Кой е отговорен за трагичната авиокатастрофа край „Граф Игнатиево“: Коментират военни експерти

Рет қаралды 9,952

Күн бұрын

Пікірлер: 93

@spasspasov2172 Ай бұрын

Ние сме отговорни защото с нашите действия или бездействия имаме такива корумпирани боклуци, и ако продължаваме да ги избираме все по зле ще става.

@milenpenchev-ol6ws Ай бұрын

Отговора е ясен! Тези които ревът като бесни и искат оставки, те са главните виновници! Нека кажат тези политици колко пари се дават за военната ни авиация и тогава да при казват! А водищите за пореден път с въпросите си показват,, еродиция"по всяка тема!?

@iliyn79k Ай бұрын

Гола вода са водещите! Никаква обща подготовка за въпроси и циркаджийски заключения

@milenpenchev-ol6ws Ай бұрын

Аз така ги помня. Но пък за тъпите си въпроси вижте какви заплати взимат.

@tsarvk7168 Ай бұрын

Кажете Истината за намеса на политици и НПО и всякаква ....сган ....вън от НАТО

@martinrezzy Ай бұрын

естествено че трябва да мълчите...много е рано..трябва да се разследва изключително внимателно и най-добре да не се разследва от наши хора,а от европейски независими специалисти...дотогава без обвинения.

@martinrezzy Ай бұрын

ей как се ядосвам когато хора,които не разбират от спорт и машини си изказват мнението публично..първо - нужда от паради има и то огромна..всееки парад е не просто ПОКАЗВАНЕ на нещо си там,а е цяла тренировка,подготовка и организация в големи мащаби.Как може да говорите,че няма нужда от паради просто недоумявам..майка ми същото каза и замалко да се скарам с нея...второ - тези пилоти колко често летят?защо не се насочиме към този проблем,а веднага говорите ''да спрем летенето,че е много опасно'' както и с колите правите и с моторите и всичко...дайте да спрем да излизаме навън,защото е опасно...относно самолета Л-39 съм почти сигурен,че българина си мисли,че това е поредния скапан руски самолет и вечер на чаша ракия дрънка глупости и прелива от 9 кладенеца в 10ти...Л-39 се ползва за учения в ЦЯЛ СВЯТ и най-вече в АМЕРИКА и е един от любимите самолети на всеки пилот..страхотна машина..Майка ми милата решила,че пилотите ни не могат да управляват самолета и затова са паднали...как да не се ядосвам?всички тези предположения са излишни и всяват само раздор и нсапрежение и накрая повечето ще се окажат неверни,но семействата на пилотите трябва да понесат цялата тази гадост и да се чудят дали техните любими хора са виновни...ТРАГЕДИЯТА Е ФАКТ и е абсолютно излишно да се карате в национален ефир и да упреквате този и онзи.Търсете истината и мислете как да не се стига до там,а не да сочите с пръсти и да обвинявате когото си решите..Извикайте световната организация по авио инциденти като сте толкова загрижени вместо да се карате...

@krasimirstratiev6208 Ай бұрын

Които се натяга на НАТО, ще плаче за ТАТО !

@georgezhetchev9520 Ай бұрын

Този полковник по какво е компетентен освен за подмазване? Добре, че е Димитър Недялков да има поне компетентен човек в студиото. Как ги издържа не знам. Журналистите са си журналисти. Не може да очакваме от български журналист в национална медия нещо повече.

@stanislaw401 Ай бұрын

От "полковника" само политически глупости чухме.

@Presi632 Ай бұрын

Съболезнования на близки, колеги и приятели. Орлите не умират, те отлитат. По темата: Отново ставаме за смях, полк. В Миленски, не знам каква специалност е завършил, но определено си личи, че е поставено лице на Тагарев. От същият не разбрах нищо , освен генералски упреци и желания за оставки. Господин полковник от запаса, такива като Вас нека не се занимават с теми далеч от вашият капацитет и разбиране. Нека оставим непознатите за вас теми относно авиацията на хора като проф. д.в.н Димитър Недялков.

@ivantomov4512 Ай бұрын

Пилотите имат смешен нальот. Смешен. Така се кара в Бг, 15 - 20ч, че и надолу за годината при изискване 180ч на година за всички в Нато. Това защо не се говори? Терзиев загина нощем с малко над 10ч в средата на годината. Безумие е да се очакват резултати, ама пилотите излитат и с толкова защото не зависи от тях. Господа политиците оформят бюджета от който зависи осигуряването от кубинки до горива и консумативи. Тези не загинаха с по-голям нальот от майор Терзиев. И да, военните пилоти в цял свят изпълняват демонстративни полети пред обществоти. Това е еталон за подготовката и уменията! Счита се че пилота изтребител е върха и умее да си пилотира самолета като цар в небето й денем и нощем и в мъгла и в облаци и в всякакви капризи бури на времето. ТОВА ЗНАЧИ ПОДГОТВЕН ПИЛОТ! И не е никакъв проблем за ПОДГОТВЕН ПИЛОТ да изпълнява бойни маневри на пределно малка височина! Има си го в инструкциите и методиката за по бойна подготовка, (особенно в Нато) това си е умение за водене бойни действия, каквито се практикуват във всички конфликти по света, където авиацията участва (навсякъде), атаки пикирания, противоракетни маньоври, пробив на ПВО на противкника на пределно малка височина, атаки и измъкване (възрват) на пределно малка височина! Тоя самозван експерт, унижава пилотите искайки да ги одреже от паради и демонстрации, нормлани неща които се практукиват навсякъде по света, само че с осигуряване и подготвен състав! Не с измъчени летци с по 10-15ч на година при необходими 180ч, както в другите държави лятят. А белята стана точно поради грешна преценка, това е грешка от НИСЪК НАЛЬОТ!!!! Човешкият фактор е винаги от СЛАБ МИЗЕРЕН НАЛЬОТ!!! Генералите сега трябва да го кажат, но това зачи копие към политиците, които после ще им прережат пагоните и със сигурност ше им прережат кариерките. И мълчат. Защото Вътрешно не вярват че има оправия. А медията !!! Ало, видеото което пиказвате е вираж и няма нищо общо с видеото което вече е в нета показващо всичко до разбиването в земята. Полковник Недялков е светсен човек и воене експерт, но в случея трябва да се калибрвова публикациите преди да говори, видеото с разбиването до земята вкл взрива в земята е от два дни в нета, вижда се как от вираж с изцедена скорост, тръгнаха нагоре и на върха са по-ниско отколкото им е необходимо зада излязат после в долната точка безопасно. Дърпаха го до последно, разбиването е с огромна вертикална скорост, взрива ужасен. Вижда се ясно! Полковника е компетентен разбира де, но в случея излиза да говори в ефир, без да е гледал пряко разбиването, самата медия на заден план върти кадри от аматьор на шосето снимащ виражите на самолетите преди белята, кадри нямащи нищо общо с маневрата. Дереджето в армията е функция на политиците! На никой друг! А до полк.Недялков седи костюмиран лакей, който сега иска да метне отговорността на командването на ВВС, ама теби те за себе си са с мизерен нальот. Често си го дават на другите, а те самите не летят. Това е, мизерия. И нищо друго освен мизерия. И да, полковника - лека корекция, нямаме 100 самолета. Много си назад. Много. Проспал си цели събития! да ти ги сметна 18 МиГ-29 (след 3 загуби) от които едвам летят едва няколко колкото за дежурство. 6-10 (6 моденизирани, 4 без) Су-25К, те мисля сега бяха и -1 след загубата на последния. И не летят всички. Няколко С-27J спартана, 5 пилатуса за училището 2-4 L-39ZA за училището. Това с големи мъки, недостатъчни средства, огромни забавяния и далеч не всички от тях летят. При МиГ-29 положението е катастрофално, едвам се крепят няколко машини за дежурство и спарка за да не се прекъсва на минимума, зада вървят дежурствата. Това е, смях сте експертите. Джурналята са смях принципно, това е редовно за тях.

@xelix5358 Ай бұрын

Като знаеш, че хората ти имат смешен нальот, тропаш с крак и отказваш на политиците такива безсмислени шоута, докато не ти осигурят качествената бойна подготовка по критериите. Костюмираният както вие се изразихте каза точно това, ама така логично излиза и от вашите думи.

@ivantomov4512 Ай бұрын

@@xelix5358, качествена подготовка няма от 30г. За това опоменах, командният състав без значение кой (сегашния предишния, бъдещия) не вярват че ще има промяна. Това е наложено от полит състава в МО и толкова. Това е определено и за бюджет. С това трябва да се работи, резултата от което е мизерният нальота и батака с техниката заради нулеви осигурявания с части и консумативи, или елементарно осигуряване с година две чакания тръжни процедури и т.н. Това спъва всичко, не е до искане да дадат, политиците са категорични - това е положението оправяй се. Сега разбира се оклончивво правят завои и пергели зада обвинят всичко и всички само и само да не се говори за подготовката нальота и осигуряването. За всичките тези неща ключа към кесията с парите е у тях. И ако командващ си позволи волност да назове нещата или да ги обвини ишдоринсамо ако посочи проблема и причините - сменят го докато не се намери послушко който ще мълчи и търпи. Веднага давам пример, всичките (комндващи) се изредиха на дереджето във ВВС и армията като цяло, никой нищо не промени нито дори се опита остро да се противопостави на процесите спуснати за изпълнение като "реформи" отгоре. Радев беше единствения командващ ВВС който влезе в остър двубой с Боко и агронома му Ненчев (воен.министър) и веднага си спечели нападки обвинения че е руски лакей и какво ли не. Радев тогава като командващ каза: "ВВС удари дъното" в официално изявление и си хвърли оставката. Така се прави когато тия неща не искаш да се случват по твое време и пред очите ти. И въпреки че му обещаха промяна и я спряха тогава, нищо не спазиха и малко след това той я пусна наново, този път го освободиха. Следващият командващ обаче ме промени нищо, въпреки че каза все пак "Имам чувството че отгоре силно се работи за провала на ВВС" И да точно тогава (с Радев командващ) нещата вече бяха опрели кокала, 0 изправни самолети и процедура наложена "отгоре" да дойдат чужденци да дават дежурство срещу заплатени заплати горива моточасове мисионерски заплащания, кетъринг, хотели, служебни коли са състава който ще дойде. Определиха Поляци да дойдат с МиГ-29. Да им платим на тях същите средства за техните МиГ-29 в МО нямаше проблеми, но са се осигурят същите неща за нашите МиГ-29 "нямало пари" нямаше и желание. За поляците има средства за българските военни с МиГ-29 няма. Това беше абсолютното дъно, и командващия си хвърли оставката защото никой не се съобразяваше с неговото мнение становище предложения и предупреждения за дереджето. Чакаха всички да се скапе и да станем като Литва Латвия и Естония с чужди военни за дежурствата тук, а нашите разбирай да влязат в отпаднала необходимост. Това беше втората фаза, но освен оставката тогава Радев също и назова проблема накъде се тласкат нещата и виновните. И това го вкара в лют конфликт със статуквото, с който от следващият си пост от който как се справя само той си знае. Така че и да искаш и да не искаш - полит агентите управляват армия ВВС структури и т.н. ако ще и агрономи да са по образование. Bаy the way, шоутата са действие на пиар отдела на ВВС, и са в тясно политическо единство с необходимото за годишнината ни в НАТО, което е задание отвън. Както и билбордовете из градовете с реклама на НАТО, реклама на участие в полит военна организация. Смях в залата да не изпуснат положението в мнението на обществото, но натам вървят нещата от тоя батак. А въздушни демонстрации се правят навсякъде по света и то успешно. Ще отговорят ли господа костюмарите как така основната причина от години години мизерен нальот не се обсъжда, а се търси виновен и под вола теле. Едва за майор Терзиев казаха Стандарта и практиката е 180ч в цял свят, никого не е тайна от много време в Бг се лети много по-малко." Ето ти нагло измъкване с налагане на мизерията като местен стандарт с който някак по презумция се очаква всичко да е наред. Земята обаче е еднакво твърда и тук и на запад.

@IvanManolovdesign Ай бұрын

След няколко загинали и и няколко загубени машини нищо не се прави… с тропане на крак и ще стане? Тропчото на крака се сменя лесно по нашите ширини

@atanasyankov9925 Ай бұрын

Като нямат летателни часове,защо се правят на акробати?

@krasimirstratiev6208 Ай бұрын

Вечна дружба с Нова Пеевизия !

@ВълчоБанев Ай бұрын

Каквото и да говорите,при всички положения ще се окаже че е пилотска грешка, останалото са инсинуации.

@СтефанДимчев-л8п Ай бұрын

Всеки търси виновника там, където му е казал този, който поръчва музиката.

@xelix5358 Ай бұрын

Прав е полковника, безсмислено е да говорим за грешки на системата, ако след такива трагедии не се назовават конкретни имена и техните действия или бездействия по веригата. Колективната вина е дупка в небето. Трябва да хвърчат конкретни оставки и не само.

@ЗемеделиеАгро Ай бұрын

Тиквата и кауня признаваха само МВР

@WirginiaStoewa Ай бұрын

Какъв по- голям символ от тази катастрофа на 20 години НАТО! Пълна трагедия!

@MrTolicha Ай бұрын

Ако погледнем назад в годините,има една политическа партия която последователно се противопоставяше всячески на модернизацията в БА,и това е БСП.

@nikolanikov148 Ай бұрын

Покажете видеозаписът от изпълнението на фигурата лупинг, за да видите как в горна точка самолетът губи скорост и пропада!!!

@simeonavramov4337 Ай бұрын

колко ли народ щеше да иде курбан с нарязаните, но нали жертвите винаги са виновни

@PetrePetrov-p5w Ай бұрын

Каква са цените на нови Л39, L-59. Aero L-159 Alca , Ф16 ... ?

@ЗемеделиеАгро Ай бұрын

Само не питай за колко пари продадоха вертолети и самолети-10 000 $

@rosenivanov1169 Ай бұрын

Кажете си каква е истината

@vladibass3462 Ай бұрын

Вятъра е виновен

@baader999 Ай бұрын

Експерти.....

@s.kamarov2301 Ай бұрын

Кой по-добре може да знае какви са проблемите във военният сектор, ако не хора които са служили в него? Защо да не са експерти ?

@devill2312 Ай бұрын

@@s.kamarov2301 zashtoto pri nas nqmame eksperti edin fermer shte ima pove4e mozak ot nashite taka nare4eni eksperti

@Presi632 Ай бұрын

Явно не познавате проф. Димитър Недялков!

@GökhanPidbull Ай бұрын

По някога се случват тези неща

@Иван-в3м2е Ай бұрын

То се вижда,не виждате ли?........

@pepelopez9595 Ай бұрын

Horata edno ne razbraha che tyyka nqma vinovni ... poneje resheniqta sa kolektivni :) Ta kakvoto i da pravi vlasta nakazuemost nqma da ima

@jorjokosov1635 Ай бұрын

Няма авиобаза "Граф Игнатиево", мурзилки, има Трета авиобаза.

@tsarvk7168 Ай бұрын

Този където напада Радев нещо попрекали...

@devill2312 Ай бұрын

da no i toi si e vinoven ponqkoga

@ХристоХристов-с9о Ай бұрын

Миленски и експерт??? Тоя ,ако е експерт , аз ще съм Петър Велики!

@nicky_gerchev Ай бұрын

Платен експерт полковник калинка

@IvanPetrov-k2k Ай бұрын

КОЙ. НАКАРА. ПИЛОТИ. С МАЛКО. ЧАСОВЕ. ДА ПРАВЯТ. СЛОЖЕН. ПИЛОТАЖ. НА ПРЕДЕЛНО. МАЛКА. ВИСОЧИНА!!!!

@svetoslav8963 Ай бұрын

Koga e instituciata po voennoto Avio razledvasta,pokanete tiah I nai -veche sas sashtestvenite zapisi kam poleta,videoto ne pokazvate,kak uj iskate da ste actualni I tochni kak

@nikiv5096 Ай бұрын

За мен грешката е само една - не са си пренастройли високомера от база Долна Митрополия/надморска височина - 60м/, към надморската височина на база „Граф Игнатиево“/надморска височина 190м/, а разликата е 130м, която при летене на пределно ниски височини е от огромно значение!

@airforcebg Ай бұрын

Те излетяха от Граф Игнатиево. Не е това.

@nikiv5096 Ай бұрын

@@airforcebg Абсолютно си прав, че са излетели от „Граф Игнатиево“, но големия въпрос е - това първата им тренировка на „Графа“ е или е имало и друга,....! И пак казвам - в световната практика има достатъчно такива примери и то точно при такива шоута на малка височина при които все метър е от значение.

@ivantomov4512 Ай бұрын

Изглежда още излизането от виража е с ниска скорост, и малко по-голям ъгъл на атака. Така тръгват нагоре, едвам издрапаха, горе остават ниско. Грешката е осъзната и в процеса надолу по вертикалата преди тангажа да опре на -90' изглежда (от видеото на забавен кадър) има обръщане (завъртане) за излизане в обратната посока. Което е неудобно място да го правиш това, но май не са имали избор с оглед момента осъзнаване че излизането долу от вертикалата е под въпрос - направо невъзможно. За времето на смяната на посоката губят мн време, във вече остър дефицит от време до земята. Другото се вижда на видеото до разбиването включително в земята. Теглене до последно, непосредствено преди удара може би дори с преизтегляне, но с тази отрицателна вертикалната скорост с която е и контакта със земята показва колко още много им беше необходимо за излизането, взрива - ужасен. Скоростта за тръгване по вертикала на L-39ZA със свалено оръдие и на 50% зарядка гориво е минимум 600км/ч. Със оръдие както е в случея минимум 620км/ч, с оръдие и в пълна зарядка гориво 650км/ч. Влизане в маневра от Долната граница на пилотажа за задачата без запас от височина, означава 100% необходимост от абсолютно следене на скоростта като входен параметър особенно за маневрите по вертикала. Другото е заковаване стойностите по претоварване и ъгъл на атаката във времето на маньовъра, зада няма срив на скоростта по вертикалата в изкачване (падане под еволютивната) или преизтегляне по вертикалата в снижение. Тия неща е желателно да се правят със известен лек запас на височина, зада има време ако после се наложи от отказ или възникване на критична ситуация да го спасяваш долу в критичните режими.

@TishoE-ph8fo Ай бұрын

Абе водещите брат и сестра ли са? Сякаш една майка ги е раждала. Сигурно са учили и в едно училище.

@svetoslav8963 Ай бұрын

Na masa ,kato se sedi tolkova rano znachi se speculira i filosofstva

@phph2261 Ай бұрын

Двигателят е руски под санкций

@IvoDimitrov-b1s Ай бұрын

Браво на п-к Владимир Миленски

@kosbos1985 Ай бұрын

Съжалявам за трагедията! Моите съболезнования! А кога ще обсъдите темата, която засяга натовски ракети в Украйна и отговор на Русия, с обстрелване по наши земи - уж само военни бази, но едва ли само....????!!!

@edon4075 Ай бұрын

BOIKO -PEZIDENT,PEEFSKI PREMIER,TAGAREFFFF- NA VOINATA....LORER NA FINANSITE.......E TOGAVA DA VIDISH AVIACIA.....😀

@edon4075 Ай бұрын

BOINI PILOTI S 40-50 CHASA GODISHNO......DA VI EBA MAIKATA PRODASHNA.....

@svetoslav8963 Ай бұрын

Expertite s facti,zapisi ,ako gi iznesat tyk she e napredak goliam ot filosoftvaneto , jalko ebasi vsicki akal davat pari ne se znae kolko sa dostatachni da predpazi armiata ot komplexite ehhh

@MrTolicha Ай бұрын

До кога ще слушаме истории от динозаври за едно време? Преди демокрацията сме имали 700 самолета, интересно какви и колко от тях не само са летели,но и тези годните дали са били достатъчно адекватни за операции. Интересно как при цялата тази неосигуреност по времето на прослувутата и измъчена демокрация имаме цели 17 катастрофи и не малко загубени пилоти. Но,интересно как другаря динозавър забравя или умишлено пропуска да назове цифра с подобни инциденти при прословутото време на комунизма.За 45т години инцидентите с катастрофи за над 160,но някак си статистиката не е удобна и нямат място в подобен разговор.Така митовете за едно време ще се пррвърнат в безвкусен виц от посррдствен меланхолист. Прави впечатление повтарянето на една и съща вина,как "демокрацията" е виновна за състоянието на БА.Ако има политическа партия,която да е последователна в последните 30т години и не желае по никакъв начин да се случи тази прословута модернизация,то това е БСП.В случая крадеца вика дръжте крадеца.И ако на някой не му се харесва това,нека да провери вактите от 1994та до сега.Кога се разпродава техника,на кои страни,чие е правителството.Също може да проверите офертите за продобиване на нова и втора ръка техника през годините.Не е,като да няма такива. Но интересно е друго.При тезу дефицити на кадри,техника и обезпеченост,кой с какъв акъл реши че иска да гледа ТОП Гън на живо? За един екземпляр се сещам,направи си шоу въпреки забраната за провеждането му. Сега е втори мандат президент.

@N44-d4b Ай бұрын

Абе ти или си боклук-военен на "заслужена пенсия "или само на теб ти дали достъп до статистика за 45 години са минали милиони през казармите и то във времена на мащабни учения а за 35 демократични години имаме вероятно 1% въшляци дето сега траскат шкембета в редица от 3 ма и чакат пенсия ,далавера и прочие, ама уви нищо не правят и отново трагедия ,,,да се подарява всичко на украинците та поне да си гушнат паричките и внимават да не се спъват фатално хем икономия за венци и букети, хем няма да плачат роднини и военни тарикати и без тях боклука е предостатъчен