Škoda Octavia II 1.9 TDI - change of oil and filter

[@purbabybaby]

Dekuju za toto video! Tohle mi pomohlo a vse jsem sam zvladl! Skvele namluvene, vysvetlene a popsane! I jake torxy apod. To fakt ocenuji! Dekuju moc!!!

[@MartinParoubek]

Jen doplním postup z dílenské příručky Škoda 1. Sejmout uzávěr oleje 2. Demontovat spodní kryt 3. Vyšroubovat vypouštěcí šroub (vypouštěcí šroub vždy vyměnit) 4. Našroubovat nový vypouštěcí šroub s novým těsnícím kroužkem a utáhnout 30 Nm 5. Vyměnit olejový filtr 6. Nalít olej dle specifikace 7. Uzávěr oleje opět nasadit 8. Nastartovat motor a zkontrolovat těsnost 9. Zkontrolovat znovu stav hladiny oleje v motoru a případně doplnit 10. Je-li olej opět doplňován, vyčkat min. 3 minuty a potom zkontrolovat hladinu oleje 11. Namontovat spodní kryt motoru

[@danielportes7206]

Super video.. Další zkušenost do sbírky.. Díky vaším videím jsem se naučil snad všechno co mohu vyměnit na Octavia 1 generace :D Dávám Like ať to všichni vidí ;)

[@vladimirstefl331]

+Czech Trucker Moc děkujeme...

[@LiborVacek92]

Děkuji za super video nejsem moc přes auta a pořád se nekoho doprosovat a nebo platit když to zvládnu sám díky

[@pavlinabuskova721]

Perfektní komentáře 😀

[@honzaoutrata8575]

Dotaz, na jaky moment se dotahuje vypousteci sroub?Staci 30NM?

[@TheJirik96]

Dobrý den, mohu se zeptat, kde se Vaše dílna nachází? Rád bych využil Vaše služby. Jinak opravdu povedená videa :)

[@lazlo1425]

...nemam doma zdvihák,v tom pripade ako mám postupovat???...

[@okomentujsongnebonecojineh4304]

Prodat auto a koupit nové s již vyměněným olejem.

[@peterk1345]

Celkom praktické pri domácej výmene oleja sú nájazdové rampy. Po výjdení na ne autom sa dá dostať pod motor, demontovať plastový kryt a uvoľniť skrutku na olejovej vani.

@@jurajzamecnik8642 Nevyteče.

[@Hrusecky_kocur]

Udělejte pls. I postup na O3.... Diky

[@martinmcz]

první otevřeš trosku jinak tvarovanou kapotu apk jeto hodne podobný stejne jako ta kapota :)

[@rblhgiugjkljjjj]

:)

[@007rumcajs]

Ja olej odsavam)))

[@ivanak9998]

dementi u toho tdi sa novy filter dava az po komplentom vypusteni oleja a zvysky stareho oleja sa este s odsavackou odsaju po vybrati stareho olejoveho filtra. Olej sa vypusta tak, ze nalievaci otvor na olej je otvoreny a to iste aj otvort na vlozenie filtra a to z dovodu aby vytiekol komplet olej, ked je to uzatvorene ako mate na videu, tak vznika mikropodtlak a nevytecie kompletne cely olej z motora. Vam by som nedala menit olej ani v kolobezke podla toho videa. Amateri a prave PD motor je velmi narocny na kvalitu oleje.

[@vladimirstefl331]

Milá paní Ivano K. Děkujeme za velice inteligentní komentář profesionála. Jistě jste vyměnila nespočet olejů v motoru. Už to tu jednou bylo. První co, tak musíte vytáhnout filtr oleje, aby vyteklo co nejvíce zbytků z nádoby dolů do vany. Pokud totiž napřed vypustíte olej a zašroubujete zátku, tak následně po vytažení filtru vám steče olej z nádoby do vany a už se jej nezbavíte. A za další, pokud právě hned na začátku vytáhnete filtr, (výměna se dělá se zahřátým olejem aby dobře tekl) tak vám vyteče prakticky veškerý olej jak už jsem psal a odsávat cca 1/2 deci (podle mě ani to ne) je nesmysl. Už jste někdy viděla kolik se drží po rozebrání motoru v určitých částech jeho útrob oleje? To by jste se divila, takže těch pár kapek, pokud uděláte správně předešlý postup, je absolutně zanedbatelné. A tyto návody, jsou dělány pro běžného člověka, který nemá přípravky, nemá odsávačky a snažíme se o to, abychom i my, do videa přípravků použili co nejméně, nebo vůbec žádné. Za další, ten podtlak udělá to, že vám z počátku při vypouštění olej jako by srká z vypouštěcího otvoru a to někoho, kdo má velkou záchytnou nádobu netrápí. Jakmile se průtok oleje zátkou zmenší, v pohodě se vzduch otvorem pro zátku dostane do útrob motoru a v ten okamžik se veškerý podtlak ztrácí. Zkuste si to doma s pet lahví, i když bude při vypouštění srkat, nakonec se u konce do láhve dostane dostatek vzduchu a voda vám vyteče všechna a v láhvi se podtlak ztratí. PS: kdyby jsme byli dementi, tak by jsme nedělali tuto práci, která je velmi zodpovědná a někdy i nebezpečná a asi by jsme taky psali dementní komentáře na YT. A protože opravdu nemáme čas se tu ohrazovat ke každému nesmyslnému komentáři, každá další Vaše odpověď bude s prominutím smazána. Mějte se hezky, tým Autojaknato.

[@tentamten8802]

na teorii o mikropodtlaku jsem pohonil, to je fakt perla

[@vladimirstefl331]

Asi natočíme další video jak teče voda z lahve 😎😉 A ještě jedna věc. Víte jak funguje odvětrání klíčové skříně? Nastudujte si to a pak sem napište další komentář, že jste napsala nesmysl.

[@ivanak9998]

kzbin.info/www/bejne/i33Ek5que9qeh7c tu je video voda a lahev, to je tak ked mechos ide kecat do fyziky. Odvetravanie skrine moze byt upchate nie vzdy je to ciste a je to tiez zavada ktory sposobuje casom problemy ale nie je hned odhalitelna, takze nerobte zo seba mudrca...

[@vladimirstefl331]

kzbin.info/www/bejne/aJuxi5aZqthjfa8 tu je taky video. To nemyslíte vážně s tou dirkou kterou tam má ten frajer. Video je reálné moje osobní a moc vás prosím, už běžte vysirat na nějaký jiný kanál. Sbohem.