Nestartující Škoda Octavia 2 1.9 Tdi PD "BXE" 77kw

[@pavelml5480]

Zdarec borci. Ten černý filtr a čerpadlo značí průnik motorového oleje do přepadu nafty. Klasická závada způsobená vymačkaným uložením vstřiků ( někdy stačí jen gumičky) což vzhledem k nájezdu stačit nebude a nebo netěsné tandemové čerpadlo. Jinak to podávací čerpadlo by mělo tlačit cca 0,7bar. Po otevření filtru byla vidět hned nízká hladina, takže závada jasná. Ta dvouhmota krásně hraje :-D Ať se daří :-)

[@karelpipa]

tak to bude za par x tisic km zpatky teda

[@martinpospisil4547]

No skoro. Ten černý film značí průnik spalin do nafty skrz netesnici vstřikovače. To má taky svůj podíl na tom třepání motoru, když ty vstřikovače jsou po smrti.

[@pavelml5480]

Průnik spalin do nafty se chová jinak. Zavzdušňuje palivo v hlavě válců a přehřívá jej, což lze vysledovat na snímači teploty paliva.Tím se zavzdušní vstřiky a motor vynechává zejména v tahu. Následují obtížné starty. Autor videa potvzuje plynulý výkon. Takto vadná dvouhmota dokáže svým kmitáním navodit chod motoru na tři válce zcela jednoduše.

[@OldSchoolGarageOSG]

Ahoj, přesně tak jak říkáš, bohužel v dnešní době nechce moc lidí řešit gumičky, repas hlavy atd protože to stojí peníze a povětšinou se to řeší až když auto nechce fakt startovat, nebo dokud se neurve dvouhmota a auto se nezastaví :-D

[@autoklempirinajz3758]

@@OldSchoolGarageOSG Taky to občas znám ze to každý řeší až když auto nejede a s filtrem ze to nikdo nechce měnit, já už sem si na to zvykl, jen pár lidí my řekne udělej komplet údržbu i na favorita.

[@opteronko]

Ja milujem motor 1,9 TDi, som nadšený, že niekto ako ty sa tomu takto skrz video venuje, a tak si môžme aj my diagnostikovať a opraviť stare octavky. Fest díky.

[@frankleone9794]

Zdravím tady jde vidět pěkně odvedená kvalitní práce 😊

[@majkowitch4792]

Ahoj, máš super videa, jsem mladý automechanik který se díky tobě vzdělává. Jen tak dál je vidět že jsi odborník👍

[@milansunkovsky2732]

Čus, pěkná práce . Jinak já si to po výměně filtru vždy radši naplním diagnostikou, kolikrát jsou baterie na pokraji smrti. Naši zákazníci jsou naučeni jeden servis mal a druhý velký tzn. filtry komplet. Dříve byl interval 60 tis km na filtr paliva dnes koncern posunul na 90tis km. Za mě totální ♦️. Je potřeba měnit filtry . Tak práci zdar 👍

[@OldSchoolGarageOSG]

No někteří zákazníci, těch je tak 5% mění všechny filtry klidně každých 15 tisíc při výměně oleje, ale je to znát, jsou to většinou srdcaři, co se o auto fakt starají :o)

[@milansunkovsky2732]

@@OldSchoolGarageOSG Jo také takové k nám jezdí , ale těch je fakt málo . Ale kolikrát také přijede materiál ,že bych se šel nejradši oplachnout do sudu pod okap. Alespoň u nás na Lounsku

[@michalkobliha9629]

@@OldSchoolGarageOSG super videjko, ja menim vsechny filtry a olej po 10k na 1.6 tdi, stoji to dva tisice a nemusim resit ze nekdo neco nefunguje apod.

[@Muklas-y2r]

@@OldSchoolGarageOSG čus strejdo, no já sem taky pacient. Nafťák měním každou druhou výměnu oleje. Tudíž každých 20 000km. Podaváčka byla teď venku poprvé po 550 000km před cestou do Itálie a taky uhlí. Jinak vačka a vstřiky stále původní a bez repase. Jen při každých rozvodech přetěsnění vstřiků a nastavení.

[@Berif007]

Čau si borec že dojdeš na věci které by člověka ani nenapadly kor když řidiči jednotka nic neukazuje klobouk dolů

[@OldSchoolGarageOSG]

Tak jako popravdě ty Tdi motory děláme hrozně dlouho, sice spíš rotačky, ale hlavně nás to baví :o)

[@miroslavbocek4581]

Tu spojku jsem měnil taky i s dvouhmotou motor dostava stejný rany jak na videu a po měsicí mi dokonce praskl šroub u uchycení motoru co je dole na nápravě , komplet jsem to tam ještě vyměnil a ten rozdíl byl hned cítit , hlavně u rozjíždění

[@octopuss5436]

Bomba video jako vždy! ❤

[@MartinParoubek]

Super práce!

[@RazZ569]

Super video. Možná bych si vzal nějaký rukavice, ono není úplně dobrý se dotýkat těch čističů, paliva a jiných látek. Ať se daří!

[@pioli12xt]

Super práca... mám tiež Octaviu 2. BXE.

[@fanykamionak]

Ahoj borci twl serte na to je patek 😂😂😂😂 Teda jinak jste šikovný 👏👏👏

[@OldSchoolGarageOSG]

No my děláme i víkendy :-D

[@fanykamionak]

@@OldSchoolGarageOSG k vám bych si dal auto fakt jste šikovný 👏👏👏👏

[@MegaRobin6666]

Nejčastější závada u BXE je hlavně uklepaní šroubů u ojnic. 👌🏻

[@pistabx]

presne

[@OldSchoolGarageOSG]

Jo jo přesně tak, já to říkal majiteli, ale říkal mi, že to je v pohodě :-D no smáli jsme se....

[@derka1olomouc]

A co to vlastne znamena,ja ted koupil 77kw pd,chci to dat do pucu protoze zevnitr i kastle je krasna….nebo ji mam shodit ze skaly ?😂

[@skola0386]

Zdravím mám takovej pocit ze mám úplně to stejný zítra zkusím a uvidím 😊

[@tomasdolezal168]

Pecka video a jen tak dál 👍🙂

[@OldSchoolGarageOSG]

Díky moc :o)

[@miroslavzelinsky4904]

Zdravím. Potýkam sa s problémom pri prvom trebars rannom štarte, kedy motor naskočí na cca 2 sekundy a chcípne. Potom niekoľkými dlhšími štartmi sa podarí natočiť a celý deň točí v pohode. Pri natankovaní plnej nádrže to nerobí. Až v nádrží chýba cca 20 a viac litrov, začne opísaný problém. V servise vymenili tandemové čerpadlo, no problém pretrvavá. Palivo tankované jedine na premiovej čerpačke, paliv.filter menený pravidelne pri max. 10 tis. km. Ďakujem za každú radu. Jedna sa o motorizáciu 1.9 TDi BXE 77 kw. (touran).

[@robinkoritak]

Podařilo se opravit? mám stejný problém. myslím si že to bude čerpadlo v nádrži, poté zkusím přetěsnit palivové čerpadlo na motoru a pak vstřiky.

[@PROSAJP]

Ahoj také jsem měl něco podobného v palivovém filtru,celej ven i s držákem, umyté do lesku nová vložka a auto jede jak zamlada , VW Caddy BLS

[@Petr_MB]

Parádička.👍Konečně už musím dát odběr.🖤Diagnostika nevyjela žádnou hlášku, tak se na to servis vys*ral. Ten majitel bude asi taky zajímavej. V interiéru kolotočařina, agregát na kaši.

[@OldSchoolGarageOSG]

Jde o to, že každej u nás nechce dělat nepojízdný auta a povětšinou řeší oleje, filtry, brzdy a tyhle věci a kluci to posílají k nám, protože to děláme a baví nas to. :o)

[@Petr_MB]

@@OldSchoolGarageOSG A nás baví na tu vaši delikátní prácičku koukat!😉Prostě super!👍Jen tak dál a víc videí❗

[@pistabx]

ináč dobrá práca😉

[@ladislavbalogh7714]

Dobry den. Ja mam taku istu farbu naftu kde sa vymeni palivovy filter. To znamena ze ja tiez budem mat taku ustu problem ? Ale zatial startuje ale bol uz tak ze na 2x startoval. Diki za odpoved.

[@ThePekison]

Co se týče filtrů,tak je mněním dvakrát do roka bez ohledu na kilometry a problem s mojí fabii absolutně nemám. Ještě že Fabie nemá vložku paliváku,ale mnění se celý. V tomhle oledu Peníze vůbec neřeším a odměnou mi je spokojeně vrnící 1.9 tdi s pd vstřky.

[@Sync923]

Za měsíc tam bude znovu s utrhlou spojkou 😂 To je dobře, že i tací jsou. Kdyby se každý choval zodpovědně, opravoval/měnil věci včas, tak nemáte co dělat.

[@tomassobota5619]

Nebo za půl roku s prasklou klikovkou 🤔

[@OldSchoolGarageOSG]

Abych řekl pravdu, na taxikáře nemá nikdo, ty mění spojku až když rupne klika :-D ty jezdí takzvaně nadoraz :-D

[@kacers.r.o]

Dobry den mam podobny problem akorat auto nastartuje a po vterine zhasne jako kdyby byl vadny imobilizer sle ten nesviti Cim by to mohlo byt napada me snimač kliky nebo tantem ktery je novy dekuji za rady

[@eliskapospichalova7373]

Ahoj. Moc fajn video 👍. Chtela jsem se prosim zeptat🙂.. mám totožný motor BXE 1.9 tdi 77kw. Auto mi kazde ráno nechce nastartovat. Svicky OK, palivový filtr vyměněný, diagnostika čistá, hlava motoru pred nedávnem udělaná - měněny gumičky u vstřiků ale bez nového obložení. Podávací čerpadlo funguje.. je možné že se to obložení u vstřiků vymackalo za takovou chvilku do elipsy a tim pádem to nechce startovat? V sevisu bylo auto cca 6 měsíců zpět.. jde pouze o problém prvnotniho startu, jakmile nastartuje, pak cely den v pohodě. Diky moc za radu cim by to jeste mohlo být, nebo zda zase rozebrat hlavu. 😊 Najeto 403 tis 😂 dik moc E.

[@matusmokos314]

ja mam tiež BXE.....vymenený komplet celý podvozok za nový, spojka komplet nová a keď pridám tak mi začne triasť ako keby šmýkali predné kolesá a už neviem čo s tým mám robiť....a tak isto mám problém so štartovaním ale aktuálne to pripisujem vadnej baterke....zajtra pomeriam a uvidím 😅

[@stefldavid6579]

Super video 🎥 můžu poprosit jak se jmenuje ten sprej na odmasteni?

[@Krumovsgarage]

Zdravím pánové. Prosím o radu. Mám O2 a najednou přestala startovat. Je to 1.9 BXE 77kw. Diagnostika bez chyby. Palivový filtr nový. Čerpadlo v nádrže funguje. Tandemové čerpadlo úplně nové. Snímač otáček ukazuje 180-250 ot/min když starter točí. Sprej "rychlý start" vůbec nic ne změnil. Gumičky vstříku jsem měnil minulý rok. Rozvody jsou OK. Najeto celkem 260 tisíc. Předčasně děkuji.

[@vanjagodachii5071]

Dobrý den Co může být Škoda Octavia 2 1,9 tdi 77kw po 2,5 - 3 otáčkách hodí do nouzové polohy, vyklepe chybu P0234, turbína vyměněna za ojetou, píská, zkoušeli diagnostiku na turbu, ta je přehuštěná. Jaké mohou být možnosti, jak vyřešit problém, že s autem nelze normálně jezdit?

[@robajz7502]

Jaký rozdíly jsou mezi TDi kódově? Je mezi nima nějakej rozdíl? Třeba BXE, BKC, BLS?

[@lukasf.9890]

ak vymenim palivovy filter vycistim nadobku dam novy filter tak treba ho zalievat či si to potom system sam nataha tu naftu ?

[@kerhy7666]

Zdarec mám Passata B6 stejný motor jak tenhle, nechal jsem auto týden stát jdu ho nastartovat auto škytalo škytalo ale tak že se mi normálně klepala sedačka a najednou STOP! Tlak oleje, vypněte motor a červená olejnička ... podle fora sem četl buď KO čidlo tlaku oleje, nebo KO olejový čerpadlo, nebo zanesený sací koš na olejovém čerpadle, nemáš nějaké video o tomhle??

[@miloslavpiterka3839]

Chlapi můžu požádat o kontakt na Vás, obdivuji Vás a rád bych svoji Ovečku svěřil do Vašich rukou, ale nevím jak Vás najít. Děkuji Piterka

[@VIPLupinek]

hele můžu se zeptat kde se nachází vaše garáž a jestli servisujete i lidi které absolutně neznáte

[@OldSchoolGarageOSG]

Jsme z Chomutova/Jirkova. To záleží na tom, co kdo potřebuje a jak si to představuje.

[@martindibelka3965]

Dobrý den, nějaký kontakt na vás. Díky

[@PavelCervenka-kc4ri]

Čau kluci,proste jsi Machar.Zrovna včera mě to potkalo,nejde mi to nastartovat.

[@xGinCZx]

Čau, měl bych otázku. Mam B6 103kw BKP a měl jsem stejný problem. Černý paliváč, černo v nádrži a ted k tej otázce. Je možné že jdou spaliny kolem vstřiku do vratky přes paliváč až do nádrže? Protože to by odpovídalo na tu černotu. A taky protože u BKPčka vstřiky těsní jen kužel a ne měděný kroužek.

[@OldSchoolGarageOSG]

Jo jo, tyhle problémy vždycky značí u PD motorů netěsnosti kolem vstřikovačů, jak bylo zmíněno výše....

[@tobiasvojacek7105]

Kde vas mohu kontaktovat? Email na kanále nefunguje

[@OldSchoolGarageOSG]

Kontaktovat nás můžeš pouze osobně. Jsme z Chomutova / Jirkova.

[@martinstuchlik7528]

Jste dobrý 🙂👍

[@OldSchoolGarageOSG]

Díky moc :o)

[@Dawson112567]

Ahoj, prosim te co to pan tankuje za naftu? Jeho palivový filtr vypadá jak můj olejový a to moje o2 je pracovní auto😀

[@OldSchoolGarageOSG]

Ahoj, no v podstatě tohle neni nic, nejlepší auta jsou po kamioňákách, to tam člověk najde kouzla v nádrži :-D

[@julliusfilipko5434]

Čaaau, odkud jste ? Berete i nové zákazníky ?😀😀

[@patriktichy5246]

Ahoj, moc se mi tvá práce líbí a videa me strašně baví, narazil jsem na tebe nedávno a fakt mě zaujal tvůj přistup k práci. Chtěl bych se rovnou zeptat, jak se k tobě dá obědnat a jestli vůbec, potřebuji vyměnit turbo potom co komplet přestalo tahat a v sání jsem našel nějaký ten olej, vw touran 1t1 2003 74kw

[@OldSchoolGarageOSG]

Ahoj, jsme z Chomutova / Jirkova.

[@vaclvmottl4351]

Kdy bude video 1.8t ? Ofci

[@OldSchoolGarageOSG]

No na programu toho máme celkem dost, budou videa s A8, Golfama, Bmw a pak až příjde na řadu ovečka :o)

[@petrruzicka2216]

Mám alhrambru 2.0 tdi 4x4 2013 , olej a komplet filtry menim po 9k a palivak po 25 -30k

[@pistabx]

chyba, vid video

[@pistabx]

vyskočí ojnica ako to zvykne u bxe motoru , ked nevimení😛

[@OldSchoolGarageOSG]

to bude co nevidět :-D

[@lilstork]

no nevim takhle za studena mi to nekdo vytocit nad 3.000 otacek asi bycb nebyl nadseny

[@Czecher86]

servis dražší jak ten šrot :D

[@OldSchoolGarageOSG]

v podstatě jo no :-D

[@tomassobota5619]

No je vidět že je to pracovní auto a majitel na něm šetří jak se dá. Ještě by stálo za to vyčistit tandemové čerpadlo a vstřikovače dát do ultrazvuku, ale to už by byl pro majitele velký luxus...

[@OldSchoolGarageOSG]

To sice jo, ale to příjde mnoha lidem jako zbytečnost :o)

[@PatrikBednařík-c8n]

Tak nevím dělá diesel filtr mluví o naftě a z nádrže pak vytáhne benzínové čerpadlo 😂😂 teda aspoň o tom ve videu mluví

[@driverpaulo9704]

Benzínové čerpadlo u diesla?😂😂 novinka😂😂

[@ZdenekPetr82]

Česká klasika - dojezdit to do mrtva... nechápu

[@miroslavkourilek1550]

V tom autě musí bit smrad z té nafty! Kurňa to neumíte napojit hadicky mimo auto?

[@okomentujsongnebonecojineh4304]

Bít? Mel to zakryte hadrem a tim krytem, tak se do interieru nic nedostalo, ty experte.

[@Dawson112567]

@@okomentujsongnebonecojineh4304 v kufru se mi rozlil vif, zlata nafta😀to je puch až hrůza

[@vitezslavmynar6767]

Mě by zajímala cena takové práce.

[@Petr_MB]

@@Dawson112567 VIF je brutál, i benzínovej co používám. Z těch jednorázových lahviček si odendávám ty nalepený zátky doma předem, protože stačí se toho jenom lehce dotknout a pařát ti smrdí jak sviňa.😀

[@Petr_MB]

little "bit"😄

[@michalrepac3839]

Mám s týmto motorom bohaté skúsenosti a nikdy viac !!!! Bxe by mali premenovať na ble 🤮

[@OldSchoolGarageOSG]

Tak ono je to těžký, jezdí k nám lidi, co se jim tzv. serou tyhle motory a pak lidi, co jezdí furt plnej a těm to drží :-D

[@michalrepac3839]

@@OldSchoolGarageOSG moja strávila viac času v servise ako na cestách no