Ihhhh reviewnya ok naik motor trilnya juga jago ..asli salut ane bang....👌👍
@novennandaa254 жыл бұрын
Saran bang,, jangan di biasain gas" pas motor mati, soalnya bikin skep karbu baret dan kalo sampe bunyi cetak" kebiasaan jadi retak nanti skepnya, sudah pernah ngalamin 😉
@abdill28563 жыл бұрын
Thanks infonya gund👌
@adityadwiarianto92453 жыл бұрын
Makasih infonya bang
@shibafarrellganedra8213 жыл бұрын
Nice ingfo om 🙏
@hermawanhadiwijaya19552 жыл бұрын
Kalau karbu racing kwalitas bagus saya rasa jarang skep sampai baret kecuali digunain waktu yg lama, kalau cetak cetek pecah ya biasanya karbu yg udh di up kaya di reamer ganti skep, pengalaman saya gitu si, cuma sharing aja
@Danzhawk9 ай бұрын
Info yang sangat berguna😊
@0303burhan4 жыл бұрын
Mesin standar, kampas kopling tiger per ninja, piston 63 klep 31,5/27 noken as brt T1 karbu pwk28 cdi brt, knalpot racing, setelah saya cermati yg standar cuma gearbox
@arcmanualtech71774 жыл бұрын
Magnet melu sopo mas,kruk as melu sopo wkwk
@arcmanualtech71774 жыл бұрын
Cermati komenane sampean mas🤣
@irfanfajri40224 жыл бұрын
KLX klo pke bodi Gordon memang gagah, top dah mantul broo👍👌
@hendzack11983 жыл бұрын
Bener mas setuju jatuh itu ada trik nya tidak harus di lempar ngerusak motor👍👌
@afourthgeneration92944 жыл бұрын
Good review.. mari kita support KLX ramai2.. yuk lihat video trail kami sambil cuci mata..
@abizaraliffatihcheih59984 жыл бұрын
Andai klx frame nya di bikin gagah khususnya di bagian bawah tangki yg terlihat itu, pasti lebih sedap di pandang
@Jejakanakmerdeka4 жыл бұрын
Mantep mas, tolong buat deskripsi untuk mesin nya mas.. biar gampang di ingat hehe..
@FaizWhimantaka4 жыл бұрын
Ada divideo sebelumnya kak
@vemasaryo4 жыл бұрын
Mantap...step bisa saya contoh
@bagasanggito85204 жыл бұрын
Knalpot e di ganti yang tipe bore up mas bro.ben keluar full tenaga nya
@santuymovie4 жыл бұрын
Dr suara Aga kurang pas dikit lagi kompresi nya mas..padahal kalo pas jamin joss..
@gerryprakoso3948 Жыл бұрын
bng bikin video timing kuda dnk bng dmtr klx bf mksh bng ?? 🙏