Класс KZ 2. Когда начинаем? Обсуждаем особенности....

[@SinTpon]

спасибо за канал! очень мало русскоязычных каналов про спорткартинг, а у вас еще и качество материала отличное.

[@maksatmirmanov6604]

Спасибо за теплый отзыв☺️👍🏼

[@danielbenitez8602]

Очень полезная инфа. Спасибо огромное. ❤

[@СергейЯгупов]

Спасибо за канал! К сожалению очень мало таких каналов, получается очень внятно и информативно, ждем новых выпусков.

[@LewisHamilton-vh4eq]

Максат здравствуйте Благодарю вас за контент , мне очень очень интересно! Сам с 3 по 6 класс занимался профессионально картингом. Так сложились обстоятельства, что в Сибири закупили балиды импортные и была возможность обычному парню кататься на них но чтобы допустили к картингу пришлось упорно трудиться. Так вот сам карьеру начал с 50 кубов где 3 передачи и есть сцепление ( первая , нейтралка , вторая и третья ) Следующий был картинг 85 кубов но без передач он уже был намного серьезнее И закончил карьеру на 120 кубов , там уже да все было очень железно и интересно. Раньше я не понимал классы и само железо с картингом и сейчас стал постарше хочу вернуться в это хобби и стал изучать классы для большего понимания. Я так понимаю в РФ картинг он развит в узких кругах не как за бугром. Благодарю вас за вашу деятельность!

[@СергійСарабай]

Закончил занятия картингом в 2007 году, ездил в КЗ2. С увлечением слушаю ваши блоги, считаю их очень полезными для спортсменов. Спасибо.

[@maksatmirmanov6604]

Спасибо за теплые слова☺️очень приятно👋🏼😃

[@Kirill_Milyukov]

Спасибо за Ваш труд!!! Я понимаю, что всего 900 подписчиков, но Вы большой молодец, очень приятно Вас слушать:))))) Бесценный опыт!!!

[@maksatmirmanov6604]

Спасибо за теплые слова, очень приятно😊

[@zoom-karting7442]

После Rotax Max и электро я попробовал боевой KZ2 - это дикая машина которой так тяжело управлять, но эмоции которые она дает сложно переоценить!

[@trexardlabs]

Круто... Это вышка. Как до луны...

[@Pavel_Muraviev]

Было бы интересно узнать больше информации о тренировках. Спасибо!

[@maksatmirmanov6604]

Да, постепенно всем поделюсь👌🏼😊

[@Pavel_Muraviev]

@@maksatmirmanov6604 смотрим с удовольствием.

[@maksatmirmanov6604]

@@Pavel_Muraviev спасибо, очень причтно☺️

[@СергейТ-к3у]

ну тут сколько то шасси, сколько-то мотор, сколько то хз что, сколько то вы не знаете сколько то еще что- , короче нефига непонятно где-то что-то на что то влияет. очень круто в общем! обзор уровня бог!

[@maksatmirmanov6604]

Спасибо за комментарий рад, что Вы высоко оценили уровень обзора👌🏼😊 Очень хотелось бы узнать, что бы Вам лично хотелось услышать в первом выпуске о классе KZ2😊? Можете подробно описать запрос я с удовольствием, по мере своих скромных знаний, постараюсь рассказать и поделиться всем, что знаю✊🏼😊

[@biserplusMotor]

Не совсем улавливаю отличия KZ1 и KZ2. Почему в странах СНГ отсутствует KZ1 по вашему мнению?

[@maksatmirmanov6604]

KZ 1 практически таже машина, общим весом с пилотом 172 кг, а не 175 (кз2), и для участия в нем нужна лицензия более высокого ранга, насколько знаю😁

[@МихаилСмирнов-ц4ч]

Класс DD2 на сколько сильно отличается от KZ2 - и вообще, имели ли вы с ним дело?

[@maksatmirmanov6604]

Опыта работы с dd2 нет, к сожалению. По ощущениям работа на торможении такая же, с переключением у дд2 ситуация видится полегче из за меньшего кол-ва передач и подрулевых лепестков..😊

[@stkprometey1186]

Насколько отличается? Это как Лада от Феррари

[@МихаилСмирнов-ц4ч]

@@stkprometey1186 ну такое. По времени и не скажешь. Один и тот же пилот (+/-) одинаково едет)

[@Chen27100]

Вторая часть ролика с картинкой внизу не очень удобна для просмотра) А так большое спасибо за материал!👍🤝

[@maksatmirmanov6604]

Вынуждено, по техническим причинам😁

[@СергейПрудченко-е2ж]

привет. делай ,очень познавательно