Dnes se podíváme na naší Škodu 1202 STW . Má už po menší údržbě a tak s ní můžeme udělat první menší projíždku 🙂 N: / bbcompany.cz / autocentrum_bbcompany 💻WEB: www.tonovani-a... Video: Martin Student ig: @martin_student
Пікірлер: 53
@jirkakojak9864Ай бұрын
Tyhle videa se starsima autama jsou super 👌😀
@bbcompanycentrumАй бұрын
Děkujeme a máme připravené další videa 🙂
@mildas1Ай бұрын
Ty stěrače u V3S byly na tlak oleje ( narozdíl od S5T). Takže se musel ohřát olej aby měl dostatečný tlak a pak už se ručně nemuselo. Jinak ten vyšší hluk dělá právě to řazení na podlaze. Celá ta předělávka na podlahu stála 450,- Kčs. Pokud to byla dřív sanitka, tak pozor na tu díru na oknem, kde býval osvětlený červený kříž. U 1202 se už dal snadno odmontovat ( zůstala jen dirka po kabelech), 1200 se muselo řezat a pak zavařit. Tu jsem nejprve jen předělával na STW ale nedali mi bílá čísla a tak musela přijít výměna celé karoserie. S tím byla řada problémů. Nesehnal jsem STW a tak došlo na sedana. Na ten to mělo zase moc tvrdý péra ( sanitka byla o 3/4 metru delší) a největší problém byla velikost kol. Všechny 1200,1201 a1202 mají 6x16 jen sedan měl patnáctky. První plný rejd a už to hoblovalo pneumatiky. Bezpečnostní pásy nemusela mít žádná auta, která měla ruční brzdu pod přístrojovkou tzv. paraple. Takže ani pozdější 1203 je mít nemusely. To samé bylo u Volhy, Moskviče, 603, a spousta jiných. Někde byly z výroby, ale pasoval tam jediný model. Musel mít na obě strany pás protože vpředu byla sedačka vcelku. Většinou to 1202 dostala v provedení STW lux.
@bbcompanycentrumАй бұрын
Děkujeme za podrobný popis 😇🙂
@lukaschalupa752Ай бұрын
Ty gumová obložení by teoreticky mohly být kompatibilní s 1203. Jinak co já si pamatuji, děda stejšnu měl taky a tam ty pásy (vepředu) byly. Ale jestli to byl nějaký pozdější model anebo jestli to byla volitelná výbava, tak to už nevím. Jinak držím palce, ať se vše daří!
@bbcompanycentrumАй бұрын
Děkujeme 😇
@vaclavmach98063 ай бұрын
První auto v rodině,táta odkoupil sanitku se kterou jezdil ve špitálu. Bylo to i moje první auto,jen určení bylo jiné...majitelem přede mnou byla Pohřební služba hl.m. Praha 😄 Vzpomínám na stejšna rád,ale nakonec moji současní veteráni pochází ze západního Německa. Držím palce s renovací a trochu i závidím s nostalgií se svézt.
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Děkujeme za komentář 🙂😇
@janzizlavsky74882 ай бұрын
Pánové ,je to teda krasavec . Taky jsem si asi před dvěma měsíci z nostalgie pořídil 1202 s TP. 20 let stála v garáži a čeká na renovaci. S řazením pod volantem a centrálním mazáním podvozku. Jinak komplet gumy kolem oken a dveří nabízí firma na slovensku, poslali mi katalog. Pokud neseženete tady v čr, tak dám kontakt.
@bbcompanycentrum2 ай бұрын
Děkujeme za komentář a také přejeme hodně štěstí při renovaci 🙂
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Pokud se vám video libí, budeme rádi za like a komentář 🙂
@Svobodachlastu3 ай бұрын
Dofoukané kola nepomůžou :-D tohle plave furt :-D jednou jsem s ní jel 100 a to byl hukot :-D jinak fajne video :-)
@JanJavurek-u1u3 ай бұрын
Dekuji moc chlapi :) delam uplne to stejné se svým Š 1202 , uz jezdi,ceka me ted uz jen prepis a STK :)
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Děkujeme a držíme palce při renovaci 🙂👍
@minidokumentycz45293 ай бұрын
Hezký vůz s top SPZ v dobrých rukou, gumy stojí za výměnu, ale pokud ta karoserie není shnilá totálně, tak nevím. Když do toho říznete, objevíte další netušená tajemství a rázem je z toho Kompletní renovace. Přeji hodně úspěchů s karosařinou (spasováním blatníků) a mnohem více videí s tímto a jinými veterány.
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Děkujeme za hezký komentář🙂. Uvidíme, jak bude mít náš klempíř čas a hlavně náladu 😅
@Aspro42 ай бұрын
Pěkný stejšn. 9:28 : Na co je tam vedle budíků to světle šedé počítadlo? Takové počítadlo jsem měl jako dítě na hraní, až teď vidím, odkud pocházelo, ale pořád nevím, k čemu tam bylo.
@bbcompanycentrum2 ай бұрын
Původní pan majitel to měl prý na to, kolik tam seknul ženských 😂😂😂
@mildas1Ай бұрын
To se přikupovalo a dával se tam stav tachometru při výměně oleje. U těchto aut se měnil olej cca po 2000km ( pokud tam bylo M6A a nebo M9A)
@filipbackor89473 ай бұрын
Krásny stroj,celkovo,tieto Škodovky,s motorom vpredu a zadným náhonom,sú veľmi estetické,jednoduché a pri správnej údržbe veľmi spoľahlivé. Mimochodom,pokiaľ vozidlo nebolo vybavené pásmi od výroby,tak policajti možu akurát zasalutovať a popriať šťastnú cestu 🙂
@jakubsitka99003 ай бұрын
Ta jízda musela být zážitek s nádechem starých časů, taky bych se svezl. Těším se na další videa s tímto dnes již nevšedním vozem.
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Děkujeme, ještě bude s 1202 jedno video 🙂
@michallhofler3223 ай бұрын
Mi příjde trochu hlučná převodovka.. 😂 řídit je to pecka.. sám mám v garáži 😊
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Ta je hlučná dost 😅
@peterk8433 ай бұрын
@@bbcompanycentrum Take meate nejtissi ctverku?
@JanJavurek-u1u3 ай бұрын
@@peterk843 ano, nejtissi mam 4ku a 3ka mi naopak cuka a mam ji tam vzdy chvilku jen
@R.l.P.3 ай бұрын
Ty těsnící gumy nebudou problém, treba Aditeg a i jiní, vám natlačí profil podle vzorku,resp výkresu vlastně nahned. Nechal bych to vyrobit v nějaké finančně přijatelné metráži a přebytky zobchodoval v souvislosti s tímhle kontentem popř spoluprací s jiným, tematickým vhodným kanálem 😉
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Děkujeme za radu, určitě se hodí 🙂👍
@MilhausVan-my5yd3 ай бұрын
Krásný stroj to je
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Děkujeme 🙏
@ladislavmajzlik13452 ай бұрын
S timto jsem delal autoškolu a to ještě mělo řazení pod volantem.
@bbcompanycentrum2 ай бұрын
Jj, v originále to tak bylo 🙂
@mildas1Ай бұрын
Pokud to bylo dobře promazané, řadilo to výborně
@KPo-e2p8 күн бұрын
Ten stroj bych dal tak jak je do muzea.
@milanmorava3 ай бұрын
Hezké. Taky jsem 1202 míval. Skončila jako traktůrek.
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Traktůrky byli docela 1202 oblíbené přestavby 😅
@milanmoravek37842 ай бұрын
Naše 1.ní rodinné auto, nedám na něj dopustit, dnes Ty Automaty pro blbce tak Akorát, neumí Řadit ha ha haaaa 🥁♥️✌❗❗❗
@matyasott49433 ай бұрын
Taky mame a taky mame predelano razeni z podvolantu na podlahu protoze to na podlaze zlobilo a na altiky se to predelavalo kvuli tomu ze se drive nemuselo svitit tak dynamo stacilo.
@pavelkopacek98183 ай бұрын
Trocha historie a vzpomínek, 1202 nás vozil bratránek v 72 až 75. roce z úvalského vlakového nádraží do obce Přišimasy- Skřivany, protože k nim jiná doprava nejezdila. My jsme auto neměli, bylo to pro nás posvícení .
@milošvitana3 ай бұрын
🤩
@lalasonycierny19453 ай бұрын
Ako to meria ten benzín … ?! 😎
@milanmorava3 ай бұрын
1202 má palivoměr. Asi neukazuje....mám předválečné auto, tam se měří benzín klackem ze stromu...jezdím s tím do lesa.
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Pán měl pár domácích zlepšováků 😅
@milann.91973 ай бұрын
No u Trabanta to bylo normální, palivoměr byl ocejchovaná tyčka.
@janszydlovsky15203 ай бұрын
Čo je na tom neuveriteľne ,na tú dobu to bolo jednoduché a moderné auto
@matyasott49433 ай бұрын
Jinak moc hezka.
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Děkujeme 👍🙂
@janhlavac41483 ай бұрын
Krásny veterán z čias mojej mladosti ale prečo tam nedávali silnejší motor
@bbcompanycentrum3 ай бұрын
Děkujeme a dle mého názory na silnice v tel době ten motor byl celkem dostačující 🙂