Когда у токаря день не задался...

  Рет қаралды 344,903

Слава Петров

Слава Петров

Күн бұрын

Пікірлер: 481
@АлексейМалышев-о6ъ
@АлексейМалышев-о6ъ 3 жыл бұрын
Связистам как-то понадобилось срастить 2 длинных 100-парных телефонных кабеля. Соответственно, нужно было срастить 200 проводов, заизолировать и т.д. А на улице осень - дождь моросит, ветер... Один "рационализатор" предложил затащить оба кабеля в автобус, и прямо там замуфтить. Так и сделали, в тепле, нахваливая отличную идею "рационализатора". И только сделав работу, поняли, что зря они кабели занесли в автобус через РАЗНЫЕ двери...
@lehaperegudow5365
@lehaperegudow5365 2 жыл бұрын
Автобус пилили или так там и бросили? 😂
@АлексейМалышев-о6ъ
@АлексейМалышев-о6ъ 2 жыл бұрын
@@lehaperegudow5365 резали кабель и муфтили заново, конечно.
@user-vn4tc2vc7i
@user-vn4tc2vc7i 2 жыл бұрын
@@АлексейМалышев-о6ъ бред! На такой случай ставят палатку и паяльную лампу для обогрева! Вот и всë!
@Просточеловек-ц1с
@Просточеловек-ц1с 2 жыл бұрын
Ой,пиляяять🤣🤣
@vladislav2006
@vladislav2006 2 жыл бұрын
Протащить один из кабелей через автобус.
@regional_specialist
@regional_specialist 4 жыл бұрын
мне очень нравитс когда люди попадают в кадр и не знают что их снимают... очень естественно))
@bobwest529
@bobwest529 3 жыл бұрын
А?
@dl_Leather_craft
@dl_Leather_craft 3 жыл бұрын
С детства мне нравилась работа токаря. И до сих пор в 30 лет я бы хотел изучить это дело. Пусть и не высокого уровня, но сделать что либо смог бы. А у вас просто золотые руки.
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 3 жыл бұрын
Спасибо Денис!
@ДенисЛ-ф3п
@ДенисЛ-ф3п 10 ай бұрын
Всё у вас замечательно, но иногда ваши командиры сильно все усложняют. Там достаточно латунной или бронзовой втулки с минимальной стенкой. И так же в траверсе для выпресовки упорные подшипники не живут, тоже бронзовую втулку сделали и забыли. А вообще приятно смотреть и осознавать что я не один занимаюсь тем же самым.
@Александр-х2л1ь
@Александр-х2л1ь 3 жыл бұрын
Я сам токарь. И с годами понял, что токаря не точат,они СОЗДАЮТ!!! Респект всем станочникам!!!
@Просточеловек-ц1с
@Просточеловек-ц1с 2 жыл бұрын
Спасибо,коллега.Стаж 44 года.
@Леонсио2000
@Леонсио2000 2 жыл бұрын
@@Просточеловек-ц1с молодцы
@RzMMoD
@RzMMoD 2 жыл бұрын
Не только токарь, но и сварщики, слесаря, и прочие рукастые мужики. Только за счёт нас и держится Русь Матушка!
@miratechdnb
@miratechdnb 2 жыл бұрын
@@RzMMoD а как же станочники-универсалы, фрезера, 5-осевики?
@nomercy4151
@nomercy4151 3 жыл бұрын
Как же я люблю по братски профессионалов . Браво . Вопервых набор инструмента: микрометры, индикаторы, и так по мелочи+ учитывает многое снимает детали которые отлететь могут работает без перчаток ну вообще толковый токарь ! Молодец!
@ИгорьВасильев-у6ш8и
@ИгорьВасильев-у6ш8и 3 жыл бұрын
А в перчатках травмоопасно на станке таком вроде как и запрещено по тб
@nomercy4151
@nomercy4151 3 жыл бұрын
@@ИгорьВасильев-у6ш8и Верно. Даже с забинтованным пальцем нельзя.
@vladimirmorozov6342
@vladimirmorozov6342 4 жыл бұрын
В руководстве по обслуживанию авто: ставить стопорное кольцо с помощью токарного станка. Для этого вам потребуется "свечной заводик"...
@svv070858
@svv070858 4 жыл бұрын
Спасибо Слава,посмеялся от души. Такие ситуации знакомы.. Юморные мужики у вас в Кемерово. Божественно криво. Иду к станку с хорошим настроением.
@TheMoryak
@TheMoryak 4 жыл бұрын
Если бы люди эксплуатирующие двигатель где стоит данная валоповоротка, делали обслуживание по регламенту и хотя-бы раз в месяц шприцевали и прокручивали,то ни чего бы там не заржавело. А так и подшипники закиснут. Механизм надо обслуживать,а не вспоминать о нём когда припёрло.
@igoro2475
@igoro2475 4 жыл бұрын
Подшипники необслуживаемые, закиснут когда рак на горе свистнет
@tomasddf
@tomasddf 4 жыл бұрын
@@igoro2475 а развалятся гораздо раньше. Нагрузка там большая, коленвал такого огромного движка на холодную провернуть не так просто.
@TheMoryak
@TheMoryak 4 жыл бұрын
@@igoro2475 Ну да,расскажите мне сказку. Смазка сохнет,только так.
@mudag12
@mudag12 3 жыл бұрын
@@tomasddf да не. Херня там нагрузка
@goriachkinpavel
@goriachkinpavel 2 жыл бұрын
@@tomasddf Нагрузка мизер, в стартере подшипник меньше и ничего.
@slavakpss5143
@slavakpss5143 4 жыл бұрын
Приятно, что у вас серьезная контора - чертеж со всеми подробностями на единичную ремонтируемую деталь. Мне бы эскиз принесли, в лучшем случае на компе сделанный, а то и от руки набросок могли бы вполне...
@ЮрийВаганов-ч2ц
@ЮрийВаганов-ч2ц 4 жыл бұрын
обычно приходят и говарят там чуть тут чуть тут это там то про чертеж молчу людей мало очень грамотных .сначала чертеж сам делаешь а это работа конструктора за нее платить надо
@slavakpss5143
@slavakpss5143 4 жыл бұрын
@@ЮрийВаганов-ч2ц ага, "вот здесь сними пару десяток, чтоб вон туда залезло от легкого кистевого" 😯
@0imax
@0imax 4 жыл бұрын
@@slavakpss5143 "торцани на децл" ))
@slavakpss5143
@slavakpss5143 4 жыл бұрын
@@0imax да ну нах, много будет 😂
@0imax
@0imax 4 жыл бұрын
@@slavakpss5143 Тогда на пол-децла))
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
Слава! С ходу! Пока не посмотрел. День не задался! Мне 25 Января, выходить из отпуска.( Их у меня в размере декретного набралось) Так вот... Вчера, 21 го, вызвали. Ну как обычно, Ж... полная, два дня не терпит! Пришёл,сделал... Говорю: Ну типа я выхожу 26? (Прикололся!) Нач цеха, чуть инфаркт не хватил. Там на очереди ещё одна железяка! Но слава Богу два дня терпит! Но! За эту смену , ко мне подошло ещё человек пять с других цехов (Блин! В проходной засекли!Я с костылём, меня кто надо - за километр узнают!) Пришлось отбиваться что я в ОТПУСКЕ! И меня здесь нет! Вот что я называю - день не задался!
@МартюшевЕлисей
@МартюшевЕлисей 4 жыл бұрын
Зато ощущение собственной необходимости
@СергейАртюгов
@СергейАртюгов 3 жыл бұрын
Когда люди ценят нужно радоваться!
@nomercy4151
@nomercy4151 3 жыл бұрын
Как знакомо ))))
@stassamson7421
@stassamson7421 4 жыл бұрын
Слава,чувствуется рука мастера! Меня убил момент,слесарь посмотрел на болт или гайку-взял нужный ключ а токарь прежде чем взять ключ,померял штангелем шляпку болта.😊
@ВикторЛуговской-о2з
@ВикторЛуговской-о2з 4 жыл бұрын
А хирург, прежде чем налить в стакан С2 Н5 ОН понюхает бутыль! 😀
@killr69
@killr69 3 жыл бұрын
профдеформация,по себе знаю.Когда крутишь гайки-уже визуально видишь,какой ключ под тот или другой шестигранник,когда у станка стоишь-пытаешься измерить все,что попадается,штангелем
@vadimminchenco1540
@vadimminchenco1540 3 жыл бұрын
Да уж. Я не инженер, и не токорь - но данная работа сплошная ошибка: 1. снять 30% диаметра - от этого прочность детали точно не увеличилась. При том, что скорей всего вал не колёный, а цементированный, т. е. снаружи прошел термообработку, а внутри мягкий. 2. подшипники вставляются от руки - значит подшипники будут гулять в корпусе и вал подшипниках. 3. Крышка - не было смысла протачивать углубление под внутреннюю обойму подшипника, так как крышка в итоге сопряжена как и с валом, так и корпусом, в итоге будет трение в месте контакта с валом, с стопорным кольцом и с корпусом. 4. Стопорное кольцо из СП3 (Сталь-Пластилин Три) - это мощно. Это не претензия к токарю, он сделал, то что от него хотели, а инженер тупо своей фантазией испортил деталь. А просто напросто всего лишь нужно было научить моториста пользоваться смазками, и периодически шприцевать данный узел. Конечно можно было бы, если уж так хотелось инженеру потокорить деталь, то максимум внутри корпуса проточить углубление, длиной максимум процентов 30 от длины корпуса, и тогда вместо одного длинного получилось бы два подшипника скольжения покороче и появился бы объем, что бы сразу можно было больше смазки нашприцевать, и всё, это максимум, что можно было бы сделать, что бы попытаться улучшить узел.
@nomercy4151
@nomercy4151 3 жыл бұрын
Я бы снял внутренние стенки подшипников раз уж 2 сотки в минусе и тавотницу поставил для шприцевания вообще огонь было бы!🔥
@RzMMoD
@RzMMoD 2 жыл бұрын
Инженеру зачет, токарю зачет. А день тут не причем, главное настроение поднять самому себе и дальше все пойдет идеально!)
@SergIvashin
@SergIvashin 2 жыл бұрын
И на старуху бывает проруха.
@ВиталийБитнер-с9ш
@ВиталийБитнер-с9ш 3 жыл бұрын
Я грешным делом знал, что посадка подшипника в корпус и на вал с определенным натягом делаться должна, а иначе там ХЗ, что на чем вращаться будет. Но лучше я сам по пойду погуляю не дожидаясь традиционных комментариев по поводу того, куда мне засунуть мое образование.
@goriachkinpavel
@goriachkinpavel 2 жыл бұрын
Всё верно, только здесь валоповоротка крутится от руки. Нагрузки минимальные.
@SUGAR-gs4zs
@SUGAR-gs4zs 2 жыл бұрын
Раньше в СССР посадку в корпус с зазором делали специально, чтобы внешняя обойма медленно проворачивалась и изнашивались равномерно... По крайней мере в институте так проектировали.
@L9ksandr
@L9ksandr 2 жыл бұрын
@@SUGAR-gs4zs и раньше и сейчас все зависит от режима (условий) работы. Или в корпус с натягом, на вал с зазором или наоборот. Главное, что одно кольцо с зазором, другое с натягом. А не оба с зазором, как на этом видео
@МаріяМороз-в1з
@МаріяМороз-в1з 2 жыл бұрын
Все прави отчасти , посадок есть около 20- ти может бить и так и едак зависит от особенностей работи узла или механизма
@Zhniva
@Zhniva 4 жыл бұрын
А все через лень. Шприцевали бы тот узел как положено и глупостей не придумывали.
@mariyapopova4262
@mariyapopova4262 4 жыл бұрын
Они и подшипник и доведут до цугундера.
@tomasddf
@tomasddf 4 жыл бұрын
Вот вот. Не зря там на масляном клине оно висит, такая конструкция намного более долговечная чем подшипники, при условии соблюдения сроков обслуживания.
@rnr4135
@rnr4135 3 жыл бұрын
@@tomasddf Да, вполне, подшипники может "раздавить".
@игорьмакс-к4ж
@игорьмакс-к4ж 3 жыл бұрын
@@rnr4135 об этом будут думать, когда подшипник крякнет и развалится. "Да ладно - токаря-фрезеровщики сделают! Пара пустяков " думают инженеры , "я видел, они быстро делаются"!
@АлексейЛабудин-ы7б
@АлексейЛабудин-ы7б 3 жыл бұрын
@@tomasddf 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤐🤗🤗🐮🐮😑🤗🙂😍🤣
@maxpayne4722
@maxpayne4722 4 жыл бұрын
вот такое больше всего бесит..считаю просто недопустимо ! стоит,делаешь свою работу,епешься,подходит хрен-слышь,торцани малеха ! -настраиваешься на другую деталь !!!! и дело не в жлобности и не желании-просто с ритма сбивает охренеть как !
@АлексейЧе-о1я
@АлексейЧе-о1я 4 ай бұрын
Так это производство, у того "хрена" Тоже задачи производственные, он же не свою личную жеталь принёс!
@alexs0171
@alexs0171 4 жыл бұрын
Считаю, что надо было разобрать, все промыть и врезать в корпус масленку. Шприцуй раз в месяц и все будет ОК.
@alexs0171
@alexs0171 4 жыл бұрын
@Альберт Амирович Аллиулов Я ни разу не ЗОЖник! Наоборот все самое пагубное прильщает - пиво, раки, женщины!
@СергейЧернов-ч1й
@СергейЧернов-ч1й 2 жыл бұрын
Для этого надо иметь как минимум желание! ( Я имею ввиду прошприцевать) А если бы пользователь добросовестно относился к регламентным работам,то этой проблемы не возникло бы вообще.
@сельскийтокарь-тракторист
@сельскийтокарь-тракторист 3 жыл бұрын
Это не дурацкая а самая правильная идея. Шлицы сношены га конус. Зажать крипко не реально. Так что Вячеслав ты выбрал правильный путь!
@gilyar96
@gilyar96 4 жыл бұрын
Вячеслав таскает с собой флэху установочную, чтоб накатывать апдейты на резцы и метчики. Правильно, как говорится, во всеоружии! =)
@bertran200433
@bertran200433 3 жыл бұрын
За шлицы зажимать не всегда верно, в тем более они не равномерно выработанны, я в таких случаях делаю разрезную втулку и зажимаю через неё.
@georgy3620
@georgy3620 4 жыл бұрын
лучше бы бронзовую втулку скольжения поставил, а вал под подшипник явно прослабил, раз руками подшипник зашел свободно, да и стопорное кольцо из сыромятины.... короче узел долго не проработает
@aleksandrparxomenko919
@aleksandrparxomenko919 2 жыл бұрын
Подшипники будут быстро выходить из строя, но зато их можно будет менять.
@ЖеняШобанов
@ЖеняШобанов 4 жыл бұрын
Слава,!! ВЫКИНЬ НА ФИГ ПЕРЧАТКИ!! СЛАВА БОГУ ВЫКИНУЛ. меня аж мандраж берёт когда токарь в перчатках! Железо как женщину только голыми руками брать,!
@ТЕА-ш6ы
@ТЕА-ш6ы Жыл бұрын
При вращения вала-шестерни оба стопорных кольца и точеная шайба будут скоблить корпус. А этого быть не должно. ПРИВЕТ КОНСТРУКТОРУ
@sv-avtomatika
@sv-avtomatika 4 жыл бұрын
Тот кто этот стопор снимать будет - "спасибо скажет"
@VitaliyRu
@VitaliyRu 4 жыл бұрын
Ну оно же из пластилина, отверткой не сложно выковорить. Примерно так же как ставили, тока в обратную сторону
@volnii_kot
@volnii_kot 4 жыл бұрын
Согласен, но этот узел вечный, диких нагрузок нет да и в работе не долго нужно. Провернуть колено для прртяжки шеек, бугелей.
@salazarsalazar7015
@salazarsalazar7015 Жыл бұрын
Так классно все собралось!
@ДимаГудзь-е1ь
@ДимаГудзь-е1ь 3 жыл бұрын
в таких случаях выручает мел или маркер( отметил на заготовке и на центре как ставил в самом начале и всё, ну и работаешь всегда по 0му кулачку) и никаких биений, и не парься сделай проточку на кулачках для таких мелких деталей, меня мастер учил: должно быть 2 комплекта кулаков - обратные для внутренних больших диаметров и прямые для всего остального, а так менять постоянно кулачки - планетарку забьёшь быстрее да и задолбаешься
@МартовскийКот-у6м
@МартовскийКот-у6м 4 жыл бұрын
Даже чугунный корпус подш. Начал - бы с базы .А ты ,братуха , на порожних понтах! Артельщик перед тобой стоит никакущий, а ты , у него совета и похвалы просишь! ... Иди домой. Отдохни.Токарь ,не просто мастер ,это душа любой организации ! Держись ,мать твою и соответствуй!
@АлексейЧе-о1я
@АлексейЧе-о1я 4 ай бұрын
Вячеслав, с стопорным кольцом - конкретное кроилово...
@СергейВасилич-х6ы
@СергейВасилич-х6ы 3 жыл бұрын
На шлицевую часть нужно было разрезную втулку выточить и зажим бы лучше был,и биение ушло .Бывают такие дни и у меня.А хуже всего когда с одного станка на другой прыгаешь.К примеру,с дип 300 прыгаешь на карусельный,а с него на 1к 62,а опосля еще и срочно,аж вчера,чего нибудь отфрезеровать надобно.И прыгаю целый день как блоха на сковородке!
@TieraRoot
@TieraRoot 3 жыл бұрын
Ну комментаторы, расскажите, как вам тяжко в "оффысе своём", работать в поте лица и других частей. И что нам, работягам много платят за просто так, а мы, лентяи, ещё и не хотим на нашу "любимую и высокооплачиваемую" работу идти!!! Поганые мы тунеядцы! А мастеру, хотелось бы сказать вот чего: Подобная работа вообще изначально на центрах должна бы делаться была, дабы исключить бой. Ну и центр в шпинделе надо было как чисто пропылить. А так, работа как работа. Коллега! А вообще, если смотреть по чертежу, то можно было вообще не париться а точить как будет :) Бой не указан вообще никак, даже намёка на то нету. Допуски не указаны. Совсем не понятно в какой системе работать, либо в h либо в H. Два допуска стоят, по обоймам подшипников и всё. И такое рисуют мастера, или замы генеральных какие нибудь, у которых судя по их понтам, как минимум обязано быть пара вышек и все технические. Стыдобища! А везде на должностях сидят чьи то сынки, родственнички, и прочие, которые ни в зуб ногой в производстве, но лезут везде и гадят очень сильно. Сколько нервов я вытрепал с такими, не передать. И что самое мерзкое, что директор видит это, сам понимает, что родственничек не прав и только портит бизнес ему, но он берёт и увольняет меня!!!
@ВалерийХоменко-в7н
@ВалерийХоменко-в7н 3 жыл бұрын
Конструктор данного узла наверное ракеты проектирует. В такой простой сборке столько деталей намудрить. Всегда работает одно золотое правило: "Чем проще тем лучше и надежнее". Зафиксируй подшипники в осевом направлении во втулке двумя стопорными кольцами (по наруже), либо со стороны зубчатого венца упорный бурт а со стороны квадрата внутреннее кольцо сделай распорную втулку на пару миллиметров меньше , вал со стороны венца соответственно упорным буртом со стороны квадрата тем же наружным стопором. И заглуши края втулки сальниками , пардон манжетами.
@ОлегДолгов-ф3е
@ОлегДолгов-ф3е 3 жыл бұрын
хорошо работаешт коллега))) но когда день незадается бахни 150 и отвлекись на шашлык. сделай выходно))))))))
@MEKHANO
@MEKHANO 4 жыл бұрын
Стопор можно попробовать обжать кулачками с проточкой.
@apivovarov2
@apivovarov2 3 жыл бұрын
стопорное кольцо можно сжать самим патроном. зажать деталь за кольцо
@ЮрийВайтович
@ЮрийВайтович 4 жыл бұрын
Слава здоровья тебе. Пусть все заказчики и посетители будут одэкватными. Удачи в жизни.
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 4 жыл бұрын
Спасибо!
@C0deMaker
@C0deMaker 4 жыл бұрын
Слава Мыльный Глаз :) У всех бывают плохи и не очень, но дни проходят... Коллега отвлек (иногда НАДО отвлечься) и пошло. С наилучшими пожеланиями... прям можете, могёте!
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 4 жыл бұрын
Спасибо!
@иванбеляев-я6ж
@иванбеляев-я6ж 2 жыл бұрын
нужно было внутренние пыльники с подшипников снять и установить в отверстие для смазки масленку
@Anton9495
@Anton9495 3 жыл бұрын
оооо брат токарь, мы такие втулки каждый раз притачиваем в кулачки сырые, у нас их по 20 камплектов на касмическом... произвотстве, потому как у нас допуск на биение относительно торца и деаметра 0.01 мм. но вся проблема в том что красивых девчонок из отк на всех токарей не хватает, так как каждая выдаётся с утра, для осмотра индекатора, по которуму ты всю партию из 100 деталий выстовляешь.
@alexandrgolovschuk3935
@alexandrgolovschuk3935 2 жыл бұрын
Крупные шлицы не кратное 3м. Не попадают на кулачки. Я изготовил из обоймы подшипника разрезанную обойму. И зажал шлицы через неё.
@stan8337
@stan8337 2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно
@РоманМихалюк-ь5щ
@РоманМихалюк-ь5щ 4 жыл бұрын
пологую фаску на заход стопорного кольца на валу надо сделать и втулкой-оправкой задней бабкой впрессовать стопорное кольцо до канавки.
@username-oe8it
@username-oe8it 4 жыл бұрын
В соляре надо было отмочить и все закрутилось бы.
@СергейСергей-ц1ъ
@СергейСергей-ц1ъ 3 жыл бұрын
Вот это "СПЕЦ" подшипник руками затолкал ))) Я бы к такому не пошел! Какие конструктора, такие и мастера. Все посадочные места без натяга.!?
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 3 жыл бұрын
Мне что начертили-я то и сделал
@СергейОсипов-ц5д
@СергейОсипов-ц5д 4 жыл бұрын
В центрах обработка самое правильное решение. А чтобы кулачки не мешали, их совсем скрутить нужно. Хомут зацепится за пазы для кулачков в патроне.
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 4 жыл бұрын
Согласен, но хомут без зацепа а идти приваривать его-уже терпения нет никакого
@user-rf5gu2el9w
@user-rf5gu2el9w 3 жыл бұрын
Я НЕ ТОКАРЬ,но если бы хоть раз эту штуку шприцевали, то это делать не пришлось бы и еще на новом штопорном кольце сделали бы 2 отверстия по обе стороны разреза что бы легче, потом снять спец. пассатижами.
@EgorSTO
@EgorSTO 3 жыл бұрын
Если б токарь был инженером, он бы в корпусе вал-шестерни выточил две канавки под подшипники с обоих концов без всякой проставки. Работы меньше, материала меньше, экономически более выгодно и разумно. Да и с точки зрения надежности конструкции тоже лучше.
@andrey693693
@andrey693693 4 жыл бұрын
Привет токарям
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
Привет!
@АлександрКотов-ш9ч
@АлександрКотов-ш9ч 3 жыл бұрын
Славка, прувээт! Давно не видел твоих роликов!
@bodovasilov5689
@bodovasilov5689 4 жыл бұрын
Почему-то сразу про центра подумал, когда увидел все эти танцы с бубном по зажатию шестерни в кулачках. Ну ооочень много вопросов к инженеру: а осевое усилие стопорным кольцом воспринимается? Посадка подшипников сквозная да ещё исвободная. А ничего, что внутренний диаметр корпуса увеличен для правильной работы кольца? Туда шайбу ещё надо. И смазку.
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
Я обычно выстукиваю на оборотах. Лет 30 практики, как у нас с тобой, и с третьего удара как правило в 0,07... А иногда и в 0,0000000. Бывает ЧУДО! И не так уж редко. Глаз промывки требует! Тебе же "очиститель" прислали! ;-)
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 4 жыл бұрын
Это я для «знатоков» показал.
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
@@SlavaPetroff Аааа...
@exityes7277
@exityes7277 4 жыл бұрын
Чем сложнее деталь , тем больше вероятность выхода ее из строя. Ну и так сойдет)
@tridise
@tridise Жыл бұрын
Если подшипник рассыпется, последствия будут на много серьёзней, чем просто закиснет во втулке.
@alexandrgolovschuk3935
@alexandrgolovschuk3935 2 жыл бұрын
Может сначала нужно было пару мм снять со стороны шлицов, а потом за эту цилиндрическую часть зажимать, плюс центр.
@МаусЦзэдун
@МаусЦзэдун 4 жыл бұрын
Вообще на высоте, феншуй !
@АлександрИванов-ч1м5ю
@АлександрИванов-ч1м5ю 4 жыл бұрын
Заржавела, потому что не смазывали, будут подшипники сгниют ещё быстрее. Здесь разобрал, помыл, помазал и в бой. С подшипниками только кувалда и сменные детали.
@Александр-х2л1ь
@Александр-х2л1ь 3 жыл бұрын
Такие вещи в центрах легче делать, и соосность схроняется.
@ВячеславЕремеев-в7и
@ВячеславЕремеев-в7и 4 жыл бұрын
мерить в децелах это круто ))
@nikzay6564
@nikzay6564 3 жыл бұрын
Это новая мера! Когда не знаешь что такое сотки....)))
@рыбалкавпоморье
@рыбалкавпоморье 3 жыл бұрын
Если день не задался, то надо всё бросить и часа1.5 поболтаться без дела,со второго подхода всё пойдёт нормально. А так инструмента наломаешь и зря время убьёшь...
@sernetskiyss
@sernetskiyss 4 жыл бұрын
Обслуживать нужно.С подшипниками узел ослабнет.Придумано было умными людьми.
@sdfsfsdfsgfhg
@sdfsfsdfsgfhg 4 жыл бұрын
тоже самое хотел написать, машина должна работать и все будет хорошо, а то лежит гниет, а потом героически кидаются что то там модернизировать,ни чего в этом не понимая.
@ВикторПономарев-я9т
@ВикторПономарев-я9т 4 жыл бұрын
Это с китайской машины, там порою не похоже что умными людьми придумано
@СергейПетров-е3ш2ч
@СергейПетров-е3ш2ч 4 жыл бұрын
а мне показалось что это ремонтная приблуда, колено клбчем крутить, или я ошибаюсь...
@0imax
@0imax 4 жыл бұрын
Эту штуку руками проворачивают, пофиг вообще на "ослабнет", главное что не заржавеет :)
@tomasddf
@tomasddf 4 жыл бұрын
@@ВикторПономарев-я9т масляный клин штука очень надежная, если есть масло. Это намного круче подшипников.
@nomercy4151
@nomercy4151 3 жыл бұрын
Когда ты сказал -"есть дурацкая идея" я подумал щас люнет поставишь ахахахаххаахахахпхахахаха
@АнтонНовак-ь1н
@АнтонНовак-ь1н 4 жыл бұрын
Походу подшипники так для красоты и чтоб не ржавело, так как на посадке оно не сидит а плавает в зазорах
@user-ri1mj9wk4b
@user-ri1mj9wk4b 4 жыл бұрын
Судя по тому как оно всё гуляет, ты прав
@АлександрЗаливако
@АлександрЗаливако 4 жыл бұрын
Я вот тоже не пойму, то ли я давно в справочник не лазил, то ли посадки поменялись))
@0imax
@0imax 4 жыл бұрын
Именно, чтобы не ржавело, поскольку используется редко. А на точность пофиг, это ж ремонтный инструмент фактически. Видимо, ставится вместо стартера для ручного проворота коленвала. Тогда там и в десятку зазор до лампочки))
@АнтонНовак-ь1н
@АнтонНовак-ь1н 4 жыл бұрын
@@0imax так нахер подшипник можно было втулки бронзовые
@АнтонГал-б3й
@АнтонГал-б3й 3 жыл бұрын
инженер молоток, хоть кто то что то придумывает)
@MrSergey0510
@MrSergey0510 3 жыл бұрын
да с такими инженерами без работы не останемся
@boschsiemens7097
@boschsiemens7097 2 жыл бұрын
Надо было с подшипников снять внутренние пыльники и вкрутить обратно тавотницу, проточить внутри канавку для прохода масла , просверлить с противоположной стороны отверстие и в него вкрутить пробку и заполнять эту конструкцию маслом и ходить будет вечно!
@МаксГорбунов-в9р
@МаксГорбунов-в9р 4 жыл бұрын
Ничего не понимаю. Как вал зафиксирован от продольного перемещения в корпусе, если и там и там подшипник сидит с зазором? Такой посадки подшипников на вал не существует. Если есть распорная втулка, то в корпусе должны быть буртики. Шариковые подшипники не работают на сдвиг, короче эта очень сомнительная в плане инженерии доработка. Исполнена качественно.
@stassamson7421
@stassamson7421 4 жыл бұрын
Интересно,а сколько в децеле соток?😊
@nomercy4151
@nomercy4151 3 жыл бұрын
Эта единица измерения не имеет цифр исчисления, НО с детства всем понятна и неважно какая профессия , мужик или женщина, ребенок или студент. Децл это столько, а пол децела это половина децела чё не ясно? Ясно же.
@qvoot
@qvoot 3 жыл бұрын
@@nomercy4151 Ну есть еще мера "дешечка", в дешечку - это где-то половина децела.
@sergeytreskov9219
@sergeytreskov9219 3 жыл бұрын
Децл в кропаликах измеряется.
@nomercy4151
@nomercy4151 3 жыл бұрын
@@sergeytreskov9219 а пол кропалика это уже в тысячах но я к счастью в них не работаю .
@СергейЧернявский-в5й
@СергейЧернявский-в5й 2 жыл бұрын
От прежних токарей осталась приспособа.к старому резцу приварена бобышка и напрессован подшипник.зажимаешь,подводить к детали и выставляется в ноль
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
Я пишу, по мере просмотра. Не обижайся. И так... Зубьев 11, если я правильно посчитал. Не кратно ТРЁМ. Они прорезаны за пределы целиндрической части. Значит "база" из них - ни какая! Надо или в разрезную брать, или зажав на "еборот" , сначала подготовить "базу", на нерабочей части зубьев.(при условии,что квадрат прошит прямо. Что не факт!) Проточить и завтулить. Разрезная - проще.
@UserUser-rn1ln
@UserUser-rn1ln 4 жыл бұрын
Спорный вопрос - Разрезная лучше, на вид судя по зубьям это не лучший вариант. Центра самый лучший вариант, если слесаря не повредили до этого центра
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
@@UserUser-rn1ln Да согласен! Иногда производитель не заморачивается внешним диаметром шестерни. Но я писал по мере просмотра, и о наличии второго центра не знал, пока Слава его не "засветил"
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
@@UserUser-rn1ln И ещё. Слава оговорился, или запутался... Чётное, не чётное... Не важно! Главное - кратное ТРЁМ или не кратное! 3, 6, 9, 12... и Т.Д. и Т.П. Чем дальше - тем "чедусатей" числа! Когда число зубьев переваливает за пол сотни ... Башка вообще кругом идёт!
@ДмитрийИванов-й5н3з
@ДмитрийИванов-й5н3з 4 жыл бұрын
А через тавотницу смазывать не пробовали?
@сергейгут-к4ь
@сергейгут-к4ь 4 жыл бұрын
Лень - матушка!!!
@ЯмковойВиктор
@ЯмковойВиктор 4 жыл бұрын
Слав!в этом году мы живы!и в этом добро.Здорова Слав!!
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 4 жыл бұрын
Привет, Спасибо!
@ilyamamaev188
@ilyamamaev188 3 жыл бұрын
привариваешь подшипник к шестиграннику и вместо резца Всегда получалось отцентровать
@PavlikSergeevich
@PavlikSergeevich 4 жыл бұрын
Божественно )
@андрейчуриканов-м5ы
@андрейчуриканов-м5ы Жыл бұрын
пожалуйста уточните: сколько в метрической системе дэцл и пол дэцела. на работе устал просить точные размеры😁😁😁😁
@s.5355
@s.5355 3 жыл бұрын
Интересно, на сколько меньше момента стала держать данная деталь после того как её на половину сточили ?
@MsDanzOo
@MsDanzOo 3 жыл бұрын
ну, не на половину) Процента на 3-4 меньше
@АлександрТютюнник-ш5н
@АлександрТютюнник-ш5н 3 жыл бұрын
Какой там момент? Эта деталь служит для проворачивания коленвала вручную.Квадрат внутри этой детали под вороток для головок. Сколько момента выдерживает вороток?))))
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
"Децел" снять... Я работаю со стариками, которые помнят, как им размер, зажатой в пальцах полой халата приносили! ;-)
@Koalo
@Koalo 4 жыл бұрын
Перефразируй пожалуйста, как приносили?
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
@@Koalo В прямом смысле! Берёшь полУ рабочего халата, край прикладываешь к началу измерения, а протянув как портняжий "метр", второй край, засекаешь пальцем! И так несёшь токарю... Мне мол надо воооот такой длинны болт, с резьбой... Нууу... Чуть по толще вот этого пальца! ;-)Хотя в авто хозяйствах, я слышал , такой "зверь", ещё водится! P.S.Чуть не забыл! Болт на 19! Ни в коем случае не 22! Он же не полезет!
@ваняпупкин-з2р
@ваняпупкин-з2р 4 жыл бұрын
@@АлексейМаршенников-ж6й можно на картонке от папирос прима химическим карандашом наЧЕРтить......и написать "в чистоте" "начерно"
@АлексейМаршенников-ж6й
@АлексейМаршенников-ж6й 4 жыл бұрын
@@ваняпупкин-з2р Я не догнал что то... В моей практике , был чертёж... (Я как то уже писал) Со "штампом", под девяти значным номером , с датой и подписями. ну типа РАЗРАБ. , ПРОВЕРИЛ. и Т.Д. и Т.П. Так я о чём? На чертеже, была нарисована "Плямба", как Бербраер говорит, и два размера... Но каких! Я был в восторге! Диаметр - КАК ВЫЙДЕТ. Высота - КАК ЧИСТО! Не от руки! НАПЕЧАТАНО! Это в архив пошло! А ты... Пачка. Карандаш! Ладно! Расслабься. Это была наковальня D 200 H 150, для расклёпки контактов. А оговорён там был вес, и площадь рабочей поверхности, ну примерно два лаптя по чертежу! ;-)
@aadsasas1555
@aadsasas1555 3 жыл бұрын
Есть день не задался,есть заготовка не обрабатываемая. С одной заготовки три детали пытался сделать(разные по размерам)- брак. С другой заготовки в ноль,по размерам и шероховатости.
@rhrestorationhomemade8561
@rhrestorationhomemade8561 4 жыл бұрын
Децел, пол децела 😁
@nomercy4151
@nomercy4151 3 жыл бұрын
Зря ржешь это точнее микрометра. Это единицы измерения которые и столяр и токарь (если ты понимаешь о чем я) поймут.
@rhrestorationhomemade8561
@rhrestorationhomemade8561 3 жыл бұрын
@@nomercy4151 ))
@алекским-х6ч
@алекским-х6ч 4 жыл бұрын
Да даже если четность зубьев вала идеально совпадала бы, все равно площадь прижима никакущая + поверхность с гигантской шероховатостью. Короч плохая идея была была зажаться кулачками за зубья.
@МартовскийКот-у6м
@МартовскийКот-у6м 4 жыл бұрын
Сандаль!!!
@ОлегДолгов-ф3е
@ОлегДолгов-ф3е 3 жыл бұрын
а нельзя ли было сделать проточки внутри корпуса без распорной втулки. было бы надежней в фиксации вал шестерни.777
@Evgenii_Mits
@Evgenii_Mits 3 жыл бұрын
Я в коменты только и зашёл в надежде, что этот вопрос кто-нибудь да задаст 😄
@aadsasas1555
@aadsasas1555 3 жыл бұрын
Соосность будет нарушена.
@СергейЧернов-ч1й
@СергейЧернов-ч1й 2 жыл бұрын
В таком случае возможно нарушение соосности- поэтому делается за одну установку.
@АлексейУсик-т4ю
@АлексейУсик-т4ю 3 жыл бұрын
Почему не сделаете насадку на шуруповерт чтобы быстрее менять зажимы эти ?
@cympak3460
@cympak3460 3 жыл бұрын
Доброго времени суток.Вячеслав,гоните вашего инженера куда подальше... Это как так то? Посадка под подшипник в плюсе две сотки,а на валу в минусе.Ну а так смысл от самих подшипников пропадает,получается посадка скользящая , а когда узел немного поработает ...
@ПавелБаринов-н4л
@ПавелБаринов-н4л 2 жыл бұрын
Что это за штука конусная похожая на листик? Она центровать помогает типо износ шлицев компенсирует? Очень интересно смотреть ваши видео! Спасибо что снимаете для нас
@pioner9512
@pioner9512 4 жыл бұрын
Всё классно, но, как мне кажется, ещё 2упора для удержания подшипников, как мне кажется, не помешали б. Например, ступенька упорная с 1 стороны и стопорное кольцо с другой.
@workingmoments2645
@workingmoments2645 4 жыл бұрын
це запорена деталь(брак), Вал прослабив. Хоча технологічне рішення придумано чудово!
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 4 жыл бұрын
Всё по чертежу, конструктор остался доволен выполненной работой, именно так он и задумал.
@L9ksandr
@L9ksandr 2 жыл бұрын
Чего только не придумают, лишь бы не смазывать механизм... А ведь наличие тавотницы как бы намекает...
@ЖелезнаяЖизнь
@ЖелезнаяЖизнь 4 жыл бұрын
Я делаю обычно оазрезная втулка, и чем больше сьëм тем она толще, зажал без фанатизма и норм, никаких проворотов, тем более у меня уже этих втулок штук 50 насабиралось, почти всегда и подгонять уже не нужно, ну и конечно бывает в центрах.
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 4 жыл бұрын
Согласен, но Пятница, мозг уже вынесен а ещё втулку точить...про её я говорил 25:02
@ЖелезнаяЖизнь
@ЖелезнаяЖизнь 4 жыл бұрын
@@SlavaPetroff тут без вопросов. Понимаю 100%
@СергейПо-ж8б
@СергейПо-ж8б 4 жыл бұрын
Пятница она такая , все нервы измотает
@ivan200G
@ivan200G 4 жыл бұрын
А понедельник?
@СергейПо-ж8б
@СергейПо-ж8б 4 жыл бұрын
@@ivan200G не так страшен как его малюют
@MegaBurray
@MegaBurray 2 жыл бұрын
когда у токаря день не задался его на бабку наматывает....
@starsmartsystem1014
@starsmartsystem1014 3 жыл бұрын
Все как на автовазе, на глаз 😂
@orhid7156
@orhid7156 3 жыл бұрын
Уровень этого токаря равен ученику первого года обучения в ПТУ образца СССР. Токарь так сИбЭ,на пол фуйняметра.
@ВалерийРукинов-о4ю
@ВалерийРукинов-о4ю 3 жыл бұрын
Я бы с двух сторон выбрал бы пазы для посадки подшипников, а внутреннюю часть не трогал.
@КорягаКорягаич
@КорягаКорягаич 4 жыл бұрын
вместо того что бы смазать и собрать начали переделывать заводскую конструкцию
@ИванДмитриев-н1ж
@ИванДмитриев-н1ж 3 жыл бұрын
Сразу видно, что в машиностроении специалистов не осталось. Поменять подшипник скольжения на такие маленькие подшипники качения для шестерни с таким модулем может только не опытный конструктор.
@dmitriykolesnik4462
@dmitriykolesnik4462 4 жыл бұрын
На нервное истощение похоже. Препараты магния помогают, типа магний+ шипучие таблетки.
@herbstjohann6057
@herbstjohann6057 4 жыл бұрын
Ich sage ja, ihr an der Drehbank, ihr seit Götter, Gans besonders du, denn du vollbringt an der Maschine wahre Wunder, Ich weiß auch warum ich deinen Kanal aboniert habe.... Bei dir kann man nur staunen und lernen! LG.Herbst Johann aus Österreich
@alexanderbloch9369
@alexanderbloch9369 4 жыл бұрын
Ganz Besonderes ist die Phrase "Tscho nado?". Das war es dass Sie lehrnen sollen. 😂
@100ampscurrent
@100ampscurrent 3 жыл бұрын
Разговоры рабочего люда: Пятница. После 4х всё наладится. :)) Люди с психологией работы на дядю с восьми до пяти.
@nordwind5538
@nordwind5538 4 жыл бұрын
Когда не задается день то говорю, что сломался станок, что ни будь разберу и тупо хожу вокруг, к концу смены собираю.
@harry-scott
@harry-scott 4 жыл бұрын
Молодец- КТУ тебе 0.5
@nordwind5538
@nordwind5538 4 жыл бұрын
@@harry-scott мне поух, я на окладе. Я что работаю, что в носу ковыряю зп одна и та же.
@nordwind5538
@nordwind5538 4 жыл бұрын
@@КранМеханик у нас в конце года ставят балы, вот бал за самостоятельность и инициативность зовем "за жополизство".
@nordwind5538
@nordwind5538 4 жыл бұрын
@@КранМеханик к нам с еланской учебки пришел кадр уже в звании сержанта, а не младшего как принято, мы его быстро приземлили.
@АнтонМинашкин-в5к
@АнтонМинашкин-в5к 4 жыл бұрын
@@КранМеханик повезло, я на сделке... Но перевожусь на бригадный подряд, там хоть немного попроще будет, надеюсь Задолбали 2 года аврала
@ruslankhasanov1607
@ruslankhasanov1607 4 жыл бұрын
Ну конструктора явно допустили оплошность-если стоит подшипник скольжения заменить подшипником качения это бред , т.к скольжение имеет ряд преимуществ -выдерживает большие нагрузки , плавность вращения с масленым клином, и точность вращения по оси. а которые ты ставишь китайские имеют очень большой люфт, и сделаны явно не с шх 15 а с какой нибудь репы которая позже даст о себе знать , вы просто загубили узел!
@alexmart0148
@alexmart0148 3 жыл бұрын
Нагрузка на подшипники , небудет ходить , недураки расчитывали конструкцию на втулке скольжения
Работа на Дип 300(1М63), кольца на 570 после плазмы.
30:53
Грибковый центр. Финиш.
33:56
Слава Петров
Рет қаралды 116 М.
Непосредственно Каха: сумка
0:53
К-Media
Рет қаралды 12 МЛН
I'VE MADE A CUTE FLYING LOLLIPOP FOR MY KID #SHORTS
0:48
A Plus School
Рет қаралды 20 МЛН
ХОН или ЗЕРКАЛО - ЧТО ЛУЧШЕ?
16:46
Гараж 54
Рет қаралды 1 МЛН
Болты, мать их...
31:02
Слава Петров
Рет қаралды 52 М.
Как проточить тормозные диски
17:56
Mehamozg
Рет қаралды 1,7 МЛН
#ЧП-39 Работа на миллион, ремонт блока Rolls-Royce
20:25
Сварка Алюминия TIG TULA
Рет қаралды 590 М.
Карданный вал К-744. Фланец.
14:43
Дневник сельского токаря.
Рет қаралды 142 М.
Внутренний шпонпаз за 2 минуты
18:51
Mehamozg
Рет қаралды 293 М.
Making a drill at 58
19:03
ARS Pro
Рет қаралды 584 М.
Творческий подход в токарке.
26:40
Слава Петров
Рет қаралды 117 М.