Klassikko koeajossa: Ford Taunus Coupe GT 2000

Ford Taunus ja Ford Cortina olivat suosittuja näyttävän näköisiä perheautoja 70-luvulla Suomessa.
Ajossani ollut Ford Taunus Coupe 2000 GT on 70-luvun alun Taunus-malleista harvinaisin ja siksi sitä arvostetaan Ford-harrastajien keskuudessa. Taunuksen vahvuutenta ylipäätään on se, että siihen löytyy osia vielä helposti ja sitä on helppo korjailla.
Taunus GT:n pellin alla murisee mukavasti 2,0-litrainen V6-moottori, joka tuottaa aikalaisekseen ihan kelvolliset 90 hevosvoimaa. Näillä tehoilla isohko coupe kiihtyy nollasta sataan 13,2 sekunnissa.
Lyhyessa koeajossani oli 1973-mallinen kuparinruskea GT.

[@-Buster]

Tämmöstä oon etsinyt. Kaunis auto. Myös opel manta a. Legendoja.👍

[@kimmovirtanen506]

Onhan nämä hienoja pelejä 👍🤘

[@mikkovirtanen9866]

Ensimmäinen autoni oli Ford Escort -75. Toinen autoni oli Ford Escort RS Turbo S1 -85. Kolmas autoni oli Ford Escort RS 2000 -96. Neljäs autoni oli Ford Focus RS -09 ja nykyinen/viides autoni on Ford Focus RS (350 heppaa) -17.

[@OErämies]

Tommosella tuli ajeltuun nuoruusvuosina 😊

[@sammy4538]

0:50 ...kuin myös lähes kaikille muillekkin autoille, joissa käsijarru kahva ylhäällä ;)

[@paavohynynen2654]

Mulla oli joskus coupe GXL vinyylikattoinen versio. Simppeli tee se itse miehen auto ja varaosat oli halpoja. Kaduttaa kun myin pois.

[@awarti]

3:00 Wääksyn kartano, suuntana Sahalahti. 🤗

[@jot9979]

Upea 👍🏽

[@MarttiHanninen-ez7vh]

Cortina on tehty Englannissa, ja Taunus Saksassa, Cortinassa on myös pitempi perä, siis välitys, ei takapää.

[@MrAvaini]

Olihan taunuksessakin iso atlas 3.44 välityksellä.Oliko Cortinassa jotain spessumpaa?

[@MarttiHanninen-ez7vh]

@@MrAvaini Noh, empä ole sen tarkemmin perehtynyt, kun että, miulla oli aikanaan 2L taunus OHC koneella, ja kaverilla vastaava cortina, niin siinä oli ainakin harvempi perä kun taunuksessa.

[@MarttiHanninen-ez7vh]

@@lablador1602 Niihän niissä on, mutta nythän olikin kysymyksessä 2,0 ohc taunus sekä samanlainen cortina, niin cortinassa oli harvempi perä

[@aris95]

Niissä taisi olla kaikissa oma "peränsä" 1.6 OHC 2.0 OHC ja 2.0 OHV

[@MrJusape]

Ei taida noi mustapohjaiset kilvet kuulua alkujaan tuohon ...... Eli muotovirhe on kunnostuksessa / entisöinnissä jo siinä .....

[@KayttajaId-nw6kr]

Ei noihin rakastu kun on aikanaan loppuunajettuina käyttöautoina yritti pärjäillä.Hyvä kyyti kun on kunnossa,mutta se jokakeväinen kummipuslaremontti ei oikein tuntunut hyvältä.

[@arttamie1]

Joo minulla oli vastaava... 🐨

[@arttamie1]

Laiska mobiili, cortina oli myös 1600

[@pasivaan9563]

Tossa kojelaudassa on vaikutteita -70 Mustangista. Cortinan kojelauta näytti vielä enemmän Mustangilta.

[@kihveli1181]

Mikä sellittäjä. Jos Taunuksessa epäilyttää motarinopeudet, niin äijä ei oo koskaan melussa ollutkaan.

[@ratintakanaronkko7625]

Jos olet joskus ajanut suomalaisella soratiellä 60-luvun alun Triumph Heraldissa, josta konepellin alumiinihakaset ovat katkenneet, niin silloin tiedät mitä on melu. En tosin tainnut Taunuksen kohdalla puhua melusta, vaan siitä, että en mielelläni veisi sitä moottoritielle. Säästän mielelläni tällaista klassikkoa, ellei ole erityistä tarvetta sitä rääkätä. Työhistoriani aikana olen kyllä kaikki nopeudet kokeillut 0 - 300 km/h.

[@jukkaviertio6393]

Lahessa odoteltiin kyyditystä, lomilta takaisin Haminaan inttiä käymään. Eipä tullut bussia. Joten seitsemän äijää tämmöseen, 190 senttisenä olin porukan neljänneksi isoin. Haminassa porukka alkoi purkautua autosta, 19- vuotiaana siihen pystyi.😁 onneksi ei ollut hidastuspomppuja silloin.

[@wecoutin]

Taunuksen kyydissää ollaan oltu ja oli ton värinen.

[@OMENA5000-cd7tb]

DIGGAAN...TOINEN MUN FAVE ON 1500S 2103

[@suomenpresidentti]

Vuosimalli kannattaisi laittaa otsikkoon.

[@penttimarjanen9175]

ei voi ajaa 120 km/h on siinä koeajokuski !!!!!

[@ratintakanaronkko7625]

Ei nyt sattunut moottoriteitä reitille, mutta miksi pitäisi kiusata vanhaa autoa 120:n nopeuksilla. Vähemmälläkin ehtii.

[@aris95]

@@ratintakanaronkko7625 Hyvå nåin ihmettelen niitä jonnevideoita joissa 40 vuotta vanhoja skodia revitään 0-100 km/h testeissä ei niitä autoja siihen tarkoitukseen ostettu aikoinaan vaan ainoastaan siirtymiseen paikasta toiseen suht ilmeettömästi ja arvokkaasti