Škoda 110 SuperSport - Českej supersport s motorem uprostřed a filmová legenda - Top 6 Českých aut 4

Česko je země zlatejch ručiček, snů, skvělých nápadů, motivace a hlavně supersportů. Přestože jich v historii nemáme tolik, tak pokusů a prototypů u nás vznikalo spousty a dost možná jen kvůli špatnému režimu se moc nedostali na trh. Jeden z naprosto dechberoucích prototypů je supersport od Škody. Škoda 110 SuperSport, která měla neskutečný potenciál, jen se ho bohužel nepodařilo využít, ale minimálně se z tohohle unikátního kousku stala filmová legenda s hlavní rolí v snímku z roku 1981 - Upír z Feratu.
Co na Škodu 110 SuperSport říkáš ty? Viděl si film Upír z Feratu? Napiš do komentu!
#cz #autokecy #plzen #vlogs #vlog #auta #autobrief #skoda #skoda110 #supersport

[@ladin3222]

Pamatuju ještě v bílé barvě a dokonce když byl ještě bývalý autosalon v Mladé Boleslavi na Výstavišti,dokonce jsem si tam i mohl sednout.Byl to neskutečný pocit.Bylo to v 80.letech a nikdy by člověka nenapadlo,jak se to původní auto proslaví.V době kdy ono auto spatřilo svět byla Ml.Boleslav opatřena ruskou vojenskou posádkou a to byl taky důvod proč toto auto krom jediného exempláře již nespatřilo žádného že svých bratříčků,prostě tehdejší režim tomu nebyl nakloněn.Jaká to škoda,kde dnes mohla ŠKODA být.

[@michalmatousek8524]

Je to krasny stroj.Skodovka vzdycky byla o umeni zbytecne nebrzdit,takze vykon zanicenymu stdcari stacil😉

[@acewestlycom]

a dneska jsou to k tomu vyhozeny penize ..

[@bebuskabenn2529]

V té době rozlet Škodovky úspěšně brzdili soudruzi z ÚVKSČ, v dnešní době Škodu definitivně zabrzdili soudruzi z Volfsburgu.

[@Chlapak72872]

můj děda pomáhal tohle auto postavit😀

[@LukasKlecacky107]

Dokaž to😅

[@Chlapak72872]

@@LukasKlecacky107 Nevím to jistě. Říkal mi že když byl ve škole tak tam najednou přijel náklaďák a z něho vytáhli šasi a ty laminátové díly.

[@lukasmarschal5295]

Ajo, to dává smysl. Tak to vlastně pomáhal postavit no, když viděl díly na auto😂😂😂

[@LukasKlecacky107]

@@Chlapak72872 ok

[@LukasKlecacky107]

@@lukasmarschal5295 🤣

[@ProjektR87]

ta původní bílá byla pecka .Testovací jezdec Pan Cinkl se sní pokusil o rekord jel z Hradce Králové na Týniště 219km/h ale opačně z Týniště na Hradec jen 212km/h tak rekord nebyl uznán

[@LukasKlecacky107]

Škoda.. doslova škoda 😅

[@martinplayer23]

5:39 borec se prerekl a zapomnel to vystrihnout xdd

[@vaclavstehlik-rm2cq]

Víš jen to co se dá najít na internetu tyhle auta byli 3 , jedno mělo v sobě 110ls a druhý 1600 ccm s rozvodovým rěmenem , Táta dělal v Česaně a ve vývoji .. kdysi měl garde to jelo přez 200 a na gti 1 se táta díval vždy ve zpětný zrcátku , prototypů bylo mnoho ale tehdejší vláda to poslala do kopřiv ... o Škodě a5 v 5.7 chevrolet okruhové si ještě neslyšel vid ... jinak mám dojem že se tam zkoušel i wankel holt se zkoušelo vše ano i Škoda měla vlastní Wankel .. třeba v žiguli 1200 ho měl v sobě taky , jen pro kgb ...

[@raubbys7172]

Mohl by si udělat video o legendární tatře 613 😄

[@michalnovy1772]

Ahoj, jako malý jsem měl tu čest Škodou 110 Super Sport jet z Prahy do Kutné Hory 😮. Bylo mi cca 9 a ten zážitek je nepopsatelný.

[@TikulikCZ]

Můžeš něco podobnýho udělat i o 1100 OHC?

[@pauliemazdaking1552]

Hlavne jako vyvojovej kus prvni generace se nema za co stidet… postavit nakonovany auto umi kazdej jouda ale postavit auto co funguje i na malym vykonu… jo to moc nemci nedelaj…

[@mekleren]

Připomíná mi to Matru. Jinak nazývat to superslortem bylo hodně nadsazený

[@JDMCRXED9]

Auta jsou dvě. Originál v Barandově a replika v Mladé Boleslavi

[@josefsanko7506]

Abychom si to uvedli do kontextu: Kde budou motorizace ve Škodě za krátký čas, díky centrálnímu plánování EU? Každá doba nese nějaký marast. Zbytečné hanit staré časy.

[@peterkazanyi7421]

Tak a teď tě jistě napadne natocit neco o Tatre MTX. Máš dobré videa ale chtělo by si to víc nastudovat a pripravit si to pořádně. Pokaždé je tam nějaká krpa nebo tam neco chybí. Ber to jako konstruktivní kritiku. Jinak ti fandim at se daří 😉

[@pavlikatorcz1198]

Pro automechanika by byla radost, to auto opravovat. Odklopis celé auto a na vsechno je přístup👍

[@tomaskouba4798]

Pamatuji si to. Ale já jsem starší.

[@romanjaburek4668]

Hm. To auto vzniklo aby se prodalo na západě a dostavali se za něj devizi. A ve své dobe vzniku by asi mělo úspěch v konkurenci oni tenkrát moc koni ta auta neměli takže by se za nej nikdo v Československu nemusel stydět.

[@Ungwe12]

bourat bys v tom nechtěl protože když ses v tom zavřel tak tě vlastně skřípla palubka která se zvedala společně víkem

[@romanjaburek4668]

Koukáš na to ze špatného úhlu 74 koní v roce 1971 neni fakt málo. Ja jako zapřísáhlý ortodoxní veteránista kterej by nejel autem mladším třiceti let a radši šel pěšky, si říkám kurva 74 koní to je strašně moc. To je husté to pojede jako kráva.

[@zdenekrichter1393]

mezitm v japosnku 120 HP v tom samém roce XD

[@acewestlycom]

vsak to take tak jelo .. jako husta krava za behu ..

[@Rukav2384]

A co v Americe? V tom samém roce.

[@zdenekrichter1393]

@@Rukav2384 se podívej 😂 máš internety

[@ondrab9281]

​@@Rukav2384v Americe V8 5.7 a smutných 130 až 200 koní. O krouťáku nemluvím, ale váha motoru je asi jako půlka 110SS. Jenže Amerika v tom samým roce měla klimu, El okna, El střechu, posilovač řízení atd.

[@josefruppert328]

Proc tam nenarvali motor z tatry

[@Chlapak72872]

Mělo by to asi velkou hmotnost, ale škoda😔

[@nelamelicharkova5549]

.....proč tenhle týpek mluví jak kdyby ho někdo tahal za trenky?profi "uspáváč" ....vůbec ale vůbec to není zbytečně dlouuuuhyyýýý🤷😃

[@acewestlycom]

supersport urcite ne .. pokusport mozna ...