Когда отдача якоря идет не по плану

Самый опасный процесс на авианосце, где в случае потери контроля, все члены экипажа знают, что у них есть некоторое время, чтобы принять меры и остановить убегающий якорь.
Все четко знают, если пошел прокрашенный в красный участок, у экипажа остается всего около 30 метров цепи, чтобы успеть покинуть опасную зону до вероятного обрыва.
Источник видеозаписи: www.dvidshub.net/

[@frankensteirn]

поисковым магнитом такой якорь вытащил- сдал на металл

[@Adilet.Qizdarbay]

Если можешь впринципе его поднять.

[@SEN5AI]

фантазер

[@alialiev3806]

herase, пол ляма наварнуть можно, только штуку газелисту придется отдать за перевозку,

[@user-mu7rh2or9x]

А я не сдал такую цепь, а приварил к магниту, теперь вытаскиваю все подряд , вплоть до сухогрузов.

[@aspirantgeo100]

​@@user-mu7rh2or9xверю 😂

[@user-lk4hr3gx6w]

"Убедившись, что на пути нет никаких препятствий ... ", ой, ну да, оно только что было, но теперь его уже нет!

[@user-ff6dv4ob5w]

😂

[@alal-os1er]

Петрович я же говорил что там буксир был, а ты банка банка какое препятствие

[@RicksTyphoon]

Убедительно 😂

[@Za-DergaVy-obidno]

Припятсвий в виде газовых труб на дне

[@user-qh1qi1fh2v]

Препятствие это то, что может помешать, а тут даже секундной задержки не было😂

[@3arba3an]

там видно , что звено белой изолетной перемотано , это опасно , цепь может не выдержать. Надо синей , это по техеике безопастности.

[@inoy_razum]

Согласен, синяя изолента выдерживает всё.

[@GOGA71100]

​@@inoy_razumсиняя изолента наше ффсё😂

[@aliabasov6632]

​@@GOGA71100😂

[@serhio709]

На самам деле это смычки цепей так маркируются

[@Mc.Paho.y]

Так то , чёрная изолента покрепче будет !

[@user-tp7mc7bj8v]

Помню как мы потеряли якорь. Два дня искали, а нашли чужой))

[@user-gb9ok6yt4m]

Где служил мы тоже теряли БПК Адмирал Спиридонов около острова Сакотра

[@user-tp7mc7bj8v]

@@user-gb9ok6yt4m это на гражданском сухогрузе где-то на Каме.

[@user-hq1te9yx6w]

Ха якорь, у нас торпеду потеряли при погрузке. Вызвали водолазов. Один выныривает и спрашивает, а какая ваша😂

[@user-ez2of3wr2e]

@@user-hq1te9yx6w🤣🤣🤣👍

[@NK-ib2is]

Помню мы якорь потеряли.... Четыре дня искали.... Потом жена сутки пиздячек давала, сутки отходняк.... Вообщем весело было 😅😮😢

[@sinner_007]

Боцман... Я не боцман, я Кацман . Отдать якоря. Я их не брал.

[@qwone9161]

- Лучше по хорошему отдай, а то с проверкой на твои склады придут и ты с теплого места слетишь.

[@Movies-lc8mp]

Боцман, приборы! 120! Чего 120?? А чего приборы?🤔

[@user-wb4jz4km5h]

За бутылку вместе с брашпилем

[@yamaguchi148]

Самый тяжелый якорь в мире фиксировал огромный плавучий кран Svanen, который использовался для строительства моста Большой Бельт в Дании. Чтобы удерживать на месте конструкцию, способную поднимать и перемещать грузы весом свыше 8 000 (!) тонн, понадобился 40-тонный якорь.

[@Eaglesky67]

Там используют мёртвые якоря.И там он не один.

[@TheRusGo]

Кстати, якоря не фиксируют судно, это делает цепь) она вытягивается по дну, и засчёт длины и трения не даёт судну сдвинуться

[@Eaglesky67]

@@TheRusGo Как раз якорь и держит,а цепь прижимает веретено к грунту.

[@andreylyh6478]

Если цепи метров 200 она же на много тяжелее якоря?​@@Eaglesky67

[@user-kg6wg7jj1l]

Всего 40 тонн? Да можно бульдозер вместо якоря привязать.

[@user-lb4wo8md7v]

Пока я служил 2,5 года на ледоколе, мы утопили два якоря. 😀

[@SilverHead.]

Респект всем кто работает в море! А можете рассказать подробнее, если вас не затруднит?

[@SilverHead.]

@@AM-ii9hu даже если и так, то проявите уважение. Если он предоставит пруфы, то и ответить вам будет нечего.

[@arsalan4ik]

@@AM-ii9huпотеря якоря не большая редкость

[@evgeniya9465]

2,5 якоря

[@palomnik111]

Хорошо сам не утонул...

[@user-ut5hi9lu7w]

У меня якорь на лодке это штанина от джинсов. Наполняется песком, землёй или камнями. Держит отлично. После все высыпаю полоскаю и скручиваю.

[@ilyakampan473]

Не, ну а что. Сначала как якорь использовал, потом постирал, высушил и домой в них пошëл)

[@sssr-3110]

Одеваю и иду домой 😂

[@user-kk1se5os7j]

Такое не походит на тяжёлом судне ты же н округлости земли когда пливешь якорь бросаешь чтобы притормаживать

[@edge_of_tomorrow]

Два в одном))

[@user-vd6zz8eo3t]

Жд накладка 5 и 7кг,рекомендую

[@grafnivinsky]

Самый большой якорь в истории принадлежал норвежскому супертанкеру "Нок Невис". Он весит 36 тонн и сегодня хранится в морском музее Гонконга.

[@Mykola_Lytvynenko]

А, а я думал опять АнАл_оговнєт! 😂😂😂😂😂😂

[@user-mj8kn3pu2w]

@@Mykola_Lytvynenkoну думать не всем дано😂

[@Russkoe_pole]

​@@Mykola_Lytvynenkoгде вэлыкый украинский флот?))

[@user-dr2oh7ss3c]

​@@user-qk1xf2bg3p🤡где деньги всего мира взятые на контраступление? Где само контрнаступление? Где освобожденный Крым? Чем расплачиваться будете?

[@grafnivinsky]

@@user-qk1xf2bg3p Однобокость - главная отличительная черта украинского мышления. Русский флот, на минутку, не из одной только "Москвы" состоит.

[@Lev_handr]

Как я раньше жил без этой очень важной информации..ума не приложу😂

[@pigment247]

Получается , что и не жил вовсе .

[@user-mc8xn6fw7e]

Ну так и забудь, мне например это интересно и я уже никогда не забуду.

[@VNDRXW]

А главное зачем?

[@ViktorV1980]

​@@VNDRXW зачем жил или зачем узнал инфу?

[@user-pj4dw7lj5i]

​@@user-mc8xn6fw7eпро этот утиль? 😂

[@yuratigr95]

Если он порвётся, это же сколько СИНЕЙ изоленты нужно будет потратить, чтобы быстро восстановить его

[@user-vq4fq2gp2s]

В киоске у метро суперклей продаётся!

[@HohelHohlowHohlandski]

Надо будет ещё алюминиевой проволокой закрутить! Всё же якорь то тяжёлый...🤗

[@user-gu9jd5qm5o]

На случай порыва цепи полный трюм скотча,я адмиралу подсказал.Благода рил,плакал.

[@HohelHohlowHohlandski]

@@user-gu9jd5qm5o нее... Скотч не то... Не патриотично ... СИНЯЯ изолента - наше фсё! 👍💪🔥😉

[@vadimvadim1307]

Самый большой якорь находится в гонк-конге, в музее, 60 тонн, с балкера

[@user-lk4hr3gx6w]

"Самый опасный процесс на авианосце" - это отдача якоря? На корабле с кучей разного оружия, в том числе ядерного, многие тонны керосина для самолётов и ядерный реактор в машиином отделении?

[@GOIDA37]

Вроде и задушнил, но согласен

[@1092beto]

Опаснее там только пересолить себе завтрак в столовой.

[@albertalbertoff2995]

Реально это самый опасный процесс для персонала Остальные процессы находятся под автоматическим котролем.

[@user-mg6eu8hv5l]

Откуда на авианосцах ядерное оружие ??? Это обыкновенные мишени перевозящие самолёты.

[@GOIDA37]

@@user-mg6eu8hv5l авианосец перевозит самолет, самолет перевозит ядерную ракету

[@user-ji8ou1xh4v]

Главное - убедиться, что матрос не не спустился за борт чтобы якорь покрасить, в противном случае, есть шанс поменять каюту

[@hankerfar4802]

Перекрасил якорь в красный цвет

[@GlazaVodolaza]

На каюту с рёшетками на окнах?

[@user-dl1uv7pv5i]

На иллюминаторе ☝️ !!!​@@GlazaVodolaza

[@user-om4xg7qp8d]

Ещё точильщиков надо предупредить,...

[@user-qg1lq7gc8f]

Очень интересно! Цепь тяжелее якоря почти в двое...

[@user-sp7hx5lb8u]

Потому, что не только якорь цепляется за дно, но и длинный участок цепи.

[@user-ls5kc5kf6d]

Цепь считай и держит судно

[@user-lg3iv7bx5c]

ИНтересное наблюдение

[@sergeybaranov1722]

Так и есть

[@user-hs4iz8bi7n]

Цепь тяжелее якоря в разы в зависимости от класса судна. В среднем в 3-4 раза.

[@dostoevskyFD]

Крокодил Гена достанет вам со дна любой якорь.

[@IgorTs79843]

Сейчас самыми большими кораблями являются вовсе не авианосцы, а супертанкеры газовозы... Якорь обычно пропорционален весу корабля... и на супертанкере якорь конечно больше чем на авианосце. Но американцы всегда утверждают что то что есть у них самое самое... хотя это уже давно не так.

[@user-uc2ch6ou6o]

Обычно - нет. Зависит от держащей силы , от конструкции якоря.

[@user-lm5wj7kv5u]

Какие американцы 😂 Это говорит блогер и явно и не на английском 😂😂😂. Вы совсем уже ипанулись с пропагандой, вам везде американцы мерещатся 😮

[@user-ct7pk1xz8f]

А причем тут газовозы, если сам написал- супертанкер, 500к тонн водоизмещение. У авианосцев не более 100к тонн.

[@user-pf7yh2lj7v]

Сколько тонкостей, чтобы построить и эксплуатировать такую огромную машину

[@user-bk6ow5uy3n]

Да не говори... Когда меня попросили авианосец спроектировать почти весь день ушёл на это. Сложный механизм однако😢

[@user-wy4vy3vk7s]

Можно якорь опустить подъёмным механизмом неспеша на дно и никаких проблем,на больших глубинах так и нужно делать,опускать на половину глубины,а затем сбрасывать.

[@user-ym1ee2xl4u]

Обычно якорь травят до воды,.потом уже "скидывают"

[@Fackadey]

​@@user-ym1ee2xl4u а зачем скидывать якорь?

[@pregel.pr.6701]

​​​@@user-ym1ee2xl4uа если глубина 60 метров тоже ,, скидывают,,?

[@user__________._]

У них есть время не спрятаться, а сделать отдачу последнего звена якорь цепи, чтобы он Делов не натворил, после можно поднять краном и обратно присоединить

[@alexd721]

а если глубина не позволяет Забрать краном ??

[@Fly-CINEMA]

​@@alexd721, верёвку подмотать подлиннее)))

[@user-ln2wz7iy7u]

​@@alexd721помечают место и передают местным властям, приезжает специальная служба и поднимает. На рейдовых местах не должно быть подобных вещей на дне.

[@ilya886]

​@@alexd721 То, вероятно, лучше остаться без якоря, чем вырвать с мясом лебедку

[@user__________._]

@@alexd721 ты шо в океане решил на якорь встать, не краном, так кошкой поймают и вытащат. Ситуация с тралом была, потеряли на глубине 800 метров, проход за проходом туда-сюда с кошкой которая около дна, за 8 часов трудов, зацепили и достали.

[@villiification]

Его движок вверх подымает и накручивает на барабан, почему не сделать плавный спуск, как на кранах, там же груз вниз не летит.

[@pregel.pr.6701]

ни куда там ни чего не накручивают, под мотором отдают, а бросают только на малых глубинах

[@Dannyellize]

​@@pregel.pr.6701а назад руками затягивают? Есть там движок

[@pregel.pr.6701]

@@Dannyellize Да, ещё зубами вцепятся и тянут раком

[@pregel.pr.6701]

@@Dannyellize Движок в машине. Электродвигатель! Понимать надо, тут вам не здесь!

[@Dannyellize]

@@pregel.pr.6701 в машине мотор. А я про элетроДВИЖОК

[@user-vc1ky1rc5n]

Это серьёзная заморочка,не халам-балам!!!

[@user-gl9jf6cp3r]

И того если якорь 30т а звеньев ну допустим 300 шт по 163 кг то это ещё 49 тонн + итого 79 т

[@jhonsmit9873]

Он ошибся,163 фунта звено

[@RakhimNazarov-tt4kl]

Сам судаход 100000 тонна

[@lxHITMAN]

@@jhonsmit9873 163 фунта это мало, в кг более реалистично для звена такого размера

[@TheRusGo]

​@@RakhimNazarov-tt4kl, маловато, суда по 400-600 тыс тонн весят

[@_Igor_I]

Жуткое зрелище, когда ты видишь отдачу якоря, стоя недалеко от брашпиля 😬

[@user-bj5zg2js5w]

Когда начинается прокрашеный красный цвет, зовут сразу меня. Правой рукой ловлю цепь, а левой руки у меня уже давно нет.

[@alexmerfi4639]

В цепном ящике и не то есчё лежит

[@alextsoy5047]

Кроме якорьцепи ничего.

[@alexmerfi4639]

@@alextsoy5047 Если бы ты работал на судоремонте, наверное бы удивился.

[@pigment247]

Боцмана заначки .

[@user-lb4wo8md7v]

Да там вонь ужасная с этого ящика, какие там заначки?

[@ghostman66699]

Яйца этих мужиком тоже, подобно авторитету этого якоря ⚓️ 😂

[@bislan564]

Если бы на все цепи якорей в мире поставить элгенераторы, то сколько электричества можно было бы получить на халяву??

[@SteppenMann]

0 ибо их нужно обратно поднимать

[@user-vm6kh8vq4i]

кучу видюх на корабль

[@user-hp7rj6jg9n]

Реально считаете,что инженеры не догадались конец цепи в цепном ящике закрепить?😮 Догадались. Еще и устройство для ее бычтрого сброса (расцепления) предусмотрели. А не эти вот героические усилия экипажа,когда покажутся коасные звенья 😂😂😂

[@user-uc2ch6ou6o]

Жвако галс называется устройство.

[@simplythebest9263]

да не, бред какой-то! тут же ясно за 15 секунд дали понять - весь экипаж в случае чего за миллисекунды бросается дела делать. Кто в ООН звонит, кто экспресс-страховку на якорь оформляет, остальные руками цепь хватают, чтобы удержать:) специальная команда слесарей сразу же лобзиками новый выпиливать из кормы начинает.

[@user-py7sr1ej8i]

Я на баке с боцманом работал отдали якорь ждём,смотрим на рубку капитанскую,на кэпа,а он трубку курит и молчит .Смотрю якорь цепь кончается,бац оторвало ушла,она тросом там крепилась порвало.Это краболов был,мы кошкой за цепь его затралили!

[@Fackadey]

Из этого видео я понял, что якорь на корабле нужен чтобы стравить цепь. Как-то так.

[@slavaslavov321]

Красится каждая смычка якорь цепи, это 25 метров, первая смычка красится одно звено, вторая два, и так далее, до пятой. А с шестой опять одна. Общая длина цепи несколько смычек... Столько болтунов 😮 ужас

[@rombuchi7956]

Не всегда смычка 25 метров, у нас 27,5

[@user-yp9pz2sn9v]

По ходу кроме вас этого никто не знает.

[@igorsams5413]

@@user-yp9pz2sn9v по какому ходу?)

[@VNDRXW]

​@@igorsams5413по холостому

[@alexd721]

@@rombuchi7956 сколько в смычке звеньев ?

[@user-mn8mq1tk5c]

Контролируется ленточным тормозом!!!

[@hey_oy_boy]

чёт слабо верится что такое звено весит 163кг 😮

[@Alive_Men]

подними 30 см рельса...и прикинь

[@user-vi7pq5he8u]

Судя по размерам звена, оно должно весить эти 163кг.

[@user-lv9de6uq2u]

Дай волю нашим сборшикам металлолома, они этот якорь с цепью унесут так , что никто и не заметит.

[@user-sergejberdnik]

Это даже выглядит страшно

[@user-eq1bm5pu4b]

И, осторожно, рыбку не задави!

[@user-hp6pl2ub3e]

Вроде как сама цепь что опускает якорь- весит больше чем сам якорь))

[@user-ro2wj9xp2f]

Так цепь и держит судно а не якорь. Якорь для того чтобы цепь на дно опустить

[@Monah197]

А что, она сама не опустится? 😂

[@alexd721]

раз в пять или болеше ?? :))

[@user-hw9uz6mz4w]

Спасибо огромное за это видео, рассказал очень понятно 2 раза пересмотрел спасибо.

[@flugigenhammer]

Найду магнитом на 200 кг,,, примут в приемку????,,,, 30к по 24 рэ,,,,, фигассетолько 720 000 рублей??? Даже ляма нет,,,, не интересно ,,,, на бензин для моторки разорюсь😅

[@svyatogor7385]

Самый большой якорь 38 тонн. Но вроде есть ещё тяжелее. Или судно ещё строится, на котором будет ещё тяжелее. Кстати, придумали уже как не упускать якоря с цепями без побегов с палубы и поломок тормозов. Надеюсь в следующем видео и об этом расскажете

[@Dannyellize]

Что все таки додумались якорь плавно опускать?

[@svyatogor7385]

@@Dannyellize своевременное обслуживание в соответствии с техническим регламентом и отсутствие раздолбайства творят чудеса

[@pravdarub5988]

Пришлось когда то в цепном ящике посидеть, цепь укладывать, при снятии с якоря ... было время

[@GrigorevDaniil]

Как вы ее укладывали, если одно звено 163 кг весит?😮

[@pravdarub5988]

@@GrigorevDaniil Я не на этом авианосце служил... А на корабле поменьше. Раз в пятьдесят. По водоизмещению. Но звено кг25 весило.

[@user-on3tz5jm3s]

Я так тоже на рыбалке сбросил якорь и .... Отдача , обрыв .....прощай якорь😊😊

[@nikolay9271]

У умных всё идёт как положено, а у дураков по дурацкому😂😂😂😂😂

[@Vladimir-wx7fo]

А я бы цепь позолотил и стал бы самым крутым рэпером😂

[@user-zi9vt5en6m]

)))))))))))))))))))))))))))@@user-bs7cc1of3d

[@--9494]

​@@user-bs7cc1of3d вы из одного клуба

[@Fly-CINEMA]

​@@user-bs7cc1of3d, извинись быстро

[@Vladimir-wx7fo]

@@user-bs7cc1of3d А тебе, просто, такой якорь на шею и дайверам туры продавать😂

[@piterpuckha248]

Главное около цепи в это время не стоит стоять

[@user-bn2ci9ph2j]

На фин.заливе на якорной стоянки во время подвижки льда каждую зиму обрывают якоря.

[@user-ru4iv5sc1i]

Не якорь держит корабль, а цепь лежащая на дне.😊

[@denstarc190]

русалки держат якорь

[@user-dz8vy9hc7p]

И то и другое

[@redtilays9050]

Якорь кидают на ходу, что бы он зарылся поглубже в дно. За счёт этого корабль держит на месте

[@TripNtriP]

​@@redtilays9050поэтому, чтобы встать на якорь, всегда нужно набрать полный ход сначала? Удобно 🤔

[@user-gi2qz4dp7z]

​@@redtilays9050тямы нет

[@user-ql6nj8yd4h]

... якорь опасней всей начинки авианосца 😂😂😂

[@Userguser]

Если пошла красная "смычка" то убегать с бака. Главное кадетов не забыть в цепном ящике )

[@IAFEDOF]

Держать отдачу: в играх😂 Держать отдачу: на корабле☠️

[@user-ng3uu9vh2l]

Тюю у меня пëс, на такой цепи сидит.

[@baysangur5543]

😂

[@baysangur5543]

Пёс динозавр

[@camille.2109]

Слабовато, А у меня жена

[@user-ng3uu9vh2l]

@@camille.2109 зря ты так зделал брат зря, она-ж еë порвëт и тебе пиз---дец.

[@user-cz3lw5tx5e]

😂

[@user-mw1xp1dj2e]

Любая цепь порвётся если так отпускать якорь нужно медленно придумать отпускать якорь

[@user-px1ez9ix7h]

Почему нельзя якорь аккуратно опустить, зачем эту катастрофу с гремящими цепями устраивать ?

[@user-pj4dw7lj5i]

А американские понты?!😂

[@gandonpetrovich]

Когда пошло поехало стало страшно, я работаю на высоте и с электричеством, я их тоже боюсь, но этот страх другого сорта.

[@djinnhottabich4895]

Прочитал комментарии. Оказывается есть якоря свыше 30 тонн. Может лучше списанный танк привязывать? И смотрется будет оригинально.

[@wiktorolssonski5447]

Тыжпесдоватый, да?❤

[@user-pj4dw7lj5i]

И доставать при обрыве не надо,- можно другой присобачить 😂

[@jinkazama5181]

Всегда поражался, этой безудержной мощи судов, но всё же, я в недоумении, почему за столько лет, при всём усовершенствовании морского транспорта, до сих пор, так и не появилось, более безопасных систем отдачи якорей, так же, это пагубно сказывается, и приводит к повреждениям клюзов, во время постоянной эксплуатации, якорных цепей!

[@user-bc8ff8fv6o]

Самый тяжелый когда-либо произведенный якорь имел массу в 36 тонн, им оснащался японский нефтяной танкер Seawise Giant. Водоизмещение (читай, масса) последнего в нагруженном состоянии составляло более 560 000 тонн. Помножив массу якоря (36 т) на коэффициент держащей силы (12), мы получим число, на 3 порядка меньшее массы корабля.

[@user-ct7pk1xz8f]

А то, что на носу может быть по два якоря с каждого борта, да пару на корме+ ты не подумал?

[@Bighead-ut6sf]

А говорят что корабль держит цепь, а якорь играет вторую роль.

[@Artificial_Intelligence_Num8]

Так и есть

[@user-fz8ms1kt8s]

Да так и есть.

[@Monah197]

Поменьше слушайте таких "умников". А когда якорь с канатом, там что держит?

[@Userguser]

На самом деле тут совокупная работа лап якоря, которые врезаются в грунт, плюс протяженные участок цепи лежащий на грунте и работающий на сдвиг, которые не происходит мз -за врезания лап якоря в грунт (замкнутый круг), но если парусность у судна большая а ветер порывистый то судной "сорвет" с якорной стоянки, и якорь с цепью будет волочить по дну.

[@zahapruka8165]

При спуске звенья были соединены скотчем 😅😂

[@user-18drayk]

Это марка

[@3arba3an]

не скоч , а белая изолента , видно же

[@Xaksevar]

Вот эта работенка!🫣

[@user-lb5qh5uh9b]

Интересно, издалека смотреть на диване

[@myotismyotis3521]

У ледокола 4 якоря -два по 150 тонн и два по 100тонн ,а тут один -и конечно самый тяжелый в мире-он же Американский!

[@user-pj4dw7lj5i]

Ну надо же этим русским утиль прорекламировать! А томы такие,- нихрена не боимся 😂 Не зря же про авианосцы запостили 🤣🤣🤣

[@MrSITSERVICE]

Вот бы на металл сдать

[@aleksandrdemenev8866]

Впечатляющее зрелище!!! Даже страшное!

[@simart064]

Ну и зачем конкурсы по перетягиванию каната? Где толпа героев навалиться и остановить на ходу?

[@Rustam56reg]

Пойду достану маску, ласты и подводный металлоискатель.. 🗿

[@Pavel.sl1]

Этот якорь у меня как брелок на ключах от машины 🤣

[@sergeybaranov1722]

А ещё,чтобы не разгонять сильно и при достаточной глубине, одну смычку травят в воду и в таком положении отдают.

[@user-eq1bm5pu4b]

Надёжно руками тормозить! Ну, рыбаки знают!

[@vladolshanski2248]

И никакой тормозной системы которая поможет остановить якорь не предусмотрели на 2023 год?😂Даже какие нибудь колодки которые как тиски сожмут цепь механически!

[@user-cs6uw6hd4d]

Там и стоят такие тормоза, просто бывает идиот боцман превышает допустимую скорость спуска якорной цепи, и тогда начинается неконтролируемый спуск якорной цепи.

[@user-cs6uw6hd4d]

А ещë бывает забывают закрепить (или кто-то специально открепляет) конец (жвако-галс) якорной цепи прикрепленной к судну, и когда поступает приказ стать на якорь на всю длину цепи то в конце вылетает цепь и делает прощальный бульк.😁 Потом говорят мы "потеряли" якорь, хотя по факту это боцман про*бал.😁

[@olegku7826]

​@@user-cs6uw6hd4dИдиот БОЦМАН? Цепь теряют в трёх случаях :1 идиоты на мостике не посмотрели на глубины под килем и дали команду кинуть гравити.2 попытка идиота на мостике остановить судно якорем. 3 изношенное феридо на брашпиле. Из сотни потерь якоря может одно-два на совести боцмана. И то не опытного.

[@nikitashilov9758]

​@@user-cs6uw6hd4dтак в том то и вопрос, почему нет автоматики. Этот механизм лет 50 не меняют уже, а может и больше.

[@Fly-CINEMA]

​@@user-cs6uw6hd4d, а тормоза с запасом нельзя поставить, чтобы могли остановить даже при большой скорости спуска ? Резервный тормоз, или подобное

[@fx8052]

Кстати, сама цепь в разы тяжелее якоря Сам якорь просто должен быть достаточно тяжелым, что бы разворачивать эту цепь

[@user-he8lf5nx5z]

Диктор абсолютный дилетант в морской практике! 😮

[@user-sy3gy3ik3v]

Самый тяжёлый якорь это у мена наутро выбрасывается после перебора со спиртным😅😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-di1fu3nk8s]

Главное проштрафившегося моряка не забыть в цепном ящике перед отдачей якоря... А такое бывало!😢

[@user-kg2ez1eg2y]

Всегда интересовало что делают когда якорь намертво зацепило и он не поднимается?

[@user-pj4dw7lj5i]

Сидят и курят😂

[@kaillibragimow8980]

Всё продумано, цепь прокрашена хорошо прилумано

[@romanrafalskij5047]

У такого якоря препятствие может быть только земля

[@user-hg7hy8lv1m]

Самый опасный процесс для авианосца находиться в зоне действия противокорабельных ракет. Можно отправиться на дно вместе с якорем.

[@user-pb7ds7uq4o]

Принять меры , это свалить с палубы ???

[@user-ml5cp5hd2z]

Цеть ещё и рвётся 😮

[@user-zt5gz5hw2y]

Это мечта любого металаломщика😂

[@lesnoy_bolvan_N1]

Этот прокрашеный участок называется смычка

[@andrebudusov130]

Лихо закручен сюжет то якорь есть,то его сразу нет 😂😂😂.

[@user-oz4wh9bj6f]

Я думаю что для такого якоря нет препятсвий, поэтому в этом не обязательно убеждаться!😂

[@user-dr3qn3eh9b]

Отпустил ленточный стопор, уже поздно, сгорит лента Ферадо! ... наберут на Флот!😂😂😂

[@drug.cheloveka]

-КРАСНЫЙ ! по тапкам !!! 😅

[@Nail_Gali]

Я на лодке использую вместо якоря гирю в 16 кг. Норм. Никогда ни за что не цеплялась. 😂

[@user-oo3lz3dv8m]

Нет ничего проще, чем рокрасить цепь пока якорь не достиг дна . Двадцать балончиков краски в секунду -- и полный порядок.

[@user-of9iw2ch8r]

При таком размере препятствие не имеет значения

[@djgrom5838]

Уже 21 век, а мы до сих пор якорем останавливаем корабль

[@user-xi2hu1li6x]

И не только! Канатами швартуемся, огоньками обозначаем манëвр и местоположение!

[@user-kz4ly6ez1z]

Озвучка мужика, который введёт блок о трезвости?

[@user-ll3nc1gu5k]

Так-то якорь на судне не для того,чтоб сбрасывать цепь😂

[@senkadsa2452]

Имеем не ценим теряем плачем 😂😂😂

[@seovaiman8740]

Якорь это груз для цепи… цепь и служит якорем

[@user-hi6lp8vo9r]

хотел уточнить - 30 тон 274 килограмма . граммы по понятным причинам не говорю

[@ZEROmax105]

Это ж целых полтора ляма, если сдать как чермет!

[@garage5477]

Скотчем перематать после обрыва, и будет лучше чем сварка

[@salamon29ru]

А жвака - галс тогда зачем ?!?

[@Ruslik116]

Так авианосцы не самые большие корабли, почему у них самый большой якорь то ?

[@user-pj4dw7lj5i]

А мериканские понты-то всё увеличивают 😂😂😂

[@user-redgray]

Цепь рвёт как нитку.