Кнопка Стартера под Капотом Грузовика Зил

Кнопка включения стартера под капотом грузового автомобиля Зил

[@edwardzombie9222]

Нужная вещь!!! Я на своем Зилке заменил реле стартера на жиговскую на 110А. А то когда купил машину эта релюшка головы грела. Купил новое реле еще хуже) А от жигулей - нормально)

[@ravshan-nw6xb]

Очень нужная вещ,я когда один мерию компрессию,пользуюсь с такой штукой .Кнопка с нормально разомкнутыми контактами,от них идут два провода с ,,крокодил,,ами на концах.

[@kr7153]

Вы знаете я об этом тоже думал кнопка что-бы была в руке можно проверять компресию без помощника

[@МаксимДолгих-к4б]

Задумка прикольная, теболее когда один

[@kr7153]

Да как правило что-то ломается а вокруг нет ни души и приходиться мучиться что-бы проверить есть искра или её нет

[@ВладимирКвачан-я1и]

Возьму на заметку

[@sultanbazarkulov1407]

Можете показать как подключить китайский стартер по штатным проводам

[@kr7153]

У меня стоит ещё советский стартер. Если он берёт на себя электрик меняет статор или ротор и всё и я на нём дальше работаю. Даже затрудняюсь сказать продаются ли у нас китайские редукторные стартера

[@alfa-j9q]

👍

[@sultanbazarkulov1407]

Из за этого каждый год меняю стартер

[@Doss638]

Привет. Так куда искра убежала? Где нашел? Шо было?

[@kr7153]

Привет !!! Сам не понял бегунок меняю Искра появляется на другой день утром заводить тоже самое бегунок меняю Искра появляется поменял катушку и вариатор вроде нормально

[@Doss638]

@@kr7153 было и такое. Я поставил бегунок без сопротивления. И чищу свечи раз в два-три месяца. Проверяю зазор 0,8 делаю т.к на пропане езжу. И поставил себе коммутатор тк 200 советский, а не то эти современные долго не ходят. Я за год три поменял. Да ещё же не сразу поймёшь что это коммутатор! Приходилось запас с собой возить. А теперь просто песня!

[@Борис4444]

в меня тоже самое било вариатор не причьом , ето в катушке внутри проводок от вибрации оторвался и контакт то есть то нет , речь идет о тех двух проводах которие находятся внутри катушки , а снаружи катушки ми кним подсоединяєм на один контакт + а второй провод идет на комутатор , я катушку вскрил припаял проводок и обратно завалцевал , все работает @@kr7153

[@sultanbazarkulov1407]

Не знаю что делать

[@КостянтинСавченко-з2к]

Як по якості ці провода високовольтні?

[@kr7153]

Я поки що ними задоволений нічого поганого про них сказати не можу

[@sultanbazarkulov1407]

А то у меня стартер только на 1 год хватает и и на себя берёт

[@kr7153]

Если хороший стартер и мотор хорошо заводиться то его должно на много лет хватать

[@user-lf9ks7hf2u]

Что вы скажите хочу поставить ураловскую поршневую

[@kr7153]

Отлично !!! Конечно ставте

[@user-lf9ks7hf2u]

@@kr7153 давайте добавлю вас к нам в группу будем делиться опытом вместе

[@ChelyabaEba74]

@@kr7153 Ну Вы расскажите для начало чем пагубно ставить 108 . Прежде чем советы давать

[@kr7153]

@@ChelyabaEba74 Я считаю что на 108 поршневой и головках 1220 если машина на Газу ездить одно удовольствие будет тяга и скорость хорошая а если его ещё дефорсировать то вообще классно

[@ChelyabaEba74]

@@kr7153 Я понимаю , 1220 это не предел мечтаний , есть 138 ( и ни кто не отменял 130 под фрез до 12.5 ) я за что что 375 блок другой, и 4/8 цилиндр страдает … ох как страдает . По этому прежде чем ставить нужно 1001 раз подумать