Klimaanlage: Neues Kältemittel R1234yf

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Hochgiftig, aber umweltfreundlicher -- Autoklimaanlagen sollten künftig mit dem neuen Kältemittel „R1234yf" befüllt werden. Umweltverbände schlugen dagegen Alarm.
Der Autohersteller „Mercedes Benz" führte hauseigene Tests durch und entschied sich gegen die Verwendung des neuen Kältemittels. Es sei leicht entflammbar und gesundheitsgefährdend für Menschen.
Eine ganze Branche steht Kopf.
Die Frage, die sich aktuell stellt: „Umwelt- oder Gesundheitskiller"?
Das zurzeit verwendete Kältemittel „R134A" ist eine Fluor-Kohlen-Wasserstoff-Verbindung und somit ein äußerst schädliches Treibhausgas. Dem will man kostengünstig entgegen wirken und die Umwelt entlasten.
Eine auf CO2-basierende Klimaanlage wäre das Optimum. Kohlendioxid ist nicht entflammbar, international verfügbar und erzeugt auch keine Zerfallsprodukte...
Für Werkstätten gilt in jedem Fall, dass es bei einem neuen Kältemittel neuer Gerätschaften bedarf.
Bleibt also erst einmal alles beim Alten - bis man eine kostengünstige Ideallösung für die Umwelt und die Menschheit gefunden hat...

[@cybermike718]

Ab welchen Jahr kam das Kältemittel R1234yf zum Einsatz?

[@torbenhamkens158]

Cybermike 1.1.2017

[@phorzer32]

Ich bin doch bestrebt die Brandlast so gering wie möglich zu halten... Warum baut man in Autos eigentlich keine Adsorptionskältemaschinen ein? Hitze ist doch genug da....

[@tobiaswittenmeier1877]

Aus dem selben Grund warum man so einen Scheißdreck als Kältemittel einfüllt obwohl Propan aus der Campingpulle genauso gut funktionieren würde und das ohne giftige Gase zu entwickeln: Die Industrielobby will das nicht. Die Chemielobby will ihren Stoff verscherbeln. Du Pont hat das Monopol auf R1234yf. Adsorptionekältemaschinen wären ja vollhermetisch mit einem paar Gramm Ammoniak und würden Jahrzehntelang wartungsfrei laufen. Das will man natürlich nicht.

[@cybermike718]

2:59 Wow, ein Wiener Kennzeichen Thumbs Up!

[@Grinnser]

Der ADAC Typ mit seinem ewigen äh äh äh äh äh geht mir auf die Nerven.