Клиент НЕ ХОЧЕТ принимать груз! ЧТО ДЕЛАТЬ?

[@pepper-a8144]

6:15 не имеет право на возврат, до уведомления. Но вправе удержать груз до оплаты простоя и сохранения груза перевозчиком.

[@pepper-a8144]

7:30 возврат оплачивается по стоимости аналогичности услуг, простои можно вернуть если оформлены документы правильно перевозчиком. Умный вернет, глупый-простит

[@pepper-a8144]

8:30 составляется акт и комиссия по затратам. Но все стороны должны его подписать, заказчик обязан! Перевозчик несет ответственность за сохранность груза, он и платит по своей страховке.

[@pepper-a8144]

10:30 акт отказа должен составить грузополучатель на отказ и отметки в ттн, путевом.

[@ОльгаНазарова-о9к]

Прошу ответить, возникла такая ситуация. Заказала товар. Цену перевозки груза сказали по телефону, приехал груз и цена груза в 3 раза больше. Накладную отравили по приезду. И не предупредили что цена доставки будет в 3 раза выше. За 1кг выставили 1200р авиаперевозка. Я отказалась. Ни чего не написала.

[@mbmnmn7438]

Здравствуйте У меня такая же история! Что получилось у Вас с этой ситуацией? Напишите пожалуйста.

[@pepper-a8144]

11:50 открыл ок, вернул с актом бумагами и возвратной пломбой

[@dmitrenkovv]

Супер. Оч. Интересно!

[@KirillNesterkin]

Василий, спасибо за просмотр 😉

[@user-yf1yu9jx3s]

Уважаемые знатоки, кроме составления коммерческого акта необходимо пригласить представителя торгово промышленной палаты. Он определит ущерб и выдаст соответствующий документ.

[@ВячеславАрефьев-э3о]

Прямо в точку! Тоже всегда указываю, что в случае повреждения груза вызываем представителя ТПП или согласованного сторонами эксперта, заключение которого будет основанием для определения состояния груза, разгрузки итд....

[@KirillNesterkin]

Когда крупный ущерб, это действительно полезно (хотя можно обойтись и без ТПП). Но в данных случаях мы разбирали не ущерб груза, а скорее принципиальную позицию получателя НЕ принимать груз и что при этом делать. По ущербу надо снимать отдельное видео.

[@ВячеславАрефьев-э3о]

@@KirillNesterkin приветствую! Вот и нарисовалась новая тема "Повреждения груза перед разгрузкой. Порядок действий. Права и обязанности сторон. Возмещение стоимости."

[@KirillNesterkin]

@@ВячеславАрефьев-э3о согласен)

[@maxr5268]

и думаю перевозчик сразу поднимит вопрос, о штафе и задержке выгрузке, не дожидаясь решения со стороны заказчика, ему то все равно у него свои планы горят.

[@maxr5268]

Кирилл, а разве в договоре не должно быть прописаны форс-мжорные обстоятельства, как действовать при порче упаковки? потери груза? кого считать виновным и кто за что отвечает, какие штафы будут в таком случае?? да и склад временного хранения тоже ведь не бесплатная услуга, кто ее будет оплачивать? и в случае возврата придется тратить время на поиски нового перевозчика, я уже молчу про сдачу груза и оформление доверенности на приемку от сдающего.

[@nureKeization]

Здравствуйте Кирилл! Меняю профессию на логиста мне 29, сфера логистики очень понравился, Я сам с Казахстана)) Хотел у Вас спросит насчет законов или кодекса касательные логистики? Какие кодексы и законы нужно знать? Допустим таможенный кодекс обязан знать каждый логист?

[@KirillNesterkin]

NURS Здравствуйте! К сожалению я не знаю рынка Казахстана, поэтому вряд ли чем-то смогу помочь!

[@milamuk4657]

)) очень непростая проессия! Взвесь. С какай профессии уходишь в логистику?

[@Anton_solovev47]

Все шишки перевозчику в любом случае достаются, не лёгкая судьба у ребят

[@KirillNesterkin]

Вот с этим я не согласен! Помните историю на моём канале про перевозчика "ДЕЛОВОЙ КУРЬЕР"? Они так до сих пор нам и не выплатили долг в 500тыс, за уничтоженный груз и преспокойненько работают дальше! Все основные средства скорее всего уже на каком-то другом юр.лице! А весь ущерб возмещали мы из своего кармана!

[@Anton_solovev47]

@@KirillNesterkin я не смотрел тот ролик. Сейчас глянул. Суть конечно в недобросовестности того перевозчика и его уходе от ответственности и это уже отдельная тема. Очередной раз спасибо, что делитесь этим бесценным опытом.

[@KirillNesterkin]

@@Anton_solovev47 рад быть полезным)

[@pepper-a8144]

В 99% возврат груза за счет владельца-заказчика если пломбы целые и небыло уведомления о сохранности товарного вида груза. В ттн и путевом есть отметка о возврате, всё давно уже придумано, читайте перевозчики положения и устав перевозки!

[@artyomfutsa]

+

[@KirillNesterkin]

👍

[@1009871009]

Перевозчик НЕ защищён со всех сторон!! Адские условия в Заявках! Перевозчик всегда оказывается в худшем положении! Нужны профсоюзы перевозчиков! А уедешь через 2 часа-напишут срыв погрузки на АТИ! Типо стой там жди за 1000р в сутки!

[@KirillNesterkin]

Почему не защищён? Очень даже защищён! Просто большинство перевозчиков плохо знают свои права и практически никогда не читают условия заявки!

[@АндрейЗиненко-ъ9д]

@@KirillNesterkin ага блин .... Если следовать этому ,очень очень строгие пункты для перевозчика указываются в 99% заявках . Если выбирать ,то вообще без работы останешься .

[@pepper-a8144]

Перевозчик должен быть защищен договором перевозки. Ожидание-простой, кто держит авто, тот и платит.

[@ArhTruba]

Тема хорошая и полезная но полностью не раскрыта, всё поверхностно. А как быть если перевозчик не виноват? Кто и когда будет оплачивать его услуги? Вы так легко говорите привези-увези. Слушаю вас и понимаю: либо у вас нету опыта и все эти разговоры для поддержания контента, либо вы мутные парни. Перевозчик 116 расскрывал часть такой проблемы на личном опыте.

[@KirillNesterkin]

Михаил Прихидний Для того чтобы полностью раскрыть тему потребуется снять видео продолжительностью далеко не на один час! Кто это будет смотреть? Правильно - никто! Каждый случай по-сути уникален и нужно отталкиваться от конкретной ситуации!

[@ArhTruba]

@@KirillNesterkin вы даёте очень полезную и нужную информацию для перевозчиков, но у вас очень много "воды" в тексте отсюда и времени нужно больше. Всегда рад смотреть ваши ролики, спасибо👌. Посмотрите для общего развития канал Перевозчик 116, там Константин хорошо подаёт информацию для перевозчиков

[@ІгорЯремчук-г4з]

@@KirillNesterkin я буду смотреть , поскольку ситуация очень сложная ,а колеги также поверхностно рассказывают это все,была ситуация у меня , водитель не присутствовал на загрузке ,в смр в 18 строке это указал приехал в Германию ,начали вигружать посередине прицепа была повреждена палета с грузом , разбирались полтора дня с грузоотправителем , а на вигрузке нет едьте обратно и все , ехать за свой счёт это не выход был ,возмещать ущерб за что? Откуда водитель знал что ему загрузили если не знал что везёт , пломба стоит,а клиент говорит что винна наша , поскольку груз был поврежден при транспортировке ,но как то выбыл новый заказ на возврат товара

[@ІгорЯремчук-г4з]

@@KirillNesterkin интересная тема которую можете осветить это как стоит действовать когда на паркинге посреди ночи украли груз ,сорвали пломбу , какой протокол заполняется ,и так далее ,в Бельгии была ситуация такая , милицию ждали 3 часа

[@KirillNesterkin]

@@ArhTruba я пробовал пару раз смотреть Перевозчика 116, но больше чем на 2 минуты у меня терпения не хватило) На вкус и на цвет, как говорится, все фломастеры разные)

[@ИГРИКТРАМТРАМ]

Какой бля почтой России 😂