KOEAJO: Toyota Camry 2.5 Hybrid - Perinteinen porrasperäinen henkilöauto

** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Koeajossa tällä kertaa vuosimallin 2020 Toyota Camry 2.5 Hybrid Style, joka on perinteinen porrasperäinen henkilöauto 😉
Lue myös koeajo osoitteessa:
www.heili.fi/uutiset/item/832...
Pellin alla
2020 Toyota Camry 2.5 Hybrid Style
Polttomoottori: nelisylinterinen 2487 cm³ bensa
Suurin teho 160 kW / 5700 rpm (218 hv)
Suurin vääntö 221 Nm /3600-5200 rpm
Voimansiirto: Portaaton eCVT-automaatti, etuveto
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,3 s
Huippunopeus: 180 km/h
Yhdistetty kulutus: 5,5 l/100km (WLTP)
CO2-päästöt: 125 g/km (WLTP)
Takuu 3 v/100 tkm, hybridijärjestelmä 5 v/100 tkm,
hybridiakkuturva 10 v/350 tkm (Toyota-merkkihuolletut)
Hinnat:
alkaen 38 914,13 €, koeajoauto 41 495,38 €
--
Tilaa KZbin-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/component/search...
#Toyota #Camry #Koeajo

[@ahanen2]

Monta erimerkkistä autoa on ollut omistuksessa,Ladasta Mersuun. Pakko tunnustaa että Toyotat olleet vähävikaisimpia niistä kaikista

[@MarkoSiintomaa]

Toyotalla on maine vähävikaisena automerkkinä eikä se ole vuosien aikana tullut tyhjästä.

[@reilupossu6874]

Autovalintaa tehdessä Toyotaa puoltaa toimintavarmuus ja varma tekniikka. Rengasmelu, tylsyys ja halvat materiaalivalinnat (kova muovi) jne. kuitenkin aiheuttavat sen, että vaikka tällainen Camry ei päädy edes harkinnan asteelle. Mitä malliin tulee, niin mielestäni sedanit ovat nykypäivänä aliarvostettuja. Moni suomalainen lapsiperhekin tulisi vallan hyvin toimeen tällaisella isommalla sedanilla, tai vaikka fiksulla hatchbackilla. Suomalainen kulttuuri vaan puoltaa auton valinnassa jostain syystä lapsiperheille aina farmaria - ja usein jättimäistä sellaista esim. Superbia tai Passatia.

[@matti9302]

Halvemmas tulee kun kova muovi on sisustassa kuin tekniikassa

[@jokujokinen3315]

Se farmari on nyt vaan niin ylivoimainen sedaniin verrattuna lapsiperheessä. Parin päivän lomallekin kun pitää ottaa puoli omaisuutta mukaan lastenrattaista lähtien, niin suurta tavaratilaa ja lastausaukkoa osaa arvostaa

[@janraiskio]

Aloitin taksillani Salossa syyskuun alussa ( nyt 35 tkm ) ja kulutus tankillisella oli pienimmillään lämpimillä keleillä 5,1 litraa. Kun oli pahimmat pakkaset eli -25, niin kulutushuippu tankillisella oli 6,6 litraa. Eilen 21.3.2021 oli 5,50 litraa. Videossa peräkontissa olisi voinut näyttää 12 v auton akun oikessa lokerikossa. Se sitten ladataan konehuoneen puolelta sulakerasian alta. Lisäksi vakionopeussäädin... Olisi voinut esitellä, että siinä on myös PERINTEINEN säädin. Sen saa päälle, kun painaa säädintä päälle pidempään (n.kaksi sekuntia). Juu ymmärrän kyllä, että on mahdotonta selvittää kaikkia auton ominaisuuksia. Kolleegani kertoi, että hän "löysi" E-Mersustaan uusia ominaisuuksia VUODENKIN jälkeen :-D

[@MarkoSiintomaa]

Kiitos viestistäsi. Enpä olisi varmaan löytänyt tuota tavallista vakkaria ollenkaan 😯 Kaikki ei tosiaan mahdu videolle, pakko välillä karsia rajulla kädellä... Itsekin löytänyt uusia juttuja monen vuoden jälkeen omista autoistani 😄

[@mikko9368]

Kiitos taas Marko hyvästä videosta🤗

[@MarkoSiintomaa]

Ole hyvä 👍😎

[@mikko9368]

@@MarkoSiintomaa Hei olisiko mahdollista saada 7 paikkaisista nelivetoisista ja etuvetoisista autoista testi videoita?

[@MarkoSiintomaa]

Todennäköisesti ei ole "do-to listalla" kovin korkealla, mutta eihän sitä ikinä tiedä...

[@Baabel90]

5.3litraa oli kesärenkailla (dunlop ensiasennus) keskinopeus 80km/H (rajotusten mukaan +10km/h mittariin) lappiin päästiin yhellä tankilla 920km. Kaupungissa jos ajelee järkevästi ja on lämmintä yli 10 astetta päästää 4.8-5.1 lukemiin.. eli hyvin maltillisia kulutuslukemia.

[@MarkoSiintomaa]

Ei yhtään huonot lukemat 👍

[@petrisaarvio6736]

Koska tulee uusi auto koe ajon Renault captur 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 50vuotias mies

[@jjv2554]

Vähällä kyllä menee. Koukun puute käsittämätön.

[@dauandauan]

Vetokoukku ei ole, Ratti lämmitys ei ole noin isossa autossa mutta (Corollassa ja yariksessä on ) plus Isompi melu, moni moni on sanonut sama meluista Vaikka renkaat ovat 215-55-17 Kyllä välillä Harmittaa miks mä menin ostamaan camrya. Plus Kaupanpäälle iso teko ääni kun mene sähköllä, Parkkihallissa kaikuu ääni. Kyl Hyundai ioniq oli parasta millä olen ajanut autolla 18v vuoden aikana eri autolla, eturitilä maski on kiinni eikä ilma pääse moottorin niin kauan kun on kylmä, se avaa silloin kun on tarvetta, tuohon Camryn maksa ala riitilä 55€ Ja ajovalojen viereen piti teipillä laitta kiini, hyi. Oli pakko kun oli lähes 3 viikkoa putkeen -10- 23 pakkasta. Eikä nahka penkkiä paljon ilahduttanut. Joudun ostaman joku tonni auto missä on vetokoukkua. Moni varmaan halua kysyä miks vaihdoin, marraskuussa kun oli Black fraid day ja sain hyvän hyvityksen ja houkutteli hankkia uus ajamaton ”edustus ” autoa. Olin niin innoissaan että milloin myyjä soitta että saat hakea autoa mutta jälkeenpäin kun ajoin oli ihan jotain muuta. Koe ajoin ja Halusin myös E sarjan hybrid mersua mutta takakonti tavaratila on niin paljon pienentynyt akun takia ja hinta oli pikkasen vaja 60 tonnia kun taas Camrya sai alle 38 tonni. nää oli mun Mielipite camrysta. hieno video sinulta

[@MarkoSiintomaa]

Kiitos kommentistasi. Saa nähdä tuleeko näihin mainitsemiisi asioihin päivitystä tulevaisuudessa.

[@mainiotaainetta]

Komia on, sellaseksi mikä on. 👍

[@juhamoisio7130]

Olen katsellut kanssa tätä Camry Premium-versiota ja vertaillut sitä Lexus NX:n koska seuraava menopeli on jompikumpi..mitä mieltä tilaajat ovat? Koska molemmat mahtuvat budjettiin toki lexus olisi noin vuodenvanha ja toyota taas uusi..ostan todella harvoin autoja, vanha avu on jos yli 15-vuotias ja ajattelin laittaa sen eläkkeelle..mutta kattava video kiitos siitä.

[@Shinywhite]

Nx todennäköisesti hiljaisempi? Nelivetona saa, jossa sähkömoottori antaa tehoja takarenkaille. Nx:ssä ilmeisesti pienempi takakontti. Nx on mielestäni huomattavasti näyttävämpi

[@vetampa]

RCTA on takana kulkevan risteävän liikenteen varoitus parkkipaikka-ajoa varten.

[@MarkoSiintomaa]

Ok. Kiitos. Hyvä ominaisuus 👍

[@jariniemi3167]

kulutus 5,6 litraa ja 80 klm/h 2016 avensis kuluttaa 4,6 samalla nopeudella EIKÄ OLE HYPRIDI ja missä on se kierroslukumittari

[@MarkoSiintomaa]

Kuulostaa tosi pieneltä kulutuslukemalta, mikäli on kyse bensa-autosta 😯

[@pete-iu5ol]

Ei taatusti mene bensa avensis vähemmällä

[@Baabel90]

Minkähän takia näissä on 2 jäähdytysneste säiliötä? Itselläni ei kyseistä autoa ole vain toyota c-hr 1.8 hybrid.. Siinäkin on 2 jäähdytysnestesäiliötä muttei koskaan ole selvinnyt minkä takia?

[@MarkoSiintomaa]

En osaa äkkiseltään sanoa miksi on kaksi säiliötä. Lukeeko niissä mitään?

[@Baabel90]

@@MarkoSiintomaa Coolant. ei muuta :D

[@AndyGrouch]

Sähkömoottorille oma.

[@mjpk987]

Millainen Toyotan pysäköintitutkinto mahtaa olla? Pitääkö olla suoritettuna ennen kuin auto suostuu parkkiin? ;)

[@MarkoSiintomaa]

Heh 😄

[@suomenpainovoima9486]

Kovasti on Camryn(kin) hinnat noussu parissa vuodessa. Varustetasosta riippuen 6000-8000 €.

[@MarkoSiintomaa]

Oho 😮

[@arvohirvonen6801]

Kyllä vetokoukun jos olisi saanut laittaa tuohon autoon epäilen että myynti olisi kovempaa.. jostain luin että palkki puuttuu niin siitä johtuu..😢😢

[@Kimppikoo]

Ei se kuitenkaan kulkenut 50% ajosta sähköllä, vaikka Toyota niin mainostaakin lataamiskelvottomia hybridejään?

[@pete-iu5ol]

Totuus kuiteskin on että toyotan täyshybridit ovat yllättävän taloudellisia...nämä viimeiset versiot todella kehittyneitä ja mikä parasta toimintavarmaa tekniikkaa. Kaupungissa tämä puolet sähköllä kyllä toteutuu kesällä,mutta täytyy myös sisäistää hybridin hyöty

[@coreldan]

Riippuu vähän ajosta. Eri auto kyllä, mutta itse koeajoin just Yaris Crossin. Puolisen tuntia mutkaisella tiellä 80 km/h rajoituksella ja meni sähköllä just 50%. Mutta heti kun on suoraa ja tasaista niin ei pääse samalla tavalla keräämään energiaa takaisin. Kaupunkiajossa ainakin nää pienemmän hybriditojot voi mennä 70%+ sähköllä, ja taas tylsällä suoralla maantiellä todellisuus 30% luokkaa.

[@taunohiltunen6490]

Kulutus ihan asiallinen mutta kyllä nuin kalliissa autossa pitäs rengasäänet olla kurissa. Vertaappa vaikka 508 pösö.

[@MarkoSiintomaa]

Nastarenkaiden selvä rapse kieltämättä yllätti.

[@jarinevalainen4911]

Mulla samalla tekniikalla is 300h. Ei paljon nastat rapise. Siinä on se ero ja paljon muuta Lexuksen ja Tojon välillä

[@MarkoSiintomaa]

@@jarinevalainen4911 Lexus IS 300h on takavetoinen ja Camry etuvetoinen, joten autoissa on perustavaa laatua oleva ero vetotavassa. Polttomoottorissa on varmasti paljon kyllä yhteistä.

[@pajamieshp]

Olipa sula tiekin tuossa. Jäällä varmasti hiljaisempi.

[@juhva]

Nastoista johtuvaan rengasääniin pari vinkkiä tässä Camryn tapauksessa, jos haluaa pysyä nastoissa. Active varustetasossa kun tulee 17" renkaat, niin on enemmän kumilla paksuutta. Samoin talvirenkaat voi ottaa 215/60R17 profiililla, kun vakiona on 215/55R17. Saa taas lisää kumia vaimentaan melua. Noista Continentaleista ei ole kokemusta, mutta Nokialaisista on. Nyt Camryn alla pyörivät Michelin X-ICE NORTH 4 nastarenkaat on kyllä hiljaisemmat kuin Nokialaiset.

[@petripeuraniemi6750]

Meniskö taksina?

[@MarkoSiintomaa]

Kyllä varmaan ihan toimiva siihen käyttöön.

[@kimsinkkonen3323]

Ihan loistava taksikäyttöön. Itsellä nyt n. 65tkm ajeltuna. Sisätiloja verrattu jopa Skoda Superbiin, jossa valtavasti tilaa. Kontissakin riittävästi tilaa. Vakiona tulevat keinonahat plussa.

[@mampe8898]

@@kimsinkkonen3323 onko ollut mitään ongelmia?

[@Tuppoo94]

Maailmalla Camry on hyvin yleinen taksikäytössä.

[@harrisuojanen5605]

Siirtomaan kommentti camryn istuimista.Taitaa olla jotain keinonahkaa heh.Kyllä jos koeajaa auton youtubessa joita autonostajat seuraa,niin pitäisi kyllä ottaa selville mitä puhuu.Camryssä on nimittäin ihan oikeat nahkapenkit EIKÄ muovipenkit.Liinojan testi samasta automallista on sentään ammattimaista.

[@harrisuojanen5605]

Tarkoitin Antti liinpään camry testiä.

[@pete-iu5ol]

Tulee huhtikuulla facelift..eli koeajoit liian aikaisin.

[@MarkoSiintomaa]

Tämä oli tiedossa, mutta koeajoin nykyisen mallin nyt kuitenkin 😉

[@pete-iu5ol]

Oli marko kuitenkin loistava valinta koeajoon,ajappa vaikka mazda6 2.5 tulisi näitä perinteisiä autoja, lexus es

[@randonpyorailija5276]

Koukunpuute on suuri miinus uudessa Camryssä.

[@MarkoSiintomaa]

Jep, valitettavasti koukkua tähän ei saa.

[@juhva]

Eikä saa kattotelineitä. Ja siinä Premium tasossa takapenkit ei kaadu.

[@MarkoSiintomaa]

Okei. Kiitos infosta. Erikoista ettei takapenkit kaadu...

[@purkka6118]

Testaa audi a6