Škoda 1000MB Renovace 5, Skládání zadních polonáprav(:Kutilovna:)

[@pavolskvarenina7926]

Súper šikovný 😃😃

[@MrSkoda105s]

This is so relaxing to watch. So now you have self adjustable brakes on the MB. Clever! I need to adjust them myself every now and then.

[@JosephJostar516]

Dobrá práce!

[@petrjanik7304]

Krásná práce.

[@jaroslavstranovsky5219]

Si veľmi šikovný chalan a páči sa mi že zachraňuješ klasické škodovky.V minulosti som vlastnil Š 100 a Š 120 preto si myslím že tá súčiastka v 6:00 minute je namontovaná dolu hlavou teda ,že prelis má byť na vrchu a po stranách.

[@lukispatt]

jo excentry mam na traktůrku, tak vím co to znamaná to štelovat :)

[@vojtyvojty2298]

Dobře video

[@janpapcun6458]

To skladaš v detskej izbe? 😃 Super bude to slúžiť dlho

[@Kutilovna]

@@janpapcun6458 Jo tož kde to mám dělat, když venku je zima?🤣🤣🤣🤣

[@majo130rally]

👏👏👏👏👏

[@SkodovakMichelin]

Pěkná práce. 👍🏻

[@jirimezera8383]

neměl by ten výstružník být delší aby procházel spodní i horní částí pouzder, jako originál dlouhý výstružník s kuželem? (aby nedošlo k nesouososti?) jinak super práce, dělám teď to samé akorát na 110ls

[@Kutilovna]

No jako asi měl ale ja ho nesehnal tak jsem to udělal takhle a je to v pořádku zatím 😄

[@jirimezera8383]

@@Kutilovna hlavně když to bude fungovat 👍🏻

[@krtek673]

Další super video...jen menší rada...slovní spojení "to nevadí, to nepůjde vidět"...používají amatéři...a to ty myslím nejsi ;) profík ví, že i to co nejde vidět má svůj důvod

[@skoda3385]

Nech sa darí 👍

[@majstermaska]

prosim ta nekupoval si dozadu tie gumenne štupliky (prachovky)tam kde su čeluste namontovane na tom plechu a idu na každu stranu po jedej gumičke,vydel som ze ich tam nemaš ale kde si ich kupil?ak sa ti da poradit!?

[@tkarfi]

Byl bych opatrný se zinkováním pevnostních částí, vzniká tam vodíková křehkost. Třeba ty štefty v bubnech například.

[@pitrispennyklimes3799]

Litr neměl kotuče vpředu ???

[@Kutilovna]

Neměl 😄

[@pitrispennyklimes3799]

@@Kutilovna tak to čumim

[@ladastrecha4510]

@@Kutilovna přesně. Taky to tak brzdilo a k tomu jen jeden okruh . Vzadu byl nějakej omezovací válec co jsem dodnes nepochopil jak to fungoval. Taky bych tam lupl ten samostav, máš recht. Krásná práce tak ať se daří. 1000MB je nejlepší Škodovka

[@petrnemo2184]

Před 10ti, 15ti lety by tě za ty přišroubované buchty na šavlích vyhodili z STK. Počítám, že dneska ani jeden technik neví, že to bylo a má být nýtované... (Edit: info v komentáři níže)

[@pavelml5480]

Co to je za nesmysl? Za celou svou dlouhou praxi jsem tohle nezažil a nevím o nikom, kdo by to nýtoval zpět. Úplně stejný postup je už od dob Favorita, kde spodní kulák je taktéž nýtován a při výměně se použijí také šrouby.

[@SkodovakMichelin]

Taky jsem v životě nic takového neslyšel. Normálně se to dává na šrouby, nikoho jsem neviděl to nýtovat.

[@petrnemo2184]

@@SkodovakMichelin Já jsem nýtoval.

[@SkodovakMichelin]

@@petrnemo2184 tak to jste jeden z mála.

[@krtek673]

nýtovaný buchty na šavlých mají dneska už jen pamětníci ve vitríně...ostatní se šrubují :D

[@richard.topolcansky28]

??? Co jake pakny ci co ?? Sak brzdove celuste ne...

[@pitrispennyklimes3799]

čechačci řikaj pakny samozřejmě že my ve slezsku řikame čelisti :D

[@richard.topolcansky28]

@@pitrispennyklimes3799 hh tak to je dobre potom :) lebo vsak celisti su urcite aj logickejsie slovo pre tuto suciastku :)

[@pitrispennyklimes3799]

@@richard.topolcansky28 přesně :)