Škoda 706 RTO drive & shift

Jak má vypadat jízda s Erťákem

[@zgabeartzaiftodie8615]

I felt like crying .... beautiful childhood memories, public transport in my city was equipped with buses like this,Thank you for sharing these monumental memories.

[@blessindia1]

In our country India, even today majority of buses have front engines & manual gearbox.

[@ckipl3290]

Extra, kiedyś jeżdziłem takim do szkoły

[@karelkarel3782]

Odkaz mi poslal kamarád. Je mi 68 a s RTO mám dost naježděno. Díky za video, jedna veliká vzpomínka na mládí a jeden veliký mls. Normálně závidím i to nádvorní svezení. Synchrony nebyly a kdo chtěl jezdit, musel umět řadit s meziplyny. Mladí kluci dnes o tom nemají ani páru. A my staří dnes máme bolesti v levém kolenu od toho kankánu na mechanické spojce. A ten zvuk motoru! Hasiči u nás ještě mají Erťáka a když vyjedou na druhém konci dědiny, hned slyším.

[@janovaligura8869]

A čo motorka ,,,nestíhal a že to umí ha ha ha

[@piotrzietek669]

Jeździłem, taką do szkoły , w latach siedemdziesiątych , ścisk w autobusie dźwięk silnika ruszającego autobusu , podwójne wysprzeglanie, super jazda i czasy.

[@frantiseksvitek471]

Jednak montowano go również w Polsce pod nazwą Jelcz.

[@EuroTravel100]

Krásná jízda, RTO je pro mě vrchol autobusáctví 😀

[@norbertarhangelsky6230]

Mi az a hosszú kar??

[@marcela77777]

Tímto autobusem jsem se vozila jako dítě. Kdyby se dal vrátit ten krásný čas...

[@Lulubo1]

Viem, o čom píšeš. Tiež na prelome 60" a 70" som, ako 4 - 8 ročný sedával na tom prednom sedadle vedľa vodiča. Autobus patril Pozemným stavbám, ktoré stavali v Hlučíne sídlisko. Nezabudnem, ako vodič raz na stavbe naštartoval a sme sa pohli. Cesta viedla z kopca (okolo, neviem, či to bol kulturák, alebo čo... ) a sa mal pripojiť na hlavnú cestu. Odrazu šliapal na brzdu a NIČ, potom začal cvičiť ručnou a nadával.... Vyleteli sme na hlavnú, našťastie rýchlosťou, pri ktorej to stočil bez prevrátenia a našťastie vtedy ešte premávka nebola tak hustá, ako dnes, nič po hlavnej nešlo. Ako som neskoršie pochopil, nemal ešte vzduch v brzdách.....

[@sawekg.2825]

Motor sound 👍

[@sandybell1959]

Real bus & real driver 💪💪👍👍👋👋🌹🌹

[@sandybell1959]

Thank you 🌹

[@cristikes5477]

Ooooo, super! Greetings from Romania! 👍👍👍

[@jaroslavkadic7077]

Jo,tak to řazení s dvojím vyšlapovanim spojky a meziplyn..to nás,starý šoféry nemůže rozhodit 😂Za mě taky žádný synchrony nebyly a na Tatře 111 jsem řadil bez spojky,kdo by to měl pořád vyšlapovat 😂😂 Podotýkám, že mi bude letos 70😂😂😂😂😂

[@honzapospisil8136]

Jaroslav Kadic vy jste bůh 😂😂😂😂❤️

[@albundy2696]

Přesně tak, moje řeč. T 111 cucala kvalty sama, stačilo jen drbnout do šalterpáky, spojku jen na rozjezd...1948...jenom čumím, jak jsou z toho všichni vysraní, jezdilo se s tím super, hlavně s vlekem...ale T 138 nebo ŠL 11 už byl velký pokrok..pamatuji si jak ruští vojáci v 68 čuměli na tatru 138 jako z jara, měl jsem možnost jet s jejich Zilem, no katastrofa... letiště Přerov 67-69.. byli jsme machři...

[@martintaus2212]

Joj, to jste ve věku mého tatínka. To býval taky "pan šofér". Na vojně sloužil u železničního vojska, to byli takový chudý pétépáci. Tam jezdil se 111, potom dostal 138, tu si hodně pochvaloval, tak komfortně se prý tenkrát nejezdilo ani s běžným osobákem. Taťka mě moc naučil, jako kluk jsem každý slovo hltal jak houba, jak se pracuje s meziplynem, proč a jak to funguje, i to řazení bez spojky.... Ona je to "jenom" věc citu, a když to jeden nemá, tak si s tou technikou prostě neporozumí. Jako jeden známý, pustil jsem ho za volant 1200 žigulíka, a ten machr se mě pořád ptal: už tam mám vrazit čtyřku? neměl bych podřadit? Tak to nee.. Hodně dalších kilometrů, a jak říkal Luboš Pecháček - "Za šťastné návraty" Měj se hezky, taťko :)

[@jaroslavkadic7077]

@@honzapospisil8136 😂😂 Bůh ne,jen menší postavy 😂A u T111 jsem si musel nechat ohnout šaltrpáku víc ke mně,abych se nemusel při každém řazení postavit 😂😂

[@jaroslavkadic7077]

@@albundy2696 Přesně 👍👍👍 Na T 111 strašně rád vzpomínám, a to jsem jezdil potom všemi typy, až po T Jamal!👍

[@tomgreymon]

Nejslavnějšími řidiči autobusu RTO jsou Josef Bek (film Florenc 13:30) a Vladimír Menšík (kromě Chalupářů jezdil autobusem i ve filmu Rodič). Josef Bek nevlastnil řidičák vůbec (naštěstí se film točil skoro celý ve studiu, navíc byl podán dost svérázně, takže se řidič mohl vyřádit a s řidičskými návyky si hlavu nelámat). Vladimír Menšík neměl řidičák na autobus (tak který herec by si ho taky dělal a k čemu, že jo), ale musím uznat, že to zahrál tak, že bych do autobusu s ním za volantem bez starostí vlezl :-)

[@LaszloVondracsek]

Nejkrasnejsi autobus na svete....Vim ze je to asi subjektivne receno, ale jsou busy meho detstvi! Zdravim z Bukuresti (Rumunsko), kde na tuhle dobu byly jenom SKODA 706 RTO a SM 11.

[@cristikes5477]

Când m-a făcut pionier 😆 am mers la Muzeul de istorie din București cu SM 11! La întoarcere s-a stricat 🤣 și ne-au pus la dispoziție un Mercedes Irannational! Super!!!

[@gambeersagar3367]

Oh boy so its skoda bus skoda is such a popular company i didn't know that

[@lug7134]

Tento plechový krasavec mě vozil do školy a zpět. Akorát tahal za sebou ještě takový ten malý přívěs, jaký se objevil v záběru nalevo ve 2:24, bohužel v dezolátním stavu. Chtělo by ten přívěs rekonstruovat. Jako malé děcka jsme nejraději jezdili do školy v tom přívěsu. Bylo v něm v zimě sice zima, ale jako děckám nám to nevadilo. Když toho plechového krasavce s vlekem z naší školní trasy stáhli, bylo nám smutno. Byl nahrazen kloubovým Ikarusem, ale to už nebylo ono.

[@ivansekeres2290]

Hold kto umí ten umí Jazdil som s RTO LUX ako 20 roční mladík.To boli časy!!!!!!! Jazdil som ako vojak letište České Budejovice -Sídlisko vozil som pilotov.

[@vojtechk4598]

S takouto parádou som jazdil na vojne v 1981 až 1982 vo Varnsdorfe a potom aj na JRD

[@henrykjarosz3350]

Já končil na učňáku v Zahradách v roce 1977.

[@henrichtischler7840]

bomba

[@omarfac131]

Ahí parece ser la terminal de alguna ruta urbana, por otro lado el señor se sacó un moco en el 2:44

[@user-tj6vb4ry1c]

Лучшие автобусы-Чехия

[@reiknitschke5275]

wer einmal einen 706 egal ob Bus oder Lkw gefahren ist wird es nie vergessen. Im gedenken an einen Freund Mario

[@shadowman9260]

Fanda to umí 😃. To musíš 😂.

[@eduartbaku9459]

Nostalgji

[@manfreduhlmann8799]

Zu DDR Zeiten waren sie auch in den 60er/70er Jahren das Gesicht auf unseren Straßen vorallen in Gebirgsraum Sachsens und leistungsstärker als Ikaruse.👍🚍

[@janakaplanova1704]

jde vam to pekne od ruky

[@zdendal4521]

JJ.pán umí

[@bleartpiroli5719]

Very good bus a member dhis email bus first 30 years a hawe albania dhis bus

[@ionutioan1582]

Der Kinderbus, schade, dass er nicht mehr existiert :(

[@romansvehla7352]

., existuje v NDR a NSR pro nové lidi v těchto postižených zemí.

[@romansvehla7352]

n diesen betroffenen Ländern gibt es in der DDR und in der NSR neue Menschen.

[@matejdedic2599]

Není to v areálu dpmcb?

[@alojz7701]

No tak neasi

[@tarktunc748]

Tarlk tunç müzik kutusu müzik

[@nagarajand1092]

Where is and which country

[@Jan-by8kj]

South of Czech republic

[@rastislavgazo1344]

Takto som radil na 706ke, keď som mal deväť rokov a ešte mala vzduchový posilňovač riadenia..., Dementi🤭

[@RGPinger]

a ja mám kurva problém rozbehnúť sa s našim Zetorom 4011 bez drhnutia zubov... :(

[@vaclavkubak1519]

A pak že v Budějkách nemáme pořádný šoféry

[@milankocka7211]

Na co je ta dlouhá páka a kolečko vedle hodin?

[@karelkarel3782]

Kolečko má pod haubnou bubínek na lanko. Stahuje se s ním roleta před chladičem. Termostat nebyl schopen ukočírovat teplotu, za chladu se muselo pomáhat tou žaluzií a hlídat si teploměr. Ta dlouhá páka je motorová brzda a zdechátko. Zatažením k sobě se uzavře vstup nafty do vstřikovacího čerpadla a výfuk se uzavře klapkou, podobnou, jako bývá v kamnech. Motor začne pracovat jako kompresor, jeho komprese funguje jako brzda při jízdě a při zastavení zdechne motor. Ale příliš účinné brždění to nebylo. Ale ten zvuk, co to vydávalo při motorovém brždění, každý věděl, že jede MAŠINA. A jen mimochodem, brzdy byly jednookruhové. A ty hodiny, to byl majstrštyk. Absolutně přesné a vydržely několik dnů bez natahování.

[@boriakboriak5101]

@@karelkarel3782 ale tá ,,motorovka'' mala účinnosť,len musela byť dobre zriadená a hlavne otočná klapka vo výfukovom potrubí ,,dostatočne'' tesná...s pozdravom 😃

[@irebell528]

@@boriakboriak5101 máš pravdu, je logické, že nejvíce fungovala při vysokých otáčkách. Ale, čím lépe seřízená, tím častěji odcházelo těsnění pod hlavou. Ty hodiny šli týden.

[@ondrejkolar]

Motor nezní úplně dobře

[@jaroslavkadic7077]

Jako by se flákal nějaký válec.

[@jaroslavkadic7077]

Ale může to dělat jen zvuk u toho videa....

[@jaroslavkejr3462]

S tým som jazdil 10.r. Bol to nezmar.