Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 - Swedish Flick - CZ/SK

[@zoli10]

Ahoj Ondro,u nás na horách se nesolí a letos tedy máme fakt super zimu,hodně sněhu i ledu,no a teď k autu.Soused mi ho půjčil na svezení,sice jen předokolku,ALE...auto příšerný,vše v něm z plastu,chrastí to,podvozek tvrdý a místa v něm málo.Pro jednoho auto dobrý,ale ne na hory,mno,velmi nevhodný výběr.Navíc,za velmi mnoho peněz velmi málo muziky!

[@Hrubis]

Tvrdý mi to nepřijde. Asi záleží má volbě kol 🤔. A ve 4kolce mi to naopak na horách přijde jako výborná volba. Ale 1000 lidi :) …0

[@gabrielmoravcik1270]

Parádné video a nádherné scenérie. Veľmi som si to užil vďaka. :) "Zablbnúť" si na takejto zasneženej/ľadovej dráhe je úplný sen.

[@MrMattronic]

Ahoj video je moc hezky natocene sestrihane a perfektni hudba moc se mi to libilo ,perfektni prace 👌😊

[@Hrubis]

Moc děkuji 👍

[@petrhugo7437]

Pěkné video, díky 🙂

[@Hrubis]

Děkuji !

[@marekpolak2788]

Už sem se bál, že ses tam taky nedostal 😀 Ale taky bych si fo vyzkoušel.

[@ludekstipal6120]

Ideální příležitost rovnou otestovat reálný dojezd Enyaqu při doporučeném nabíjení 20 - 80, a ne to v těchhle měsících dělat ve Španělsku ;)

[@Hrubis]

Na klasickou novinařinu nebyla čas 😄. Ale zajímavé by to určitě bylo. Každopádně na tom jezeře měl i Superb 2.0 tdi průměr 22, takže nemám žádné adekvatni info.

[@docker_cz]

🤝👍Výborně🔥

[@JanNoska]

Nemam Ta rad !!! :-D Svedsko, zima, sneh... a v tom vsetkom jazdenie a testovanie a vozenie sa... OK, ja by som takuto akcosku prijal asi skor so Subaru (milujem tu znacku), ale aj toto musi byt super zazitok. Ticha zavist :-) Inak...davam tomu rok, dva a budem sa rozhodovat medzi XV a Karoqom...

[@Tomy-jc7ls]

Ahoj Ondro, super hodnoceni jako vždy 👍 udělal bys pak hodnocení i na novou Hondu Type-R 2023? V té bych tě opravdu moc rad viděl a poslechl si tvé dojmy 🙂 díky za super práci 💪

[@Hrubis]

Ahoj, když mi jí někdo půjčí :) …

[@hrbotickyjaromirml]

Ahoj pěkně video. Zajímalo by mě jak a na jaký profil musí být nataneny Karoq aby fungovala neustále 4x4. Děkuji za odpověď.

[@Hrubis]

Ahoj, ideální ke využít offroad režim. Zamknout 4kolku ale, pokud vím, neumí. Záleží tu na spoustě proměnných.

[@hrbotickyjaromirml]

Ok děkuji za informaci.

[@josefkotnour5018]

Zajímá mě, jestli má ježdění po ledě s hřeby nějaký praktický přínos pro nácvik zvládání krizovek v našich podmínkách úzkých silnic a zimních pneu bez hřebů.. Nebo je to čistě jenom zábava pro novináře.

[@Hrubis]

Samozřejmě, že má. Auto pořád klouze, jen je lépe ovladatelné, takže se dá jezdit většími rychlostmi. Je perfektní nácvik zvládání krizovek.

[@josefkotnour5018]

@@Hrubis No právě, že je na hřebech lépe ovladatelné, než v běžném provozu bez nich, kdy se chová úplně jinak.

[@VladimirBugar]

Kamiq je nastupca Yetiho 😉

[@Hrubis]

Kamiq je na základě nejmenších aut, a nemá 4x4. Yeti vycházela z Octy, takže vyšší třída.

[@ondraklaska4386]

Jaký si tam měl motor? Asi 140 kW, že? Když si říkal že je tam víc výkonu než by auto potřebovalo.

[@Hrubis]

110 kw. Benzin 140 kw nakonec bohužel nebyl má výběr :(. Každopádně Karoq je výkonově naprosto ok o s 1.5 TSI (stejný výkon, menší krouťák), akor není 4x4

[@ondraklaska4386]

@@Hrubis čtyřkolka může být i v 1.5 TSI. Zvazuji mezi 2.0 TSI se ctyrkolkou v automatu a 1.5 TSI se ctyrkolkou v automatu.Prej je spotřeba dost podobná, přitom má 2.0 TSI vyspělejší lepší projev motoru a s 2.0 TSI se dá jezdit i za 6,5 a taky za 10, stejně tak s 1.5 TSI. Jen pořizovací cena je vyšší u 2.0 TSI. Láká mě i ta nafta 2.0 TDI, ale zaprvé nejezdím dálky ( ročně cca 13- tisíc km) a ještě se po faceliftu už nedělá silnější dieselové verze 140 kW. Zvazuji i mezi manuálem a automatem. Prej je manuál super, ale láká mě zkusit tu bezstarostnost, komfort, automatu. Co bys poradil? Díky

[@Nattlord]

@@ondraklaska4386 1.5tsi má suché spojky v DSG vs 2.0tsi mokré spojky. S 2.0tsi si ušetříš starosti se servisem.

[@ondraklaska4386]

@@Nattlord díky za info.

[@martinM7606]

Keby sa 1.5 dala kombinovať zo 4×4 tak percenta predaja štvorkoliek by boly večšie.

[@Hrubis]

Je to možné. Bohužel by šly nahoru emise, a to asi nikdo nechce. Tak to nechávají pro dražší variaty, kterých se neprodá tolik 😐

[@KapitanPisoar1]

Kde uz jsem to jenom videl? 😂

[@Hrubis]

Věřím, že spoustu věci nikde. I hodně dronů jsem si nalétal sám 😄 … ale press kit jsme všichni dostali jeden, no.

[@janstofira470]

Hrubis, mam tva videa vazne velmi rad a vim, ze jsi velmi dobry expert. Ale tohle video je vazne nudne.

[@marekpolak2788]

Né každej den je posvícení 🙈

[@Hrubis]

Vždycky to holt nevyjde. Tak snad příště 🤷‍♂️👋

[@ivomolitor]

Kodiaq pro velké rodiny? To určitě nemyslíš vážně. Vždyť i Sharan je větší. Nás je šest a i ten Sharan je prostě malý. Škodovka nedělá a nikdy nedělala auto pro velkou rodinu.

[@intelpentium706]

S prvni casti tveho komentu souhlasim. Kodiaq opravdu neni auto pro vetsi rodinu. Ale Skoda vyrabela auta pro rodiny. Napr. Skoda 1203 a pri hodne pocetne rodine Skoda 706 RTO. 😀

[@Hrubis]

Otázka, co bereš jako velkou rodinu. Obecně si myslím, že jak má někdo 3 děti a víc, je jedinou volbou dodávka. Ale pro mě jsou velka rodina už 4 členové a pes :). A pro ne je Koudy až až.

[@ivomolitor]

@@Hrubis to souhlasím. Tak jim vezmi kola, kočárek, vozík na psa 😉😁 Kodiaq fakt ne. I Sharan je větší

[@josefjanecka4014]

@@Hrubis Pojem velká rodina má dva rozměry. Velká na dnešní dobu a velká populačně. Proto aby populace nevymírala, je třeba 2,2 dítěte na ženu. To znamená, že 2 děti jsou normální a nemálo lidí má mít 3 děti. Mám třetí dítě na cestě a na základě i Vašeho testu jsem šel do Fordu Galaxy. 3 děti a velký kočárek do tohoto auta tak nějak patří.

[@hrbotickyjaromirml]

Ahoj pěkně video. Zajímalo by mě jak a na jaký profil musí být nataneny Karoq aby fungovala neustále 4x4. Děkuji za odpověď.