Ford Taunus - auto test - 1974

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Taunus PL

Taunus PL

Күн бұрын

Пікірлер: 110
@gerhardweinfurter7247
@gerhardweinfurter7247 Жыл бұрын
Knudsen Taunus, mein zweites Auto überhaupt. Ein Jahr drauf gespart, 1,6 Liter 88 PS in GXL 4 türige Limousine blaumetallic mit schwarzem Dach, ein super Auto. Kurz vor meinem 20. Geburtstag gekauft. Eine unvergessliche Zeit ❤
@XavierRobert-vn3kr
@XavierRobert-vn3kr 5 ай бұрын
Moteur Knudsen Evo était le meilleur moteur Knudsen
@Biiiermaschine
@Biiiermaschine 7 жыл бұрын
Mal abgesehen von den damaligen Sicherheitsstandards war u.a. der Taunus schon nah dran an dem, was ich mit "Mehr Auto braucht kein Mensch" bezeichnen würde. Seinerzeit ging es in erster Linie um bezahlbare Mobilität, nicht um SUV oder 477PS. Aber die Zeit läßt sich leider nicht wieder holen. Draußen war man im Winter an manchen Tagen auch außerhalb der Alpen bis zur Halskrause im Schnee, Peter Lustig erklärte uns Kindern die Welt und (um auf das Video zurückzukommen) jedes Auto hatte ein unverwechselbares Gesicht. Toll.
@taunuspl3729
@taunuspl3729 6 жыл бұрын
Once, every car had a unique face. It is true.
@topspin4456
@topspin4456 6 жыл бұрын
Bis auf wenige Ausnahmen gibt es das heute nicht mehr: individuelles Design. Zum Taunus: dessen Verbrauch war ja echt gut für die damalige Zeit. Das wären auch heute noch gute Werte. Und die Autos wurden für die Tests echt gefordert. Der Natur ist es egal, ob ein Motor 75 oder 275 PS hat. 9l Verbrauch sind 9l.
@hirschfilm-heikohirsch
@hirschfilm-heikohirsch 2 жыл бұрын
Da ist was dran 🙂👍
@Observerl
@Observerl Жыл бұрын
@@topspin4456 Der Natur ist es sogar egal ob der Motor 9l oder 90l verbraucht. Die Gründe um Motoren damals sparsamer zu machen hatte ganz andere Gründe. 1. Die OPEC Staaten senkten die Ölfördermenge was die Treibstoffpreise in die Höhe trieb. Das war allerdings auch nicht Naturschutzbezogen sondern auch wieder politisch bedingt. 2. Wurden Kraftstoffe vom Staat immer mehr verteuert durch diverse Steueraufschläge um damit eine _politische_ Steuerung von Fahrverhalten zu erzwingen. Genau wie heute mit der CO² Steuer die nochmals auf alle schon bestehenden draufgeschlagen wurde. 3. Mußten Autohersteller trotz all dieser Wiedrigkeiten Autos bauen die auch der Kleine Mann bezahlen und fahren konnte. (In den USA hat in den 70er Jahren eine Galone ( 3,8l ) ~54 US Cent gekostet, also etwas über 1 $ für 10 Liter und der Preis hielt sich bis in die Mitte 90er Jahre. Denen war der Verbrauch eines Fahrzeugs egal. ) Damit sollte und soll nicht Naturschutz erwirkt, sondern einem daß Autofahren einfach nur gründlich vermiest/erschwert werden. Der altuellen Politik wäre es am liebsten wenn sie gar nicht mehr fahren sondern zu Fuss oder mit dem *LASTENRAD* fahren. Und zu ihrer Info, *EIN* Öltanker oder auch *EIN* Gastanker die sich von den USA oder aus Saudiarabien zu uns auf den Weg machen, stossen genausoviel Schadstoff aus wie *ALLE* Verbrennerfahrzeuge in ganz Europa in einem Jahr zusammen! Die Fahren mit Schweröl, das ist fast Schlamartig und die haben auch keine Filteranlagen. Recherhcieren sie mal wieviele das im Jahr zusammen sind und dann fragen sie sich nochmal warum *SIE* als Endverbreucher auf Schadstoffausstoss achten bzw. dafür so teuer bezahlen müssen.
@horsthumbug1612
@horsthumbug1612 5 ай бұрын
​@@ObserverlCO2 Steuern sind die totale verarsche.
@Schlipperschlopper
@Schlipperschlopper 6 жыл бұрын
Unglaublich cool! Das Intro, die Musik und der Tester und der Wagen einfach stilvoll & cooooool! Die Kiste hat ferner für einen 4 Zylinder einen top Sound!
@Freddydemaesschalck
@Freddydemaesschalck 6 жыл бұрын
Stimmt
@JuergenRuff966
@JuergenRuff966 Жыл бұрын
Mein Onkel hatte damals auch eine Knudsen GXL Limo mit den Zusatz Fernscheinwerfer im Grill und der 2 Liter V6 Maschine und 90PS, das waren echt tolle Zeiten. 🥰
@heinzhelmutmuller3632
@heinzhelmutmuller3632 11 ай бұрын
Diesen Wagen als Coupé hat seinerzeit, also 1970 der Fritz B. Bush getestet. Ist hier auch zu finden, unter "Ford Taunus Coupe GXL". Gibt davon sogar ein paar aktuelle Fahrberichte.
@MrMeik1970
@MrMeik1970 3 жыл бұрын
Ein tolles Auto 👍🏻
@salimozcan4827
@salimozcan4827 2 жыл бұрын
İnsanlar eski arabalardan çok eski hatıralarını seviyor ve özlüyor...
@albertpa6429
@albertpa6429 Жыл бұрын
One of the best Blue Oval in Europe
@norbertostern
@norbertostern 10 ай бұрын
Das Armaturenbrett wurde ja komplett neu gestaltet. Im Ur-Knudsen war es irgendwie ansprechender und das Problem mit der überladenen Lenksäule stellte sich nicht. War die Urversion so schlecht? Weshalb diese Radikalkur?
@thomasfehling5847
@thomasfehling5847 2 жыл бұрын
Ich hatte drei Stück vom 74'er den 2,0L und den 2x den 2,3L, klar kein Rennwagen, aber Kraftstoff rein und Öl, sowie die Kerzen und den Verteiler nicht vergessen, und du hattest Verdammt viele Jahre Freude am dem Teil, und jedemenge Platz... für wenig Geld!
@cagr4249
@cagr4249 Жыл бұрын
...na ja, rostmäßig waren die 60er/70er/80er-Jahre Gurken eine Katastrophe 💩
@juerv1
@juerv1 3 жыл бұрын
Vaddern hatte einen schönen Ford Taunus in grün. Ein Wagen mit eleganter Linie. Aber jetzt gibt es beide nicht mehr...
@Hartmut-oo5ts
@Hartmut-oo5ts Жыл бұрын
Mediterran Grün metallic?
@juerv1
@juerv1 Жыл бұрын
@@Hartmut-oo5ts Ja, grün-metallic. Das Fahrzeug war 75er Jahrgang und sah elegant aus.
@kemalcelik7043
@kemalcelik7043 11 ай бұрын
Fehlt in dem Test die Preisangabe?
@mikesch-tv1753
@mikesch-tv1753 7 жыл бұрын
ich hatte in den 70-ern einen GXL mit einem 2.3 V6, denke gerne an den zurück
@anastasiosterzidis2100
@anastasiosterzidis2100 Жыл бұрын
UND ICH EIN 1.6 LT LEIDER 1977
@Neunvierzehnsechs
@Neunvierzehnsechs Жыл бұрын
Bei Minute 4:30, wo stehen denn diese scheinbar miteinander verbundenen Hochhäuser? Kann man nicht so gut erkennen, sieht aber sehr futuristisch aus für die Zeit.
@heinzhelmutmuller3632
@heinzhelmutmuller3632 Жыл бұрын
Die Häuser sollten in Bergisch-Gladbach im OT Bensberg stehen. Die ganze Bebauung ist dort als "Little Manhattan" bekannt und kann unter diesem Stichwort auch in Google Maps gefunden werden. Allerdings sind die helleren Zwischenräume lediglich hellgrau gestrichene Flächen der Häuser. Der Straßenverlauf ist heute zudem ein ganz anderer, da hat sich in der Zwischenzeit viel getan.
@Hartmut-oo5ts
@Hartmut-oo5ts Жыл бұрын
@@heinzhelmutmuller3632 Die lange Strecke bergab (Frankenhorster Str. ?) ist heute noch die Gleiche.
@Neunvierzehnsechs
@Neunvierzehnsechs Жыл бұрын
Vielen Dank für die tolle Erklärung. Hab mich in der Tat von dem hellen Anstrich täuschen lassen👍.
@glx68
@glx68 3 ай бұрын
Ein Schulfreund von mir fuhr diesen Taunus, Zweitürer in blau, gebraucht, als erstes Auto, Mitte der 1980er. Okay es war, mit gut 20 Sekunden von 0 auf 100 KmH und einer HöchstGeschwindigkeit von, nach langem Anlauf, 135 KmH/Werksangabe, nicht das schnellste Vehikel, jedoch kann ich mich noch gut daran erinnern, dass der Motor, trotz nur 1,3 Liter Hubraum, recht laufruhig war. Was auch im Beitrag, ab 2,32 Min., bestätigt wird. Neben der Motorkonstruktion, spielt es sicherlich eine Rolle, dass dieser Einstiegs-Taunus, mit gut einer Tonne Leergewicht bis über 200 Kg schwerer war als die damaligen Mitbewerber; der Innenraum also besser durch Masse abisoliert. Erinnere mich gern an die damalige Zeit; war alles relaxter, toleranter und entspannter. Eben wie eine ruhige Ausfahrt mit einem Taunus 1,3 Liter!😊
@jurgenmack182
@jurgenmack182 11 ай бұрын
Was das die Nachfolge von Rainer Günzler ? Zumindest bis zum Führerscheinentzug ?
@gregourmet
@gregourmet Жыл бұрын
Wo ist denn diese Teststrecke? Oder wo war sie?
@e28forever30
@e28forever30 11 ай бұрын
Mercedes Stuttgart.
@Tom-Lahaye
@Tom-Lahaye Жыл бұрын
Schon zum Ansehen. Waren mal andere Zeiten wo man andere Anforderungen stellte an ein Fahrzeug. Obwohl eben damals der 1,3L als zu Schwach zu bezeichnen war. Mein Vater hatte damals ein 2L GLX Coupe und der war Flott. Nur der Bremsweg ist nach heutigen Maßstaben wirklich unbefriedigend zu nennen, es gab ja noch kein ABS. Von Optik her aber ein richtiger Klassiker der kein Auto heute schlagen kann.
@michaelmester4790
@michaelmester4790 6 жыл бұрын
Schöner alter Test. Aber: Haben die den Nebelscheinwerfer kaputtgemacht?
@taunuspl3729
@taunuspl3729 6 жыл бұрын
I do not think fog lamps were required in those years. I have 3 Taunuses from the 70s and I do not have any.
@20CMT08
@20CMT08 4 жыл бұрын
Bei Telemotor haben sie die Autos damals geradezu gefoltert und das Letze abverlangt. Da ging schon mal was zu Bruch. Den Chevrolet Citation haben sie damals auch etwas demoliert zurück gegeben.
@thirgendwas1618
@thirgendwas1618 11 ай бұрын
So kam mir das auch vor!
@XavierRobert-vn3kr
@XavierRobert-vn3kr 5 ай бұрын
​@@20CMT08heureusement qu'ils torturait les voitures faut faire des tests de satisfaction
@heinzhelmutmuller3632
@heinzhelmutmuller3632 Жыл бұрын
Den Wagen haben seinerzeit ein paar Kollegen gefahren. Das einhellige Urteil aller war, dass der Wagen erst mit dem 1,6 Liter HC-Motor mit 72 PS richtig fahrbar wäre. Selbst der 1,6 Liter LC-Motor mit 68 PS wurde als noch zu schwach betrachtet.
@Fitzefatzegogele
@Fitzefatzegogele Жыл бұрын
Das war auch so ein Thema damals wegen sog. "Energiekrise" ?!?! Mein Schwiegervater wollte einen Normalbenzin (68 PS) - ich konnte ihn dann wenigstens zum Super-Benziner (72) überreden. (Selbst hab ich mir einen 2,3 V6 Granada zugelegt - sehr ausgewogen). Nach aktuellen Tests damals haben die Normalbenzin-Schlucker mehr Sprit verbraucht als die Super-Verbrenner! Eine falsche Rechnung. Gab's m.W. auch bei Porsche (u.a. Herstellern). Dieser NORMAL-BENZIN-HYPE.
@heinzhelmutmuller3632
@heinzhelmutmuller3632 11 ай бұрын
@@Fitzefatzegogele Ja, aber das Normalbenzin kostete seinerzeit ein paar Pfennige je Liter weniger und so hat sich das wieder ausgeglichen. Was blieb, war der etwas geringere Preis der LC-Motoren und die behäbigen Fahrleistungen. Wer damit klarkam, wurde auch mit den LC-Motoren glücklich. Immerhin waren die vom 1600er LC noch besser, als die vom 1300er HC. :-))
@milandimitrijevicbg
@milandimitrijevicbg 6 жыл бұрын
I had Taunus L 1300 ccm, 1971 4- doors saloon, but my favorite is GT Coupe!!!
@frankcastle8349
@frankcastle8349 4 жыл бұрын
Je li tvoj bio GXL oprema 2.3 v6?
@milandimitrijevicbg
@milandimitrijevicbg 4 жыл бұрын
@@frankcastle8349 Ne, " L" 1300ccm basic oprema sedan
@frankcastle8349
@frankcastle8349 4 жыл бұрын
@@milandimitrijevicbg A da,napisao si 1300.Ja sam imao L 1600 OHC "Pinto" i prodao sam ga prošle godine sa oko 140.000 na satu.Auto je sada u Podgorici.
@milandimitrijevicbg
@milandimitrijevicbg 4 жыл бұрын
@@frankcastle8349 Ludilo od auta, sada mi krivo sto ga nisam sacuvao negde, makar u garazi, pa bih ga sada lagano radio..., ali...
@frankcastle8349
@frankcastle8349 4 жыл бұрын
@@milandimitrijevicbg Shvatam te u potpunosti brate...Taunus je vrlo pouzdan auto,nikada me nije ostavio na putu.Pred njim sam imao Capri MK3 2.8
@namenloser419
@namenloser419 Жыл бұрын
mein erstes auto war ein taunus 1600 gt mit 86 ps und schwarzem dach,damals ein gutes auto.
@wolfgangtatzel3706
@wolfgangtatzel3706 4 жыл бұрын
Das war mein erstes Auto - die Fahrleistungen ... oh je, oh je ... aber stimmt schon, da hatte man viel Blech um sich herum. Selbst im Motorraum gab es Platz zum schrauben. Mein Verbrauch war auch 9,3 Liter auf 100 km.
@RalphLindner
@RalphLindner 2 жыл бұрын
Auch mein erster. 55 PS, keine Servo und kein Bremskraftverstärker, 300 Mark mit blechschaden, aber nach einiger Übung konnte ich ihn als 18 jähriger mit offener Fahrertür alleine anschieben, reinspringen, Gang rein und starten, auch ohne Anlasser.
@alexanderzohrens2945
@alexanderzohrens2945 11 ай бұрын
Weiß jemand welche Wechselintervalle der Zahnriemen hatte?
@marionthomaswagner8874
@marionthomaswagner8874 11 ай бұрын
Hatte einige davon. Bräuchte den Zahnriemen nie wechseln.
@Quodlibet100
@Quodlibet100 11 ай бұрын
Wie hieß denn nochmal dieser Tester? Ein damals sehr beliebter Moderator, der relativ früh starb. Brauner....oder so ähnlich.
@Thomas.von.Harting
@Thomas.von.Harting 11 ай бұрын
Jochen Breiter 1936-2020
@stephanmosbleck4535
@stephanmosbleck4535 11 ай бұрын
Bremsweg aus 100kmh: 51,8m -> "Ein guter Wert". Hier hat die Technik Gott-Sei-Dank schon einige Fortschritte gemacht. 🙂 War auch mein erster: Taunus 2-Türer, 1,6 L, 3-Gang Automatik, aber unter 11Litern/100km war da nicht viel zu machen...
@anastasiosterzidis2100
@anastasiosterzidis2100 Жыл бұрын
MIT SO EIN TAUNUS BIN ICH NACH GRIECHENLAND GEFAHREN 1.6LT 88PS IN ROTE FARBE UND SCHWARZE DACH! EIN SCHÖNES AUTO! T A 59----1978
@awesomefan86
@awesomefan86 2 жыл бұрын
Wie heißt denn der tester? Er scheint der Vorgänger von Paul Frère zu sein
@norbertflohr4145
@norbertflohr4145 11 ай бұрын
Paul Breiter ?
@heinzhelmutmuller3632
@heinzhelmutmuller3632 11 ай бұрын
Jochen Breiter, war auch Sprecher bei den Heute-Nachrichten im ZDF. Später hat er auch die Texte der frühen Filme der Serie "Eisenbahnromatik" gesprochen.
@awesomefan86
@awesomefan86 11 ай бұрын
@@heinzhelmutmuller3632 vielen Dank für die Auskunft. Ist leider noch alles weit vor meiner Zeit (Baujahr '86) aber die alten folgen finde ich so viel schöner als der neue Schrott den man heutzutage vor die Nase gesetzt bekommt
@norbertflohr4145
@norbertflohr4145 11 ай бұрын
@@heinzhelmutmuller3632 Perfekt !Hatte den Vornamen nicht parat ...
@christianvseggern6433
@christianvseggern6433 Жыл бұрын
51,80 Meter Bremsweg.........ein guter Wert 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🪦🪦🪦
@germanCrowbar
@germanCrowbar Жыл бұрын
Damals wurden noch Oblaten für die Vorderachse und leere Konservenbüchsen für die Hinterachse als Bremsen verbaut.
@JuergenRuff966
@JuergenRuff966 Жыл бұрын
Damals wusste auch noch keiner was ABS ist, dann geh ich mal davon aus das die Bereifung für die Zeit noch recht schmal war. ich hab bis in die 90er noch Ford Granada Kombi gefahren, da war auf den billigen Modellen grad mal eine Reifengröße von 175r14 verbaut, und bei den teureren Modellen 195/70r14, darüber lacht heute jeder, ich hatte damals auf meinem Ford RS Alu´s in 6,5x15 Zoll mit 215/60r15, das war damals ne Hausnummer, heute hat das jeder VW Polo drauf. 😅
@SITRUUNAUTZFY
@SITRUUNAUTZFY 4 жыл бұрын
i wishd id had some day mk1 taunus and mk1 escort
@phrodendekia
@phrodendekia 11 ай бұрын
1.3L on a Taunus? That's a small engine! Here in Argentina we got a 2.0L or the 2.3L "Lima" engine.
@johnd8892
@johnd8892 Ай бұрын
The similar Ford Cortina in Australia even the 1.6 was quickly phased out as base engine in favour of the 2.0. But the top options were the 3.3 litre and 4.1 litre six cylinder engines from the Australian Ford Falcon.
@UlliStein
@UlliStein 11 ай бұрын
0:55 natürlich die Damen. Mein Großvater kaufte ihn mit 82 Jahren, auch da machte eine komfortable Lenkung Sinn.
@dietemann
@dietemann 11 ай бұрын
Kam mit sehr vielen Mängeln unausgereift 1970 auf den Markt.Der Wagen wurde erst nach 1 Jahr langsam besser.(Opa erzählt von früher)😊
@mannausdenbergen3023
@mannausdenbergen3023 11 ай бұрын
Hat der die ersten 4 sec. geschlafen bei 0 auf 100? Der "brachiale" Sound kommt vom Lüfterflügel, nicht Visco, sondern schön drehzahlabhängig. 😋
@madeleinewinter4667
@madeleinewinter4667 4 жыл бұрын
Danke fürs runterladen, Madeleine.
@niklasnotgreta
@niklasnotgreta 11 ай бұрын
Irgendwo hab ich noch einen Prospekt. Darin wurde der GXL als "das kompakte Luxusauto" präsentiert.
@_Briegel
@_Briegel 11 ай бұрын
Doppelter Hubraum, dreifache Leistung und es wäre ein wirklich gutes Auto gewesen. Optisch sah er jedenfalls wie ein MOPA aus den USA aus..... leider war er extrem Fußlahm.
@ravic666
@ravic666 8 жыл бұрын
Może ktoś zrobi napisy do tego? Byłoby świetnie .
@taunuspl3729
@taunuspl3729 8 жыл бұрын
Pewnie. Może uda się znaleźć jakiegoś germanistę skłonnego do pomocy ...
@OMENARAHKA-pt7zl
@OMENARAHKA-pt7zl 4 жыл бұрын
i wishd id had 3 taunuses 1969-1973
@Metalsoul691
@Metalsoul691 11 ай бұрын
59 PS? Alter🤦, mein Taunus hatte mit 1,6 Liter 68 Ps😊. Mein erstes Auto😊
@borabora8757
@borabora8757 11 ай бұрын
DO-PE 1969
@haralderhardt5671
@haralderhardt5671 11 ай бұрын
Ich hatte das Coupe in Rot und Schwarzem Dach ich sag euch er war gar nicht so Leicht auf der Straße zu halten ,Besonders bei Schnee und Regen .Heute fahren die Dinger so das jeder sofort einen Flotten Ritt machen kann ,
@jourwalis-8875
@jourwalis-8875 11 ай бұрын
A very primitive car with rear wheel drive and stiff rear axle!
@richardbauer8154
@richardbauer8154 Жыл бұрын
Wedeln - LOL!
@heinzhelmutmuller3632
@heinzhelmutmuller3632 11 ай бұрын
Ja, heute würde man "schnell gefahrene Wechselkurven" dazu sagen. Bis man das ausgesprochen hat, ist man mit "wedeln" schon ein paar Sätze weiter. 😀
@bolakyfaez8187
@bolakyfaez8187 Жыл бұрын
Hhmmmmmm nice car
@MANSIKKARAHKA-jx5cm
@MANSIKKARAHKA-jx5cm 3 жыл бұрын
PRIMA
@jourwalis-8875
@jourwalis-8875 11 ай бұрын
51,8 meters in stopping distanace is not at all good!
@thirgendwas1618
@thirgendwas1618 11 ай бұрын
51,8m aus 100km/h!. Damals war das angeblich ein guter Wert😂
@jourwalis-8875
@jourwalis-8875 11 ай бұрын
Terrible car on winter roads!
@user-yu2fz4zc4hwatchfan
@user-yu2fz4zc4hwatchfan 2 ай бұрын
Wer hat den linken Nebelscheinwerfer zerstört?
@TOMAATTISOSE-wi1wf
@TOMAATTISOSE-wi1wf 2 жыл бұрын
MEINE TRAUME
@michaelfunke7743
@michaelfunke7743 Ай бұрын
Schreckliches Auto. Schaukelte so sehr, dass einem ständig übel war.
@berndcassel2581
@berndcassel2581 11 ай бұрын
Nuus nuus
@oresteba
@oresteba 11 ай бұрын
Unsägliche Schüssel
@manfredschrock9929
@manfredschrock9929 Жыл бұрын
52,8 m Bremsweg… das is heuzutage eine Katastrophe.. 9 bis 10 l… bei 59 PS. Ich habe 190 PS und der Wagen verbraucht um 7 l.
@heinzhelmutmuller3632
@heinzhelmutmuller3632 11 ай бұрын
Das ist 50 Jahre her, damals galt bereits das als recht guter Verbrauch. Zumindest für ein deutsches Auto. Wer wirklich Benzin sparen wollte, musste auf Fabrikate aus Italien, Fiat oder auf die Kleineren unter den Franzosen ausweichen. Meinen Peugeot 204 konnte ich mit einem Verbrauch von 8 - 10 Litern durchaus zügig bewegen. Weit weg von jenen 13 Litern, die der Taunus 1300 HC eines Freundes unter den gleichen Bedingungen zu sich nahm.
@norbertflohr4145
@norbertflohr4145 11 ай бұрын
​13 l ....entsprechend waren die Benzinpreise . na ich konnte auch mit 7-8 l auskommen zur Arbeitsstelle warens 15 km über Land bei kaum Verkehr . Platz für Ki.wagen und 3 Kinder da brummte der 1.3 vor sich hin ! Heute -für die gleiche Strecke - 150 ps (wozu )drei Kreisverkehre 2 Ampeln und 2 Stopschilder dazu verkehrsberuhigte Zone und ne holprige Pflasterstr. Der Spritverbrauch ist der gleiche .Und das heutige Auto wiegt 1,6 t !
@Blake_Painter
@Blake_Painter 6 жыл бұрын
Bei Ford bekomm ich Pickel.
@rconboard2709
@rconboard2709 4 жыл бұрын
Blake Painter hä
@horsthumbug1612
@horsthumbug1612 4 жыл бұрын
Dann hol dir clerasil und fahr weiter VW
@Blake_Painter
@Blake_Painter 4 жыл бұрын
Ford ist schon abartig.
@rconboard2709
@rconboard2709 4 жыл бұрын
Blake Painter die neuen ja ok. die alten Taunus, Granada, Capri etc. sind einfach genial
@barfuss2007
@barfuss2007 4 жыл бұрын
richtig, häßliche Schüsseln, technisch veraltet
@MrKiljeaden89
@MrKiljeaden89 Жыл бұрын
Der vorletzte Taunus...
@OMENA5000-cd7tb
@OMENA5000-cd7tb Жыл бұрын
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