kleine Tricks und Tipps

Hallo liebe MOBA Freunde!
Hier soll es heute weiter gehen, mit kleine Tricks und Tipps!
Heute zum Thema: DKW Fleischmann verschlimmbessert!
Fleischmann hat es jetzt mal wieder so richtig verkackt! Wer dieses Gleissystem benutzt, sollte sich dies anschauen. Für andere ist es nur interessant, wer eventuell ähnliche Probleme hat.
Nun viel Spaß beim schauen meines Videos!

[@korkbahner]

Hallo Lutz, sehr interessantes Video. Habe die alte Variante im Einsatz und auch diese geht mehr schlecht als recht bei mir. Habe jedoch seit einigen Jahren die Metallflächen unten in der Weiche in den Spitzen mit Tesa abgeklebt und seitdem keine Kurzschlüsse mehr. Wenn ich den Platz hätte, würde ich dennoch komplett auf die DKW verzichten. Einige Loks haben in abzweigende Richtung Kontaktprobleme (Fleischmann V60 DR, V100 DR).

[@MOBALutz]

Hallo und danke für dein netten Kommentar! Ja, dafür gibt es auch immer wieder verschiedene Gründe! Eventuell. Zum Beispiel stecke ich die Weichenantriebe ja nicht mehr an! Meine habe ich ja daneben befestigt. Da gibt es ein Video davon. Denn beim einstecken dieser Antriebe wölben sich die Weichen nach oben! Unangenehmer Effekt dabei. Also mein kleine V60 von FL kommt klasse über die DKW. In der Regel fahren meine Züge über die DKW besser als über die normalen Weichen. Welche DKW hast du denn? Aber nicht die ganz alten mit den komischen Weichenzungen? Da gibt es noch so eine ganz alte Version. Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@train_dreams]

Sehr interessant. Aus diesen und anderen Gründen habe ich nur eine einzige DKW. Man kauf was und schaut nicht nach und setzt sich solch einen Mist in die Anlage 😥 LG Uli 🙋🏻‍♂

[@MOBALutz]

Hallo Uli! Schön das du wieder vorbeigeschaut hast. Ja, ich habe damals alles genau getestet und fand sie gut. Daher auch in meinem andern Video die Veränderungen die ich vorgenommen habe an den Radlenkern. Aber das FL so kleine Veränderungen vornehmen, die gar kein Sinn ergeben und dadurch die Produktion nur unnötig teurer werden, interessiert die nicht. Sollen doch bewehrtes so lassen und sich um die wichtigen Dinge kümmern. Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@chris1zu160]

Hallo Lutz, weiche Probleme gut aufgezeigt, kommt für mich zu spät😏 hab alle DKW's verbannt...trotzdem sehr hilfreich👍 LG Chris

[@MOBALutz]

Hallo Chris! Danke für dein Statement! Ja, manchmal ist es zum Mäuse melken, was so kleine Fehler ausmachen können. Und wie im Video erwähnt, desto kleiner die Sourweite um so mehr wirken sich solch Fehler aus. Tut mir leid, das es für dich zu spät kommt, ich weis nicht mal wann es FL geändert hat. Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@trailmansn-moba750]

Hallo Weichenpapst Lutz, wieder ein sehr interessantes Technikvideo. Mit DKW hatte ich immer so Problemchen. Bei den ganz alten kam es bei Langsamfahrten auch gerne zu Kurzschlüssen. Bei den neueren war dies glücklicherweise zwar nicht gegeben, aber generell traten immer wieder mal gerne Kontaktprobleme auf. Die ganzen DKW sind auch sehr schmutzempfindlich, nach meinen Erfahrungen. So nützlich sie fahrtechnisch auch sind, ich habe bei meiner jetzigen Anlage deshalb komplett drauf verzichtet. Grüßchen 🙃

[@MOBALutz]

Hallo Jürgen! Schön dich hier zu lesen und danke für dein Interesse! Also ich habe bis auf diese neu Generation gar keine Probleme. Meine Loks und Züge fahren nach der Änderung die ich in einem anderen Video zeige super klasse darüber. Mit dieser neuen hatte ich auch ständig das Gefühl das sie verschmutzt sei. War sie eben nicht, da mir jetzt dieses Klackern des kerschleifenmoduls aufgefallen war. Der Vergleich und der Wechsel hat mir Recht gegeben. Mit den andern drei habe ich 0 Probleme gehabt und nur auf dieser. Und dann war es mir aufgefallen. Gestern habe ich noch mal mehrere Züge fahren lassen die dort immer gezückt haben. Alles gut jetzt. Auch das reinigen dieser DKW habe ich ja in einem Video gezeigt, mit der Elektrischen Zahnbürste! 😉 Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@Miertreg1]

Interessantes Video wie immer von dir 🎥👍👍. Schönes Wochenende und LG Gert

[@MOBALutz]

Hallo Gert! Immer wieder gern und danke für dein Kompliment und fürs vorbeischauen! Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@derbahninfiziertejk855]

Hallo Lutz,da hast Du aber wieder was entdeckt was kaum sichtbar ist und das bei isolierten Rädern,jetzt würden wohl nur noch Kunststoffräder helfen.Eine Meldung an FLM wäre doch neet schlecht,vielleicht bekommst Du dann sogar etwas dafür,weil so etwas ist doch für Kunden,die so etwas nicht finden enttäuschend und Kaufschädigend.LG

[@MOBALutz]

Nein, eben leider helfen die isolierten Räder eben nicht. Das Kunststoff ist ja nur mittig im Kern. Der untere Teil des Rades erzeugt diese Berührung mit dem Radrücken. Meldungen an diese Firmen sind in der Regel vertahene Liebesmüh! 🤷‍♂️ Leider! 😉 Danke fürs vorbeischauen und deinem lieben Kommentar, Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@derbahninfiziertejk855]

@@MOBALutz Lutz ich meinte komplette Kunststoffräder,diese isolierten ist klar,die hast Du erklärt.

[@MOBALutz]

@@derbahninfiziertejk855 um Gottes Willen. So Kunststoff Räder hätten wir zu Ost Zeiten. Da rollt nix. Und bei einer Lok bringt dich das nicht weiter. Die Lösung war ja da. Und die Testfaht gibt mir ja Recht. Niemand kann sein rollendes Material verändern und überall Achsen wechseln weil Fleischmann die Fähigen Mitarbeiter kündigt! 😉

[@derbahninfiziertejk855]

@@MOBALutz stimmt,an die Loks habe ich gerade nicht gedacht.

[@FLEOsMOBATraum]

Hi Lutz, Sehr interessant, ich habe in meinem Kopfbahnhof auch solch eine DKW drin, muss ich gleich mal nachschauen. Genau so ein Problem hatte ich bei meiner zweigleisigen Abzweigung mit einer normalen Kreuzung von Peco Code 80. Nur dort war der Kunststoff etwas zu lang was zu stehenden Loks führte. Musste am Ende auch wechseln und umbauen. Ja echt schade, dass man bewährte Dinge nicht beibehält. Liebe Grüsse aus der Schweiz, Klaus

[@MOBALutz]

Hallo Klaus! Schön dich wieder hier zu lesen. Danke fürs reinschauen und dein ausführlichen Kommentar. Ja, zu lange Kunststoffteile sind auch nicht gut. Sie sollten nie länger sein, als der kürzeste Achsabstand neu Drehgestellen! Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@meersonne83]

Vielen Dank! Ich habe in meiner neuen kleinen Anlage DKWs vermieden, da ich auch recht unerklärliche Kurzschlüsse hatte. Hatte nie herausgefunden, warum. Man vertraut halt dem Gleissystem, aber bei Digital muss alles halt wirklich sauber und stimmig sein 😅

[@MOBALutz]

Danke für dein netten Kommentar und ja ist möglich. Schau mal wenn du sie noch hast, ob es die alte oder neu Version ist. Würde mich wirklich interessieren. Danke! Auch danke für dein Interesse und das du vorbeigeschaut hast. Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@meersonne83]

@@MOBALutz Moin, hab’ sie nicht zur Hand, war ein Neukauf …2015… Gruß und schönes WE!

[@MOBALutz]

@@meersonne83 ja, das Jahr ist leider jetzt auch für mich nicht nachvollziehbar, da ich überhaupt nicht weiß wann FL das geändert hat! 🤷‍♂️ Leider! LG Lutz! 🤷‍♂️

[@tirrenican]

I use Peco cod 55 but great tips anyway. I used fleischmann tracks back in the ‘80’s❤

[@MOBALutz]

Danke für Ihren netten Kommentar! Ja, viele nutzen Peco, aber ich möchte dieses System nicht! Erstens hat es keine Logische Gleissymmetrie und ich möchte nicht mich mit dem komplett Schottern das halbe Jahr beschäftigen. Desweitern mag ich keine Unterflur Antriebe, wenn mal was ist, kann man die Weichen nicht mal mit der Hand stellen. Außerdem gibt es fast kein anderes System wo die DKW so gut funktioniert, wenn sie diese nicht verschlimmert hätten. Die DKW von Peco in tausend Teile zu Stückeln nur um sie zu verschalten, finde ich jetzt auch nicht so brikelnd. Man ist immer vom PC abhängig und man kann nicht einfach mal so einen Zug über den Handregler fahren lassen. Ich bin der Meinung, jeder soll benutzen, was er am liebsten mag. Ich mag dieses System für oberhalb nach wie vor. Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@munteanucatalin9833]

All Fleischmann points are tested with art. 20023. The older DKW versions don't work properly with Z21 detectors and/or with the Z21 signal decoders in some scenarios. Your new DKW should work properly both in DCC and DC. Maybe you didn't observe the product description for the new version DKW: "As delivered, all track exits deliver power into one circuit. By removing the wire bridge clips the crossing tracks become electrically isolated from each other. On the ”crossover“ setting, another track circuit can be traversed. On the ”branch-off“ setting, the current is separated at the center of the slip." Therefore if the entry points are from the same track circuits, the exit points can't be in the same track circuit. For DCC, this means you must install track feeders and insulation connectors (or a Z21 detector) at both ends of the track circuit if not using a booster for the branch off line in the branch off setting. For DC, this should be treated as a terminal loop if both ends are connected.

[@MOBALutz]

hallo @munteanucatalin9833! Ich weis nicht ob sie mein Video alles richtig verstanden haben? Hier geht es bei den neuen Weichen nicht darum das ich kein Strom erhalte, sondern das diese Weichen einen Kurzschluss beim überfahren machen, auch wenn man sich an die NEM der Radabstände auf der Achse hält. Und nirgends habe ich erwähnt das ich Probleme Mit den Magnetartikeln habe, deswegen habe ich sie ja Umgebaut. Diese Verdammten Endabschalter Billich Bleche da drin verursachen nur Abrissfunken und daher verschmutzen die Kontakte schon nach wenigen Wochen. Auch im Analogen schon früher so gewesen. Und warum soll ich irgend welchen Z21 Quatsch bei mir einbauen? Ich habe ausschließlich Uhlenbrock! Zentrale sowie die Decoder und alles schaltet wunderbar. Nur die Hersteller bekommen mix mit was sie da für einen Scheiß hergestellt haben!!! Daher verstehe ich nicht was ich nicht beachtet haben sollte bei den neuen Weichen. Sie sind eine Fehlkonstruktion und das habe ich klar gezeigt in diesem Video!

[@munteanucatalin9833]

@@MOBALutz Maybe something got lost in translation because I do not speak German. What I see there is a layout design/wiring in DCC problem or maybe a problem with a specific DKW, but as far as I understand the issue, this is not a DKW design problem. The new DKW design works perfectly in testing conditions and assures FULL compatibility with the Z21 system. Roco and Fleischmann use the Z21 system developed in house in partnership with LENZ. Compatibility with obsolete parts or other manufactures cannot be properly tested and while it is to be desired, it is in NO WAY mandatory. The older versions of this DKW are not 100% operational correct, hence some issues others point out. You should check the specifications on the new parts before installing them and assure they are compatible with your system. NEM 110, NEM 310 and NEM 311 are fully respected by all Fleischmann products produced after 2009. AS A CONCLUSION: Newer versions of the DKW appear to work OK. If you have electrical problems with them, you should recheck instructions/wiring and the the necessary changes. This is the prototypical way how a DKW should work electrically. If you have derailment problems with Fleischmann switches/DKW, try elevating the connecting tracks with 1/2mm.

[@MOBALutz]

@@munteanucatalin9833 Ich versuche es ein letztes mal. Als erstes weis ich nicht warum sie sich so rein steigern, als wäre es ihr Produkt. Wenn ja wäre es schön gewesen sich mal vorzustellen. Als nächstes, was haben sie ständig mit ihrer Z21 und dem ganzen Quatsch? Egal ob Gleichstrom oder Wechselstrom, egal was angeschlossen ist. der Kurzschluss entsteht auf beiden Herzstücken bei Abzweig beim überfahren mit dem Rad. Alle meine Achsen messe ich immer nach, nach der "NEM310 B" 7,4-7,6mm und ich halte mich mit allen Achsen so gut wie es geht an 7,5mm! (was die meisten Hersteller nicht hinbekommen) Und dennoch führt der Radlenker die Achse nicht weit genug von der anderen Seite weg, so das im Herzstück an einer bestimmten Stelle eine Überschneidung der zwei Kontakte im Herzstück durch nur dieses ein Rad entsteht. Dadurch gibt es in diesem Moment ein kurzes Zucken im System und manchmal schaltet das System sogar auf Kurzschluss ab. Soweit ich weis habe ich in dem Video ganz klar die Schnittstelle im Herzstück gezeigt, wo das Rad die andere Seite berührt. MfG

[@munteanucatalin9833]

@@MOBALutz The Z21 is the digital system produced by Roco/Fleischmann. Your track is sold under the Fleischmann brand, therefore it is tested for DCC using Z21. All track sold under the Roco/Fleischmann brand MUST be compatible with the Z21. Older versions of this DKW are not fully compatible with the system, due to reasons specified above. Also, older version of this DKW do not respect all the general principles related to how a DKW should operate. I can't replicate the problem with 7/7.4/7.6 mm. Is the problem related to a specific DKW on your layout, or to all DKW's that are from the new version? Before installing them on your layout, you can also test all new DKW's/switches that you buy on a test layout on a glass panel.

[@MOBALutz]

@@munteanucatalin9833 chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/www.morop.eu/downloads/nem/de/nem310_d.pdf Das Maß "B" ist hierbei entscheidend! Hält man es ein, kommt es zu einem Mechanischen Kurzschluss auf dem Herzstück. Hat nichts, aber auch gar nichts mit irgend einer Zentrale oder DC/AC zu tun. Ein Kurzschluss ist ein Kurzschluss! Unglaublich diese Diskussion. Was bedeutet ihre Frage Welche Weiche? Beide Versionen im Bild im Video deutlich zu sehen. Sei sollten ihre Produckte kennen! Der Ältere Typ hat ca. 1 1/2 mm mehr Kunststoff im Herzstück und bei dem neuen Typ geht das Metall bis zur Spitze des Herzstückes und verursacht dort mit dem Radrücken den Kurzschluss! Sie sollten in ihre Firma fähig sein sich einen Dolmetscher zu Rate zu ziehen, der ihnen mein Video genaustens erläutert. Wo sind ihre Konstrukteure die genau nur diese Stelle sichtlich verändert haben und jetzt Probleme machen? Besprechen sie sich mit ihren Mittarbeitern wo etwas geändert wurde und warum! Ich werde jetzt auch nicht mehr darauf eingehen, da sie offensichtlich nicht mit Kritik in ihrem Hause umgehen können. Der letzte Typ War alles gut und wurde Grundlos abgeändert und damit verschlimmert. Dieses Produkt werde ich jedenfalls so nicht mehr erwerben. Da geht nur noch der Gebraucht Markt!!! Den ich werde nicht auf die DKW verzichten. Schönen Tag ihnen noch!

[@haegar1402]

Moin Lutz, interessantes Thema. Das Phänomen gibt es aber auch bei den normalen FLM Weichen. Ich weiß nicht, welche Zentrale Du hast. Ich habe eine z21 und da half bereits ein stärkeres Netzteil. LG Jürgen

[@MOBALutz]

Danke fürs vorbeischauen! Naja, ist aber nicht die Lösung gegen Kurzschlüsse bei Digitalem Strom. Und nein, ich fahre schon Begründet mit nur 12V Trafo. Bei Spur N vollkommen ausreichend und die Leistung ist hoch genug. Ich fahre Uhlenbrock Zentrale und alle Züge derzeit ubre eine. Die zweite ist da und wird dann später noch mit eingebunden als Booster! Alles gut, jetzt funktioniert es ja. Weichen habe ich ja die komplette Herzstück aus Metal, da gibt es keine Probleme! 😉 Gruß Lutz! 🤷‍♂️

[@wolfganggosejacob779]

tja, wie soll das ein Anfänger oder einer, der keinen Vergleich mit älteren Weichen machen kann, herausfinden? ... und: wie soll man das beim Kauf (im Internet) herausfinden? Der Verkäufer wird sich vermutlich kaum drum kümmern.

[@MOBALutz]

Hallo Wolfgang! Da gebe ich Dir Recht. Leider haben wir MOBAner keinen Einfluss auf die Hersteller. Ich kann dir nur empfehlen, dir meine Videos genau anzuschauen und im Vergleichs Bild zu stoppen. Du wirst deutlich sehen dass das Herzstück, also das Stück Kunststoff ein kleines Stück länger ist. Habe es zimlich deutlich gezeigt hoffe ich. Ich benutze für gebrauchtes halt die *Bucht* und da hat man meist Bilder. Ansonsten hast du natürlich Recht. Als Anfänger kann man es nicht wissen, ich habe es ja auch nur durch Zufall herausgefunden. Gruß Lutz! 🤷‍♂️