Škoda Kamiq a Scala facelift (2024): Testovacia jazda z balkóna hotelovej izby

Рет қаралды 48,602

Michal Karpat - Autožurnál TV

Күн бұрын

Пікірлер: 113

@lusovchak 9 ай бұрын

Tvar světlometů u faceliftu Scaly je pro mě zlomový. Předtím se mi ty trojúhelníky vůbec nelíbily, teď vypadá skvěle 😇

@Likosak 9 ай бұрын

Je to zajímavé, mě naopak se víc líbí původní světla, tady ty úzký mi k tomu čelnímu pohledu vůbec nesedí.

@mediapetrus9070 9 ай бұрын

Mam scalu 1.5tsi sukromnu 170tis..a 1.6tdi sluzobnu 220tis.. a nemenil by som na nich nic je to super ako rodinne tak sluzobne auto a obe motory mi vyhovuju..Mojich predoslych 24 aut som mal v priemere 2 roky a vzdy ma nieco omrzelo ale scala ma bavi 4 rok😊dufam ze prehovorim zamestnavatela aj na dalsiu scalu a nie vw id4 ktoru nam chcu v lete pretlacit😂apropo k tej klime ja tam mam 21 stupnov 365dni a nedotykam sa jej nechapem kto sa v tom potrebuje sprtat a nieco uberat to auto topi do 2km.Bunda ide hned dole sedacka na max.a do 2 minut je teplo..Jedna vec ale to ma kazde moderne auto je to inteligentne dobijanie ktore dobija iba ked je noha z plynu dole takze na kratke trasy co som to meral ziadne dobijanie.Takze na zapornom pole baterie je konektor ten mam na kazdom aute odpojeny dobijanie je 13.8v a prestane hlavne fungovat start stop..Autorizovany servis sa stale cuduje ze ma 4r bateria take pekne hodnoty bezne v lete sulfatuju a menia ich po 2,3r samozrejme bez zaruky..

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Vdaka!

@mediapetrus9070 9 ай бұрын

@@lacike767 nic dobija to iba na mieste a ked je noha z plynu .V lete som isiel blava zilina a rano som pred hotelom nenatocil.Odpaja kvoli emisiam alternator ked ma motor zataz.Ak mu dupes do kopca mozes mat vyhrievanie okna volantu sedadiel a on bude tahat vsetko z baterii 12.1v potom pri kritickej hodnote zacne dobijat az 14.9v ale ja vystupujem bateria stoji tyzden v mraze k.o. bateria je do 3r k.o maju ich na sklade plno idu ako rozky skor ako dosticky

@lacike767 9 ай бұрын

@@mediapetrus9070zaujímavé, až nezmyselné pre mňa.

@Likosak 9 ай бұрын

Jak jsi vyřešil vrzání středový konzole? Já mám 1.6 TDI a prostě to vrzání při nájezdu 51tisic je fakt znát

@mediapetrus9070 9 ай бұрын

@@Likosak s tym nemam problem jedine co vrzalo na tsi spodny diel kaplicky pristrojovky ked bol vonku mraz asi prvych 5km ale prestalo to robit do prvej prehliadky aj som to zabudol spomenut.Nastatie vrzanie ziadne zatial😀.Jeden kolega s tym mal problem dali mu to do poriadku v autorizaku

@user88.. 9 ай бұрын

U Scaly přední svetla a maska hezčí jednoznačně , ale zadní světla se mi líbí míň než u předfaceliftu, to rozdělení linky světel dělá opticky spáru na karoserii navíc😑 jinak přidání intenzity ofuku do klimapanelu super a je vidět,že u koncernu začínají zase přemýšlet👍

@pavelpatek2089 8 ай бұрын

Michale ahoj....jsem kmenový zaměstnanec Škody auto...zase dobré moto video ze Slovenska...Původní přední světla byla originální...co vím tak když skalka přišla dostala i nějakou cenu za design...leč málo komu se čumák líbil...já v dubnu budu přebírat další skalku...ta bude již po omlazovací kůře...a jsem přesvědčen že prodej půjde nahoru neb omlazení se povedlo...a to i přesto že se jedná o tak zvanou malou omlazovací kůru...Já si mohu ve Škodě auto vzít jakékoliv auto...ale já prostě skalku miluji...a beru si další... souhlasím s Vámi na Slovensku že skalka je velmi dobré auto v porovnání s cenou...a přesto že jezdím s 1.5 TSI ten litr o třech válcích je taky super...Mě osobně se černé skleněné dveře líbí a to hodně u modelu Monte Carlo neb tam ten jakoby černý pás pokračuje ze střechy až na zadní dveře...u klasické střechy se mě ty černé skleněné dveře nelíbí neb mě přijde že tu elegantní linii vozu ruší...a je to tam jako navíc...Zdravím na Slovensko a držme se... S pozdravem Pavel

@MichalKarpatAutozurnal 8 ай бұрын

Vdaka Pavle …. Skalka, to som este nepocul. Super zdrobnenina mena 🤣 Pouzijem s dovolenim potom v domacom teste 😜

@pavelpatek2089 8 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Skalka je Michale tvoje...hodně štěstí a třeba někde na pumpě na viděnou...

@UnderoathQX 9 ай бұрын

Super recenze opet, nejlepsi moderator :) ...muzete jeste rict zda jaky je material palubni desky u verze monte carlo ? Je to nejaka latka ci ? Dekuji

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Je to nejaka umela texitilia s imitaciou karbonu

@martinboth4514 Ай бұрын

Velmi dobre udelana recenze👍

@tomas71717 9 ай бұрын

Kamiq je super jedine by som určite predĺžil zadnú časť a zväčšil kufor. Ps : Michal stále výborná prezentácia komplexná Super práca 👍

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Vdaka! 🙏

@robodokumenty7243 Ай бұрын

Môžem otázočku ? Kúpiť scalu 1.0 85kw alebo Karoka 1.0 85 kw dakujem za odpoveď a za váš názor

@micko557 9 ай бұрын

Kamiq look COOL!

@milosbodnar7483 9 ай бұрын

Zmenil by som prevod z 1 do 2 lebo v manuale s motorom 1.0tsi 85kw musim jednotku moc vytočiť v inom pripade po preradeni do dvojky auto pridusi.

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Teraz au skratene prevody.

@milosbodnar7483 9 ай бұрын

Hej už viem reagoval som úplne na začiatku video a potom som sa dozvedel to čo som potreboval. Inak veľmi rád pozerám tvoje videa si top auto novinár.@@MichalKarpatAutozurnal

@josefpokorny4183 9 ай бұрын

Krásné auto!!!

@liborkratochvil5834 9 ай бұрын

Za mě design je povedený, rozhodně hezčí předek jak u stávající, ale za mě bych ještě vyřadil tříválcové motory, protože ten jejich projev je vážně zoufalý. Dokud po motoru nic nechete tak to celkem ujde, ale jakmile se přidá plyn, tak ten ryk a vibrace nelze ignorovat. A jako třešinku na dortu bych dal pohodlnější sedadla.

@pavelpatek2089 8 ай бұрын

Ahoj...Obávám se že si nikdy ten tříválec neřídil...já s ním najel za rok 20.000 km a nedám na něj dopustit...Mimochodem ten motor co s ním tak pohrdáš je v Anglii velmi dobře hodnocen a v souběhu s Karoqem to bylo a snad ještě je nejlépe hodnocené malé suv v prestižním segmentu ojetých vozů ve stáří 3 až 5 let...Ona Scala či Škoda obecně je prostě rodinné auto...a ne sportovní auto...

@yorgTube 9 ай бұрын

Ten semiš na palubce už teď vypadá v některých záběrech dost upatlaný. Bude zajímavé vidět, jak to bude vypadat tak po 100k km.

@romanszmaglinski8527 9 ай бұрын

Czekam na kamiga Monte Carlo w kwietniu ma być gotowy mam nadzieję że będzie ok

@Luky.Kopacik 9 ай бұрын

Scala mala aj v predfacelift verzii Full LED svetla v tej vyssej verzii svetelnej techniky, teda aj dialkove su LED (okrem hnloviek). Mna by zaujimalo ci sa vo facelifte vratili k vnutornemu oblozeniu priehradky pred spolujazdcom a malej priehradky vedla volantu do filcu ? Dakujem

@did00p 8 ай бұрын

vratili ? kamiq 5/ 2021 to mam

@indyjones8379 4 ай бұрын

Dobrý deň pán Karpat som majiteľom Scala dnes som si ju zakupil a po kontrole zadného nárazníka je v strede veľký otvor neviem načo slúži ale auto za 20 tisíc eur a diera ako svet v nárazníku no neviem viete to prosím zistiť k čomu slúži a či existuje nejaká zaslepka. Ďakujem Marcel

@lubomirmatus8322 9 ай бұрын

Vo vedľajšej izbe býva Šulko (20:53) ;-)

@jalabert84 9 ай бұрын

Mne na Scale prekáža, že si nemám veľmi kam odložiť lakte:) Opierka medzi sedadlami nie je výškovo nastaviteľná a opierka vo dverách sa mi zdá nejak zvláštne ďaleko, že mám potom ruku v neprirodzenej polohe.

@romanhubacek8006 9 ай бұрын

Pěkný report, doufal jsem, že po faceliftu už někoho napadlo dát do auta za takové peníze odkládací plochu na levou nohu s možnosti výmeny za sportovní nášlap k sportovním pedálům, ale jak je vidět na videu, pořád se jedná o velký luxus, takže se to bude muset zase bastlit.😮Jinak chlazeni tel. je potřeba, neboť tento se silně zahřívá už jenom bezdrátovým android auto a k tomu ještě bezdrátovým nabíjením, takže palec nahoru. Další věc, co zůstala nemožnost výškového nastavení loketní opěrky opět akce DoDo(dodělej doma).Jinak scala 1.5 tsi DSG fajn auto, jen je třeba eliminovat pár věcí jako- trvalé vypnutí jízdních asistentů, start stop, inteligentni dobíjení(vybíjeni)baterie, zřejmě kvůli emisím podtáčení převodovky DSG a tím pádem špatný jízdní projev na režim D. Vše již poladěno, včetně úpravy řazení DSG, takže spokojenost.

@vrku9979 9 ай бұрын

Já měl koberec v tomto místě prošlapaný během dvou let.

@did00p 8 ай бұрын

asistenti sa daju nastavit cez diag - 5min prace. podtacianie ? ten motor bez problemov zvlada 1100rpm 32kmh na 3ke, na vyssie stupne az tak nepodtaca ( mam kamiq 1.5 tsi dsg 2021). inac pozor do starej scaly/kamiq sa davalo 1.5 tsi DADA a DPCA, maju ine ovladanie turba a teda iny charakter pod 2000rpm

@ladislavczafik4433 9 ай бұрын

Ochrana dverí sa dala objednať aj pred faceliftom (za príplatok). Naďalej bude iba za príplatok v rámci paketu.

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Vdaka za doplnenie. Myslel som si, ale nebol som si isty

@did00p 8 ай бұрын

muselo to byt sucastou vybavy. 2021 style kamiq to ma

@TV.AUTOPORADNA 9 ай бұрын

Ja bych potreboval neco s cenovkou udelat. Za 400 tisic se uz neda nic poridit, max fabii 😞

@josefkotnour5018 9 ай бұрын

Tak to musíte do C3, Ria nebo Stonica, Corsy, Sandera, SpaceStar dokonce s CVT automatem, 208, i20, Bayon, Clio - a to jsem pořád pod 360 tis. C3 za 316 v hotovosti, 301 tis. s bonusy, výkupem a financováním

@cancelhonza 9 ай бұрын

Nebo nakoupit na cilovou skupinu, u škoda Scala až 18 % dolů z ceníkové ceny.

@TV.AUTOPORADNA 9 ай бұрын

Tak nakonec asi dopadne Scala facelift ❤❤❤. dik za video

@AknatemsTechnic 9 ай бұрын

S podvozkom síce technici nerobili nič, ale obe auta dostali nové naladenie riadenia ;)

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Vdaka za doplnenie🙏

@Jabucasidi 9 ай бұрын

Pytanie do użytkowników kamiq 1.0. Byłem dziś na jeździe samochodem testowym w salonie Skody w Bielsku Bialej(Polska). Zauważyłem, że podczas naciskania pedału sprzęgła podczas zmiany biegów moja stopa czuła pewnego rodzaju mrowienie( lekkie drżenie). Na biegu jałowym brak tego objawu gdy wciskam sprzęgło.. Czy ta przypadłość z powodu wibrującego 3 cylindrowca jest w kazdej Skodzie z 1.0 tsi? Chciałem kupić takie auto ale nie wiem czy to wada tego egzemplarza czy wszystkie tak mają.

@martindrozd1717 8 ай бұрын

Treba skúsiť ešte inde a porovnať. To bude najlepšie

@ASKOKATTO558 9 ай бұрын

Zadné svetlá mohli troška prekopať, aby vyzerali "podobne" ako na novom Superbe alebo novom Kodiaqu. viac by vynikli. Toť môj názor.

@Petr.23 9 ай бұрын

Uz auta svítí i vzadu pokud je denní svícení?

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Nie, nesviti

@romanhubacek8006 9 ай бұрын

Zadní světla se dají bez problémů dokódovat VCDS, dokonce jdou buď obě, nebo jenom vnější, nebo jenom vnitřní, já mám jen ty, vnější.

@Petr.23 9 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal díky za odezvu👍😎

@Petr.23 9 ай бұрын

@@romanhubacek8006 Nebylo by od věci, aby toto už bylo připravené při prodeji...👍. Venku mlhavo a už špatně vidět a před vámi šedé auto a svítí mu v předu jen ledky. Za tohle bych sázel pěkně pokuty.

@mareksalaga 9 ай бұрын

úplne súhlasim. @@Petr.23

@jaroslavkopp4410 9 ай бұрын

Ja nevim, myslim, ze by spousta lidi bylo rado, kdyby misto techto dvou zbytecnych modelu skodovka udelala Fabii combi, nebo kdyz uz crossover v pripade Kamiqu, tak s moznosti vyberu pohonu 4x4. Navonena bida, zlaty jednickovy Fabie a Octavky. Jinak pan Karpat dobra recenze..

@vrku9979 9 ай бұрын

Kamiq je v pohodě, ale Scala. která měla být nástupce Rapida se opravdu nepovedla. Respektive povedla, ale ne za tuto cenu. Ne nadarmo má tak mizerná prodejní čísla.

@AlesDohnalek 8 ай бұрын

Pokud je pro Vás Kamig v pohodě, proč je dle Vás Scala drahá? Scala jen doplatila na to, že není modní SUV. .Naopak si lidi připlácí za dražšího jen o4 cm vyšší auto Kamiga, který má stejný vnitřní prostor, ale menší kufr. Takže kupují za více peněz auto s menší užitnou hodnotou a nemluvě o vyšších provozních nákladech. @@vrku9979

@martindudek3417 Күн бұрын

Za ty prachy mě vadí že v zadním opěradle jak je loketni opěrka chybí průchod do kufru jak u golfu.

@arpadrubint334 9 ай бұрын

Škodovky posledných rokov najmä kvôli zvláštne tvarovanej mriežky chladiča nie sú v harmonickom súlade ako celok. Tie zvláštne až nepekné tvary karosérií sa tiahnu celým spektrom modelov u niektorých viac a u niektorých menej. Nová Scala ale akosi zjemnela a jej tvary vyzerajú teraz akoby si hlavný dizajnér konečne nasadil okuliare a predok, ba celé auto pôsobí ( a verím naživo to bude ešte lepšie ) zladené a je radosť sa konečne na túto Škodu posledných rokov pozerať! Držiaky na tablety sa mi zdajú ako potencionálne nebezpečná súčasť, pretože pri prudkom brzdení môže vzadu sediaci pasažier nepekne naraziť tvárou do neho. Inak pohoda autíčko, len by to chcelo aspoň 200 koňový motor a bolo by úplne fajn.

@VladimirBugar 9 ай бұрын

pri prudkom brzdeni narazit tvarou a pri havarii ho cely prehltne 😉 nedaj boze, zeby sa to stalo svokre 😂

@arpadrubint334 9 ай бұрын

@@VladimirBugar Ty benáš rád svoju svokru? 😁🤣😂

@VladimirBugar 9 ай бұрын

@@arpadrubint334 nemam svokru, stary mladenec som 😉 a keby mam svokru, tak len same vankusiky by som okolo nej poukladal 😂

@arpadrubint334 9 ай бұрын

@@VladimirBugar Tak to máš peknú predstavu o svokrách.....typický starý mládenec si ozaj😁😄, bez skúseností s tými ježibabkami😂🤣😅

@VladimirBugar 9 ай бұрын

@@arpadrubint334 myslene ironicky s tymi vankusikmi... ten smajlik na konci to mal potvrdit... 😉

@marosh289 9 ай бұрын

Malý dotaz. Není náhodou ten rozvor náprav u obou modelů stejný? Někde ku konci zazněla věta že Camiq má kratší rozvor. Nebylo to přeřeknutí? 🤔🤓

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

To som naozaj povedal? 🙈 vobec som si toho nie som vedomy, ale tak mohlo mi ujst. Asi som chcel povedat, ze Kamiq je kratsi - ale o zadny previs. V kazdom pripade razvor maju rovnaky, preto som aj hovoril, ze aj vnutorny priestor je uplne identicky, dokonca aj poloha za volantom, rozdiel robi len priestor nad hlavou, kedze Kamiq je trochu vyssi a kvoli zadnemu previsu ma mensi kufor v porvnani so Scalou. Tak sa ospravedlnujem ak nieco o kraztom razvore tam zaznelo. Uplne mi to uniklo. To je tym v akom tempe a nasadeni robime 🙈

@marosh289 9 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Prosím, neberte to jako že jsem nějaký puntičkář. Nic proti vám. Naopak, já váš Autožurnál sleduji pravidelně, jsem odběratel a vaše recenze jsou skvělé, objektivní a díky nim získávám přehled o autech co jsou na trhu. Jen jsem teď na ty dva typy vici zaměřený, protože se mezi nimi rozhoduji. Rád bych jak větší kufr, tak i hagusy, co v nabídce není současně. Často tahám i přívěs, takže bych rád i kouli. To vše mi nabízí Fabia Combi, kterou už mám mnoho let, ale přece jen bych si na důchod rád pořídil ještě něco lepšího. Vám díky za vaši práci, těším se na další skvělé testy a recenze.👍

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

@@marosh289jasne v pohode. Aj ja som clovek a robim chyby a beriem ako sucast komunity a spoluprace, ze ma ludia napomenu alebo opravia, ked nieco nie je presne alebo spravne. Vdaka

@Andy4prg 9 ай бұрын

Jsem zvědavý jaké budoucí cíle mají ve skupině co se týká 1.0 85 kw vs 1.5 85 kw. Na to kolik času a finančních prostředků museli vložit do zlepšení 1.0. Zřejmě na sobě nekoordinované věci.

@did00p 8 ай бұрын

ale 1.0 uz vypadla z golfu a octy nie ? uz len 1.5 85kw, takze sa tie motory neuvidia vedla seba

@t_o_m_a_s_56097 9 ай бұрын

Ja držím prevodový stupeň na 2200 otáčok preradzujem od 3ky pro 3 tisíc a autíčko ťahá stále, pri týchto motoroch by som určite šiel do manuálu lebo automat bude asi lenivý aj po zabehnutí auta... A k tej otázke na začiatku videá, modernizáciou by som vždy zmenil spracovanie karosérie, tieto nové autá zhniju ako tie pred 15timi rokmi, kvalitou automobilky klamú stále, ale pýtajú si stále viac a viac, nestačí len inovovať motor treba aj obal...toto vadí mne dosť.

@VladimirBugar 9 ай бұрын

to aj ja pri 1,5ke sa snazim drzat otacky stale nad 2000... malokedy idem pod, jedine pri spomalovani a podradovani 😉 prave to dusenie motora sposobuje karbonizaciu

@did00p 8 ай бұрын

1.5 tsi kamiq 2021 automat je super ... ale musis s nim vediet. rozjazdy extremne jemne plyn inac brutalne trhe. potom je to takmer bezchybne. sport rezim a plyn cca 3/4 radi hore pri 4000rpm v priebehu 0.1 sekundy bez trhania (na manuale nemozne) napr ked zrychlujes na dialnici. manualny rezim tiez funguje perfektne - len treba dodrzat dsg pravidlo - podradzovat pri spomalovani a odradzovat pri stlacenom plyne. koli 7micke by som urcite nesiel do manualu.

@VladimirBugar 9 ай бұрын

aby spiatocka mala synchron, lebo sa zle zaraduje... aby sa nerosili svetlomety... aby to tak nedrcalo, nerezonovalo v interieri... ale inac v pohode je ten moj Kramiq 😉

@did00p 8 ай бұрын

mne nedavno vrzgala palubovka pod celnym pri vyskovom reproduktore. iba v zime. ale podstivo to opravili na zaruku. a samozrejme predna naprava cez spomalovak

@4everKiller8 9 ай бұрын

Mám půjčeny Kamiq místo Seat Ibiza který je v opravně a jsem hodně překvapený z kamiku jenom jediná nevýhoda nemá to přední mlhovky ibiza je má a večer když je tma tak mi to v kamiku dělá problém ale je to o zvyku po 2 dnech jsem jsi zvyknul že mi to nepřisvicuje do zatáčky

@VladimirBugar 9 ай бұрын

ja Kamiq mam a ten ma aj hmlovky a aj prisvecovanie do zakrut... to asi od vybavy zalezi 😉

@jansramo 9 ай бұрын

Kamiq mal hmlovky v predfaceliftovej verzii: Full LED hlavné svetlomety s AFS a funkciou corner, hmlovými svetlometmi PW3 − 984 •

@VladimirBugar 9 ай бұрын

jop, presne som chcel na to reagovat, ze ja v Kramiqu mam hmlovky, ale su v tych hlavnych reflektoroch... a aj to prisvecovanie do zakrut je tam a neviem ci zrovna to prisvecovanie do zakrut nerobi ta hmlovka... z vonka som to neskumal 😉

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

@@VladimirBugar”hmlovka” v hlavnom svetle je ale skor svetlo do zleho pocasia ako hmlovka v pravom slova zmysle. Nic nepodsvieti hmlu lepsie nez svetlo v spodnej casti naraznika. Pokial si dobre pamatam ani auto, ktore sme koncom 2022 mali v teste so Scalou tuto funkciu nemalo. Ale nehadam sa, vdaka za opravu

@VladimirBugar 9 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal ved to, ze je to vysoko a skorej uskodi, ako pomoze, ale je tam... a tak to vyzera, ze ma zdvojenu funkciu aj s prisvecovanim do zakrut 😉

@matejsladecek9056 9 ай бұрын

Ešte kúsok mäkší podvozok

@did00p 8 ай бұрын

dcc pro by bola sranda ale nedovolia

@vecernice6horvatova157 9 ай бұрын

Ja myslel, že Scala končí? Z důvodů nízkého zájmu o vůz. Ty původní světla se mi líbily víc 😢

@josefkotnour5018 9 ай бұрын

U nás je v noci takový provoz v protisměru, že je úplně jedno, jak daleko dálková světla dosvítí, protože se jezdí neustále na tlumená - a tam je dosvit omezený ze zákona. Vážně někomu to přisvěcování do zatáčky pomohlo jindy, než při parkování? Za mě úplně zbytečná. A násobně větší provoz v obou směrech je přes den, takže na nejpoužívanější silnici do krajského města (55 km) už moře z nás na přejíždění rezignovalo. Můžete sice předjet např. 20 aut, ale "vzdálenostně" to udělá zisk max. 2 km - a to je při 90tce časový zisk 1,5 minuty - a nárůst spotřeby o 30% nehledě na nárůst riskování. Velký počet vesnic (50tka), plných čar a na těch pár širokých a rovných úsecích často "čerti". Takže 1,5TSI je zbytečné vyhazování peněz, které může vést jedině k dalšímu zbytečnému vyhazování peněz (pokuty a při 30km/hod "nad limit" řidičák "do čistírny"). Pan Karpat sice dělá pěkné testy, ale jeho poměřování prostoru pro cestující je mi k ničemu - já měřím skoro 2 metry a můj syn je o 10 cm vyšší. Co nějakého většího "figuranta"? 😄

@slavaukraine527 9 ай бұрын

Nemozem si pomoct, aj ked sa snazim, ale na tie skodovky sa mi pozera velmi tazko. Za prve ta sliepka v logu...ale dobre, tradicia..lenze z mnozstva tych trojuholnikovych linii mi uz fakt prichadza nevolno od zaludka...pride mi to tak, ze v skodovke nevedia co s dizajnom, tak to proste skosia sikmo a z toho skosenia este raz to skosime a potom to cele propjime este spolu nejak sikmo..a je to :)

@Petr.23 9 ай бұрын

Origami😃

@danschni100 9 ай бұрын

Sú ľudia ktorý nevedia šoférovať, a pri výbere auta sa zamerajú na vzhľad.🤦 My ostatný čo si užívame šoférovanie, vyberáme podľa viac praktickejšie parametre.🤷

@michaldzur9693 9 ай бұрын

Mne sa veľmi páčia. Aké krajšie auto v tejto triede by si si kúpil ?

@slavaukraine527 9 ай бұрын

@@michaldzur9693 Videl si uz mazdu 6? Predpokladam, ze ano :) Ale dizajn je vecou vkusu, takze zbytocna debata, moj nazor je jasny. :)

@michaldzur9693 9 ай бұрын

@@slavaukraine527 mazdu 6 som videl a je to krásne auto. Myslíš ale, ze je to rovnaká trieda ako skoda Scala ? Tak porovnávajme auta rovnakých kategórii. Mazda 6 a Skoda Superb myslím, že oba pekne auta ale Superb je určite väčšie a priestrannejšie auto, mazda ma zase super motor (benzín)

@did00p 8 ай бұрын

kamiq 2021/5 full led mam hmlovky a prisvecovanie do zakruty do 35kmh. a naviac je bezovy interier. skoda ze to nema facelift

@ImoRiaL21 9 ай бұрын

Zdravim, Scala pref fl mala full led predne svetla, kde dialkove boli taktiez ledkove, poprosim nabuduce nezavadzat divakov.

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Pozdravujem, naposledy sme mali Scalu k dispozicii na test koncom roka 2022 a este stale mala dialkove halogeny, cize este tri rok po uvedeni na trh a teda velku vacsinu zivotneho cyklu bola s halogenmi. Nemam kapacitu poznat kazdu drobnu zmenu vo vybave auta pocas jednej jeho etapy zivotneho cyklu. Za dalsie, vo videu som zamerne povedal, ze pri uvedeni na trh mala halogeny, takze opartne s vyjadrenim o zavadzani prosim. Teda pokial sa bavime o LED svetlach v standardnej vybave, ktore som mal aj na mysli. Za priplatok mala sosovkove full LED, ale rozdiel bol v zakladnych svetlach medzi Kamiqom a Scalou.

@vrku9979 9 ай бұрын

Pokud tohle má být budoucnost Škodovky na další 4 roky tak mám o Škodovku docela strach. V době kdy konkurence už má v této třídě elektromobily a hybridy tak Škodovka absolutně nic. A co je horší tak skutečnost, že si Škodovka za takto morálně zastaralé vozy účtuje nehorázné peníze. Mobilní aplikace jim stále nefunguje tak jak má, aktualizace infotainmentu over air neexistující věc. Fake alcantara na palubce je něco co už mají dnes i Dacie bravo. V podstatě Kamiq a Scala teď mají výbavu, která v nich měla být v době uvedení. O zoufalosti Škodovky vypovídá i to, že je prezentace těchto modelů společná jinak by celé video mělo (po odečtení dvou minut povídání o hotelu) s bídou přes 10 minut. Jako majitel vozu Škoda bych v roce 2024 čekal víc.

@VladimirBugar 9 ай бұрын

mne ta appka v Kramiqu uz vyse roka funguje bez chyb, ale zo zaciatku to bola strasna katastrofa... a u niektorych na fore co som cital, ze u nich to bolo este horsie, ja som az take velke a caste problemy s nou nemal... a nejake aktualizacie mi skoro kazdy mesiac chodia na infotainment vzduchom, ani som nepocul, zeby niekomu nechodili

@vrku9979 9 ай бұрын

@@VladimirBugar i aktualizace map? Mě ji dělali při prohlídce.

@VladimirBugar 9 ай бұрын

@@vrku9979 ano aj aktualizacia map a dopravnej situacie... ale to su platene funkcie... iba rok to bolo k autu gratis, co clovek cakal, ze to bude aspon pocas celej doby trvania zaruky... a zvlast sa plati za parovanie appky s autom, to asi 39€ na rok a zvlast ta aktualizacia map a dopravnej situacie, to asi 49€... ma to aj specialne nazvy, ako sa to vola, ale teraz sa mi to nechce hladat... a inac pocasie mam gratis v aute, ale to mi je na prd, ked ho mam v mobile

@did00p 8 ай бұрын

kamiq 2021 ota na radio mi prisli cca kazde 2mesiace. appka funguje mam spotrebu a moznost dialkoveho zamknutia / pipnutia + spotreby paliva, servis, nadrz. dacia ma na palubke latku

@MrMiroslavCZ 9 ай бұрын

Není to chlazení mobilu jen pasivní? Díky těm drážkám které umožňují cirkulaci vzduchu

@MichalKarpatAutozurnal 9 ай бұрын

Nie, normalne chladi. Teraz som skusal toto iste chladenie v novom Tiguane, kde sa daju nabijat dva mobily vedla seba s chladenim a ked som dal jeden nabijat a druhe miesto som prilozil ruku, citil som chladny vzduch cez vyduchy. Nieco to pomaha

@marekvavro5968 9 ай бұрын

Za mňa svetlá viacej jej není čo vytknúť

@janhepka8571 9 ай бұрын

Škoda auto, by mala urgentne do oboch modelov vratit 1.6 TDI motory. Sam ho mam v Scale a je to tak brutalny, zivy, svizny a usporny motor, ze este daku tu generaciu bude trvat kym sa EV dostanu spotrebou a dojazdom na jeho uroven! Je to tak kuzelny motor, ze nic lepsie pre 95% populacie v sucastnosti neexistuje. Dokoanly, cisty a extremne usporny motor. Neviem ci to Škoda urobila sama od seba, alebo sa “niekomu” z hora nepacilo aky je usporny a sikovny. Motor vychytany do detailov vykon max postacujuci a spotreba neprekonatelna! Nerozumiem, preco vsetko dobre rusia!? Preco? Kto ma z toho prospech a do kedy sa to tu bude tolerovat? Velmi rad by som sa tuto otazku opytal p.Hrdlicku zo Skoda auto.

@mhustfr4692 9 ай бұрын

Spolahlivy motor s adblue a dpf. Bez ohladu ako sa onho staras si vypyta raz za 10 rokov alebo 250000 velku investiciu. Nafta proste do takych malych aut nepatri

@did00p 8 ай бұрын

ale a tu istu ked nie nizsiu cenu bolo 1.5 tsi co ma o 25kw viac