Kleine Boxer Historie und Unterschiede Baujahre | BMW R45 R65 | Qchn's Garage

!!!!ALLE 2 WOCHEN EIN NEUES VIDEO!!!!
Jawoll! Und das ist das erste Video!
Heute geht es um die kleinen BMW's deren Historie UND deren Unterschiede über die Bauzeit!
Viele Sachen sind auch auf die großen BMW 2-Ventiler übertragbar. ;)
Ich hoffe es gefällt euch und Ihr habt Spaß an dem Video.
Schöne Grüße
Qchn
Ps: Nein! Dieses Video beinhaltet keine bezahlte Werbung!

[@qchnsgaragediy310]

Erster! :P Ne...im Ernst! Ich hoffe Ihr hattet Spaß an dem Video und seit auch beim nächsten wieder mit dabei! Würde mich wirklich freuen.

[@Ajnoguin]

Voll cool, dass ich auf deinen kanal gestoßen bin. Ich habe letzten Herbst meinen Führerschein gemacht und die r45 von meinem Opa übernommen (Baujahr 1982, Originalzustand). Mit 2 Jahren saß ich da das erste mal mit aufm Tank und von ihm hab ich die Leidenschaft mitbekommen. Der Umstieg von der z650 in der Fahrschule auf die alte Dame war wirklich hart, aber wir haben uns glaub ich ganz gut zusammengekämpft.

[@qchnsgaragediy310]

Moin Ajnoguin! Das ist mal eine coole Geschichte! :) Ja, der Umstieg von einem modernen Motorrad auf eine Gummikuh kann echt schockieren! Die Bremsen und der Fahrstuhleffekt sind schon gewöhnungsbedürftig. ;) Aber cool, dass du der alten Dame treu geblieben bist!

[@Ajnoguin]

@@qchnsgaragediy310 ja für mich war auch der breite Motor erstmal eine mentale Herausforderung. Gerade wenn ich sie rangieren muss, wusste ich am Anfang nicht wo ich überhaupt Platz für meine Füße habe, weil auf einmal "so viel" Motor unter mir war. Hab mir am Anfang eine ruhige Stelle gesucht wo ich die Bremsen auf Herz und Nieren testen konnte, da ich auch unsicher wegen des fehlenden ABS war. Das war aber nach einer Stunde austesten und Streifen auf die Straße malen, garkein Problem mehr. Der Fahrstuhleffekt war für mich nicht so gewöhnungsbedürftig, weil man den ja auch als Sozia spürt. Daher kannte ich das schon und hab ihn erwartet. Das einzige womit ich heute noch ab und an kämpfe sind Zwischengänge. Es passiert mir nicht oft, aber wenn es passiert, dann bringt mich das ziemlich aus dem Konzept.

[@1golfcabrio]

Hallo Qchn, habe mir zwischenzeitlich alle deine Videos angesehen. Meine größte Hochachtung. Super gemacht, vielen Dank. Habe selbst eine R45 und habe einiges hinzugelernt. Habe im BMW-Einzylinderforum mal eine Empfehlung für deinen Kanal hinterlassen. Mach weiter so. Gruß Heinz

[@peterbaudisch3499]

Toll gemacht, gerne schaue ich mir weitere Videos an. Ich hatte mal - lang lang ist's her - eine wunderschöne BMW R 45 mit 27 PS. Super Tourenmaschine, tolle Straßenlage, die Leistung war immer ausreichend, in rot. Die Maschine hatte gerade mal 1.000 km auf dem Tacho, Kaufpreis damals 5.500 DM, Baujahr 1981, und als ich sie vom Händler in Füssen abholte, war das wie Weihnachten und Ostern zugleich. Habe sie lange Jahre gefahren, und auch in all den Jahren viel durch Reparaturen, die ich selbst durchführte, gelernt. Dann nach Jahren wg. Geldmangel und Kauf einer ebenfalls wunderschönen BMW R 80/7 mit 55 PS leider an einen Kumpel verkauft, der sie dann auch leider wieder weiterverkauft hat, ich könnte mich heute noch in den A..sch beißen. Und ich muß sagen, die R 45 war mir die liebste Maschine, die ich hatte, habe auch durch sie einige schöne Motorrad-Bekanntschaften gehabt, und mit denen einige tolle Touren gemacht.

[@qchnsgaragediy310]

Moin Peter! Was für eine tolle Geschichte! :) Sowas liest man immer gerne. Danke, dass du sie hier drunter geschrieben hast! Freut mich auch, das dir mein Video gefallen hat und wer weiß... vielleicht steht ja bald wieder eine kleine kuh bei dir in der Garage?! ;) Schöne Grüße Qchn

[@AC_Luke]

Gut gemacht :-) Das Video kommt genau zur richtigen Zeit, suche aktuell eine originale R65. Bin gespannt wie's weiter geht, bleib dran!

[@qchnsgaragediy310]

Moin Luke! Danke erstmal! ;) Dann schau auch mal in mein anderes Video rein! Da präsentiere ich Euch die spezifischen Mängel und wo man hinschauen muss. Nächste Woche kommt dann auch Teil 2 schon!

[@gpunkt996]

War ganz Gut dein Erstes Video. Die Aufregung wird beim nächsten auch weniger. Ließ dich weiter in die Materie ein und berichte, den irgendwie wollen Viele eine Kleine Q kaufen. Da machen sich dann deine Videos bezahlt. Weiter so. Grüße aus Boostedt 👍 Jörg

[@qchnsgaragediy310]

Nabend Jörg! Danke erstmal fürs Feedback! Hat mich wirklich gefreut zu lesen. :) Ja, die Kleinen werden immer beliebter und die Preise sind mittlerweile wirklich verrückt. Ich schraube schon etwas länger an den kleinen Kühen, weswegen das nächste Video auch über die Schwachstellen der kleinen (und fast 1:1 übernehmbar auch für die großen) Kühe geht. ;) Die Folge ist in wirklichkeit auch schon hochgeladen und mich juckt es schon fürchterlich in den Fingern es Online zu stellen. Da ich aber beruflich gut eingebunden bin und zuverlässig alle 2 Wochen Kontent liefern will muss auch ich noch warten. Würde mich aber wirklich freuen, wenn du wieder einschalten würdest! ;) Bis dahin... stay tuned! Ps: Vielleicht etwas zu lesen? Eine Dokumentation zu meiner kleinen Blauen ;) forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?75806-R65-Cafe-Racer

[@guidostrotmann512]

Sehr schöne Videos. Gut gemacht und nicht zu lang. Ich werde immer mal wieder reinschauen. Fahre u.a. eine 1990 R100GS (Orginalszustand) und eine 1980 R100RS (umgebaut zum Caferracer). Viele Grüße aus dem Sauerland!

[@qchnsgaragediy310]

Moin Guido! Danke für das Kompliment und ich freu mich, wenn du hin und wieder rein schaust! Ich hoffe du hast ne schöne Saison mit deinen Schätzchen! ;) Gruß Qchn

[@jensbocker4108]

ich finde die mittelmäßig xD ne spaß, cooles Video mach weiter so! sehr informativ!

[@qchnsgaragediy310]

:P Ja danke! Ich versuch es mal, bzw. ich bin dabei alles noch zu verbessern. Da ist auch schon etwas in der Mache. ;)

[@hardbeats81]

Hammer Serie 🤩 Hab zu Weihnachten die r45 meines Vaters geschenkt bekommen. Bj.79 1.Hand steht da wie neu. Freu mich schon drauf sie im Frühling das erste mal selbst auf die Straße zu bringen.

[@qchnsgaragediy310]

Moin Hardbeats81! Richtig schickes Geschenk! dann mach sie mal wieder fit und dann geht's los! Wie was geht habe ich so gut wie mögich in meinen anderen Videos zusammengestellt. Da findest du schon recht viel, was Wartung und Reparaturen angeht. ;) Würde mich echt freuen, wenn es dir weiter hilft! Schöne Grüße und viel Spaß mit der Kuh! Qchn

[@s.heinrichs2948]

Danke für das ganze Wissen - jetzt weis ich auch wieso meine R65 Gummikuh heißt. Finde den „Fahrstuhl Effekt“ total cool. Mach weiter mit den Videos.

[@qchnsgaragediy310]

Hallo Heinrichs! Gerne, freut mich, dass es dir gefallen hat! :)

[@gsch1021]

Tach auch! Cool, mal so ein kleines Nachschlagewerk zur Kuh zu finden. Hab meine R65 mit Gläser Voll seit 09/99, da war sie gerade volljährig..... Am Besten ist immer der TÜV-Termin, wenn der Prüfer sich freut dass ich vorbeikomme und den Kleber "Ohne Mängel" erteilt. Fein, werde öfter mal reinschauen!

[@qchnsgaragediy310]

Moin G Sch! Danke erstmal für das Kompliment! Kenne ich auch, das der Prüfer sich über die alte Kuh freut und die auch gerne prüft, auch wenn einige hin und wieder über den Seitenständer stolpern, der nicht automatisch einklappt/die Maschine ausschaltet. ;) Freue mich, wenn du öfter reinschaust! Schöne Grüße Qchn

[@o.ausl.4240]

Hallo, mir haben deine ersten drei Videos gut gefallen. Das Licht und der Ton sind gut. Habe viel neues gelernt. Ich habe eine 79er R45 sie wurde 2018/20 komplett lackiert ( war leider nötig) und restauriert. Wann kann man die blaue umgebaute BMW mal ganz sehen? Mach weiter so ich freue mich auf viele neue Videos von dir.

[@qchnsgaragediy310]

Moin O. aus L.! Sowas lese ich wirklich super gerne! Freut mich total! :) Die blaue zeige ich euch auch noch mal, könnte aber noch etwas dauern. Ansonsten habe ich das Ganze schon mal dokumentiert im Forum " 2-Ventiler.de ". Hier mal der Link: forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?75806-R65-Cafe-Racer Stay tuned!

[@blume0012]

Moin... !!!🙂 Zunächst einmal: Du bist ein absolut ultra-sympatischer Typ !!!!!😁👍 Und Dein fundiertes Wissen about this Bike's ist wirklich phänomenal !!! (...Man fragt sich echt, woher Du derart viel über diese Maschinen wissen tust.)😶- Toll !!! Und bezüglich der Baureihe "R45" habe ich jetzt auch tatsächlich noch eine Frage, denn ich habe (im Gegensatz zu Dir) leider überhaupt keine Ahnung von diesen BMW's). Ich stehe jedoch total auf ältere 70er - 80er Jahre-Bike's (und echte Qualitäts-Arbeit), und deshalb spiele ich nun mit dem Gedanken mir auch mal eine R 45 zuzulegen. (Kleinere Maschinen sind versicherungstechnisch günstiger, und ich eh nur "cruisen" statt "rasen" will, brauche ich auch nicht unbedingt übermäßig viel Power (27 oder 35 PS reichen mir völlig aus).🙄😋 ... Jetzt aber mal zu meiner Frage : Mir ist aufgefallen, dass es welche mit Kickstarter gibt, und ohne.😳🤫 Also ich hätte ja am liebsten mit Kick und E-Starter, aber wenn ich jetzt eine wirklich gute Maschine für "günstig" bekommen kann, die jedoch keinen Kick-Starter besitzt... kann man Diesen dann auch nachträglich noch einbauen ???? - Vielen Dank schonmal im Voraus, und weiterhin Dir alles Gute !!! 🙌 Beste Grüße aus Hannover, Eric

[@qchnsgaragediy310]

Moin Blume! Danke erstmal für das dicke Lob! :) Wenn man dran schraubt, dann lernt man ganz viel über die Maschinen. ;) Zu deiner Frage: Ja! Man kann einen Kickstarter nachrüsten, aber das ist nicht mal eben so und auch WIRKLICH teuer... ABER, wenn du eine wirklich gute Maschine findest, dann mach es nicht davon abhängig, ob sie einen hat, oder nicht! Der Kickstarter ist in wirkichkeit meistens ein Zierwerk und nicht wirklich zu gebrauchen. Meine springt damit zwar an, aber ich mache das höchstens mal, wenn die kleine warm ist. Im Kalten nehme ich ausschließlich den E-Starter. Was ich sagen will: Ein Kickstarter sollte nicht kaufentscheidend sein. Der Zustand vom Mopped ist deutlich wichtiger. Meiner Meinung nach. ;) Schöne Grüße Qchn Ps: Nachrüsten würde ich das nur von einem Profi machen lassen. Dann auch direkt berholen lassen. Frag mal bei "R-O-T-H.com" nach.

[@blume0012]

Vielen Dank für Deine äußerst nette und hilfreiche Antwort !!!! Ich werde Deinen Rat natürlich beherzigen und / bzw. folgen. Ich schaue natürlich auch in erster Linie, in welchem Zustand sich das Motorrad meiner Begierde befinden tut (das ist klar das "A" und "O") !!! Da es aber auch mal Zeiten gibt (im Winter z.B.) wo man eher seltener fährt (und die Batterie wegen längerer Standzeit vielleicht auch mal leer ist), wäre die Möglichkeit die Maschine mit einem Kickstarter starten zu können sicher auch ein willkommendes "nice to have". Wenn Dieser aber (wie Du sagst) im Kalt-Zustand eh eher nicht zu gebrauchen ist, spielt Dieser für mich dann natürlich auch jetzt keine so große Rolle mehr. Ich glaube nicht, dass ich bereit wäre Unmengen an Geldern auszugeben, nur um einen "kaum zu gebrauchenen" Kickstarter einbauen zu lassen. Nochmals Dir "vielen Dank" für Deinen fachkompetenten Rad, und weiterhin alles Gute (und vor allem "Gesundheit") !!! 🙂 MfG, Eric

[@manny1-io9hd]

Geil genau das was ich suchte

[@LAMO-LaMoto]

Besten Dank für die gut erklärten Videos und ich hab gleich abonniert. Han noch eine Frage zu der R65 im Hintergrund. Ist die dunkle (schwarze) Farbabgrenzung original?

[@qchnsgaragediy310]

Moin Rentner TV! :D Witziger Name. Ich weiß nicht, ob es das mal original gab auf der R65. Ich habe es aber schon öfter mal gesehen und BMW nennt es soweit ich weiß "rauch". (also Rauch Rot) Was ich dir aber sagen kann ist, dass dieser Lack nicht der Originallack ist. An einer Stelle war der Lack etwas durchgescheuert (wegen einer Gläser-Verkleidung) und da kamen einige Lackschichten zum vorscheinen. ;) Schöne Grüße Qchn

[@heinonichte9741]

Moin moin, Super Video ich hätte ne Frage Könntest du vielleicht ein Video zum Bleifreien Benzin machen ab wann wurde der Tank zb und Dichtung etc auf Bleifrei eingestellt?

[@qchnsgaragediy310]

Moin Heino! Das ist in der Tat ein schwieriges Thema. Laut BMW sind die Motoren um 1985 auf Bleifrei umgestellt worden, aber da gibt es Stimmen, die sagen, dass deutlich länger noch die alten Ventilsitze verbaut wurden. Etwas genaues da zu erfahren ist schwierig. Ich habe nochmal etwas geforscht (weswegen die Antwort erst jetzt kommt), aber was konkretes/zuverlässiges habe ich nicht gefunden und bevor ich halbwahrheiten verbreite, lasse ich es lieber sein. Tut mir leid. Generell würde ich aber sagen, dass die meisten Köpfe mittlerweile überarbeitet worden sind und auf Bleifrei umgebaut wurden. Über den Sinn oder Unsinn von Blei wird ja auch noch Phylosophiert... Du siehst... schwieriges Thema. ;)

[@heinonichte9741]

Finde leider auch nicht genaueres mehr und wie du schon sagtest da scheiden sich die Geister Auf jeden Fall mach weiter mit deinen Videos Liebe Grüße aus Luxemburg

[@Ahrtaler]

Tolles Video. Kannst Du sagen, ab welchen Baujahren genau die Nikasilbeschichtungen verbaut wurden? Speziell meine ich da die R100 S / CS. Zumindest die CS müsste ja dann schon Nikasil haben oder? Welche würdest Du vorne sehen? Die R 100S oder die CS? Danke 🙂

[@norberthaase1697]

81/82

[@rolandsch.7892]

Hallo ,habe Deinen Kanal erst jetzt gefunden und finde toll wie Du Dein erstes Video rüberbringst. Auch die Informationen sind sehr interessant. Ich hab so eine LS und hab sie umgebaut,da sie mir nicht gefallen hat,auch sind Siebenrock 860ccm Zylinder verbaut. Habe allerdings auch keine Ahnung warum sie LS heist. Jetzt habe ich noch eine Frage. im Film bei 13.00 zeigst Du die Schaltung und da viel mir die Verbindung zwischen Hebel und Welle auf. Woher bekomme ich so eine Verbindung oder ist sie selbstgemacht ? Ich bedanke micfür Deine Antwort freue mich auf weitere Videos und natürlich Abo und Daumen hoch.Gruß Roland

[@qchnsgaragediy310]

Moin Roland! Ja, das 860CC Packet macht richtig laune und gibt den kleinen die Sporen. Bin selber auch ziemlich überzeug von dem Kit! Und ich kann dich wirklich verstehen, dass du sie umgebaut hast. ;) Wie gesagt ist die LS auch nicht mein Ding, aber Die Maske usw. sind richtig was Wert soweit ich das weiß. Zu deiner Frage muss ich etwas Spekulieren, da um 13:00 nur ein Garagentor zu geht. ;) Ich denke du meinst aber 8:30 und dann die Verbindung von der Schaltung. Das ist quasi eine Einstellmöglichkeit für den Schalthebel. Die ist in der Tat wohl selbst gebaut, wobei ich gestehen muss, dass das der Vorbesitzer gemacht hat. Als ich meine R65 gekauft habe, war der nämlich schon dran. ;) Ich danke DIR, dass du meine Videos schaust und mir auch noch ein Abo da gelassen hast! :) Stay tuned Qchn

[@rolandsch.7892]

@@qchnsgaragediy310 Hallo Qchn ,Danke für die schnelle Antwort. Du hattest natürlich Recht mit der Zeitangabe ,war bestimmt ein Tippfehler von mir. Ich hätte da noch eine Bitte . könntest du mir die Maße des Teils freundlicher Weiße zukommen lassen ,dann würde ich es mir drehen .Meins sieht zimmlich verratzt aus und die Gummitüle krieg ich auch nicht mehr drauf. Wäre super bedanke mich schon mal im vorraus und wie gesagt weiter so finde die Videos klasse und ich hab das eine oder andere auch schon dazugelernd.

[@qchnsgaragediy310]

@@rolandsch.7892 Bekommen wir hin! Ich mess das Teil mal aus. Melde mich einfach dann hier in den Kommentaren wieder!

[@robsenandthefamily6790]

Moin, empfiehlst du eher eine R65 mit oder ohne Modellpflege (für einen dezenten Café Racer-Umbau)? Cooles Video! Grüße ausm Pott

[@qchnsgaragediy310]

Moin Robsen! Ich empfehle dir das bessere Motorrad, was du findest. ;) Beide haben vor und Nachteile. Das ältere Modell hat den Rundluftfilter, welcher deutlich besser aussieht und sich auch besser anhört. Beides ziemlich wichtig für einen Umbau, wenn du mich fragst. Technisch würde ich dir aber tatsächlich eher neuere Modell empfehlen, da dort viele Verbesserungen in die Serie gekommen sind. (Kontaktlose Zündung, überarbeitetes Getriebe, etwas mehr Leistung...) Am ehesten würde ich dir aber (wie oben geschrieben) das am besten erhaltene und gepflegte Motorrad empfehlen unabhängig vom Baujahr. Frag den Verkäufer, was alles gemacht worden ist auch bezüglich Köpfe! Und nehm lieber etwas mehr Geld in die Hand. In der Anschaffung mag das günstige Motorrad dein Geldbeutel schonen, aber es sind dann die Reperaturen, die richtig Geld kosten, sodass das günstige Motorrad teuer kommt. ;) Schöne Grüße Qchn

[@robsenandthefamily6790]

@@qchnsgaragediy310 cool danke dass du dir die Zeit genommen hast! Ich bin ein Freund von geringen KM-Ständen 😊. Das kostet natürlich 👍🏼

[@gerhardkowald4232]

Hallo,habe mir vor kurzen eine R 45 gekauft sehe mir alle ihre Videos an Top Komplement ihr Art und Weise wie sie es bringen und ihre Lockerheit Top,zu meiner frage da ich Laie bin meine R 45 hat keinen Kickstarter hab aber in manchen Videos gesehen mit Kickstarter warum hat meiner BMW keine.m.f.g Gerhard aus Österreich

[@qchnsgaragediy310]

Moin Gerhard! Danke erstmal für das Kompliment! :) Zu dem Thema Kickstarter, der war früher Sonderausstattung. Man konnte diesen also dazubestellen, war aber bei den kleinen nicht serienmäßig verbaut. Aber das Ding ist in Wirklichkeit auch nicht soooo der Renner. Meine springt damit zwar an, aber auch nur, wenn sie warm ist. Wenn ich ihn nicht hätte würde ich ihn auch nicht vermissen. ;) Schöne Grüße nach Österreich! Qchn

[@fischerhansi5454]

Hi Gerhard. Habe selbst eine R45 mit 35 PS ohne Kickstarter. Ich glaube - ohne Gewähr - dass s der Kickstarter ein "Zubehör" mit Aufpreis war.

[@fischerhansi5454]

Ich habe eine R45 mit 35 PS, ist das jetzt eine Rarität?😀

[@qchnsgaragediy310]

Moin Hansi! Ja, ist es! ;) Gruß Qchn

[@fischerhansi5454]

@@qchnsgaragediy310 Cool! Dankeschön 😀!

[@qchnsgaragediy310]

@@fischerhansi5454 Kein Ding! Immer gerne. ;)

[@tillmuller3299]

danke für die Infos. Habe gerade eine R65 81 gekauft. Weiß noch nicht was ich damit machen soll. Stand 4 Jahre vor einem Weinladen bis ich dem Verkäufer sie abgekauft habe....

[@yves2348]

Artikulieren verdammt nochmal, ich hatte nur bis zu meinem 18. Lebensjahr Deutschunterricht. 😡

[@khalilbrahim7472]

اللغة العربية

[@qchnsgaragediy310]

للأسف أنا لا أتحدث العربية

[@khalilbrahim7472]

Arabisch

[@qchnsgaragediy310]

Spreche ich leider nicht. ;)