Klassiker mit Dampf im Duell: Kawasaki Z900 RS gegen Triumph Thruxton RS 2021 im Vergleich

Juliane und Zonko auf elegantem Ausritt. Welches Konzeot kann mehr überzeugen? Die High-end Britin oder der klassische Power-Vierling aus Fernost?
Fotos beider Retro-Schönheiten findet ihr hier: www.1000ps.de/motorrad-bilder...
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[@ti-mobeil167]

Jung, bildhübsch, intelligent, wortgewandt und auch noch fachkundig... 😍 Zonko ist einfach der Beste!

[@bikerwilli9130]

fachkundig?? die beiden Bikes sind ja nicht mal vergleichbar ,Speedtwin !!

[@erhardnix9586]

Als ich meine MT09 (2014) zum 20t Service brachte durfte ich mir wie immer ein Moped zum Heimfahren aussuchen. War damals die Z900RS Cafe, die "normale" war nicht angemeldet. Kann mich nicht erinnern dass ich nach nur wenigen Metern Fahrt schon so begeistert war, Kawa hat da wirklich ein kleines Wunder vollbracht. Das Teil fährt sich einfach genial, tut was es muss, überrascht nicht unangenehm und ist wohl ein ideales Moped sowohl für den Alltag wie auch für großen Spaß. Ich hab sogar überlegt umzusteigen obwohl die MT schon weit spritziger ist (liegt sicher auch am Gewicht). Aber ich würde mir kein neues Moped mehr ohne Tempomat kaufen, bin halt verwöhnt. Eines noch zum Thema Retro. Ja, es ist Mode und es ist gut so, ich steh da auch drauf. Doch bei der Kawa behaupte ich dass es nicht Retro ist, kein Stück. Es ist einfach klassisch zeitlos, etwas das es schon ewig gab und auch weiter noch geben wird so lange wir Benzin verbrennen dürfen. Alles drauf was man braucht ohne Schnickschnack.

[@jotteronR1200GS]

Intro ist super. Z900 RS eine traumhaft schöne Maschine. Schöne Präsentation von Zonko und Juliane.

[@TominatorSB]

Das Intro ist wirklich fein. Das ist Kunst. Juliane und Zonko sind super in Szene gesetzt.

[@askempten]

Stimmt... Top Intro! Da hat sich einer viel Mühe gegeben💪

[@slovene4139]

Immer wieder schön, die Juliane bei 1000PS zu sehen. Ist ein Spitzen Team mit Zonko. Die Kawa ist ein super Retrobike, die Thruxton gefällt mir aber viel besser.

[@levarris14]

mir a.

[@bikerwilli9130]

ich hab beide 2 J gefahren , was fürs Auge gefällt is natürlich bei jedem grundverschieden . für mich waren es Fahrwerkeigenschaften und Servicekosten (nicht unbedeutend bei 20.000km/J) das mich von der Kawa wieder trennte

[@franzGJ]

Großartiger Vergleich, super professionelle Produktion, mega leiwandes Intro, Juliane und Zonko, ein Dreamteam. Charismatisch, kompetent und sympathisch wie so oft. Bestperformance-Contend on YT - 1000PS, Danke für diese wundervolle knappe halbe Stunde phänomenaler Motorrad-Unterhaltung, vernichtend gratulierend inhaliert und genossen wie die dampfende Pfeife zum Sonntagsespresso! ❤

[@fabianweber3494]

Es hätte besser gepasst wenn ihr statt der Truxton die Speed Twin genommen hättet. Fahrwerk zwar nicht ganz so hochwertig oder von der Sitzposition ähnlich. Auch preislich sehr nahe beisammen.

[@bikerwilli9130]

seh ich genau so weil beide 2 J gefahren bin , die Fahrwerkskomponenten ähnlicher mit der Speedtwin, den mit der Thruxton (Öhlins Showagabel) sind die absolut nicht verleichbar was man auch am Unterschied in den Fahreigenschaften merkt. klar wenn nen ausgeprägten bequemeren Tourer will is di Z900 vorne . aber 300-500km Tagesfahrten sind auch mit der Triumph möglich und mein Kreuz is Bj 57 :))) nicht unbedeutend auch die unterschiedl. Servicekosten !! wird aber gerne nicht erwähnt :)))

[@Spitzi1701]

Gratulation zum mörderischen Intro,ist legendary leiwand geworden!💪 Ich finde beide Motorräder extrem schön,zum Glück muss ich mich für keine der beiden entscheiden 😜

[@1000psespanol]

Danke! ☺️

[@dirkklatt9433]

Ich fahre unter anderem die Z900 RS. Einfach rundum gelungen und ein echter Ausnahmemotor, der völlig atypisch für einen Vierzylinder schon von tief unten kommt. Gekauft habe ich sie allerdings wegen der fantastischen Optik. Ganz großer Wurf von Kawa.

[@bikerwilli9130]

da stimm dir zu, der Drehmomentverlauf der Kawa is absolut Spitze

[@addix.official]

Die Z900 RS ist sowas von gelungen. Da können sich die Entwicklungsingenieure jeden Tag aufs neue auf die Schulter klopfen. Da braucht es keine anderen Blinker oder andere Auspuffanlage, alles tiptop. Nur einen kurzen Kennzeichenhalter und sie ist ready to shine.

[@fabianweber3494]

Stimmt und genau das habe ich gemacht, außer bei den Blinkern, die habe ich durch schönere, kleinere und heller Kellermänner ersetzt. Sieht auch mit dem Kennzeichenhalter stimmiger aus. Bei den Blinkern hat Kawa leider etwas beim Desingn gepfuscht, die haben auch in Anlehnung mit der Origninal Z1 nichts zu tun und sehen klobig aus.

[@ulrichstraehle8129]

Stimme dir voll zu !

[@testguru1976]

Ihr beide zusammen, was ein launiges Video. Top & Danke

[@rrrichard8612]

Das Intro ist ja mal ganz großes Kino. Ihr beiden macht das super.

[@gilbertprassl2923]

wow was für ein episches intro, Props an das media team :-)

[@knutb6047]

Juliane und Zonko, wenn Ihr beiden zusammen moderiert ist das alle schon ein Grund begeistert zu sein. Ihr seid 2 begeisterte Motorradfahrer die wahnsinnig sympathisch und kompetent die Motorräder präsentiert. Die beiden Bikes sind dazu ein absoluter Traum. Da kriegen beide von mir die volle Punktzahl . Die Triumph Sonderpunkte für die Optik gerade in der Farbe und die Kawa für mehr Alltagstauglichkeit. Das 1000 PS Team hat dazu wieder ein Super Video produziert. Alleine das Intro, richtig leiwand! Ja und eins muss ich noch loswerden Zonko, deiner Kollegin Juliane steht dein Kaperl und die Pfeife richtig gut! Danke nochmal für dieses herrliche Video!

[@werewolfhf]

Schönes Video! Danke Juliane und Zonko habt ihr super gemacht! :-) Ihr Zwei seit einfach die Besten!!! :-) Ich persönlich hab´s ja net so mit den retro Dingern aber von den beiden gefällt mir die Triumph besser. Bleibt wie Ihr seit und macht weiter so!

[@uli2nova]

ich liebe euch alle einfach von 1000 PS ! ich bekomme jedes mal super Laune wenn ich eure Videos sehe weil einfach alles dabei ist. - Fakten, Spass, Humor, Wissen, Erfahrung, usw... ich selbst fahre & liebe Retro Bikes und bin auch "erst" Bj 1990 aber für mich gibt es nichts schöneres. Beste Grüße aus Bayern an unsere Nachbarn!

[@mr.knister6397]

Die Z900 RS ist ein Traumbike. Ich habe das Glück eine zu besitzen. Neben der gelungenen Optik ist vor allem der Motor absolutes Highlight...🤩

[@ciprianbuta]

Warum hast du den Bike nicht mehr?

[@gipsydanger260]

Das Intro ist ja überragend!!!🤩🤩😍😍👍🏻💪🏻

[@markusschlogl240]

Danke euch Beiden, seit ein super Team! Thruxton Motor und Fahrwerk, dazu die Optik und Sitzposition der Z900RS wäre meine bevorzugte Mischung!😉💪🌹🏍

[@bikerwilli9130]

findest in der Speedtwin 2023 , fahr sie 3 Monate wie auch die Thruxton RS , von der Z900 hab mich nach 2 J wieder getrennt :)

[@haraldkral1815]

Top! Super sympathisches Duo 👍👍👍

[@kutscherbernd8834]

Moin Dankeschön ihr Beiden. Das Intro war sehr emotional.... große Klasse.👍 Mir gefällt die Kawasaki besser und ich denke, dass ich auf ihr auch besser sitzen könnte. Egal.... Schöne Grüße nach Österreich 👍🏻👍🏻👍🏻🐎🐎🐎

[@1000psespanol]

Danke dir 🙏🏻 die Kollegen haben wirklich tolle Inhalte gefilmt, es war einfach, damit zu arbeiten 😊 ich habe übrigens ein paar Details in der Intro versteckt

[@thomasfranzler8883]

@@1000psespanol, Das Intro mit Musik is a Traum. Toll gemacht

[@brunozambounis3249]

hab das Video noch nicht mal angeschaut aber alleine das Intro ist schon sehr sehr geil :-)

[@mikethompson7046]

Finde halt die Kawa zum Niederknien schön. Ich liebe auch japanische Vierzylinder. Absolutes Traummotorrad. Wenn meine Hornet eines Tages stirbt dann wird's wohl eine z900rs

[@ReiniLas]

A Hornet stirbt net, wennst sie nicht in den Asphalt reibst. ;-)

[@hans-jurgenschaalo7350]

Hab mir daß Teil gegönnt als zweit Bike, mein erstes Bike yamaha fazer 8 von 2010 mit aktuellen 120 tausend km. Und Läuft und läuft und läuft. 👍einfach nur ein Traum die z900rs👌

[@mikethompson7046]

@@ReiniLas ja ich hab gut Hoffnung. Hab meine gute mit nur 30k Kilometer gekauft und hab letztes Jahr 12k drauf gefahren. Das heißt sie bleibt mir noch ein paar Jahre :)

[@pimasoli]

Ich kommentiere selten, aber Bild, Schnitt und Ton der Videoeröffnung ist unglaublich gut. Daumen hoch. Eure gewohnt gute Produktionsqualität wird ständig noch besser. Zonko und Juliane muss man nicht extra herausheben, die Beiden sind gewohnt gut.

[@1000psespanol]

Dankeschön Oliver 🙏🏻 Ich weiß nicht, ob du es bemerkt hast, aber in den ersten beiden Szenen hört man Straßengeräusche und Stimmen: aus London, wenn die Triumph gezeigt wird, und aus Tokio, wenn die Kawasaki gezeigt wird 🙈

[@pimasoli]

@@1000psespanol Die Hintergrundgeräusche habe ich bemerkt, da ich mir den Anfang ein paar Mal angesehen habe. Aber die Feinheit mit der Herkunft nicht. Absolut genial. Solche Details machen eine ohnehin großartige Produktion nochmal besser. Macht bitte weiter so. 👏 Übrigens, wenn wir schon bei Details sind: Ich habe mir das Video ursprünglich am Fernsehen angesehen und es hat mir so gut gefallen, dass ich es danach nochmal am PC geöffnet habe um zu kommentieren.

[@axeljager5132]

Wirklich super gemacht 👍👍👍👍

[@john_miller_]

Beim den Aufnahmen aus dem Intro, gepaart mit dem Song hab ich Gänsehaut bekommen!

[@hooked.hookah4922]

Traumhaftes Video ☺️

[@paulwallner472]

Das Intro ist fantastisch !🤓🤓🤓

[@1000psespanol]

Dankeschön!

[@hans-jurgenschaalo7350]

Freunde soll ich euch was sagen ich hab sie mir gegönnt die z900rs, gekauft am15 Dezember 2020. und auch genau in dem Gift Grün. Dass sie so einschlägt hätte ich mir vor dem Kauf nie Träumen lassen. Bei jeder Ausfahrt wenn ich irgend wo mal anhalte kommen sofort andere Motorrad Verrückte auf mich zu und sagen ebenfalls wie toll sie dieses Bike finden. Einzig auf der Autobahn da macht es wenn es über 120 geht echt kein Spaß, weil du sitzt halt voll im Wind, aber dafür wurde sie ja auch nicht gebaut. Ich selber bin bj. 64 hab also den Hyp um die alte z1 noch voll mitgenommen. Ich finde die aktuelle Version sogar noch viel schöner vor allem der Sound von diesem 4 Zylinder ist einfach nur Welt klasse und dass auch noch ohne Sportschalldämpfer. Dieses Bike geht in jeder Lebenslage ab wie die Feuerwehr, mehr Leistung wäre Verschwendung von Ressourcen. Was gibt es sonst noch zu sagen?? Ja also ich bin auch ein sehr detail verliebter Mensch und muß auch sagen wie im Video schon erwähnt daß alles sehr hochwertig wirkt nichts wirkt irgendwie billig, jede Schraube jeder Halter einfach sehr gut verarbeitet. Mit dem ersten Satz Reifen bin ich jetzt 6 tausend km. Gefahren, hab die Orginal Reifen aber durch Michelin Road 5 ersetzt weil ich mit meiner Yamaha Fazer 8 damit nur gute Erfahrungen sammeln konnte und auch eine deutlich höhere Laufleistung 15 tausend km. bei gleicher Fahrweise. Kann sie jedem ohne Einschränkungen nur weiter empfehlen, ein Absolutes Traum Bike. 👌👍

[@VorNach-hl5yf]

Intro ist cult! Großartig!

[@motoleif]

Schönes und gutes Video, wie gewohnt. Aber lieber ne z900 rs cafe mit Thruxton oder ne speed twin mit z900rs zum Vergleich ausgewählt.

[@SirMountainpass]

Wie immer „Weltklasse“👍😅

[@alain7338]

Toujours une joie de t'entendre et là de Vous voir😉 J'aurais aimé plus de détails sur les sensations de conduite,mais c'est toujours aussi riche,intéressant comme comparo.✌aus Frankreich Noch mal danke fuhr deine arbeit immer erfrischend zu sehen.

[@christianoppelt6267]

beide einfach sooo geil!!👍👏👌😍😊🤸🚴

[@Keanus12345]

Wirklich klasse Video. Ich würde mich riesig freuen wenn es mal einen Vergleich zwischen der Z900RS und der Ducati Scrambler 1100 Pro Tribute geben würde. Das wäre meiner Meinung nach ein spannender Vergleich.

[@mrjones5031]

Super sympathisch 😁

[@triplepilot392]

Hätte mir als Vergleich eher die Speed Twin gewünscht, aber trotzdem tolles Video 🦾

[@fabianweber3494]

Meine Rede

[@martinhughes9253]

Jup! Oder dann die Thruxton gegen die Kawa Z900RS Café.

[@cybobseven2762]

Zwei geile Bikes!! Superpräsentation!! Würde die Triumph nehmen.... Thx to Juliane und der guten Fee!! ;-)

[@bikerwilli9130]

habs nicht bereut 3 Triumph seit 2016

[@tutorial9322]

Was ein geiles Intro 🎉❤️

[@volkerkindermann7]

Ja, eigentlich wäre die Speed Twin der passendere Vergleich gewesen. Aber für mich ist die Wahl eh klar: hochwertige Komponenten, super Verarbeitung, spricht alles für Triumph. 👍

[@rolandkuhni4766]

Weltklasse Video… zum Niederknien…

[@roboby]

Das Dreamteam hat wieder Top geliefert

[@ruezi12]

Ich hätte nicht die Thruxton, sondern die T120 genommen. Ist für mich vergleichbarer. Bin beide gefahren und muss sagen, dass der Motor der Kawa einfach ein Gedicht ist und in allem der Triumph überlegen Auch das Fahrwerk ist traumhaft. Ein Bike für die lange Tour. Von weit unter 2000 U/min zieht der Kawa vierer bis zum roten Bereich in jedem Gang ohne zu murren. Ein Traum in jeder Kehre.

[@fabianweber3494]

Leider nicht ganz, bei den Kurvenfahrten zeitweise sehr heftige, wenig kontrollierbare Gasannahme nach dem Lastwechsel. Wurde auch in einer der letzten Motorrad-Zeitungen so festgestellt. Fahre selbst eine und würde sie trotzdem nochmal kaufen.

[@ruezi12]

@@fabianweber3494 Wäre mir nicht aufgefallen, allerdings machte ich auch nur eine einstündige Probefahrt. Gerade die Gasannahme hat mich bei der Kawa sehr begeistert. Die Probestrecke war allerdings nicht besonders kurvenreich

[@carstenschmucker9140]

Jetzt hätt ich schon gedacht, der Zonko würde ihr die Kawa echt schenken.

[@flash7246]

tolle Idee: weiblicher und männlicher Motorradjournalist zusammen beide Maschinen testen zu lassen. Juliane und Zonko eh eine klasse Kombi dafür. und verschiedene Altersgruppen werden dabei auch noch angesprochen. für mich als Fahrerin sind die Analysen von weiblichen Testern noch ansprechender, da Frauen ihr Augenmerk doch noch auf andere Features lenken als Männer. generell gesprochen. Ausnahmen gibt es immer. würde mich aus ähnlichen Gründen wie Juliane für die Kawa entscheiden, obwohl mir im ersten Moment die Thruxton aufgrund des Designs etwas besser gefiel. und anscheinend ist die englische Maschine etwas sportlicher zu fahren als die Z900

[@Nobodysv]

2 wirklich Wunderschöne Motorräder. Die Speed Twin wäre das bessere Gerät zur Kawa gewesen aber trotzdem tolles Video. Bleib aber trotzdem in der goldenen Mitte mit meiner 3 Zylindrigen Speed Triple.

[@Amerigo73]

Juliane sagt es richtig - Äpfel mit Birnen vergleichen. Die Thruxton RS kann auch mal auf der Rennstrecke Spass machen, die Kawa ist ein reines Spassmobil auf der Landstrasse. Danke für den sensationell gut gemachten Bericht.

[@bikerwilli9130]

ja das war schon bissl a "Fehlgriff" der beiden Topjournalisten:)

[@Payth01]

starkes intro!

[@Metallicahardrocker]

Dreamteam - bikes und Moderatoren-Team :)

[@sven03304]

Super Teile super präsentiert. Ich würde ne T120 oder so nehmen. Die hier gefällt mir vom Design her nicht so. Aber der Motor sieht einfach geil aus. Die riesen Pötte, da kommt die Kawa nicht dran. Obwohl die auch Klasse aussieht. 🇯🇵💚🇬🇧

[@martin-f5482]

Gott sei Dank habt ihr euch für die Z900 entschieden, so bleibt die Thruxton exklusiver und seltener!

[@frank_ha84]

Beide Bikes sind bildschön. Für den Vergleich hätte ich allerdings die Speed Twin genommen. Persönlich bin ich seit ein paar Jahren weg vom japanischen 4er beim britischen Zweizylinder gelandet und werde auch dabei bleiben.

[@bikerwilli9130]

mir gings genau so, hatte die Z900RS und wieder zur Triumph Thruxton RS

[@wolfgangluttmann8512]

Ein Traum die beiden - die Mopetten natürlich auch 😁

[@jonnydoey6184]

Toller Vergleich und auch absolut passend. Die Speed Twin schafft den Sprung ins Retro-Bike nicht so konsequent wie die Thruxton. Insofern alles richtig gemacht 👍

[@hassosigbjoernson5738]

Schöner Talk! Hat mir sehr gefallen. Und ich kann verstehen, dass Juliane die Entscheidung dann doch nicht so einfach gefallen ist (wenn Geld keine Rolle spielt), da die Thruxton rein optisch und vom Stylefaktor noch mal mehr rein haut. Eben ein richtig schönes Zweit-Bike, für gelegentliches Fahren, nachdem man bereits ein alltagstaugliches Bike hat. Da ist die Z900 RS wesentlich universeller, ob auf Tagestour oder mit Gepäck und stellt eben das bessere "nur ein Bike" dar, wenn man Tourer und Cruiser in einer Maschine haben will. Nach solchen Vorstellungen würden mich tatsächlich auch mal Folgevideos interessieren. Z.B. ob es von Kawa (oder Honda?!) auch (ältere) Café Racer geben würde, die man mit der Thruxton vergleichen kann und ob eine der ersten Speed Triple oder eine andere Triumph an den Retro-Faktor der Kawa 900 RS ran kommt, ohne viel an Fahrbarkeit (auch auf Touren) zu verlieren. Juliane hat es angedeutet mit der Speed Twin ... aber von mir aus könntet ihr alle zwei Wochen euch solche Bikes ausleihen (gerne auch gebrauchte (!) ) und euch abseits von eierlegenden Vollmilchkühen wie BMW GS und KTM Adventure auch mal über "klassischere" Bikes mit Stil und Charakter unterhalten und diesen "Clash of Sexes" weiterführen. Denn auch wenn so eine KTM 890 Adventure, GS 1250 oder auch ein anderes Adventure Bike richtig gut "funktionieren" mag ... *So ein klassisch aussehendes Bike mit Chrom und weniger funktionellem Plastik weckt einfach mehr Emotionen und ist daher vielleicht viel mehr Videos und Gespräche wert,* als ein überlegener, super funktionierender "Testsieger", der einen zwar überall hin bringt, dafür aber wenig Emotionen weckt.

[@klausbeate7793]

Großartiges Video. Zwei Weltklasse Moderatoren. Bin beide Maschinen gefahren. Habe mich dann für die Triumph entschieden. Weil mir 2 Zyl. mehr liegt. Ist letztlich Geschmackssache. Bin noch immer restlos begeistert. Aber Reisen geht damit gar nicht. Kein Platz für Gepäck. Und zu schade für schlechtes Wetter. Übrigens Super Helm und Kappe bei Zonko. Zwilling?

[@bikerwilli9130]

Fahrwerk der Thruxton is ja auch kaum Vergleichbar um Lichtjahre besser als das der kawa

[@waldmeister0815]

Juliane steht die Pfeife wirklich gut. ;) Tolles Intro

[@maxhuber242]

Zonko das orginal par excllence.danke für deine kompetenten featurs.du bist eifach speziell der beste.

[@geraldteuchert505]

Traumhaft schön anzusehen ( Formen & Lackierung ) die Z 900 RS immer wieder ;-)) ich hatte Sie .... dazu Top Handling / Top Sitzposition & Hammer seidenweicher Motor mit Bums !! Außerdem sehr wertige Verarbeitung ;-) the Winner is Kawa ...

[@alex830815]

Finde die Kawa in allen Belangen schöner, allein schon der Lackierung wegen... Klasse Teil.

[@wd2935]

Bin mal alle tops von retro gefahren (RnineT, thruxton 1200, Boni 120 und 100, Kawa 900rs, speed twin) jetzt steht die Speed Twin in der Garage. 😉

[@bikerwilli9130]

bei mir steht sie auch :)))

[@manniduck2966]

Die Kawasaki ist wohl das aktuell schönste Motorrad auf dem Markt.

[@DJAceBlack]

W 800 ist mMn schöner.

[@bertholdg.6936]

Für die Kawa würde ich mein Feldbett neben ihr in der Garage aufbauen.

[@fritzbaumann1458]

Mir gefällt da die Yamaha XSR 900 da deutlich besser. Ist aber eben Geschmackssache.

[@forsaken7161]

Weiß nicht ob ihr das sieht, aber es wäre geil wenn ihr mehr vom fahren Sound selbst verzeihen könntet ohne voice over. Einmal mit Brust/Helmkamera und einmal vom vorbeifahren

[@Craplatte]

Steckte auch schon sehr lange in der Pipeline oder? Leiwandes Video jedenfalls, eh wie fast immer :-) Bei den Bikes würd ich mich wahrscheinlich auch für die Kawa entscheiden, vom Praxiswert her. Edel und geil is die Triumph aber auch. Harte Gschicht.

[@gunterpartsch5146]

Schöne und umfangreiche Präsentation und wunderschöne Bikes. Ich würde die Thruxton nehmen,schöner fetter Zweizylinder.Fahre selbst GSX 1400 und ich liebe das Drehmoment von großen Motoren 👍🙋‍♂️

[@dirkklatt9433]

Du würdest Dich wundern, wie die Kawa von tief unten kommt. Völlig atypisch für einen Vierzylinder. Der Triumph selbst in dieser Disziplin wenigstens ebenbürtig. Ein echter Ausnahmemotor.

[@ricokrodel3737]

Retro ist geil! 😍😍😍😍

[@derhundvorderwelt]

Die Thruxton RS nur mit Cafe Racer Kit (Halbschale und kurzen Heck etc.) macht die Maschine 1000x schöner

[@bikerwilli9130]

seh ich auch so , hatte beide

[@rramirrezz]

stimme zu - die speed twin wäre ähnlicher gewesen. wäre wirklich eine schwere wahl...ich würde die fee umnieten und beide nehmen... :D :D :D beide radln sind äußerst fesch - bei der thruxton würde mir der motor mehr taugen, aber die ergonomie ist auf der kawa besser...den motor selbst hab ich noch nicht erleben dürfen. hat aber sicher auch was. ;-) auf jeden fall bin i neidisch. :D :D :D

[@uwerichter]

Das Intro war toll, kann man öfter sehen...wie heißt das Lied?

[@1000psespanol]

Lars Eriksson - A Solitary Man’s Soul… Und danke!

[@franky3467]

Ich hatte die Thruxton für 2 Jahre, sehr schönes und emotionales Bike, leider für mich auf Dauer unbequem. Habe dann auf eine CB 1100 RS gewechselt und bin mega happy, der Motor und Komfort eine Wucht und die Optik sowieso. Die Kawa war auch in der engeren Wahl und fährt evtl auch sportlicher als die CB, aber die Honda ist für meinen Geschmack einfach wertiger gemacht. LG

[@bikerwilli9130]

Honda verarbeitung qualität is top

[@VK-Team]

Genaue Fakten und Daten sind nicht soooo ihre Domäne aber immer nette Präsentationen der Beiden........... !!

[@oko4886]

Sehr schönes stimmungsvolles Intro. ich finde das Heck der Thruxton total häßlich. wie der Höcker auf dem Schutzblech sitzt. Bähhhh... Sowieso, ein Heck-Schutzblech für einen Cafe´-Racer? Da ist das bei der BMW Racer besser gelöst. Da ist das Heck einfach das Schutzblech. So gehört sich das bei einem Cafe´-Racer.

[@1000psespanol]

Dankeschön! Wie schön erwähnt, die Kollegen haben ein super Content gedreht, es war eigentlich einfach zu schneiden 🙏🏻😊

[@bertholdg.6936]

Sollte ich mich mal von meiner SV650 trennen, dann wird es die Kawa. WUNDERSCHÖN...erinnert mich an früher. Habe meinen Einser Ende der Siebziger gemacht.

[@felixpfeiffer8207]

Vergleich zur neuen Speed Twin wäre passender.

[@nobodyknows3364]

Absolut richtig !

[@Olaf_H]

Stimmt

[@felixpfeiffer8207]

Die z900rs könnte man mit ner Hornet 900 vergleichen (aufgemotzt mit Wilbers Federn und Federbein). Ähnliche Daten, runder Scheinwerfer, zwei runde Instrumente, rustikale Technik, kein Aufsetzen vom Hauptständer in der Schräglage. Ungeachtet dessen fände ich die neue Speed Twin, mit dem alten roten oder grauen Tank sowie einer stimmigeren/unauffälligeren Frontfenderhalterung am besten. Erwähnenswert wäre noch, dass die Triumph wertstabiler ist als die Kawa (gelungenste Amaturen!) Cheers, meine Meinung ;-)

[@askempten]

Zonko ...die Ikone schlecht hin, manchmal ein wenig durcheinander aber genau das macht ihn aus. Cooles Outfit für diesen Vergleichstest hat er mal mitgebracht. (Foarhelml, Janker und Schlumpfi) ... und der beste Spruch des Tages: *Hoid amol des Mikro, i muaß raucha* 😄

[@aloismandl3969]

Juliane hat mich überzeugt und vor einer Woche die Z900RS von RSI mit einem Bodisauspuff gekauft.

[@bleak0218]

Hi! Ich würde gerne mal paar Bilder von dem Bike sehen und eventuell ein Soundvideo mit der Bodis.

[@lovethytuber4770]

Beides wirklich schöne Bikes, wobei die Thruxton das authentischere ist. Ich hätte allerdings die Speed Twin zum Vergleich mit der RS herangezogen. Wenn man den lässigen 4er der Z900 fahren will, aber mit ihrem Design nix anfangen kann ist die RS super.

[@gerdchenscho2976]

Schade, kein Wort über die mittlerweile auch legendäre Kawa Zephyr 750/1100! Das überhaupt schönste Naked Bike ever!!!

[@dontsuandrei]

Danke fur das tolle video, but You should have taken 2021 Triumph Speed Twin to compare to the Kawasaki 900RS, the 2021 Triumph Thruxton RS is not the best choice.

[@bicmac333]

Wenn mich die Fee fragen würde - ich würde auch die Kawasaki nehmen! Z1 bzw. Z900 war in meiner Jugendzeit ( Bj. 57) DAS absolute Traummotorrad - Da gab's nichts drüber... Die BMW R90S kam halbwegs ran, war aber trotzdem immer auf dem zweiten Platz! Juliane hat es gesagt, die Speed Twin wäre für diesen Vergleich der bessere Mitbewerber gewesen. Preislich wahrscheinlich günstiger wie die Thruxton RS und optisch auch mehr in die Richtung die die Kawasaki geht... Die Thruxton RS ist zumindest optisch durch die Modellpflege eher verschlimm bessert worden - mir persönlich hat die alte Thruxton ohne RS in Weiß oder dunkelgrün sowieso immer besser gefallen - mit den schwarzen Faltenbalgen an der Gabel sah die einfach authentischer aus. Meine bescheidenen 2 Cent... ;-)

[@tomcat1964]

Ich würde euch die Truxton empfehlen. Bei der Z900rs werdet ihr sonst von jedem angequatscht, wie schön euer Motorrad ist 😀😁

[@THEREALZENFORCE]

Die neue Z900RS SE mit Öhlins und Brembo gibt es jetzt auch. Und Farben der Triumph Thruxton RS sind super. Die neue Triumph Speed Twin ist der wahre Konkurrent der Z900RS.

[@g.r.1394]

Ich geb euch,die evtl noch unschlüssig sind zwischen den beiden einen für mich ausschlaggebenden Tipp : Bist du so wie ich 183 -184,dann kommt nur eine in Frage.Bin beide gefahren,eine hab ich seit 3 Jahren.Und die kommt aus Japan. Optisch war aber die Triumph klarer Favorit, allein schon von der Optik,Beispiel die wunderschöne polierte Gabelbrücke , die ich mir Stundenlang ansehen könnte. Aber die Kawa paßt mir einfach von der Größe besser. Bin letztlich sehr zufrieden.

[@petermutzenbacher4833]

dieses kawa grün ist halt schon epochal, wunderschön.

[@paulchenpanther602]

Die Kawa ist echt ein absolutes Traum Bike👍👍

[@khalilGT]

Beides schöne motorräder😁 Aber die Triumph ist mein absoluter Traum😍zwar nicht mit dieser Farbkombination, find ich schrecklich😂aber sonst🔥🔥🔥und dann noch mit paar Modifikationen wie Heck kürzen🤔♥️ Tolles Video🙌Danke

[@bikerwilli9130]

stimmt bin auch nicht glücklich werd si auf rot umstylen

[@kueckisumo2921]

Für mich wärs die Kawa, auch, wenn die Triumph genauso günstig wäre. Die Kawa ist zum Niederknien schön und funktioniert perfekt, japanische Reihenvierer...

[@mr.minister5408]

Am besten die Z900 RS SE nehmen 😉

[@martinzimmermann2284]

Ich vermisse bei Euren Tests Aussagen zur Sozius - Tauglichkeit....

[@freddy7700]

Die Speed Twin wäre der bessere Vergleichspartner zur Kawa gewesen, alleine schon wegen der Sitz und Lenker Position.

z900rs VS Speed twin would be apple to apple comparison, even pricewise. The Thrux RS is extra money, and completely different mindset UJM vs Cafe Racer (Both new interpretations of retro machines, that is the only comon thing)

[@schunkelperser1794]

Wie heißt der coole Helm, den Testerin Juliane trägt?

[@1000psespanol]

AGV X3000

[@schunkelperser1794]

@@1000psespanol Danke. Feines Stück - habe sofort bestellt.

[@simonlutt9849]

Für mich wäre die Entscheidung sehr leicht. Ich bin kein Freund vom Stummellenker und auch nicht vom Reihenzweizylinder. Die Z900RS hingegen ist eines meiner Traumbikes! Ein V2 wäre zwar nett, aber würde nicht zum Motorrad passen.

[@BangBangFeuer]

Dann nehm ich lieber die Kawa, da kann man auch mal eine tagestour in Angriff nehmen ohne das einem alles weh tut.

[@bikerwilli9130]

ja klar der vergleich is ja sowas von daneben! Speedtwin !

[@bernardhossmoto]

Endlich das leiwande Video. Wie lange ist es schon her, dass wir die Making Of Bilder auf Instagram gesehen haben? Keine Frage: Kawa!

[@christian_mtb1]

Ist Dreistetten oder

[@chrisdupont81]

Hammerteile. Ich denke, die Kawa ist die Radikalere. Brutal leiwand...

[@bikerwilli9130]

4 Zyl 2 Zyl das is wie wenn ne hornisse mit ner hummel vergleichn würde :)))

[@felixsiller7367]

Finde retro bikes super!... Bin 23 Jahre alt

[@DieUnendlichkeit1]

Die Optik der Kawasaki leidet sehr unter dem Kühler , davon abgesehen sehen beide Maschinen sehr gut aus

[@keithsada1380]

I have a z900rs cafe and they really like it.