Super Beitrag wie immer...danke. Mich würde auch der Vergleich XSR700 und XSR900 interessieren.
@stefanwerner43732 жыл бұрын
Da kommt das gleiche raus wie bei den Kawas, leichter und handlicher sind die kleinen Mopeds und wer gut fährt wird damit auch weder angehängt noch keinen Spass haben. Aber die Yamahas kommen beide Optisch nicht mit und sind viel Liebloser gemacht. Einzig die Motoren sind beide Klasse. Gefahren bin ich alle, bis auf die 650 er KAWA, kenne den Motor aber aus einem anderen Modell. Gegen eine H1 oder H2 3 Zylinder Kawa sind alle blass, denn ,den Fahrspass Sound kennen sie alle nicht. Da habe ich eine und das ist einzigartig 3 Zylinder 2 TAKT. Trotzdem finde ich die Kawas Triumphs, Guzzi Modelle deutlich besser auf Retro getrimmt als Yamaha die das ggfs auch nicht wollten, aber genau deswegen auch nicht sonderlich erfolgreich mit diesen Modellen sind. Da ist für mich Triumph am besten über viele Details echt Retro und trotzdem modern beim Fahren angekommen. Zudem hat keine andere Marke annähernd so viele Modelle.
@aagiger184912 жыл бұрын
Schön auf den Punkt gebracht. Die 650er ist wirklich optisch als auch vom Fahrgefühl absolut klasse. Die 900er bietet halt einfach mehr, was man auch erwarten darf, sich aber wiederum auch berechtigter weise im Preis widerspiegelt. Wenn man mir beide direkt hinstellen würde, dann würde ich auch die 900er wählen. Wenn ich ein kaufen sollte, dann müsste ich wirklich gut überlegen welche ich nehme. Für 3000€ kann man ja auch schon wieder einiges an Zubehör für die 650er anschaffen.
@cedricschmitt68052 жыл бұрын
Mit Zonko einfach Klassen👍👍👍
@janwagner40742 жыл бұрын
Die einzige Frage, die sich mir stellt ist, wieso die Z650 keinen "normalen klassischen wunderschönen richtigen" Endtopf bekommen hat. Ich finde diesen kaum vorhandenen Stummel völlig unpassend. Hätte man da das Konzept der 900er verfolgt, wäre die Z650 RS in meinen Augen perfekt 💪😉
@themailman829811 ай бұрын
Naja ganz einfache Antwort. Dann würde keiner mehr die 900 kaufen. Deshalb fehlen der 650 auch die Lamellen am Motor
@stefanberanek25892 ай бұрын
Naja, Motor, Getriebe und Auspuff stammen wohl 1:1 von der Z650, was den Aufpreis so gering hält. Aber ja, fesch wäre ein gscheites Rohr schon.
@michik.71372 жыл бұрын
Cooler Vergleich. Meiner Meinung reicht die 650er auch als erfahrener locker für die Landstraße. Was ich allgemein Schade finde dass die 750er Klasse verloren geht. Eine Z 750 Rs mit dem alten 750er Vierzylinder der Kawa wär doch was oder ?
@Wollenschrank4 ай бұрын
Schon richtig, aber wer sollte dann die wesentlich teurere 900er kaufen?
@wildcat382 жыл бұрын
Ich finde beide fesch und gelungen.
@schwarzfahrer763Ай бұрын
Danke für euer schönes Video. Habe mir letzten Mittwoch eine neue Z 900 RS gekauft.
@StephanHerrmann-c5y9 ай бұрын
Schönes Video...Fahr selbst die 950 RS...Aber die 650 er ist auch nicht schlecht!
@stefanbernardknauf4672 жыл бұрын
Hallo! Schönes Video, Danke! Die 650 hat die schöneren Felgen, ist natürlich Geschmackssache, aber bei Retro's wichtig. Würde gerne die 900er mit der klassischen Gold-Schwarz Lackierung und den goldenen Felgen sehen, dass wäre top.
@matzejaeckle2 жыл бұрын
Ich habe die 650er letztens mehrere Tage Probe fahren dürfen und bin auch mit der 900er schon unterwegs gewesen. Wem der Mehrpreis nicht zuviel ist, sollte die Große nehmen, die kleine ist aber mit Sicherheit auch ein gelungenes Paket. Bei der 650er haben mich vor allem zwei Dinge gestört, zum einen der wirklich kleine Tank von nur 12 Liter und die Optik des Motors. Nicht nur das die 900er die angedeuteten Kühlrippen hat, Kawa baut den gleichen 650er Motor mit Kühlrippen ja auch in die Vulcan-Modelle ein, warum diesen nicht für die kleine RS nehmen? Ansonsten super Video, mir gefallen Eure "klein gegen groß" Beiträge.
@fabianweber34942 жыл бұрын
Ja, die angedeuteten Kühlrippen fehlen der 650er, unverständlich wenn man es wie Sie sagen im gleichen Stall hat. Was mir nicht gefällt, sind die kantigen Seitendeckel. Hier hätte die Anlehnung an die 900er optisch gut getan.
@hakunamatata44752 жыл бұрын
XSR700 vs. XSR900 bitte🙌
@a.fischer79922 жыл бұрын
Ganz nett das Video, aber ihr labert zu viel. Und was mir grundsätzlich auf den Keks geht, dieses ständige Gehype der großen Maschinen, das ständige Einordnen der Kleineren in die Kategorie Einsteiger-/Anfänger-Bike. Das hat auch mich vor 2 J., als ich den Schein mit 53J. gemacht habe dazu verleitet viel zu starke, ergonomisch unpassende (weil für größere und schwerere Fahrer gemacht) Maschinen zu kaufen, auf denen ich mich nie ganz wohl gefühlt habe und nie so gefahren bin wie ich es eigentlich kann, nämlich recht sportlich auf guter/sicherer Kurvenlinie. Aktuell fahre ich noch die Z900 von '21, toller Motor, wenn ich die Leistung auch nie gebraucht habe und das Ding ist einfach sackschwer, schwerfällig im Handling und zu hoch. Irgendwann hat die Fahrbegleitung einfach keine Lust mehr die Maschine bei jedem Stop für mich rangieren zu müssen. Eigentlich als Zweitbike für Fahrt zur Arbeit und kleine Runde jetzt eine Z400 gekauft und ein Aha-Erlebnis gehabt, ich fahr mit dem 45PS, 168kg Maschinchen wie der Teufel ;-), klar muss man zum Überholen 2 Gänge runterschalten und überhaupt mehr schalten, aber wo ist dabei das Problem? Die Kleine ist 10mal wendiger, agiler als die Z900 und problemlos zu rangieren und zu schieben. Ich fahr zu 90% Schwarzwald- und Vogesenkurven, da brauch ich keine 100PS plus, auch mit 45PS geht Überholen am Berg ohne auf 2km freie Strecke warten zu müssen. Nach fast 2 Jahren und 6 Mopeds (leistungsmäßiger Spitzenreiter war die BMW S1000R) nun endlich das für mich passende Moped gefunden, das ich einfach in gar keine Kategorie einordnen würde, höchstens in folgende: 100% Spaßgerät für jeden, egal, ob Einsteiger oder 30 J. Fahrerfahrung. Die Z900 verkauf ich jetzt und tausche sie ein gegen die Z650RS, weil ab und zu bissl mehr Leistung ist auch nett, das Retrodesign gefällt mir bis auf manches, was an der "Großen" schöner ist, und die 68PS reichen erst recht für die Landstraße, v.a. bei dem geringen Fahrzeuggewicht. Hört bitte damit auf den Zuschauern einzureden, sie bräuchten immer das stärkere, größere Moped. Es geht darum Spaß beim Fahren zu haben und nicht darum sich mit einem für einen selbst zu schweren, ergonomisch nicht passenden und v.a. zu starken Moped abzukämpfen, nur weil man sonst in der YT- und FB-Welt ein Looser ist.
@kwakithailand2 жыл бұрын
In manchen Punkten kann man nicht widersprechen... *ABER*... Ich bin um einiges älter als du, aber habe noch niemanden gebraucht um mir beim "Rangieren" meiner Z900 RS zu helfen...
@maximiliankarl110111 ай бұрын
Gebe dir irgendwo schon recht. Andererseits habe ich seit 2 Jahren selbst eine Z900 mit 125ps. Ich bin sehr zufrieden damit. Die Power ist berauschend und der Sound ist eine Wucht. Ich fahre gern mal etwas sportlicher und dafür ist die Leistung perfekt. Eine 400er wäre mir da zu müde. Zum rangieren am Berg geb ich dir aber völlig recht. Die 212kg merkt man da schon.
@torsten61757 ай бұрын
Wer labert denn jetzt viel?
@shremich45833 ай бұрын
@a.fischer „Irgendwann hat die Fahrbegleitung einfach keine Lust mehr die Maschine bei jedem Stop für mich rangieren zu müssen.“ Man kauft sich ein Motorrad was man selbst beherrschen kann. Zudem wird in fast jedem zweiten Satz in dem Video gesagt, dass auch die kleine Spaß macht und es eben nicht die große sein muss.
@Standard0815User2 жыл бұрын
Könnt ihr mal einen Vergleich von z900 RS und der Triumph Speed Twin machen. Beides Retro-Eisen die auch Performance bieten. Videos wie immer top und unterhaltsam. Vauli und Zonko sind ein Traum. Wenn Zonko mit dieser Jacke schneller fährt und der Schweif hinten nachweht... Ohne Worte👌
@1000ps2 жыл бұрын
drehen wir morgen. LG Poky
@hopey18092 жыл бұрын
2 Dinge gehen bei der 650er wirklich gar nicht: der 12 Liter Tank und der Auspuff, welcher einfach von der Z650 und Ninja 650 1:1 übernommen wurde.
@thorstenkochling47502 жыл бұрын
Zonko ist der Modepapst, nicht jeder kann sich einen toten Fiffi so elegant um die Figur wickeln. :)
@XDamienGreyX2 жыл бұрын
Beide Bikes sehen sehr gut aus, aber Z > 500cm³ wird für mich immer ein 4 Zylinder sein. Die Z650 mit 2 Zylindern wird dem Mythos nicht gerecht, hier hat der Motor aus dem Kawasaki Baukasten nach meiner Meinung nicht gepasst. Die Z900 RS ist ein Traum in Sound, Performance und Aussehen, da passt der Motor aus dem Kawasaki Baukasten mit extra Sounddesign.
@sebastianscheed7683Ай бұрын
wo krieg ich denn die spiegel von der 650er her?
@kawapit82 жыл бұрын
Trotzdem ich 193 cm lang gewachsen bin, ist mir die 900 er zu dick. Ich mag schon immer eher kompakte Motorräder. Ja, dem Motor hatten Kühlrippen optisch gut gepasst. Aber am Endschalldämpfer gibt es für mich nichts auszusetzen. Interessant finde ich, wie sportlich zügig sich die kleine 650er bewegen lässt. Das traut man ihr erstmal garnicht zu.
@floydemerson70722 жыл бұрын
Beide Kawas neben der XSR XTribute die schönsten Retrobikes. Vergleichstest Z 650 RS mit anderen Retrobikes , wie z.B. Yamaha XSR XTribute, Ducati Scrambler etc. wäre nicht schlecht!
@Oliverbg2 жыл бұрын
Gibt es denn von der z900rs auch eine 35 KW Variante? Wie bei der z900
@deiruch2 жыл бұрын
Wie ist die Gasannahme? Gibts Unterschiede?
@jaegermeister19682 жыл бұрын
Eigenartig dass niemand den optisch unpassenden Auspuff der 650er anspricht. Wenn ich ein Retro Motorrad entwerfe dann würde ich auch eine klassische Auspuffanlage verbauen.
@daywalker12892 жыл бұрын
Schade das bei aller Mühe der Optik Kein 4 Zyl ❤️ in der 650 schlägt wie bei Honda CB
@thortwinthortwin54572 жыл бұрын
Für mich wäre es die große. Optik ist einfach noch besser und der japanische 4er ist einfach top. Mfg
@maikjakubeit64352 жыл бұрын
Interessant wären auch mal vergleichs Videos mit Motorradern aus der gegebenen Zeit 🤔 Also Alt vs Neu was wurde direkt verbessert oder verschlechtert zum vorgänger und wie nahe liegt die Optik und linie 1 zu 1 nebeneinander. Oder aber auch Vergleich mit ähnlichen Einsteiger Bikes aus der Zeit davor die eigentlich auch heute noch sehr beliebt sind und genutzt werden wie z.b. die Kawasaki er 5 im Vergleich zur z650rs. Etwas neues mit etwas anderem neuen zu vergleichen ist für viele denke ich auch nicht immer sonderlich hilfreich weil man ja meistens keine Kenntnisse und Erfahrungen mit einem neuen Bike hat im Vergleich zu einem anderen neuen Bike🤔🤷🏻♂️ dann lieber etwas bekanntes beliebtes bzw. Ähnliches aus dem Markt mit etwas neuem vergleichen wo sich auch jeder mehr einen Reim daraus machen kann weil man vielleicht bereits erfahrungen mit einem ähnlichen vorgänger Bike hat. Oder?🤔
@volbeat6762 жыл бұрын
Die Jacke macht mich fertig. 🤣
@aGentleUser2 жыл бұрын
Sagt mal aus Neugier: steuert einer von euch die Drohne für Aufnahmen oder engagiert ihr da einen externen Piloten?
@1000ps2 жыл бұрын
machen wir selbst. lg Kuki
@bernardhossmoto2 жыл бұрын
Beide fesch, aber es muss natürlich der große 4er sein. Hab mir schon Klaus Steurers 650er in der 50 Jahr Edition angeschaut, sehr, sehr schön.
@franzschiestl7015 Жыл бұрын
Eindeutig die schönsten retro Mopeds..
@rramirrezz2 жыл бұрын
in diesem fall schon. die 900er ist durchgehend auf retro getrimmt - bei der 650er hat dies offensichtlich der rechenschieber verhindert, was ja durchaus nachvollziehbar ist, wenn man aus dem baukasten produziert und in einem für die klasse wirtschaftlichen rahmen bleiben will. ich finde aber nicht, dass der zweier reihe schlechter klingt. das kommt auf die hörgewohnheit an. ich hätte mir auch zumindest kühlrippen am kleineren triebwerk gewünscht.
@kalle65s2 жыл бұрын
darauf habe ich irgendwie gewartet, also mir fällt die Wahl da sehr schwer . Zum einen sind beide echt top im Retro, wer hat das schon und zum anderen schenken sich beide nichts . Muss ich erst Probe fahren, dann mein Urteil abgeben . Aber für mich kommt nur Retro in Frage und da hat Kawa einen super Job gemacht .. Ich hasse dieses Mäusekino, das kann man in einen PKW machen, aber nicht auf einem Motorrad, da will ich klassische Anzeigen haben .. Dieser Insektenstyle ist auch echt nervig, eine ganz schlechte Mode - dann lieber Retro ..
@patrickstein31362 жыл бұрын
Dieser zonko Ohne Worte 😂 900 rs ein Traum auf zwei Rädern
@mr.minister54082 жыл бұрын
Ohne das Video gesehen zu haben: Ja, hier muss es immer die Große sein. Ansonsten weiß man, dass man ne kleine Maschine will. Danke für den Testbericht 👍
@uerrs27822 жыл бұрын
Beste Fauli Szene reingeschnitten 🤣
@janmartin8207 Жыл бұрын
Montag bis Freitag die 650er die 900 RS für längere Wochenendfahrten 👌
@andreasschulz97982 жыл бұрын
Die Z900... 😎 und natürlich Zonko the Best 👏😂
@scooter9443 Жыл бұрын
Ich habe in den 80er Jahren noch das Original gefahren , und kann nur sagen "Die Z650 als Zweizylinder geht gar nicht"! Schade , hätte die auch 4 Zylinder , würde ich mir die kaufen.
@sv650nyc72 жыл бұрын
Z900RS natürlich. Keine Frage.
@bernhardkreutzer2 жыл бұрын
Zonko for President 😎
@HaRoFotografie2 жыл бұрын
Dieses Video zeigt wieder sehr gut, IHR BRAUCHT MEHR FRAUEN in eurem Team!!!!
@danielb.92382 жыл бұрын
Woran machst du das fest? Gab es jetzt an einer Stelle geschlechtsspezifische Informationen? Mir ist es egal ob Männlein oder Weiblein. Hauptsache cool drauf und kompetent. Einen Vorteil hat es schon. Man erspart sich die Sabberkommentare von den ganzen Beta, Orbiter und Weißen Rittern.
@CanisLupus_6662 жыл бұрын
CB1000 vs CB650 ? 😇
@danielb.92382 жыл бұрын
Optisch ganz klar die 650er. Die ist noch viel feiner als die grosse Schwester.
@tscrambler57822 жыл бұрын
Wo hat Zonko die Jacke her :-)
@markusnellen15992 жыл бұрын
Ich bin vor 2 Wochen die 650 RS gefahren und fand Sie etwas langweilig. Als ich danach wieder auf meine 98 er Honda VFR 800 gestiegen bin, war wieder Party unterm Helm 😃
@hans-peterschmid77494 ай бұрын
Wildpinkler auf YT 🤣 Aber auf welcher tut dir der Ar... jetzt weniger weh ?
@tomdrummer7556 ай бұрын
Ein 750er-Motorblock wäre besser gewesen als der 650er. 🫤
@woodstock001 Жыл бұрын
3:11 Auf ´m Friedhof schon mehr Frohsinn erlebt...🤣🤣🤣
@derhundvorderwelt2 жыл бұрын
MV Brutale 1000RR vs. Brutale 800RR
@keinname6292 жыл бұрын
Gonzo oder Zonko? Den druck ich eh nicht durch ...
Жыл бұрын
Zur z650rs... Vielleicht sollte man noch erwähnen, um hinten die Vorspannung zu verstellen muss man das halbe Motorrad auseinander nehmen!!!
@lifeforyourself2 жыл бұрын
Aprilia RS660 vs Aprilia RSV4
@arian79552 жыл бұрын
Mt125 vs MT10
@brunozambounis32492 жыл бұрын
@@arian7955 haha, zu geil :-)
@semper-fidelis706 ай бұрын
Da wurde der Zonko kurz zum Gonzo....😆
@mickroom76032 жыл бұрын
Sorry Z 650 da muss a Vierzylinder rein
@hashime87942 жыл бұрын
Ohne den Test gesehen zu haben..., ja, in diesem Fall muss es unbedingt die „Große“ sein, weil sie 1000mal besser aussieht als die Kleine ! Wen interessieren hier die Testwerte ... ???
@motorbikingaustria24392 жыл бұрын
Leiwand? ... JA! ... aber ... Zweizylinder gegen Vierzylinder vergleichen ... ??😳
@Alucard-ly8kk2 жыл бұрын
Echt schöne bikes. Nur was interessant ist, dass sich niemand an den Hupen stört. Bei Yamaha wird es bemängelt.
@danielb.92382 жыл бұрын
Wenn man sich mal die Mt09 und die Z900 anschaut mit ihren Hupen. Dann wirkt das bei Yamaha schon etwas befremdlich.
@Alucard-ly8kk2 жыл бұрын
@@danielb.9238 naja mit kommt vor als ob die Designer mit nsch unten drehen der Hupe diese etwas verstecken wollten. Ich hab damit weniger Probleme als andere. Mir fällt es nur auf
@danielb.92382 жыл бұрын
@@Alucard-ly8kk gut möglich der Ansatz. Am Ende wieder Geschmack. Deswegen wählte ich ja "befremdlich"
@toomuchcherry5442 жыл бұрын
leiwand
@Rheinfighters2 жыл бұрын
für mich ist es einfach lächerlich , die 650 RS vs 900RS zu vergleichen, einen 2 Zylinder gegen einen Vierzylinder mit mehr Power, dann noch der Pott hinten dran, also die 650 RS kann weder optisch noch Motormäßig dagegen halten, einfach ne lahme Gurke.
@wmopp91002 жыл бұрын
Fauli diesmal nicht ganz so cringe wie sonst ;)
@timhabich3113 Жыл бұрын
Bei 186cm größe und über 100 kilo muss ich wohl auf die 900er zurück greifen.
@PengithePengsen Жыл бұрын
Quatsch… hab 186 und 120kg und die 650rs passt mir perfekt. Statur technisch sieht man auf beiden bissl zu groß aus aber Leistung und Sitz Komfort reicht bei der 650rs dicke. ;)
@danne472 жыл бұрын
Bei der 650er hat der Designer mittendrin die Arbeit verweigert oder die Knete war alle. 😄
@danielb.92382 жыл бұрын
Könnte man meinen. Aber ich würde nicht so streng mit ihr ins Gericht gehen. Im Vergleich zu der 900er im Kontext des Retro, hängt sie hinterher. Da bin ich dabei. Wenn man sie allerdings in ihrer Klasse vergleicht mit ihren Retro Ambitionen. Dann macht sie schon eine gute Figur. Gerade wenn man keine Lust hat auf die Transformer. Alternativ was in die Richtung geht wäre nur noch Honda mit ihren NeoSportsCafe Look. Da hätte man klassische Linien neu interpretiert.
@danne472 жыл бұрын
@@danielb.9238 wenn man das so betrachtet, stimme ich Dir zu. 👍
@danne472 жыл бұрын
Wobei ich jetzt sagen muss, dass sie in Echt wirklich ok ausschaut. Hab mir mal eine beim Händler angesehen. Der Auspuff bleibt aber ne Katastrophe. 😄
@ridgeraiser2 жыл бұрын
Kann da nur theoretisch daherreden, wenn der unterschied lediglich die leistung ist... dann kommts doch drauf an, wie man fährt. Selbst fahr ich seit anfang führerschein supersport. Da gibts auch 500er 600er 750er 900er 1000er... warum bin ich auf den grossen unterwegs? Ich cruse nicht 😁 muss zwar nicht zwangsweise dann ne grosse sein, denn ne kleinere keichtere ust durchaus fixer in den kurven. Der grund bei mir warum lieber ne schwerere ist, mit ner schweren fühl ich mich in kurvenkratzen wohler, sekundär der spritverbrauch. Noch vlt ein grund, scgalten macht zwar spass, aber übertrieben vergkichen zu ner naked mit kürzerem getriebe, dafür weniger drehzahl bei soweit bis auf schalten gleichem beschkeunugen grob gesagt, halt angenehmer für mich. Fazit zu allen vergleichen, wir können es zur kenntnis nehmen, letztlich müssen wir uns selbst das passende bike suchen, was leider nicht so gut geht wie bei euch in eurem job so viele bikes mal zu fahren. Dennoch ein stückweit informativ und darum guvk ich euch u 1 2 andere recht gerne 👍
@philippeparis8447Ай бұрын
Kawasaki ❤👍👍👍👍 Bmw 👎,baah!!!! trop chère , et pas aussi fiable !!!
@karsteng18092 жыл бұрын
Z650RS oder Z900RS? ... Dann die XSR700 ... :)
@muimuhadresh39862 жыл бұрын
Super Bericht. Bitte österreichische Wörter wie leiwand rauslassen. Die Deutschen tun sich Schwer mit solchen Begriffen.
@d.e.61078 ай бұрын
Nö und wer erlaubt dir eigentlich für die Deutschen zu sprechen
@Guzzirider022 жыл бұрын
Ja abgesehen von diesen beiden Modellen, sind meiner Meinung nach alle anderen von Kawa auch Pottenhässlich.
@alpenexpress28002 жыл бұрын
Bikes unter 1000 cm3 haben für mich keine Existenzberechtigung. Genau wie Narzisten die glauben in ein tolles Team von Motorradjournalisten zu passen. Hoffentlich nimmt Zonko bald seinen Hut . Er verbraucht zu viel Energie um sich selbst anstatt Tolle Bikes zu repraesentieren.
@danielb.92382 жыл бұрын
Also nur weil ich die Art von jemanden nicht mag, ihm gleich seine Existenzberechtigung abzusprechen. Keine Ahnung was bei dir für ein Film läuft, aber vielleicht solltest du dir Hilfe suchen.
@svenolav52752 жыл бұрын
Nur weil ich was mit über 1600 ccm fahre spreche ich trotzdem kleineren Bikes die Existenzberechtigung nicht ab. Ich kann mit 0,4 l auch Spaß haben.
@sebastianscheed7683Ай бұрын
also mir reicht die kleien ganz leicht aus! fahre fast nur pässe und bergstraßen (tirol) und da passt die kleine wendige 650er genau dazu 👍🏼 weiß zufällig jemand, was das für spiegel sind?