Škodovka z nás dělá hlupáky! Porovnání ceny Enyaqa v Německu a Česku.

V tomto videu s vámi proberu, jaké jsou ceny Enyaqu v Německu v porovnání s českými cenami. Na rovinu říkám, že to nebude moc veselé video a jsem ze Škodovky velmi smutný.
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k hned několika výhodám:
/ @hofycz
Sledujte můj kanál a uděláte mi s tím velkou radost:
kzbin.info?sub_co...
#EV #elektroauta #skoda #enyaq #enyaqiv #elektromobil #zima

[@maskra01]

Hofy, stále častěji tě poslouchám a rád. Líbí se mi, že nejsi EV fanatik jedné značky a máš praktické info nepříč EV a FVE segmentem. Díky za ty informace.

[@cendasakala7000]

V nedávné minulosti byl superb ve stejné výbavě a stejným motorem v Německu o 200 000 - 250 000 kč levnější než u nás od té doby mi nesmí škodovka do garáže .

[@Petr1331]

V Nemecku levnější, jinde dražší, proč sis jí teda v Německu nekoupil? Tohle český fnukání miluju.

[@nemamnevim5619]

Hlupák se ozval, ty hlupáku, ty co asi tak víš o ekonomii? Mám chuť tě oslovovat velmi nevybýravě, ale s primitivi se diskutovat nedá.

[@TheKucapaca]

@@Petr1331 Raz sa, dokonca k svojim vlastným prejavia ako svine, tak končia, čo je na tom také nepochopiteľné. Volím peňaženkou, nie? Tomu rozumejú najlepšie.

[@Petr1331]

@@TheKucapaca to jsou od nej kecy, tahle hrana urazenost. Takze kdyby byl ted za pul darma, nekoupi ho, protoze Skodovka? Houby, jak rikas, penezenka, tak si koupil treba levnyho korejce, jeho vec. 🤷‍♂️

[@mrcrazyog]

Souhlas, Hofy. Nejsmutnější na tom je, že Německo už zdaleka není "dražší na životní náklady", jak tvrdíš. Žil jsem tam dlouho, a už čtyři roky zpátky tam život byl stejně drahej jako v Praze. Ale k tomu máš ty vyšší německý platy. Výsledek? Průměrnýmu Němcovi na konci měsíce zbyde mnohem víc penět.

[@Petr1331]

Ano, jsme na 60% parityj jejich kupní síly, to není žádný tajemstv,í. Náklady tam v součtu vyšší jsou, i když jsi to tak nevnímal, , právě proto není jejich životní úrověň 2 x vyšší , ale jen o 40%. V průměru.

[@mrcrazyog]

Mně moc nezajímají průměry. V Německu jsou obrovské rozdíly mezi regiony. A v Berlíně, kde jsem žil, ta PPP oproti Praze skoro dvojnásobná je.@@Petr1331

[@klaun62]

@@Petr1331 "jen" o 40%?

[@kocurization]

Zdravím všechny včetně Hofyho a naprostý souhlas s tímto příspěvkem. Já bych jen k danému tématu dodal, že již několik let tvrdím. Že Škoda Auto a.s. patří k těm společnostem (jako je třeba i Mondelēz International, Inc., Coca-Cola Company…), u kterých se min. 1x týdně koná porada vedení (u kulatého stolu😊), kde se tamní manažeři předhánějí v tom „jak bychom mohli ještě s těma Čechama vyjebat“. Ať už to byl v minulosti příplatek za bílou barvu (v základu vybereme nějakou opravdu hnusnou), nebo to byla nutná anténní redukce při zakoupení vlastního audia atd. Takže asi bych to spíše než „Simply clever“ viděl na „Simply fucked up“ 😀.

[@vladog.2950]

Hofy BRAVO, BRAVO, BRAVO. Úplný súhlas so všetkým čo uvádzaš vo videu. Ja by som to ešte osolil. Už som sa vyjadroval k Tvojim videam a spomenul som, že som majiteľom Enyaqa RS Coupe 06/2023, teda predhrev 0 bodov. Je to moja prvá škoda, ktorú vlastním a musím konštatovať, že aj posledná. Po takomto prístupe škodovky, už o túto značku nemám záujem. Je to jeden veľký podvod na ľuďoch či už zo Slovenska, alebo Česka.

[@armany163]

Já ti to Hofy řeknu co by ti Škoda řekla: Víte Česká republika je specifický trh, a má své specifické zákazníky . Takže ti rádi zaplatí více přeci ne ? 😅😂

[@jirikucaba5748]

Spíš bych řek blbce.

[@barbiebarbie2063]

Myslíš tým specifickým- ,,debily který koupí všechno,, tak máš plnou pravdu.

[@uv-z977]

Škodovku nebrat, žádný zázrak.

[@NeverNobodyNowhere]

Souhlas, jsou velmi predrazeny ve srovnani s konkurenci a premiova to neni ani omylem. Nedava zadny smysl ani logicky duvod je kupovat, leda by nekoho uhranul vzhled

[@farmahedvikaslatinky]

Ano. Od rv 2005 horší a horší a horší. A horší

[@princsymbol713]

Jezdím s nimi celý život a nemůžu si stěžovat. Ano, některé interiéry od konkurence jsou jinde, to samozřejmě musím přiznat, ale jinak u mě spokojenost ! Nic jiného bych ani nechtěl.....ale vždycky jsem kupoval třeba 4 leté auto z Německa ! Nikdy bych nekupoval nové za tyhle peníze, to je a to souhlasím nesmysl. Ty ceny jsou hrozné !

[@NeverNobodyNowhere]

​@@princsymbol713 Jj, 3-4 roky ojety je nejvyhodnejsi koupe 👍

[@OndrejMaly]

Aktuálně mám objednanou KIA EV6 s dovozem z Německa. Také rozdíl ve stejné výbavě ve stovkách tisíc oproti ČR i s tím co zaplatím za dovoz a poplatky s tím spojené. Prostě kupovat auto v ČR je šílenství.

[@peterk843]

Ano, je to smutne. Platy nizsi a zbozi drazsi 😂

[@jandolejsi8122]

Už abychom měli euro! Velká část toho je kurzovní riziko. Ty firmy účtují v eur, koruna nám v tomhle strašně ubližuje.

[@boshbuster5675]

euro si strč do prdeledebile@@jandolejsi8122

[@xheksa]

​​​a kolik stoji stejna skodovka na Slovensku, ti maji taky Euro? Me vyslo 70000 Euro, takze cca o 2000 Euro vice nez v Nemecku, ale furt lepsi nez v CR :(

[@milanmisun7072]

70 000 za Enyak. No neviem , skúste sa začať zaujímať o nové Čínske autá , čo sa dá kupiť tam za 70 000e odpadnete na akej dielenskej a technickej úrovni sú oni a aké technológie sú tam v tejto cenovej relacii. Kto si teraz založí dovoznú firmu ,ktorá bude importovať autá z Číny podľa vlastného výberu pre zakaznikov z Čr a Sk tak sa bude mať v budúcnosti veľmi dobre. Mal som v minulosti Škodovku, ale dnes by som si ju už nekúpil , lebo sú aj iné autá a sakra vymakané a za menej penez.Škodovka je predražená a starodávna. Hofy to pekne zhrnul.

[@palusisko]

Nejen Škoda, jde to napříč všemi značkami ohledně elektromobilů :-) Přitom ve všech pohádkách nám předci praotce čecha radili "Kdo chce moc, nemá nic" :-) Asi nejvíce mě pobavilo, jak Renault s velkou pompou "zlevnil Megane etech 60kwh na cca mil. korun, přitom stejný Megane byl v Německu od začátku za tuhle cenu... Jidiná šance, jak si vychováme hamižníky je omezit spotřebu a nebo nakupovat v Německu :-)

[@Petr1331]

Ono to s dovozy není vždycky tak jednoduché, japonské značky třeba nechtějí českým zákazníkům auta v německu prodávat, protože k nim nikdy nepřijedou na servis.

[@palusisko]

@@Petr1331Je to možné, obvolal jsem si Citroen, tam jim to prý nevadí, ale "neuznají" příplatkovou záruku na pět let. POdle mě na to nemají právo, ale ok, pokud by se něco 3-5. rokem pokazilo, zajel bych třeba i do Vídně, ostatně, to mám blíže, než do Prahy :-) Naopak Kia a Hyndai, tam platí i prodloužené záruky bez omezení po celé EU a je jedno, kde se auto koupí...

[@Petr1331]

@@palusisko Tak vidíš, záruka tam nedostaneš stejné, ale tady slyšíš, že v Německu je všechno lepší :-) O tom dovozu jsem to slyšel jen u japonců, asi mají ceny nastavené tak, aby byli levnější prodávali a pak je živil servis.

[@henrichraduska4261]

Cenove rozdiely v kolonii a v krajine jej vlastnika su prirodzene. Celu historiu ludstva je to tak, ze bohaty zije z chudobneho. Ale neboj, nemcov tiez stve, kolko stoja nemecke auta v USA.

[@tunguska1787]

Za ten kus plechu s baterkou maximálně mega a to by mi ještě polovinu musel dotovat stát😎

[@karelklasna8289]

Nevím, proč by ti měl stát z mojich daní dotovat tvoje auto.

[@tunguska1787]

@@karelklasna8289 Protože to tady chceš mít zelený.

[@123antimiro]

Nechápem prečo si toľko Čechov a Slovákov kupuje Škodovku, je predsa toľko lepších aút a lepšiu cenu . Sme konzervatívne národy !

[@NeverNobodyNowhere]

Presne, at si lidi udelaji srovnani s konkurenci s Skoda tam nikdy nevyhraje...

[@Petr1331]

@@NeverNobodyNowhere Jsou holt lidi, kterým se musí auto taky líbit, nestačí že je levnější. Zajímavé, že třeba právě v tom Německu se Škodovky včetně Enyaqu prodávají velmi dobře. Ono to bude asi trochu jinak, že? Cena není pro každého jediné kriterium.

[@NeverNobodyNowhere]

@@Petr1331 Jo, souhlas, ja bych dokonce rekl, ze kazdemu se jeho auto ma libit, prece si nekoupi a kazdej den nebude jezdit v necem, co se mu nelibi :-) Vzhled je jednoduse jedno z kriterii vyberu a zalezi na kazdem, jak velkou dulezitost, oproti ostatnim kriteriim ma. Osobne si myslim, ze tu je spousta hezcich, praktictejsich a zajimavejsich aut (v podobne cenove hladine), ktere bych volil radeji, ale to je na kazdem a jeho meritkach a gustu... Jasne ale je, ze konkurence je obrovska a Skoda to ma tezke a bude mit cim dal tezsi a jeji % na trhu, nejen v CR (napr v Cine klesla prakticky na 0 a konci tam a to to byl jeji nejvetsi trh), bude klesat, jeji profitabilita pujde dolu atd., to je zcela jasny trend postaveny na mnoha informacich ze sveta a od specialistu a odborniku z autoprumyslu. Bohuzel si tuhle cestu a politiku Skoda zvolila sama dobrovolne a tak se s tim bude muset nejak poprat a pokud to nebude dobre zvladat, tak tu v roce 2030 uz nemusi byt, stejne jako nekolik dalsich automobilek, neb se ocekava, ze za tech 6 let jich 50% zkrachuje...

[@Petr1331]

@@NeverNobodyNowhere Výborně, takže se shodneme, že tvoje osobní preference nejsou norma :-) Já bych nikdy nekoupil korejce nebo čínana a tesla je podle mě holobyt s pěknou televizí:-) Zatím krachujou některé čísnké EV automobilky,.Říkáš za 6 let? Uvidíme:Ty odborníky bych rád viděl :-) Levné dovozy z Číny jsou přebytky z trhu který dramaticky spadnul po ukončení masivních státních dotací, spíš bude zajímavé za jaké ceny nastaví BYD z fabriky v Maďarsku.

[@karel684]

Point videa spočívá v tom, že v ČR je stejný produkt o téměř 200.000 Kč dražší, než v Německu. A pro ty méně chápavé autor zmínil například i potraviny, kde je to stejné, v ČR horší kvalita a vyšší ceny.

[@vondry87]

V ČR jsou ceny napálené kvůli fleetu. Jednoduše se ví, že naprostá většina nových aut se prostě prodá do fleetu s 25 % slevou a tomu ta cena odpovídá. Samozřejmě jestli si někdo koupí Škodovku v ČR jako soukromá osoba bez fleetové slevy, tak je blázen. Individuální soukromí zákazníci jezdí pro auta do Německa, opět dlouhodobě známá věc..

[@Petr1331]

Ale tady se objevuje Amerika asi. To samé měl VW při prodeji Golfů CNG v ČR, kupovali jsme jich 5 a sleva kolem 20%, na CNG oktávku výrazně menší, protože ty Golfy byly právě cílené na fleet.

[@vladimirferdas5250]

Takze uz ani Skodovku ne v Cesku ? Je to stejne jak s CEZem. U nas vyrobeno a u nas nejdrazsi. ? No chapete to. ?

[@jakub6270]

No to mají ještě zavést ten agenturní prodej v Německu na Elektrické modely. Krom toho, že to má snížit počet dealerství. Tak hlavně přijdou o marže, takže co bude na konfigurátoru, to bude pevná cena. U nás to tak nebude... A to bude asi ještě větší do očí bijící rozdíl. Jinak když tak často měníš auta, se divím, že si auta nebereš na operák.

[@jankolar5612]

Od doby, kdy křáp Octavia IV prodávali za 900 tisíc, už vím, že žádné moje další auto škodovka nebude. Ale čemu se divit. Holt stát na to vytiskne peníze, a skrze operační leasing to firmy kupují. Pokud si v těchto nerovných podmínkách dnes jednotlivec kupuje za hotové škodovku, tak je to blázen.

[@law7373]

hofi mam rad tvoje videa , dobre tema , super se na tebe kouka pač nařikaš hlouposti ale veci jak doopravdy jsou, dik a pokračuj dál 🤝

[@SnahaOvecnyStesti]

Udělej video na téma, Obchodníci záměrně snižují kvalitu výrobků ne proto aby klesly náklady na výrobu ale jen tak aby snížili životnost výrobku. Člověk si napřed koupí něco levného, co se mu brzy porouchá, a pak si musí jít koupit něco dražšího. A to je strategie, díky které se daří ze zákazníků vytáhnout co nejvíc peněz. Na trhu je více značek podobných produktů, jedna firma vlastní více značek, tyto značky si mezi sebou nekonkurují a nesoutěží o to kdo si získá víc zákazníků, kvalitními produkty a nízkými cenami. Všechny tyto značky mají mezi sebou dohodnutá pravidla. Je to něco jako Putinův ruský Oligopol.

[@michaldanis645]

Ahoj pridám postreh od cenovej politiky Tesla. Aby ste si náhodou nemysleli že toto sa deje iba v koncerne VW. Cena pre model X v úplnom základe pre US od 76 090 USD (v konfigurátore je cena 68 590 USD lebo odpočítali 7500 usd ako možnú dotácia). Cena pre CZ je 2 489 900 CZK (108 680 USD). Pre SR je cena 83 990 EUR (90 709 USD) ! Beriem že do EU je clo + daň čiže by vyššia cena v EU bola obhájiteľná. Hoci to už platiť nemusí, keďže sa vyrábajú v Berlíne, ale rozdiel v cene medzi českým a slovenským trhom až vo výške 18 000 USD je dychberúci. Inak cena pre nemecko je 99 990 EUR (107 990 USD) len pre porovnanie.

[@HofyCZ]

Tak posledni Teslu jsem mel objednanou v Chorvatsku. Tam to bylo nejvyhodnejsi, nebot maji nejvyssi DPH, ktere ja neplatim a platim ho v CR a nasledne mi ho vrati na odpoctu. A nejsou ceny v SR bez DPH? Neco takoveho jsem nekde cetl.

[@user-cy2vj3sm2x]

Jestli to neplatí jen pro EV, protože kolega (Sasko) koupil Škodovky před pár lety pro sebe i paní v Česku. Hlavní rozdíl byl ve výbavě mezi českou a německou verzí. Už je to nějakou dobu, ale pravidelně jsem na cestě z Německa potkával dodávku tahající asi nová auta z Čech. Čert ví co maj markeťáci za lubem, ale 8000€ rozdíl je už čuňárna kterou těžko vysvětlí- o což se nejspíš ani pokoušet nebudou.

[@mrstanlez]

Skoda u mna skoncila uz v 2015, a to mali relativne dobre ceny. Teraz je konkurencne auto vyhodnejsie.

[@jankolman8064]

Jako vždy zajímavé a vtipné video. Pokud vim, tak Škoda nevlastní prodejní síť, takže jednotlivý prodejci si ceny nastavují sami a pokud to přepálí, tak si holt lidi budou jezdit nakupovat třeba do Německa. Jinak jsem poslední měsíce shlédl možná stovky videií o Enyaqu od Austrálie po Irsko a musím říci že mě překvapili: Všichni se shodují, že je to mimořádně povedené auto, které řadí mezi prémiová auta a to designem vnějšku i vnitřku, použitými materiály, tichostí v interiéru, kvalitou zpracování a výbornými jízdními vlastnostmi - v mnoha ohledech podle nich Enyaq předstihuje BMW či Audi. Takže sám uvažuji o koupi Enyaqu.

[@HofyCZ]

Ahoj. Dekuji za pochvalu. Konfigurator ale ukazuje doporucene prodejni ceny primo od skodovky, jak v nemecku, tak v cesku. A co se tyka Enyaqu, tak je to soise Audi, nez skodovka. Ja jsem mel Audi Q7 a Enyaq je na tom v interieru lepe. Lide maji predsudky vuci skodovce, ale ja bych si nekoupil neco, kde bych si myslel, ze si pohorsim. Naopak mam vyblrne auto a zaroven nikoho nepohorsuji, ze mam “premiovou” znacku.

[@jankolman8064]

Já mám teď Range Rover a Enyaq je na stejné úrovni. Teď jsem jel s jedním advokátem v jeho autě BMW a taky mi říkal že uvažuje o koupi Enyaqa. Dnes jsem viděl video-recenzi od jednoho Poláka a říkal že Enyaq je lepší než Audi. Oni se diví, že ty komponenty jsou u koncernu stejné, ale škodovka z toho vytěží víc. Přijde mi že u škodovky je po období komunismu taková radost z toho dělat auta - a samozřejmě na to mají šikovné lidi.

[@vithavelka8068]

Ono to tak bude asi jen u BEV. Třeba Karoq je v ČR levnější než v GER. U nás si elektro kupuji jen nadšenci s penězi, takže konkurence moc není. V GER se holt musí prát o zákazníka.

[@milanj-zd7ym]

Hofy, máš pravdu. Jen co se SW 4.0 , který dostaneš v němčině? To může být klíčový problém.

[@VDOLEG852]

Jako že by nešel přepnout jazyk?😂

[@milanj-zd7ym]

máš pravdu, já blbec si to neuvědomil, že to musí být snadné. Jinak souhlasím s Hofym a cítím s ním. Já si asi koupím Enyaq taky v Německu. Ta škodovka se skutečně zbláznila.@@VDOLEG852

[@Sharan-to4tm]

Héééj káámoooo!!!! Pecka videoooo👍🤣🤣🤣 To je neuvěřitelnééééé, jak z nás dělají čuráky!!! Nízké palaty a drahota jak sviňa!!! Dávám ti palec nahoru👍👍👍👍👍, jseš frajér!!!! Jen tak dále, toč pořád taková videa.....

[@anobis]

Srát na škodovku!

[@bambuchadam]

Protoze lidi si tady proste kupuji skodovku, je to videt i na trhu ojetin, golfy se taky prodavaji levneji nez skodovky, kdyz za tu cenu lidi kupuji, tak to budou nabizet, stejny pribeh je plzen (pivo) - stejne hnusne pivo jako ostatni desitky, ale diky marketinku se prodava vic nez 2x draz. Je to tedy kombinace dvou faktoru, za 1) je tady vsechno drazsi 2) skoda tady ma silny marketing, hraji se na ceske auto a je tady spousta lidi a firem co proste vezmou skodovku a po nicem jinem se ani nedivaji. Ale i bez toho marketingu jsou ceny u nas problem, osobne napriklad kupuju hry na ps pouze v polskych obchodech, protoze je to tam vzdy o trochu levnejsi a doba doruceni je o den delsi, coz klidne vydrzim, kdyz v prumeru ustrim urcite vic jak 100 Kc za jednu hru.

[@rodriguez5005]

Ja som si pozrel konfiguráciu na na Slovensku, a vyšlo to približne tak draho ako v Česku. Rozdiel oproti Nemecku 1800€, rozdiely: základ v DE 63300€ na SK 63590€, farba v DE 620€ na SK 0€, tepelné čerpadlo v DE 0€ na SK 1064€, výbava MAXX v DE 1600€ na SK 2805€. Takže rozdiel vo výbave MAXX 1200€ a plus rozdiel v cenách farby a tepelného čerpadla 450€ v neprospech ceny na SK. Neviem porovnať či MAXX v DE a na SK je tá istá výbava.

[@Ceder818]

Vyborne video,treba rozposlat komu sa da! Spiny ako zdieraju svojich obcanov!

[@mirekmip]

Zdravím. Toto je fakt úlet! Asi takovou cenovou politiku mají befelem z vrchního velení :-) A další věc k zamyšlení: že by toto video neviděl nikdo z “důležitých” ve Škodovce? Nikomu ani nenapadne se k tomu vyjádřit? No asi nevědí, jak si podržet své zákazníky. Nebo čekají, až je to příjde Číňan naučit.

[@davidk.4950]

Podobne srovnani jsem videl na nejakem auto webu par mesicu zpet s Audi nebo BMW - taky velky rozdil ve stovkach tisic. Kamarad zadaval pred par lety oktavku do vyroby a dostal slevu asi 18% pres zamestnanecky benefit pro doktory, takze prostoru je zde pro slevu asi porad dost. Osobne mame z prace taky benefit asi 5% slevu na novou Skodu, ale to je o nicem s temi jejich ceniky. Skoncil jsem u Suzuki a jsem spokojeny.

[@vondry87]

5 % slevu a ještě tomu říkají zaměstnanecký benefit? To bych se jim teda vysmál.. jinak my máme ve fleetu slevy kolem 25 %, takže ano, prostor pro slevy tam je obrovský..

[@KubikCv]

Kdyby jenom levný jídlo :D Mě se ve finále vyplatily i křesla z Ikea z Drážďan :D Jediný skladem bylo v Ostravě a v Dresden jsem měl za cenu jednoho v ČR skoro dvě :D Nedávno jsem si zajel do Chemnitz pro nějaký dobroty a očíhnout výprodeje. Bunda Bugatti z 200€ na 80€ , říkal jsem si určitě ta původní cena byla nastřelená pro slevy. Nedalo mi to a doma kouknu na net...výprodej, původní cena 5 tisíc , po 21% slevě 4 tisíce :D Cesta do Chemnitz a zpět mě vyjde na 340,- a to jezdím jen proto, že v Marienberg ( kterej je blíž ) je jen Kaufland a Edeka a Kaufland od čechů vyzobanej a limity zboží na osobu. Ve finále se mi cesta zaplatí i za pitomý dvě balení toaleťáků v akci :D A když srovnám příhraničí, tak v Chemnitz vychází podnájmy mnohem líp než CV-MO-TP . Za 2+1 , 70qm , v cihle , kousek od centra , 400€ + 40€ energie = 11 tisíc Kč. A i kdybych bral v potaz čistou mzdu 1600€ , tak nezbytný náklady na bydlení jsou 1/4 . Tady podnájem 1+1 36 qm v panelu se smažkama v sousedství 10 tisíc , plat operátora výroby někde kolem 24 tisíc netto. Náklady na bydlení lehce pod 1/2. A to je pořád neporovnatelná úroveň bydlení . PS: Garáže v Chemnitz se pohybují okolo 4 tisíc € ( v blízkosti garagenhofu je zastávka MHD ) , garáž ve vesnici v ČR, která těsně sousedí s okresním městem ( zastávka je v okolí, ale skoro nic tam nejezdí ) a cena 10 tisíc € A za zajímavé peníze se prodávají v Sasku i rekreační objekty/zahrady

[@vaclavpadourek3882]

Hofy, jsou to prostě Gertrudy, vždy se k nám budou takto chovat. A Škodovka je prostě kapitola, měl jsem jednu a poslední Formana a už nikdy. Raději BMW i3 a ještě raději TESLU 3/Y . Mimochodem Y je teď levnější o kilo. 👍Tak zdar

[@rh3635]

no jo, jenže třeba mě v tesle chybí palubovka, páčky pod volantem..... kvalita montáže....

[@vaclavpadourek3882]

@@rh3635 myslíš, že si nezvykneme bez páček. Kvalita zpracování,nebude u těch prvních asi valná, ale teď to zřejmě nehrozí,co jsem tak slyšel. Já mám vybráno.👍

[@pavelkodes8132]

Hofy, porovnával jsem ceny už v listopadu, přesně jak říkáš. Podobné je to na Slovensku. Sloveski bratia to mají cca o 100 tis. levnější již v základu, pokud mluvime o RS Coupe, a to při soucasnem kurzu 25,35 Kč/1EUR

[@dedekcze7152]

Neplatí se extra DPH v ČR, když dovezu auto mladší půl roku nebo tak nějak?

[@milosmatej1073]

Kdyby jen škodovka, nejlevnější evcko dacia spring Německo: 316 051 CZK vs Česko: 576 400 CZK...

[@jirkamenzl3363]

to je přeci ta "dotace", co místo nás, si vezme ŠKODA ))))

[@petrhrubes6664]

Zřejmě se v Německu boji zvýšit cenu po zrušení dotaci na BEV, protože by to Němci nekupovali. Elektromobily se už kupuji méně, nadšenci si to už koupili a obyčejní lidé na to nemají. Navíc Tesla teď už podruhé zlevnila.

[@pudlikmaxik]

příklad - ve Waldkirchenu u Aldi jih - Nespresso Jacobs 20 ks za 2,59 Euro, u nás min. cena v akci 129,- Kč.

[@user-mt5rj3gj1r]

Ještě by bylo mozná zajímavé srovnáni cen v Polsku a ve Španelsku .

[@bazen44]

V polsku ten samý Enyaq 1 922 201 Kč Takže tam je berou rovněž jako nás němci na hůl, holt jsme pro ně stejně jako poláci dojná kráva. Někdo jim ty platy a migranty zaplatit musí.

[@tatanka-tatanka]

Hofy podívej se, ale na ceny Fabie v CR a v DE. Viděl si je?

[@davidnadrchal7033]

Co je 200k pro dobře situovaného Čecha. Tedy myslel jsem, že je tenhle ksicht dobře situovaný. Ale dobrá zpráva je, že ještě zatim stát nezdanil ujetý km.

[@user-os5ih4id3s]

zdravím, divím se, že se ještě divíte. Škodovka se netají tím, že je u nás cena škodovky tzv. česká a pro čech. Takže méně kvalitní a předražené. Vítejte v Česku

[@Sedma73]

No ja som si to iste naklikal na SK stranke. Cena 69 959 Euro. Takze rozdiel voci Nemcom 1887. V nemecku je DPH 19% na Slovesnku 20% ale rozdiel v cene bez DHP je viac ako 1000 Euro

[@martinhanus71]

Jednoduche vysvetleni, cena o 200.000 Kc je vyse, protoze jsou ted dotace 200.000 Kc na elektro auta, pro podnikatele, takze proc nebyt nenazrany, kdyz to jde. Jinak je to to same jak ze solary, v CR umele navysene ceny o dotaci, takze si firmy co montuji solary, taky pekne masti kapsy a lidi jsou hloupi, ze to jeste podporuji a stat se na to diva jak miliony na dotacich vylitavaji kominem.

[@pavelkodes8132]

Ale ta cena byla jiz tak vysoka uz pred tim, nez se o dotacich vedelo.

[@ludekrutka5371]

... autor zřejmě objevil Ameriku - skutečnost, že ceny jakékoliv značky i jiného zboží se více či méně v různých zemích liší různě, je stará realita a snaha srovnávat se s Německem v řadě ohledů je stále poněkud předčasné - je sice pravda, že rozdíly snad již nejsou stále stejně propastné jak v r.90, ale domnívat se , že jsme již na stejné obecné úrovni, je zatím poměrně značná opovážlivost - slušně řečeno - nelze totiž zapomínat na smutnou realitu, že jsme byli nuceni našimi "bratry nejvěrnějšími" přešlapovat 41 let na místě, abychom dosáhli jejich "nedostižné" technické úrovně - přiznejme si, že překlenutí oné zmíněné a vnucené odpočinkové přestávky nám, chtěj nechtěj ještě "nějaký ten pátek" potrvá !!!

[@takytomik]

Podobně velké ,silné, a vybavené BMW iX3 stojí o 200 000 méně něž enyaq.

[@wrc023]

Po tomto som si pozrel konfigurator a urobil som rovnaky vyber pre SK -69 400 € ,CZ v prepocte 74 000 € , PL v prepocte 75 300 € a DE 66 470 € - cize ako vsetko co existuje kupime v DE kde maju 2-3 x lepsie platy lacnejsie o nezanedbatelne sumy . To je ale kolonisticke zmyslanie alebo dan za to ze Skoda je v CZ a nie v DE .

[@jiriplecity2657]

Jo tak to mě nenapadlo koukat na ceny v jiné zemi a to jsem koupil dvě auta, tak to je u jedno protože mě taky štvou a tohle byly poslední auta končím . Samej problém Octavia 4 SW nepohodlné a Karoq se odlepuje těsnění na dveřích a hádají se že jsem si to udělal sám to není tím že to mají na prd na lepidlo jinak je to docela dobrý.

[@vitozana8659]

Vývojář ze Škodovky, mi říkal, že chtěli do apky hodně nových funkcí (třeba to předehřívání), ale VW jim to neschválil.

[@HofyCZ]

Tak at jdou do prdele :) Myslim cele VW. Oni jsou zamrnuty v tom jejich socialistickem Nemecku.

[@andrejlukac1783]

@@HofyCZ To si trošku mimo, pretože Škodovka by bez VW bola skrachovaná zastaralá značka, a vždy tomu tak bolo, pozri sa do historie. Keď Nemci mali Golfa, BMW, Mercedes, Audinu, my sme mali Favorita a Škodu 120, pojazdne vraky už ked boli nové. O tom ake auta v tych časoch vyrabali Japonci ani hovorit nejdem. Škoda je závisla od VW a ich technologie, pretože sama nedokaže vyrobit a navrhnut skoro nič, je to auto navrhnute Nemcami, dizajnovane v ČR, a aj to podla XY kriterii. Dnešnym predajom Škoda vďači prave Nemcom. A mimochodom, Škoda ako auto dnes je uplny vrak, nespolahlivy problemovy predražený nekvalitny vrak. Konkurencia vyraba daleko lepsie a lacnejsie autá.

[@michalzmydloch8824]

@@HofyCZ Musíš koupit VW :-)

[@pajikcz]

Pracoval jsem pro Continenatl jako SW embedded vyvojar a ano, vse musi schvalit Nemec, nedejboze, aby cesky produkt byl lepsi! Nadruhou stranu je to nase priposranost smerem k Nemecku. Pojdme delat spravne veci a ne jen veci spravne!

[@korytowecz]

Super nadpisek. Tomu říkám prozření 😀 Hrdí šotkaři nejsou nejostřejší tužky v penále. To platí dlouhodobě.

[@PanFortress]

Dobrý video, poslední dvě auta jsme koupil v Německu a další rozhodně v ČR kupovat za tyhle ceny taky nebudu.

[@HofyCZ]

Take bych to nyni nedelal i kdyz nam EURO bohuzel mlc radost ted nedela.

[@udvardiati]

To samí na Slovensku. Vyše 4000€ rozdíl. 250€ na mesačním splátku.

[@dejv1111]

Mateřskou zemi? Pane Hofy, Škodovka už snad od roku 93-94? není česká... Takže tak...😊

[@user-bj4ls6lb9m]

Rekl bych ze zadna novinka. Pred cca 14 lety byla Skoda v CR drazsi nez ve vsech okolnich zemich. Dalo se usetrit pres 10% ceny nakupen v Polsku nebo na Slovensku. Bylo to i hodne medializovano, az nakonec SA ceny pro cesky trh upravila. Za sebe osobne moc nechapu ceskou posedlost Skodou. Jak potrebuji auto s vyssim posedem (boli me zada a jezdim delsi trasy, nemuzu byt skrceny 5 hodin za volantem), velkym kufrem a 5 plnohodnotnych sedadel. 5 sedadel pro dospele nema zadna Skoda, Vyssi posed a velky kufr ma jen Kodiaq. Proc davat pres 1 mil za Kodiaqa, kdyz do 600 tis mam auto co ma i tech 5 sedacek pro dospele. V roce 2012 tata kupoval Skoda Roomster za 500 tis, ja v roce 2013 Renault Grand Scenic za 413 tis. Az jsem mel vuci francouzskym autum predsudky, bylo to nejlepsi rodinne auto co jsem mel. Plno mista, velky komfort a vyrazne levnejsi. V roce 2000 Scenic skoncil totalkou (jedna dama jej zborila), tak jsem koupil Opel Combo (realne jde o Citroen Berlingo) za 398 tis. Jsem s tim autem spokojen, bezva rodinny vuz.

[@codenamecodegame7553]

Ja keď som kupoval pred 4 rokmi auto tak som sa tiež pozrel na VW a v Nemecku bol o 2000 Eur lacnejší a pri tom sa vyrába u nás. Tak som si kúpil Ladu.

[@TEREZKATERKA100]

Žial, je to tak. Čech Čecha okráda viac, ako cudzí. Tak je to aj na Slovensku.

[@user-yz4gy9jp5i]

Nazdar Hofy. Dnes jsem viděl video o Enyaqu a zjistil jsem že stačilo je ve Škodovce trochu zjebat a už se dějou věci! Tak bude nové??? Čau

[@jarda497]

Super super díky 👍👍👍👍

[@tomanekmichael6862]

Zdravím Hofy,je to tak a nevím co si s touto politkou počít.Založíte-li stranu Xichti,tak si natáhnu xˇandy,ulíznu si xˇtici a půjdu k volbám.Měl bych zájem o ministerské křeslo,ale neznám heslo.Jsem již letitý "jinoch" a koupi auta asi řešit nebudu.Nechám to mladým.Ale stejně mne to sejří i za naše děti.Co ještě zažijí ?!?!?😪😱Smutný den přeje smutný muž Michael

[@jurajglosik9225]

V nemecku boli a su auta vzdy za lepsie ceny ako u nas. Bud za porovnatelnu zakladnu cenu mali nemci vzdy bohatsiu zakladnu vybavu, alebo pri rovnakej vybave mali nizsiu zakladnu cenu. Navyse nemci boli schopni uplatnit aj vyssie zlavy nez u nas. Je to dane aj tym, ake objemy aut ktora krajina a jej predajcovia dokazu tocit. U nas to vyzera, ze si nakupujeme nad pomery nemcurov. Kupujeme to same u nas za viac penazi pri podstatnenizsich prijmoch nez u nemcurov.

[@rudolfbejkovec]

Divím se jen tomu, že se stále ještě někdo diví. Asi dotyční nevytáhli paty z kokotliny a když už, tak se pohybovali jen v kulisách dovolenkových destinací u moře. Protože žiju u západních hranic, už spoustu let jezdím na nákupy do Německa. Tato "naše" země se stala kolonií a tím je řečeno vše. A o jaké mateřské zemi je řeč? Škoda už 30 let patří Němcům, stejně jako ten Lidl nebo Penny atd.

[@peterstankovsky2454]

U nás na Slovensku si kúpia pretekári Octaviu a myslia si ze maju 300PS a to najlepsie auto. Druhá kategoria ľudí si myslí že Škoda lacné dieli a pod. A potom už zostali taký ktorý nič iné len Škoda a všetko ostatné je nanič. A fakt je že v cene Škodovky môžeš mať daleko lepšie a komfortnejšie auto.

[@JANAKUSTEROVA]

No jo ale když to koupíš v Německu, tak jak je to s DPH když se to kupuje na soukromou osobu a ne na firmu ?

[@iveco1236]

Zaplatíš aj s DPH v nemecku. Po dovoze do 7 dní musíš zaplatiť znovu DPH v česku, finančný úrad ti dá potvrdenie o zaplatení DPH a na základe toho potvrdenie ti predajca v DE vráti DPH. Ak sa mýlim nech sa prepadnem do západného nemecka🥳

[@josefchlopcik8101]

Super.Dělají z nás ……. .

[@robertbezak7605]

Aj 68.000 EUR je trochu veľa na Embéčku 😂😂. Každopádne 77.000 EUR to je už minimálne na návštevu u lekára, pre človeka, kto toto kúpi. A že si to vôbec dovolia pýtať takéto peniaze, to mi rozum neberie, pritom VWu Group musí byť už teraz úplne jasné, že sú minimálne jednu elektrickú generáciu pozadu za ostatnými automobilkami, najmä však za Hyundai či Kia, a možno aj 1,5 generácie za Teslou. Na objasnenie ale musím dodať, že nie som proti elektrickým autám, ale aktuálne by som si nekúpil žiadne elektrické auto, na každom mi niečo vadí, ale najviac mi toho vadí na autách od VW group. Najmenej mi toho vadí na Tesle, takže ak raz urobí Tesla model Y, ktorý nebude kostitras, a ktorý nebude po roku zospodu hrdzavieť, a bude stáť stále tých cca 40.000 EUR, tak si ho možno kúpim, kľudne aj tento rok.

[@MrReekki]

Předražené druhotné potraviny, předražené ceny energii, předražené stavební materiály, nábytek, telefonické hovory, internet atd. atd. atd. Tak proč by škodovka nemohla vesele okrádat taky. Já mám tu výhodu, že bydlím u polských hranic a vidím krásně, jak život v ČR je skoro ve všem předražený.

[@jardastejskal3842]

Hofy, super video.

[@pavellorenc8625]

Dle meho je to tím. ze Skoda ma omezené kapacity na Enyaq a potřebuje hlavně prodávat v Německu a na bohatších trzích, kde převládají zájemci o SUV a Skoda tak si potřebuje snížit na daném trhu flotilový CO2 průměr a nehrálo by jim do noty, kdyby Enayq byl nedostatkový. Třeba je to obráceně - české ceny jsou standard a německé ceny jsou stažené z výše uvedeného důvodu na dřeň. Každý dealer tak musí k x SUV si nakoupit y Enyaqu jako nechtěný přívažek

[@flekmatik]

Dobré by bylo srovnání dalších států (např. slovensko). Podobně na tom byla třeba i Toyota mám pocit. Jinak dobré téma ... o tomto si nikdo jiný moc nemůže dovolit mluvit ... skulina na trhu ;)

[@RomanStarzyk]

Nejde předehřev odrbat tím, že dáme mód Sport, tak jak to lze udělat u Porsche?

[@zozacz]

Super :D

[@Staenly1977]

Tak ono to bude podobné i u jiných značek aut, nejen u Škody. Radši si kup židli .-)

[@factsfacts2334]

Hodne sleduji Britske a Nemecke recenze a vzdycky si rikam, proc oni jsou tak z ty Skodovky nadseni a vubec jim to neprijde drahy. Samozrejme, vetsi platy, ale i tak je to o dost drazsi nez konkurence. Tady presne muzeme videt jeden z problemu a je dobra zprava, ze to ceska verejnost ventiluje. Skodovky mam rad, ale bylo moc fajn, kdyby jim klesly prodeje na takovou uroven, aby jim to konecne doslo. Lidova auta ani nahodou..

[@travelwithlove5147]

Marketing Skody je mimo a sere i na zamestnance, proc jezdi zamestnanci Hyundaiema, Kiama, Teslama? Oni neumi podporit prodej ani pro zamestnance, pak to vypada, ze zamestnanci temto smontovanym produktum neveri.

[@bukajsotna2742]

Přesně to jsem si říkal u jiného videa, kde si jeden ze zaměstnanců Škoda Auto MB pořídil elektrický Hyundai a jezdí s ním do práce a nabíjí na firemním parkovišti. Nevím nejsem zaměstnancem Škodovky, takže neznám podmínky za jakých mohou zaměstnanci získat vozy.

[@tomascermak9205]

A když to koupíš v Deutschland, můžeš si změnit jazyk na češtinu nebo se budeš muset učit jako já německy? Pokud už neumíš, samozřejmě. A nebo to te vyřeší přepis EPROM?

[@HofyCZ]

vidis, to me nenapadloa ani nevim, zd ajde menit jazyk v aute v infotaimnetu. V moji Tesle to jde na radove desitky jazyku, v BMW i3 to snad jde take..ty jo nevim ted. Nechtel bych auto s nemcinou :)

[@odkinytizelud7693]

...za kolik je k dostání v Izraeli?, jestli je cena stejná u žida jako pro čecha, pak si čech kupuje Škodu Košer, jinak mě nenapadá proč

[@marekbenik7965]

To bude ako u mobilnych telefonoch budete mať podporu 5.let a potom keď budete chcieť nove funkce tak si musite kupit novy telefon a to iste bude aj s autami budu vas podporovať 5.let a potom vas odstrihnu od podpory ano bude vam nejaku dobu jezdit ale limituje vas bateria ktora je nastavena na 8.let a potom ste dojazdili a nova baterie vyjde 60-70% ceny nového vozu takže ted je otazne kdo si dovoli každych 5-8.let koupit novy elektovůz moc zakazniku asi nebude 🤷🏻

[@klaun62]

194K u nás s přesčasama tzn. měsíčně 200h dohromady, bych šeltřil tak 3 roky :D

[@michalondra5487]

Já jsem se vždy Škodovky zastával, ale už to nejde. Jejich software a infotaiment jsou šílené, člověk musí mít fakt hodně dobré nervy. Elektromobily… tam jsou hodně pozadu a cenově je to nekonkurenční např. vůči Tesle. Prostě Škodovku už nikdy.

[@borisbednar3166]

Máš recht.👍🇸🇰

[@Bota_194]

na slovensku je drahšia octavia za tu istu vybavu je o 1000€ osobne som na to prišiel až po kupe auta ale ušetril by som tisicku

[@Ceder818]

Ja som zo Slovenska presne ako vravite,domacich obcanov beru za odpad! Proste vsetko co ide mimo CR a SK je kvalitnejsie od potravin cez piti,drogeriu az po automobili,keby som ja isiel kupit novy voz tak ho idem kupit tiez do Nemecka alebo do Rakuska a mimochodom uz aj v PL je vsetko kvalitnejsie,fakt si myslia ze lide su blby,!!

[@rostislavkoci590]

Dbrý video ,souhlas.

[@slosar100]

ano a myslim ze to same dela Volswagen a uplne stejny pripad jsou i ceny na Slovensku. Cesko vychazi nejdraz u obou znacek oproti Slovensku a Nemecku

[@zdenekschwarz8828]

Hofy. 👍👍👍

[@lamanawebu]

nevim jak je to aktualne, ale pred rokem sem nahodou koukal co stoji i30 combi od Hyundai a nejlevneji vyslo slovensko tusim 460tis (ac bez LED svetel po kterych sem stejne netouzil), cesko uprostred za 505tis a nemci to meli suverene nejdrazsi pres 600tis. Slovakum sem zavidel a kdybych nespechal mohl sem ji vzit od slovaku. Nemci prekvapili ale davalo mi to smysl - ze tam preferuji treba vic EV. Ale tady skodovka ocividne ujela.

[@StanislavD11]

Hofy is the best a hotovo...

[@jarananan]

S názorem souhlasím, jen to blábolení oklo je nesnesitelný 😅.... 😊 👍 Moc úspěchů přeju

[@HofyCZ]

Ahoj, tak si to priste pust hooodne rychle :)

[@frantisekkos7399]

Ty ceny CZ/D jsou s DPH? A jak to je s DPH při nákupu a následné přeshraniční registraci nového auta v EU?

[@aleled581]

Zaplatis dph pri dovozu, pokud ses platce, tak reverse charge

[@pavelflajshans2307]

@@aleled581 Reverse charge to není, u nových aut je výjimka. DPH zaplatíš svému FÚ a pak si ho uplatníš ve vratce v dalším přiznání.

[@jeffyno]

@@pavelflajshans2307 Predpokladám že hovoríš o aute na firmu.... Nevieš náhodou jak to je u súkromných osôb ? Je najaký spôsob ako využiť odpočet DPH aj keď nekupuješ na firmu? Kedysi sa to vraj dalo...

[@pavelflajshans2307]

@@jeffyno U fyzických osob je postup stejný, jen ti DPH zaplacené tvému finančśku nikdo nevrátí.

[@tomtroler]

Za tu cenu už mám Toyotu bz4x. Auto o několik tříd jinde. 👍

[@Tomasfightexpert]

"o několik tříd jinde" :-D Sni dál.

[@krokodylkrokodyl9777]

Máš pravdu. Kdo by to kupoval.

[@vssn3408]

Neutrální hodnocení by jistě bylo výhodou! a je potřeba myslet mimo rámen, protože diváky bude reportáž pravděpodobně jen iritovat Existují v České republice také dotace na elektromobily, které jsou financovány z daní? Bagatelizovat hrubý čistý zisk v Německu a České republice není podle mého názoru správné. Někdo předfinancuje náklady v Německu... Myslím si, že by bylo správné vrátit rozdíl při registraci aut v ČR těm, kteří to předfinancovali v Německu. bolo bi to ok?

[@trampssjosef6536]

Velke pujcovny se uz akumobilu zacinaji zbavovat ve velkem. Treba Hertz likviduje 20 tis. aku. Nahradi je klasikou.

[@kiaceed5966]

Tos Pavle objevil Ameriku 🙂. Já jsem v únoru 23 objednával Karoqa v Polsku. Byl až v září a přestože jsem si nevyměnil zlotůvky v dobu objednání, ale měnil jsem je až v září, když už byl Zlotý výrazně silnější než Koruna, tak jsem stejně ušetřil 140.000,- Kč proti české ceně. Absolutní masakr. Dnes už v Polsku zdražili a Zlotý je opět silnější, takže už to takové terno není. Ale rozdíl tam pořád je. A pokud budeš kupovat, tak oslov více obchodníků, i kdyby pro Tebe byli tak daleko, že bys k nim nejspíš nejel. Mohou Ti nabídnout slevu, se kterou můžeš operovat u bližšího prodejce. Většinou to dorovnají👍.

[@HofyCZ]

Ahoj. A jak jsi prepl PL jazyk v aute? Ted ani nevim, zda tam ta volba je.

[@kiaceed5966]

@@HofyCZ Jazyk si vybereš v nastavení - jednoduché jak v nějaké aplikaci na mobilu. Je jich tam dost. Takže s tím vůbec žádný problém.

[@HofyCZ]

@kiaceed5966 jo dik. Ja se mestihl podivat, pak je to cajk

[@FilipMusil]

Jen pozor - pokud fyzická osoba kupuje v EU nové auto (myšleno nájezd do 6000 nebo půl roku od přihlášení), musí ještě navíc zaplatit DPH. Což by tady tu úsporu vynulovalo. V Německu je lepší kupovat zánovní ojetiny (předváděcí auta apod.), které už jsou od DPH osvobozeny.

[@HofyCZ]

DPH si muzes narokovat a bude ti vracena. Ja dokonce malem koupil Teslu v nemecku a nemecka Tesla by mi vystavila jen doklad bez DPH a DPH bych si resil pouze v CR.

[@vladimirdoskocil4045]

Pokud kupujete nové auto například v Německu, tak uvedete, že auto je určené na vývoz a požádáte o prodej bez německé DPH. V ČR pak na finančním úřadu zaplatíte českou DPH. Už jen tímto vyjde dráž o 2%, protože v Německu je 19% a u nás 21%

[@220volt-u7]

u nás stojí máslo madeta 70kč a v Anglii to samé máslo stojí 40kč..jak,proč?

[@Assetto_Corsa_mods]

U tesly vyšší výkon je úplně k pr.u ... chvilku tomu šlápnete a pak hurá na nabíječku ... proč v německu na dálnicích jsou tesly v pomalým pruhu v závěsu za kamiony ... protože by jinak by skoro nikam nedojely. Výkon u elektromobilu je úplně ten poslední údaj, na který se dívat. funny fact: Jedno kolo na severní smyčce se rovná 40% baterie u tesly modelu S ... takže nezvládne ujet ani tři kola ... takže si dát závod byť třeba jen s felicií, tak tu teslu na závodním okruhu felicie naseká :D

[@HofyCZ]

Kdyz mam dlouhodobou spotrebu na Enyaqu 17,9 kWh na 100 km, znamena to, ze jezdim prumerne s vykonem 17,9 kW. Takze 220 kW maximum moc casto asi nevyuzivam :)

[@Honzik_S]

Třeba někdo vymyslí nějaký KIT na dodělání předehřevu do pár let. Infotainment půjde uritě taky pedělat na novější až se tím nějaké firmy zanou zabývat.

[@Lada-fh8nj]

Zdravím! Předpoklad, že domácí "česká " značka by si měla vážit patriotů, kteří zůstávají věrní tuzemské značce asi není správný... Myslím, že Škodovka brzo zjistí, že patriot nerovná se idiot. Moje připomínka (ne kritika): Myslím, že pro sledovatele příspěvků jako má Hofy by bylo zajímavější než srovnání často druhořadých parametrů aut vyjádření (odhad) reálných nákladů na ujetí jednoho km při zohlednění všech skutečně vznikajících nákladů (ztráta hodnoty, servis, pojistka, financování, náklady na náhradní vozidlo ....). Tak jak to dělají některé motoristické časopisy např. v Německu. Třeba u Enyaqu si myslím, že se při průměrném nájezdu 30.000 km/rok sotva dostanu pod 8 Kč/km a při "využití" leasingu, menším nájezdu a popř. opravách mimo garanci nebude 10 Kč/km velký problém... Spotřeba elektriky pod 2 Kč/km vypadá dobře, když si ale přičtu dalších 6 (8) Kč .... Každou cestu je potřeba dobře zvážit! Náklady na spalováky samozřejmě vystřelily taky moc pěkně. Pokud člověk ale není motoristický nadšenec, který peníze neřeší, byla by informace o nákladech na km jistě zajímavá. Sám jezdím Enyaqem, už je to druhá elekrika a bohužel musím potvrdit zkušenosti Hofyho a řady dalších autorů příspěvků se Škodovkou....

[@mp54798]

68000 za skodofku 😵‍💫 63000 stoji lexus 350h