Škoda Rapid 120 ( ČSSR 1986) nekvalitní škodovky ze Slovenska, dobová recenze

zdroj: noc v archíve

[@erikziak1249]

Plánované hospodárstvo. Súdruhovia sa rozhodli postaviť automobilku v Bratislave. Nemali pre ňu dlhé roky výrobný program. Akože tam "natlačili" Rapid 120. Z donútenia tam dodávali posledné diely z ktorých sa montovali autá. Diely, ktoré boli nepodarky. Pridajte si k tomu "motiváciu" pracovníkov BAZky, v tých rokoch absolútne neexistujúcu (motovovaní dávno odišli), a máte nepodarok auto. To nie je iba o nekvalitnej práci pri montáži auta. Je to celý reťazec impotentného plánovaného hospodárstva, marazmu a "blbej nálady", na konci ktorého je produkt, ktorý presne celú situáciu vystihuje. Zďaleka to nebol problém jedinej fabriky v jednom sektore, ale bolo až také zlé, že sa to už ignorovať nedalo. Choďte si kúpiť ausschussy (výrobné nepodarky, kusy nespĺňajúce technoligický postup výroby alebo rozmerové tolerancie), resp. dnes lacné čínske noname náhradné diely, namontuje si ich na auto a potom sa sťažujte keď budete mať problémy. Keď budete ako fabrika dostávať diely tretej akosti, tak z nich normálne fungujúci produkt, obzvlášť tak komplexný ako automobil, neposkladáte ani keby ste sa rozkrájali. Do tých škodoviek sa hádam dávali súčiastky, ktoré odmietli mototechny prevzať ako náhradné diely a mali skončiť v šrote.

[@MrSkoda105s]

Interesting. So this was how it was at the BAZ factory.

[@fanda789]

Konkrétně Rapida jsme měl dlouhá léta a nikdy s ním nebyl problém a že to najelo kilometrů.

[@jarda2753]

Na Slovensku to nikdy moc neuměli . Například 1203 , Lakatoš atd. Jenom nadávali na Čecháčky a kam to za posledních 30 let sami dopracovali vidíme sami . Už ani letectvo nemají a co toho od nás dostali.

[@mirke21]

Jarda, daj si 4 facky a preber sa konecne z toho mokreho sna. Je cas vyzut sandale z ponoziek, odlozit ladvinku, ostrihat svoj mullet uces, prestat nakupovat pastiky a konecne sa kurva spamatat zo svojho cechacskeho komplexu. :*

[@kamilspacek2887]

Poznámka, toto není Rapid 130 5-kvalt (ten mal ten starý dedo)ale Rapid 120 4- kvalt mali ostatní a to boli problémové autá. Je rarita ak sa z tých z BAZ nejaké dožili do dnes

[@michalkrhovsky6557]

Mám jednoho 120kového uloženého v garáži. Pravda, hned po koupi se urvalo plynové lanko a byl problém se startérem, ale potom jezdil víceméně se stejnými servisními nároky jako 105/120 nebo Rapid 130. Nejvíc v něm chybí 5. stupňová převodovka.

[@frantavychopen8281]

Ano někteří si stěžují při každé příležitosti a na všechno. Asi mají takový náhled na celý život.

[@MrSkoda105s]

What are they saying in the video? I’m from Holandsko. I don’t understand.

[@M97-Archiv]

Slovak made Škoda 120 Rapid has bad quality

[@MrSkoda105s]

@@M97-Archiv thank you. I’m translating the comments. Interesting video.

[@BidziJCh]

3:23 Co to tam vyvádí na těch válcích??? Bez zakotvení no to je blázen. Kvalita SK.

[@megalama4324]

asi musel plnit plán... 🤔🤔🤔

[@jirivichta56]

Halt super fabrika BAZ😃😃😃😃😃

[@askme5805]

A jestě mu spadne hadice na spaliny!

[@kombasanpracka]

Za komanča zjavne mohol robiť v servise hocaký kokot. Hlavne, že každý mal robotu. Kvalita komunizmus.

[@vojtafryc]

Ty válce 😅😅

[@marosrokyta8292]

Ako dedko povedal... Ide o Ocakavania...

[@user-kk5vh1zb5u]

škodovkám neverím ani dnes, "low end" auto za cenu adekvátnej toyoty

[@jobwork604]

Toyota až na výjimky jako Hilux, Landcruiser, RAV4 , Highlander a americké Trucky je auto pro socky co nemají na VW.

[@jobwork604]

Corolla je socka auto, jen tak namátkou.

[@karellinhart1609]

Tomu nevěřím! Vše za socialismu fungovalo, bylo vše levnější než dnes a vydrželo to! Každý měl všechno, byla rovnost a ne jako dnes! Jen nebyly banány, ale bez těch se přece každý obejde! Jsem zvědavý na reakce.

[@branof6837]

Za socializmu nefungovalo nič poriadne! Všade samé problémy. Som rád, že to skončilo.

[@Peter123BA]

Za socializmu nebolo ničoho prazdne regále úmele mandarínky vo vyklade ,fronty aj na chleba pečivo ráno o 8 už nebolo na všetko sa dlho čakalo.maso sme žrali len na svátky,,auto stálo 60litrov to bolo 30 vyplat dnes za 5 výplat máš krasneho golfa,"dobre"sa mali len bonzaci a pohlavári ako prvý čakali na podputlový zahranicný tovar v v Tuzexe😂😂😂😂

[@jaromirsvejda3415]

Myslím že i banány byli co si pamatuji jako harant, dneska škodovka je odpad koncernu vw a mají ji dražší než Rumuni. A lidi nebyli takový sviňe jako teď

[@jaromirsvejda3415]

Tak co taky vyrobili Slováci stálo vždycky za hovno

[@karlvonbahnhof007]

Co to ?

[@jobwork604]

škoda, že ta doba je pryč. Rád bych ji zažil :-)

[@erikziak1249]

Severná Kórea alebo čoskoro aj Rusko - môžeš sa vybrať aspoň tam.

[@jobwork604]

@@erikziak1249 To uz nebude ono. Rusko sa snaží vyhrabat čínský shit.

[@martinbodo3192]

ten system ako sa to vyrabalo v Sk ....tak v BA sa vyrobila karoseria a kedze nemali lakovnu v surovom stave sa prevazala do Boleslavi alebo Vrchlabi na lakovanie ci nato prsalo snezilo tak to tam nastriekali ako to dolso a , potom take doviezli spät do BA a potom ,ze nekvalitne skodovky ,ked ich sami cehackove ich robili a nam take posielali

[@jirivichta56]

No ale jedna zákaznice si v tom videu stěžuje, že ji v autě odešla i spojka. I za to tehdy mohli "čeháčkové"???

[@karellinhart1609]

Nevidím v tom videu jedinou štížnost na lak, kde by to ti čecháčkové pokazili. Ale v té době nejde o nějaké čecháčky, ale o socialistický marast, soudruhu...

[@martinbodo3192]

@@karellinhart1609 kdepak socialisticky marast byl v kazdem state jinej teda myslim cechy ,slovensko v dobe CSSR ,ano nevidte zadnou stiznost na lak , ze proc to ma nazev nekvalitny skodovky ,ze Slovenska co pod pojmem nekvalitny si predstavujete ?je to pojem pro spousta veci co se na tom voze delalo ,to vam uz majitele vozu povi vic nez vyrobce ale ti byli radi ,ze nejake auto meli a neresili kvalitu to se pak dodelavalo doma v garazich

[@Terradyn86]

@@jirivichta56 a odkial bola ta spojka? Made in Czechia...

[@jirivichta56]

@@Terradyn86 - no díly se dělaly spíše u subdodavatelů. Nepamatuji se, že by AZNP vyraběla spojky. A BAZ no comment.

[@Carlthule]

Ano. Kvalita bola zla vdaka nekvalitnym dielom dodavanym z ceska. To neboli diely druhej triedy ale tretej. Cesi by neprezilu ze by tu mala byt automobilka. A ked sa dozvedeli ze sa rokuje z Alfa Romeo isli vyskocit z koze. Robil som v BAZ tak viem. Teraz je tu VW zavod kde je najkvalitnejsia vyroba z celeho koncernu. Preto sa tu vyraba Porsche Audi Bentley a VW Touareg cize vsetky luxusne SUV.

[@martinbodo3192]

cela auto SKODA je nekvalitne uz ked to kreslili a je jedno ,kde sa skodovka vyrobila stale to bol krap ci z M,Boleslavi,ci z Bratislavy, ci z Vrchlabi kvalita bola hrozna vsade vo vsetkych zavodoch

[@jirivichta56]

@@martinbodo3192 - no ale stejně "kvalitní" byly i slovenské automatické pračky a mrazničky

[@martinbodo3192]

@@jirivichta56 vsechno co bylo pred 89 bylo kvalitny sice bylo to zastarale ale porad jeli i spousta roku ,dneska mate jeden model co se vyrabi 1-2r a zasa nove,pred 89 sme si aspon nemeli co zavidet ,vsichni meli to sami od jedne znacky a tim to umeli i mnoha lidi opravovat ,mame ted rychlou moderni dobu ,takze co se ted vymysli uz je zitra stare

[@karellinhart1609]

@@martinbodo3192 Co konkrétního před rokem 89 bylo kvalitní ve srovnání se západem? Kdyby to tak bylo, proč se to neprosadilo a nefunguje to? Proč si někdo koupil něco jiného, méně kvalitního a nekoupil si to kvalitní, jak píšete?

[@KapitanPisoar1]

To by nebyl slovák, aby z vlastní neschopnosti neobviňoval Čecha. Nebýt Čechů tak tam dodnes pasete ovce a vyrábíte maximálně tragače....

[@jirivichta56]

Tak to dopadlo, když se výroba převedla na Slovensko

[@Carlthule]

Tak to dopadlo ked tu cesi posielali material nie druhej ale v tretej kvalite pretoze by neprezili aby sa ba Slovensku vyrabalu auta. Tak tu nedristaj sprostosti. Robil som v BAZ a ked tam mala byt licencna vyroba Alfa Romeo tak cesi isli vyskocit z koze. Tie nekvalitne diely co ste tu posielali tak z tych by nepostavil auto ani Copperfield. Zaujimave ze sa tam teraz vyrabaju najluxusnejsie SUV modely Audi Porsche a Bentley vratane VW Touareg. A to vdaka najvyssej kvalite ty curak vypatlany co sa obuva do slovakov.

[@jirivichta56]

@@Carlthule - hm... Akorát že o tě licenční výrobě pro Italy se jednalo někdy před rokem 1968. A jinak BAZ fušovaly do kdečeho - třeba i do Tater nebo Pragovek. Měly sice i nějaký vlastní vývoj, ale nikdy se to nedokázalo dotáhnout do konce. A kdyby BAZ neodkoupil VW, tak by tato fabrika asi zanikla. A těch Rapidů se v BAZ vyrobily asi 3000 a ve Kvasinách asi 18000. A jinak bez osobních urážek

[@martinbodo3192]

tak to dopadlo ,ze celu skodovku musel prevziat nemecky VW

[@martinbodo3192]

@@Carlthule presne tak dopadli jebnuti cesi ,ze celu SKODU museli predat nemeckemu VW,je jasne ze umyselne posielali vadne diely do BAZ aby mali auta co najvyssiu poruchovost ,viem o com pisem ,ked som bol v 88.89 v BAZ BA na Nivach ,kde museli dodane dielce od skodovky este na kovoobrabacich strojoch dorabat aby sa vobec mohli namontovat ,ked brzdove bubny dosli niekedy ako vajce ,niekedy o 1,5cm mensie co uz sa nedalo ani dosustruzit ,vela kusov sa odviezlo do srotu

[@jirivichta56]

@@martinbodo3192 - tak to určitě. Ale BAZ auta nikdy pořádně nevyráběly. Dělaly částečně pro Tatru, potom se tam i nějakou dobu montovaly i Prahy V3S. BAZ měly sice i svůj vlastní vývoj, ale komunisté to vždy zatrhli. To samé TAZ - tam běžela výroba 1203. Na druhou stranu BAZ dělaly i část dílů na výrobu Favorita. No buďme rádi, že obě dvě automobilky se dostaly do područí VW. Jinak výroba praček Tatramat a mrazniček Calex byla okolo roku 1989 dost zmetkovitá

[@jaromirsvejda3415]

Výroba na Slovensku těžká pecka, teď to dělají v Číně a dáváte za to milión

[@palivilco]

😂 z tohto komentu ani neviem ci zastavate cesko ci slovensko. 😂

[@jaromirsvejda3415]

@@palivilco myšleno ironicky

[@jaromirsvejda3415]

@@palivilco není zač