Kobalt-Mine in Marokko: Vorwürfe gegen Zulieferer von BMW | Weltspiegel

Für die Herstellung von Batterien für Elektroautos ist Kobalt ein entscheidender Rohstoff. Denn ohne Kobalt kommen derzeit die meisten Batterien für Elektroautos nicht aus. Der Rohstoff wird auch in der Mine Bou Azzer in Marokko abgebaut, von der BMW seit drei Jahren Kobalt bezieht. BMW will so sein großes Versprechen wahrmachen: bald nur noch grüne E-Autos fahren zu lassen.
Der deutsche Autokonzern will so seinen Beitrag im Kampf gegen den Klimawandel leisten. Aber zu welchem Preis? Ein Reporterteam von NDR, WDR und Süddeutscher Zeitung ist in Marokko Hinweisen auf Umweltverschmutzungen durch Arsen nachgegangen, sowie Berichten über massive Arbeitsschutzverletzungen. Die Recherchen stützen sich unter anderem auf wissenschaftliche Proben, Berichte von Bauern und ehemaligen Arbeitern der Mine.
Seit Anfang des Jahres nimmt das Lieferkettengesetz Konzerne wie BMW in die Pflicht: Sie müssen eigentlich überprüfen, ob ihre Zulieferer Menschenrechte und auch Umweltstandards einhalten. Das gilt auch für die Mine Bou Azzer. Auf Anfrage weist die Betreiberfirma der Mine alle Vorwürfe zurück. Der Konzern halte sich an alle internationalen Bestimmungen. BMW fordert eine umfassende Prüfung. Sollte es zu Verstößen gekommen sein, so müsse sein Zulieferer handeln.
Autoren: Sebastian Pittelkow, Celia Izoard, Benedikt Strunz
Kamera: Sebastian Pittelkow, Gregor Simbruner
Schnitt: Christian Bobsien
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#eauto #emobilität #batterie #bmw #marokko #bouazzer #arsen #gift #umwelt #nachhaltig

[@TheNick179]

In jedem Smartphone steckt übrigens auch Kobalt....

[@dumontxt9813]

wirklich jetzt? wow.. welch krasses Wissen du besitzen tust // Ironie off Weitere... Lithium-Ionen-Akkus Werkzeuge zum Schneiden, Bohren und Fräsen Medizintechnik: künstliche Gelenke Automobilbau: Kurbelwellen, Pleuelstangen, Nockenwellen, Ventilsitzringe Raffinerien: Katalysatoren zur Entschwefelung von Diesel und Kerosin Reifen Flugzeuge: Triebwerke und Turbinen 3D-Druck Farben

[@blacksheep3066]

@@dumontxt9813 Sogar in Schmuck.

[@erichpoly4434]

Es werden immer mehr Lithium Eisen Phosphat Akku eingesetzt und in nahe Zukunft wird man Natriumionen Akkus in Autos finden. Die Autoindustrie macht voll auf Nokia

[@slinhorn3071]

So ist es Kobalt wird dadurch eine immer untergeordnete Rolle spielen bald wird der dreckige Kobalt abbau kein Argument mehr gegen E Autos sein.

[@-JohnDoe2280-]

Das heißt nicht welchen Preis müssen wir zahlen wegen Elektromobilität, sondern wer trägt überhaupt die Schuld an der Misere? Ich denke wir alle irgendwie, weil Kobalt ist nahezu in fast jedem Elektroartikel vorhanden. Was wir machen können ist zB NICHT jedes Jahr ein neues Smartphone zu kaufen, nur um damit hipp zu sein. Mit der Elektromobilität würde ich persönlich auch noch warten, denn ich brauche kein Statussymbol um anderen zu zeigen: Seht her, ich kann es mir leisten. Mein inzwischen 14 Jahre altes Auto läuft immer noch und bringt mich auch weiterhin zuverlässig von A nach B. Da brauche ich doch auf Teufel komm raus nicht jetzt schon den überteuerten Dreck, den die Hersteller auf dem Markt werfen. Mittlerweile sogar mit Abo, nur um für Extras noch mal dick abzukassieren, anstatt wie früher beim Kauf einmal etwas mehr zu bezahlen. Wer das dann auch noch unterstützt, gehört gesteinigt! Wartet nur ab, wie teuer auf einmal der Strom wird, wenn die Mehrheit ein E-Auto fährt. Wir werden uns alle noch umgucken, wohin uns die Zukunft bringt. Und das in einem Land, wo sich seit Jahrzenten nichts mehr in der Lohnentwicklung getan hat, immer noch Hungerlöhne existieren und mittlerweile immer mehr Leute um ihre Existenz bangen! Dann kommen die dummen Hersteller, wo die Chefetage den Hals nicht voll genug bekommt und verkaufen Extras als monatliches Abo! Schöne neue Technick, ähm Zukunft, ähm Welt!

[@blacksheep3066]

Alte Autos zu reparieren und weiter zu fahren bis sie nicht mehr zu retten sind, ist deutlich nachhaltiger als ein relativ neues Auto gegen ein neues E-Auto ein zu tauschen. Und wie Du schon schriebst auch, nicht alle 2 Jahre ein neues Smartphone zu kaufen. Das sind alles nur Statussymbole, die eigentlich kein Schwein braucht. Mein letztes Auto wurde 25 Jahre alt und mein Handy ist auch schon älter als 2 Jahre und vor allem (!) mit tauschbarem Akku. Das war abgesehen vom Preis (ohne Vertrag) mein Kaufkriterium, weil der bei den meisten Geräten als erstes platt ist.

[@moukimohamed1636]

I need the English script so I can translate into Arabic. I am one of the locals and I met you when you were filming.

[@MissionIslam]

BMW hätte der WHO auch einfach ne kleine Spende schicken können mit der Bitte den Grenzwert von Arsen auf 20.000 µg/l zu setzen.

[@detlevtimm6402]

Ich vermisse das Ergebnis der Auswertung der Probe die direkt aus der Pfanne entnommen wurde. Auch die sollte dem Bericht zufolge analysiert werden, aber am Ende wurde darauf kein Bezug mehr genommen.

[@blacksheep3066]

Was ich besonders schlimm finde ist, daß diese Probleme von vielen Befürwortern der E-Mobilität heruntergespielt und teilweise sogar geleugnet werden.

[@TheSteumau]

Ich verweise diesbezüglich auf meinen Kommentar zu diesem Beitrag, den ich Ihnen hier gerne nochmal anfüge: OH MEIN GOTT, WIE WÜTEND MACHT MICH DIESER UNQUALIFIZIERTE FILMBEITRAG!!! VEREHRTER HERR STRUNZ, Sie stellen also ernsthaft die Eingangs-Frage: "Welchen Preis müssen wir alle für die Elektro-Mobilität zahlen?" Echt jetzt!?!?!? Ach, und wie wäre es dann mal mit der Frage: "Und welchen Preis haben wir für die Verbrenner-Mobilität bezahlt bzw. schon längst bezahlen müssen!?!?!? Von absolut schädlicher Erdölförderung bis hin zum katastrophalen chemischen Fracking, unzählige Tankerkatastrophen mit verdreckten Meeren, Stränden und Millionen verendeter Meerestiere sowie die massenhafte Rodung von Regenwäldern für die Produktion von Palmöl in sogenannten "Bio"-Kraftstoffen!? Diese Auflistung ließe sich nahezu endlos weiterführen! Und zu alledem wird die Menschheit seit über 100 Jahren durch ständigen Motor-Krach und Milliarden Tonnen von Abgasen in Städten regelrecht krank gemacht!!! Und dann kommen Sie mir mit dieser Eingangsfrage!?!?!? Das ist absoluter Populismus in Reinkultur und für den "Weltspiegel" als Beitrag eine regelrechte Schande! Verehrter Herr Strunz, Sie sollten sich schämen!!!

[@hschmidt79]

"Der Preis der Elektromobilität"... jaja. Ihr habt vergessen, den Marktanteil dieser Mine zu erwähnen. Warum wohl? Auch vergessen habt ihr, die anderen Abnehmer des Kobalt zu benennen. Eine Reportage über die Folgen der Erdölförderung finde ich selbst, die Auswahl ist da ja groß genug. Tendenziöser, schlecht recherchierter Beitrag. Nicht "Weltspiegel"-Nievau!

[@suharik5631]

In der Doku geht es einfach darum zu vermitteln, dass E-Autos auch Umweltschäden verursachen, entgegen dem was die Firmenbosse behaupten. Wenn man wirklich umweltfreundlich leben möchte, dann muss man wohl in den Wald ziehen und dort von Luft und Liebe leben, aber E-Autos bringen da keine große Veränderung.

[@scheretischlampe6241]

In einem Handy-Akku sind ungefähr 6g Kobalt, in einem solchen für ein durchschnittliches E-Auto ungefähr 8 kg. Und in einem Verbrenner (schon großzügig) um die 30g... Zahlen in dieser Größenordnung findet man ganz einfach und vor allem gehäuft. Für mich liest sich dein Kommentar daher eher wie ein argumentationsloses Verfechten der Elektromobilität, obwohl sie durchaus große Probleme mit sich bringt und wohl oder übel leider nicht der Allheilsbringer sein wird.

[@lucubrator4283]

Bitte den Rechtschreibfehler im Titel korrigieren - der Rohstoff heißt Kobold (vgl. Außenministerium)

[@manup1931]

Stell dir vor, der frühere Name von Cobalt war Kobolderz. In jedem Fall ist sie kompetenter als Jemand, dessen einziges Argument ein versprecher ist.

[@helgebauer007]

​@@manup1931Aber nur in Ländern 100000 km entfernt.😂😂😂

[@simplyyunak3189]

Wichtig ist es jetzt, dass BMW im Rahmen des Lieferkettensorgfaltpflichtengesetzes ausreichende und schnelle Abhilfemaßnahmen umsetzt. Sonst kommen auf BMW Schadensgelder bis zu 2% des Jahresumsatzes zu gemäß §24 LkSG

[@_J.P._]

Die 2% sind bestimmt schon mit im Geschäft eingerechnet. Zzgl ist das ''Bis zu'' also evtl. auch gar nix. Als ob das irgentwann schon mal in der Vergangenheit anders gewesen ist.

[@jgurber]

Sie sprechen von Elektroautos. Batterien werden leider auch sonst in großen Mengen eingesetzt. Wir wollen ja alles mögliche kabellos!!

[@lane0mator]

Ein sehr schwacher Beitrag von euch. Das Framing des Reporters ist faktisch nicht haltbar und tendenziös. Ja, was in dieser Mine abläuft geht gar nicht. Das liegt aber nicht an der E-Mobilität. Kobalt steckt in jedem gehärteten Stahl für Verbrenner und in den meisten Katalysatoren. Darüber verliert ihr kein Wort, das ist unsachliche Berichterstattung und ich bin vom Weltspiegel eigentlich eine bessere Qualität der Berichterstattung gewöhnt.

[@scheretischlampe6241]

Wenn man schon auf Tatsachen beharrt, sollte man auch die Relation der genannten Sachverhalte zueinander nicht verschweigen: In einem Handy-Akku sind ungefähr 6g Kobalt, in einem solchen für ein durchschnittliches E-Auto ungefähr 8 kg. Und in einem Verbrenner (schon großzügig) um die 30g... lol - von tendenziösem Verhalten sprechen, es dann aber selbst genauso fortführen - genau mein Humor! Und ein Paradebeispiel dafür, was in diesem Land schiefläuft. Statistiken werden oftmals nur zur Untermauerung der eigenen Meinung genutzt, nicht um pragmatisch sachgerechte Lösungen zu entwickeln und gescheit zu priorisieren.

[@scheretischlampe6241]

Hm komisch, das ist aber komisch. Wer hätte denn damit rechnen können?...

[@georgewein9923]

Sehr schön wie der Hipster-Reporter immer so schön betroffen schaut. Ich mag seine Skinny-Jeans. (wo doch jeder weiß, dass kaum noch Kobalt für Batterien benötigt wird) Gesendet von meinem MacBook (mit Kobold im Akku)

[@_J.P._]

...naja, viel zu lachen gibt es dort nicht und wenn man einmal in so einer Umgebung ist dann färbt das ab. Es ist eins aus dem Komfort des warmen zu Hause sowas zu schreiben und etwas ganz anderes zu sehen was ander trinken was ich nicht mal mit Nitrilhandschuhen anfassen möchte. Und das jeder weiß, dass kaum Kobalt benötigt wird ist hier ein Argument das den Menschen dort wie genau helfen soll? Manchen Menschen geht es einfach zu gut.

[@holgerhonk9232]

Vom Asbest was ich vor Ort in Massen im tauben Gestein gesehen habe ist leider keine Rede. Das Erz das dor gefördert wird ist Skutterudit, CoAs3. Ein wirklich übler Ort, vor allem auch wegen des Asbests. Das asbesthaltige Gestein wurde zerschreddert und als Straßenschotter verwendet.

[@frankbussinger5237]

Diese mine gehört BMW ? Oder sind sie nur Kunden ? 😂

[@paulleitner8305]

Ein hoch auf E-Autos.

[@isisisis6290]

Und dann Beschwerden die sich" warum soviel Flüchtlinge zu uns kommem"

[@A.l.e.x.93]

Und um noch was zusätzlich zu erwähnen. Ich arbeite ja in der chemischen Industrie, als ein Arbeiter an der Basis. Mir sind also einige chemische Grundlagen geläufig. Wenn ich sehe dass da ein breites Flussbett ist, aber da im moment nur wenig Wasser, also ein Rinnsal läuft. Dann bedeutet das, dass die Lösung (der Fluss) sowieso schon konzentriert sein muss. Man sieht das ja auch, weil er teilweise auskristallisiert. Wenn er also zu einer anderen Zeit die gleiche Probe dort genommen hätte, wenn viel mehr Wasser gelaufen wäre, hätte es ein ganz anderes Ergebnis gegeben. Wissenschaftlich gesehen müsste man jeden Tag an den kritischen Stellen, wo wirklich Leute leben, regelmäßig Probe nehmen um ein richtiges stichhaltiges Ergebnis zu bekommen. So könnte man hier den Reporter nur vorwerfen, dass er sich evtl. nur die richtige Zeit und Ort ausgewählt hat um seine Proben zu ziehen. Man ist also nicht unvoreingenommen an die Sache ran gegangen, sondern mit einem bestimmten Mindset. Vielleicht wurden sogar mehr Proben genommen, die nicht gezeigt wurden, weil sie unauffällig waren, aber das wäre Spekulation, wie die Reportage. Die Probe von dem Fass aus der Mine würde ich übrigens als sinnlos anerkennen. Ist halt ein Fass mit Abwasser aus einer Mine, was erwartet man da.

[@helgebehne6156]

Batterien für Smartphones und mehr... leider das gleiche? Das Ende des Smartphones?

[@maghreb700]

Naja dazu muss man halt auch sagen das die Umwelt Standards in Marokko generell niedrig sind. Fabriken haben keine Filter usw. die Mine ist kein Einzelfall. Oder bei Einweihung funktioniert alles und nach paar Jahren wird nichts mehr gemacht. Die ärmere Bevölkerung wird ausgebeutet.

[@jamilomarali761]

😂 الخطر بالمنجم أكثر مما تتصورون اليوم 😮😮

[@abenteuerelektrisch8977]

Kobold ist ein Nebenprodukt des Kupfer-, und Nickela baus

[@mausilugner6637]

Mit Dieselautos wäre das nicht passiert ... haha.

[@billycorgan6740]

Deine Mudda braucht es@@user-with-mp5

[@Gefahrgutshop]

"Leben von den -Kamellen- oder den -Kamelen-" ??? Hinhören lohnt sich ! Ein m.E. himmelweiter Unterschied ! Kamellen gibt´s in Köln....

[@maghreb700]

Ohne Handschuhe proben nehmen… mutig?

[@GerhardReinig]

Nicht die E-Mobilität ist das Problem, sondern Bring Mich Werkstatt!

[@moukimohamed1636]

❤❤

[@HubertBurgholzer]

Total schlechter Beitrag von Weltspiegel, Hirn einschalten und dann erst Drehen.

[@prinzessinknuffknuff8891]

Kobolde

[@Artus6114]

Tja...so geht die Menschheit langsam aber sicher zugrunde...

[@mikekaiser6970]

Bodenlose Frechheit

[@theendboss6515]

BMW sollte dafür bezahlen.

[@abbasgg4868]

Eher die Grünen Kobolt

[@slinhorn3071]

​@@abbasgg4868Die Bösen bösen Grünen an allem sind die Schuld 😂😂 komisch wann ist den der E Auto hype los gegangen unter Tipp unter CDU und FDP im Jahr 2013.

[@billycorgan6740]

Als ob die Hippies zahlen würden. Das dürfen wir dann für sie tun.@@abbasgg4868

[@amossibe234]

ich hasse die e autos von anfang an!!!!!!😩😩😩😩😡😡😡😡

[@TheSteumau]

Was für ein nichtssagender und unqualifizierter Kommentar!!! Sorry, aber seitdem ich elektrisch fahre, muss ich leider feststellen, dass der Verbrennungsmotor DIE GRÖSSTE TECHNISCHE FEHLENTWICKLUNG DES 20. JAHRHUNDERTS IST!!! 2.000 Teile in Motor, Getriebe, und Abgassystem, gerissene Zahlriemen, defekte Turbolader, verstopfte Luftfilter, Raser-Fahrten auf Autobahnen, damit der Katalysator nicht verstopft, etc. etc. etc. - was für ein krasser unnötiger Quatsch! 2.000 Teile die verschleißen, defekt gehen und irgendwann repariert werden MÜSSEN! Dadurch unnötig teure Inspektionen, überteuertes ÖL und Benzin, gefördert durch schädliche Erdölförderung und chemisches Fracking! Noch dazu der ständige Krach und die Abgase in der Stadt - wie rückständig kann ein Mensch sein, um das gut zu finden!!! Sorry, aber E-Mobilität ist wie der Wechsel vom alten Nokia-Telefon zum Smartphone!!! Wem das immer noch nicht klar ist, dem ist wirklich gar nicht mehr zu helfen!!!

[@billycorgan6740]

Niemand WILL E-Autos !