместо грубова просто сетку ..... на ЗиЛу вообще одна центрифуга со всем справлялась ,,,,,,,
@FaridAliyevGS Жыл бұрын
Какие плюсы и минусы разделение и сплошные головки ямз 7511?
@КИРАХЛЕБАЛИНА Жыл бұрын
Огромные, ремонт, обслуживание и замена, транспортировка ... хоть как и в любое время и в одну пару рук и без тельфера...
@AlekseyLomonosov3 жыл бұрын
Вот это давление! Не удивительно что фильтр раздавило :)
@АлексейПопков-щ6и3 жыл бұрын
Всё-таки мне всегда нравилось как мурлычет 238 дизелек!
@ХалдаровШахрух3 жыл бұрын
ПРИВЕТ ВАСЯ ЧТО-ТО ОСТАНОВИЛСЯ КАНАЛ ДАВАЙ. НАВЫХ РОЛИКОВ.🖐
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Скоро будет
@ХалдаровШахрух3 жыл бұрын
🖐🖐
@docent30943 жыл бұрын
Зато движок отмывает хорошо.
@DVV713 жыл бұрын
Как часто обратка течет из под медных шайб? На сколько должно хватать новых отожженных шайб?
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Отоженых надолго
@ВладимирПрихода-г7г3 жыл бұрын
Добрый вечер вы на картинки можете нарисовать как регулировать клапана за два подхода
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Да конечно
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Дайте номер ватсап я скину
@ВладимирПрихода-г7г3 жыл бұрын
@@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра заранее спасибо
@ВладимирПрихода-г7г3 жыл бұрын
@@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра Василий или можно скинуть на номер 89010897615
@ВладимирПрихода-г7г3 жыл бұрын
@@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра спасибо.
@technodiesel99473 жыл бұрын
Привет. Я сегодня видел тебя на дороге в сторону светлого)))
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Помогал бы, встали чаю попили!
@technodiesel99473 жыл бұрын
Торопились на ремонт где валочные работали
@71truckislife903 жыл бұрын
Доброго времени суток! Василий ты не помнишь как устанавливал 7511 на внл? 71см по центрам болтов опор двс, и 18см. От верхний полки рамы, так вроде говорил Саша лепило. А сколько от начало рамы до задней опоры двигателя? Боюсь ошибиться. Глубоко за толкать или наоборот вентилятор близко к радиатору будет. 🤔🤷♂️
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Доброго, таких тонкостей, к сожалению нет 🤷♂️
@71truckislife903 жыл бұрын
@@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра ясно спасибо, буду вымерять.
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Николай ещеоднин момент повесь ямз на вольвовские опоры двс как я сделал для внл с мерсом, слабые мазовские подушки, очень слабые
@71truckislife903 жыл бұрын
А получится ли? Там вроде как раз в этом месте куда ставить подушки идет крепление кабины.
@71truckislife903 жыл бұрын
У меня двигатель разобран, приеду домой возьму заднюю плиту повешу турбину с коллекторами как ты и буду мерить.
@ВикторВорожко-м5р3 жыл бұрын
Почему у меня трусит двигатель на средних оборотах
@user-123vg3 жыл бұрын
А до холодного, было солярочное🤗
@камиль-ъ6я3 жыл бұрын
2 раза поменяй фильтр и давления поднимеца
@truckservice21403 жыл бұрын
Какой толк от вентилятора, без дифузора???????
@AndreyAndreeV-z4y3 жыл бұрын
ремни легче менять :)
@truckservice21403 жыл бұрын
@@AndreyAndreeV-z4y хоть какой-то в этом плюс ))))))))))))
@ПетрТарасевич-э3п3 жыл бұрын
Диффузор первым делом выбрасываю.Мотор быстрее прогревается, а на зиму можно и вентилятор снять.
@ВалераТапочкин-ш7у Жыл бұрын
Здоров будь🤝 Подскажи пожалуйста чё за насосик у тебя стоит пред пусковой подкачки топлива?
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра Жыл бұрын
Обычный газель
@Катенок-ц2б Жыл бұрын
С какого города такой прекрасный аппарат?
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра Жыл бұрын
Югорск хмао
@vladhovoselov3 жыл бұрын
Василий здраствуй. Официально не оформляешь?так для души
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Все оформлено!
@vladhovoselov3 жыл бұрын
@@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра ясно 🤝👍
@Михаил-э7л4у Жыл бұрын
подскажите кто знает почему ЯМЗ евро 3 работает очень жëстко?
@dmitryhohlov974 Жыл бұрын
Давление впрыска высокое потому что и угол ранний
@СергейПономарёв-н5н3 жыл бұрын
Привет лайкост молодеца .
@ФедорПервов-э5ц3 жыл бұрын
👍👍👍
@ПетрР-ц7р3 жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
@fedorf97823 жыл бұрын
А где кольцо уплотнительное на центрафуге?
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
На месте 😉
@АзаматАзаматович-ю6б3 жыл бұрын
💪👍💯
@alexqwerty5973 жыл бұрын
незнаю у меня рубена на компрессоре проехала 250 000
@ЕвгенийБажков3 жыл бұрын
5 цилиндр клапан открыт коромысло нажато.
@tugrik29233 жыл бұрын
Эт терпимо ещё, что фильтр сжало, бывает ещё на рост дёгтя см2
@ОлегПетрович-г4ы3 жыл бұрын
Вот и расход топлива,удачи
@СлаваПономарев-д3б3 жыл бұрын
Вася смотри ты мастер без обид,ты умный рассказываеш так почему бежит д т,что с клапанами, купил не смотрел ,так надо смотреть,нет тормозного барабана и поехал это как,,про ремеь херня который надо не ходит,а другой ходит ,масло надо менять своевременно,а как он должен работать,машина должна быть всегда в исправном состояние ,или ты показываеш как не надо,удачи
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Я показываю то что есть и как я с этим всем работаю, у меня нет наёмников я все делаю сам
@СлаваПономарев-д3б3 жыл бұрын
@@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра Вася пойми меня правильно,но масло надо менять,ставил форсунки ты куда смотрел,ты показываеш как надо обнаружить течь,как обжечь ,регулировку клапанов,так умно я тебе завидую в этом,а у меня д т не бежит,клапана нормально,ремень не буксует и так 50 лет ,я тоже один,просто мой ум не понимает вы такие грамотные а у вас такой бардак,надо следить за машиной а потом красить итд,сам говорил критекуйте,успехов,удачи.
@СережаСоболев-к3и3 жыл бұрын
Не слушайте,тут умников по 50лет сами все делают,сказать тут все что хочешь можно,но есть но, Вы показываете,а он нет,треп один,мол у меня,да я,а у самих бревно в глазу.
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Критикуйте не проблема
@СлаваПономарев-д3б3 жыл бұрын
@@СережаСоболев-к3и Серёжа успокойся,я показываю есть желание смотри,а ты действительно не показываеш.,когда-то тебе будет 72г 50 лет ты отработал на автомобиле КрАЗ,и кому-то что то напишеш,и какой то сосунок напишет тебе не слушайте его,
@user-wf5zu9ru8s3 жыл бұрын
Как он работает тихо и мягко на холостом ходу в Газодизельном режиме, позавидует бензиновый двигатель со слезами на глазах. На ходу в Газодизельном режиме он страшный, просто становится на дыбы, 20т. груза тянет как пустой на базе МАЗ 5440- EURO 3 ZF9, КПП 4+4 рвет в клочья. Иномарки по трассе и в подъем делает как стоячих.
@alihan4562 жыл бұрын
Как понять,,газодизельный режим ,? обьясни если нетрудно!
@КИРАХЛЕБАЛИНА Жыл бұрын
@@alihan456ставиться специалтная электроника подающая торливо в пропорции от нагрузки и оборотов с минимальным уровнем подачи газа не менее 35%, менее неэфыективная работа...
@КИРАХЛЕБАЛИНА Жыл бұрын
@@alihan456в основном это конечно на стационарнэх электростанциях применяюи с постоянными оборотами ДВС.
@vycheslavtr125rus23 жыл бұрын
ну ты мастер - фломастер...всё у тебя в каком о-то запустении...масло,клапана...и т.д....купил поставил мотор и вСё - до следующей капиталки???
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Да нет конечно аппарат с ремонта форсы новые масло конечно менял, но он сапунит поэтому масло не годное стало очень быстро да в клапана я не лазил
@alexqwerty5973 жыл бұрын
это плохой метод регулровки! нужно каждый цилиндр доводить до такта сжатия! шайбы я не грею, просто стучу молотком по шляпке
@ГараждлядушиАмерикасЯМЗомдляра3 жыл бұрын
Вам плохой а люди десятилетиями так регулируют и все отлично а по поводу молотка то это вообще топ!