Школа крановщиков занятие № 3

club204898986?z=photo-...

[@user-hw4wv3vc4p]

Здравствуйте! Очень интересно и познавательно, особенно для начинающих ребят, ну и конечно есть интересная информация для бывалых хлопцев:-) Что скажете по поводу монтажа в отрицательную величину, то есть в яму, котлован либо монтаж груза с пандуса. Как меняется нагрузка, в какой пропорциональности она растёт. Много видел видео, когда один и тот-же груз, трактор, яхта монтируют вниз, и все идёт без проблем, до определённого момента. И в один момент когда груз проходит определённую критическую отметку, происходит падение машины. Какова причина и как вычислить свою отрицательную величину монтажа? Чтобы этого не допустить. Спасибо!

[@Valerich_Kran152]

Работа в отрицательную величину опасна в двойне так как нагрузка возрастает в разы,по этому все крановщики ориентируются на приборы безопасности установленные на кранах и кранах манипулятроах ,без помощи приборов вычислить критическую точку опрокидывания практически не возможно!!! Спасибо вам за коммент и интерес к каналу!

[@ihvan3745]

Это когда трос разматывается,на лебёдке и вес троса уходит вперёд

[@user-hh4km3uh7y]

Видео интересное, спасибо! Не понятно только то, когда работать цилиндром, а когда тросом. Т.е поднимать и опускать

[@user-pm5zy7du2f]

Согласен! Очень интересный момент исключён из урока...

[@Schimm152]

Зависит от веса груза и местодислокаци груза... Чем дальше груз, то вируются гидравликой, под собой-вируется тросом.... Но опять же всё зависит от места😊

[@user-hh4km3uh7y]

@@Schimm152 спасибо

[@Schimm152]

@@user-hh4km3uh7y незачем, я объяснил в двух словах как это происходит в "чистом поле",, Если есть препядствия, провода, ветки деревьев, то всё индивидуально, смотря какой запас по высоте до препятствия... Приходится гдето чуть по чуть рычаги двигать вытаскивая или опуская груз..филигранная работа.. И нужно знать на что способен твой кран!!!!

[@avtoman_007]

Лайфхак для начинающих от действующего манипуляторщика, я когда веду груз поверху естественно при поднятой голове ведешь груз взглядом при этом тяжело контролировать отрыв аутригеров от земли(лап) я просто одним плечом прислоняюсь к кабине машины чтобы чувствовать момент начала вывешивания аутригера по крену кабины чтобы вовремя среагировать и не опрокинуть машину, это работает уже много лет, плечом хорошо чувствуешь это по движению кабины и при этом не отрываешь взгляда от груза когда ведешь его с кузова на точку выгрузки особенно когда груз выходит за борт в диагональ при котором большая вероятность опрокидывания, или проводишь груз между забором и кабелями, как то так. Отдельная очень важная тема работа под Кабелями Высокого напряжения или в близи ЛЭП тоже важно знать всем крановщикам и манипуляторщикам это очень опасно

[@user-uw7gx9dp8p]

Все по науке, все четко, я стараюсь максимально возможно далеко держаться от ям, грунт у нас не очень. Ну и дополню не много, перед установкой опор зимой обязательна очистка от снега места под подпятник, снег очень коварная вещь, он сначала уплотняется и все хорошо, но не ожидано может ещё присесть и очень резко в тот момент когда сильно загружен, получается резкое падение груза с резкой остановкой, груз весящий на пример 4т в в динамике может дать 40т и более, это однозначно ломает стрелу.

[@sancho8484]

Очень познавательно. Такой узконаправленной информаций не ссыскать на просторах ютуба. Благодарю

[@marsianin1286]

Занятие на 5+ так держать! Вы такой молодец, что придумали данные видео уроки!

[@Valerich_Kran152]

Спасибо за отзыв моему подписчику и постоянному зрителю канала)))

[@user-rt5gc3vl6j]

Дай бог вам здоровья спасибо и респект вам бальшое за ваш труд

[@user-ub6eu6nq8o]

молодцы ! делайте по больше таких занятий !!

[@naglnchik7759]

Видео снято отлично! все сразу понятно, по Вашим занятиям можно учится)

[@user-ls7hh3wr6l]

Добрый день!!! Отличный урок)))) продолжайте в тои же духе)))

[@user-yd3qk8gp3h]

Спасибо, очень интересное видео. Ждём новых выпусков. Удачи.

[@user-xj6ur2ei9k]

Ваша школа крановщиков - очень нужное и многим полезное дело! Таких роликов не так много в сети!

[@user-qb4tv2nd3c]

Жму вашу руку! Очень поучительно! Дай вам бог!

[@Valerich_Kran152]

Спасибо взаимно!

[@visakruson3234]

Очень интересные занятия у вас проходят, многим будет полезно посмотреть)))

[@larisaalex]

Ваше видео будет очень полезно определенному кругу зрителей.

[@user-mz5nr5pr8w]

Было интересно посмотреть на работу крановщика спасибо мне понравилось автору канала лайк и респект.

[@olgaiwanowa1777]

Очень интересные занятия у вас проходят, многим будет полезно посмотреть

[@user-fl7ov6tj4q]

Интересно было побывать на школе крановщиков, спасибо большое))

[@gogoladze-ns6gf]

Хорошие уроки профессионала, ребята удачи

[@mutabor228]

Респект автору, заморочился знатно . И людей напряг даже . Доходчиво объясняет. Сам я работаю на кму пару лет, решил посмотреть ,может что новое узнаю.

[@mariaburova9461]

Интересно получилось, жду следующие занятия)

[@fedordim]

Как всегда доходчиво и понятно!

[@leonidplekhanov8562]

Спасибо за уроки ,любая информация полеза

[@alekslawrik891]

Отличное занятие для крановщиков. И это занятие пойдет на пользу и будущим крановщикам и уже работающим. Тем более от них зависит жизнь людей. Лайк ролику.

[@ramonhernandez8579]

Привет, мне нравится ваш комментарий, всегда хорошо быть честным, комментируя. Мне нравится)))

[@user-ju6pc1fl4y]

Спасибо. Я новичёк и мне ваши уроки нужны как воздух. Привет из Киева.

[@Valerich_Kran152]

Привет принял высылаю вам привет из Нижнего Новгорода 😁

[@user-qq5wv8lq3u]

Благодарю за занятие!

[@mihaisker3211]

Очень хорошее дело делаете, спасибо

[@Valerich_Kran152]

Спасибо я стараюсь😄

[@zazazazadze5947]

Хорошие уроки профессионала, удачи всем, ребята

[@astral2672]

Отличная школа крановщиков,с вами можно многому научиться.

[@ilyailya5930]

На этот ограничитель крюка лучше не надеяться, а самому смотреть чтоб крюк не доходил до него. Однажды при подъёме тросом бочки с дт этот концевик не сработал. Крюк уперся в конец стрелы, трос лопнул и бочка упала в 2 метрах от меня. Лет 6 назад искал на ютубе видео подобные вашим, безуспешно. Зимой как то в корзине электриков на лэп поднял в -45° :) знал что нельзя, но повелся на их уговоры. А когда они закончили вниз спустить не смог - гидравлика замерзла. Они по опоре спускались :) Польза конечно огромная в ваших роликах. Спасибо!

[@Valerich_Kran152]

Спасибо вам за интерес и уделенное время!

[@tolasnisar2494]

Познавательный видео урок, было интересно посмотреть.

[@Youtuber__I]

хорошая возможность научится управлять краном , все наглядно объясняете

[@ctm369]

Спасибо за занятия, Ждем 4 урок! )

[@Valerich_Kran152]

И Вам спасибо!

[@user-ms4zz3dh5r]

очень полезное дело на самом деле. лайк вам за видео.

[@user-km8cv6mt6x]

Спасибо за познавательное видео!

[@user-dw2jt6rp6i]

Спасибо большое за видеоинформацию, познавательно

[@user-gi5fd1wi9f]

Спасибо за видео!

[@user-ew8sc9gi1x]

Очень нужный и полезный навык в наше время!!!видео как образовательное - огонь!

[@user-sv6by3fr7d]

много чего нового узнал для себя, посмотрев конкретное видео!

[@user-je1nh2rb4w]

Шаариик,ты балбес!😂😂😂 Не в обиду сказано(из м/ф).

[@rashvmatrix9387]

Хорошо что есть толковые уроки в интернете а то отчаялся искать.

[@Valerich_Kran152]

Спасибо!

[@user-oh9qg8gn8m]

Главное Техника Безопасности 👍👍👍

[@user-ii1hg3pw9q]

Какие же все-таки эти женщины смелые, не боятся ни высоты, ни огромной машины!)

[@Valerich_Kran152]

А Женщины тут причем))))

[@hat7092]

Это же надо, целая наука, но главное что учитель знает что говорит.

[@user-hp2li4fw5h]

Профессия благородная, не так много сейчас таких школ обучающих рабочим профессиям)))

[@user-vb9fo8ko4d]

Просто спасибо 🙏

[@classicok8825]

Столько нюансов оказывается y крановщиков! Любопытно было глянyть!

[@letsseethis8682]

Видно что вы специалисты высокого уровня.

[@user-by8sq4nj2k]

Это конечно профи. Нужна сила и мужество, а также знания

[@user-je1nh2rb4w]

Какая сила? Они же не руками поднимают,все кран делает. Егитетская сила,блин!

[@user-je1nh2rb4w]

А мужесто нужно когда в атаку идешь,а здесь только знания и опыт.

[@user-FedorVorobyev]

Что тут скажешь, всем полезна школа крановщиков, и данное занятие большое подспорье к этому.

[@aaaaeeee4099]

Good video and channel Thanks 🌹💚🔥

[@edson003]

Здравствуйте, прекрасно все объясняете, единственное нигде не увидел ссылку на Инстаграм

[@Valerich_Kran152]

В правом углу на главной странице канала!

[@veles8431]

Учится никогда не поздно и уж тем более на крановщика всегда пригодится в жизни.

[@jmol1003]

Навыки и по вашим урокам можно понять или вспомнить давно забытое

[@user-ox2ji1ch7t]

Спасибо!!!!!)

[@user-ky7ux1ce8j]

Молодец,но нет ответов на заданные вопросы.Груз лучше опускать или поднимать лебёдкой или стрелой? Передние колёса должны касаться земли или нет при выставлении машины?

[@user-ky7ux1ce8j]

Молодец,но-не на все вопросы-даны ответы. Я так понял,что нужно работать лебедкой на подьем и опускание груза ,а не стрелой.Это правильно или нет? Передние колеса должны отрываться от земли или нет при выставлении машины?

[@user-xc2el1fb9n]

как интересно, особенно мне про аутригеры понравилось, а вот на башенный кран я бы не полез... высоко и страшно....

[@Anaponomareva]

Здравствуйте, Валерич, можешь рассказать, о возможных способа крепления груза, какие есть приспособления и какой для чего придуман и сделан и для какого вида груза

[@Valerich_Kran152]

Постараюсь осветить этот аспект!

[@user-ji9dc2jm9k]

Такие кольца ещё можно цеплять стропами стальными, с одной стороны петля, с другой ограничитель. Снаружи их ухом внутрь вставляешь, ограничитель снаружи остаётся. На стройке раньше плиты перекрытия такими цепляли.

[@irinakir6059]

Для многих это очень интересная тема

[@Romano_90]

Очень хочется чтобы посмотрели многие, и вникли и работали на кму как положено

[@Valerich_Kran152]

Я тоже так думаю!

[@nurlanbeksheleev8758]

Чётко и ясно

[@goldsmallfish6732]

Хороший видео урок, но главное в этом деле практика.

[@PearlDpUa]

Много нужно практики чтобы всё это освоить? Больше чем месяц?

[@vasiapolozov1306]

Доброго времени. Хорошо рассказываете. Хотел про ж.б изделия б.у. особенно плиты . Заказчики часто просят брать мертвый груз. Многие по неопытности совершают эту ошибку.

[@Valerich_Kran152]

Но вы же понимаете,что мертвый работать нельзя!!!

[@user-zx9yb5pp9v]

Что значит "мёртвый" ? Типа плита, которую надо цеплять не за 4 крюка а сперва за 2 с одной стороны, тем самым "отклеить" её от поверхности?

[@Valerich_Kran152]

@@user-zx9yb5pp9v мертвый груз это тот груз по которому у вас нет понимания что он не примерз,врос в землю и так далее,то есть нет понимания в его подвижности!!!

[@xpro2726]

Отличная,грамотная подача информации! Только технику безопасности никто не отменяет... Стропальщик во время подъёма груза остаётся на платформе манипулятора,а это потенциальная травма человеку. Неужели так трудно,своим работникам купить специальную рабочую обувь,с защитой носов на случай падения груза на ноги? Я не для того,чтобы поиздеваться...просто видел столько травм по глупости...берегите себя и здоровье... А так все класс,подписка от меня 🔥👍

[@Valerich_Kran152]

Обувь у них есть не переживайте,за коммент спасибо!!!

[@zannatulmuntaha8734]

Nice vedio

[@user-nz7wb3zh5h]

Крановщик такая профессия от которой парой зависит безопасность строителей !

[@denispankratov1992]

От занятия к занятию есть прогресс, потом хоть работать можно будет, ничего не боясь

[@vegan_driver]

Спасибо! А почему борта не открыл водитель крана? Зачем выше поднимать, на бортом

[@skislam4110]

Amazing

[@sergosergo4380]

ну по ютюбу врядли можно научиться данной специальности но для интереса можно посмотреть всегда было любопытно как там чё устроено в кране и как он работает

[@mdrahulislam8551]

Wow awesome

[@sakib7140]

Wonderful

[@EVAEGRES]

Крановщики смотрят на всех с высока и видят красоту города ))

[@oksanaparis-versal6650]

Надо пересмотреть первые два занятия, так как третье интересное

[@user-oh9qg8gn8m]

Ухо и голову в нашей работе всегда надо держать на стрёме

[@valjatelev7220]

вот так и учатся наши мужчины работать

[@SergDSign]

"Либо на голову, либо еще хуже..." )

[@olegzikh6611]

С бетоном всё же лучше цепями работать или тросовыми пауками. Текстильные чалки очень быстро из строя выходят при регулярной работе. То,что трос заворачивается- закономерный результат неправильной строповки. Ни разу не видел,чтобы центральная жила рвалась в первую очередь. Такое происходит исключительно от перегрузов. Как правило,в первую очередь начинает "мохриться" внешняя оплётка. Опять же от неправильной строповки.

[@OnePiece-gl2wm]

Здравствуйте у меня вопрос когда выставил угол по расстоянию и нагрузки груза поднимать груз и опускать можно только тросом? За ранние спасибо...

[@Valerich_Kran152]

Смотреть нужно по ситуации и поднимать лучше конечно гидравликой но это к сожалению не всегда возможно по причине того что когда вы вируете груз идет к вам и когда майнуете от вас соответственно и ситуционно это порой не возможно исполнить!!!

[@viktorsolohin3689]

Овсянка и должна быть жидкой. Кто-нибудь знает, где аспирин?

[@andreyharitonov6200]

Лучше снимать из далека стрелу не видно думаю будет понятней Так то норм 👌

[@Valerich_Kran152]

Спасибо!

[@user-zi5jv4sx6b]

У меня был случай,аутригер провалился на асвальте.

[@hymir60]

👍

[@user-ww2dr6tr3s]

Это вче очень правильно и грамотно!!! только на практике все время по другому! Кольца никто не крепит, время лишнее терять, да и все это долго! не спорю про безопасность, все вы правильно показываете, но никто так делать не будет

[@user-uw7gx9dp8p]

Так работа по часовоя бери и крепи, тебе за время платят.

[@user-je1nh2rb4w]

@@user-uw7gx9dp8p и тут клиент такой: - ну что ты там возишься?!

[@user-os2un8ij7z]

Прикольно))))а женщины есть среди вашей профессии?какой процент???

[@Valerich_Kran152]

Женщины в основном работают на козловых и мостовых кранах ,в кранно манипуляторной теме дамы единичны))))

[@zolotoy9518]

Я тоже работаю на с отцом Манипуляторе толька это Камаз

[@Stalnoy-Pterodactyl]

А есть-ли такое правило - при перемещении груза держать его как можно ближе к земле? Что-бы он не падал с большой высоты в случае срыва. Я где-то слышал об этом и сам стараюсь делать так, во всяком случае, когда масса груза существенная.

[@Valerich_Kran152]

Нет такого правила, единственное правило это пронос грузов должен осуществляться на расстоянии полуметра над объектом

[@Valerich_Kran152]

Я имел в виду минимальное значение говоря про пол метра, выше тоже допускается ниже нет ☝

[@user-zf3mt2jz1c]

@@Valerich_Kran152 Вредный совет

[@user-bh5ro3ms9l]

В таком деле без практики никак не обойтись, иначе в работе потом только казусы будут возникать

[@mdmasumrana4307]

Wow how is it possible

[@user-lc2kc2lp3o]

Всем общий привет,а откинуть борт и вести груз ближе к земле,так вроде будет правильнее?или я чего то не понимаю?

[@Valerich_Kran152]

если про везти ближе к земле то понимаете правильно,но с учетом того что расстояние должно быть не меньше полуметра !

[@user-qo3cx6rx5l]

Подскажите машинист кму почему без каски? Каску одевать нужно только стропальщику?

[@Valerich_Kran152]

Каску одевать нужно всем при работе крана но в реальной жизни и работе это можно выполнить только работая на промышленных объектах и стройках где следят за ТБ в остальных все на ваше усмотрение и ответственность!!!

[@user-cv7du8xl1l]

Работу стрелой.

[@olegzikh6611]

Сколько лет работаю- очень малый % заказчиков говорит правду. Поэтому крановые весы всегда в кабине...

[@ruslansopin1145]

Я стараюсь по возможности вести работы на минимальном подъёме груза от платформы кузова или над землёй.

[@user-kq2en6yf1k]

Толковые уроки. А для работы на АГП 45 метров где можно посмотреть???

[@Valerich_Kran152]

ТБ и условия очень схожи,а посмотреть попробуйте в интернете поковырять!

[@user-kq2en6yf1k]

Искал, аналогичных и подробных видео, как у Вас так и не нашел. Просмотрю все Ваши ролики. Очень интересные

[@Valerich_Kran152]

@@user-kq2en6yf1k Спасибо и приятного просмотра)))

[@user-zb1js7ns9y]

Возможно ли на крюк повесить весы, чтобы знать при подъеме груза какой вес он берёт.

[@Valerich_Kran152]

Конечно можно ,но если это кран манипулятор то я не советую,по причине того что из за удлинения крюковой подвески вы ограничите себя в грузоподъемности!

[@user-zb1js7ns9y]

@@Valerich_Kran152 Спасибо

[@Aleksandr77_]

Во - первых: при снятии груза с машины и при погрузке на неё, в кузове не должно быть никого! В том числе и кабине... Во - вторых: при разгрузке, стропальщик слишком близко к грузу, практически под ним! Ну и борт можно было открыть... Также ограничитель высоты подъёма, прежде всего нужен, чтобы не порвать грузовую лебёдку и не повредить оголовок стрелы и крюковую подвеску...

[@user-bg7ni5mr4x]

Подскажите алгоритм действий стропальщика. Зачалил груз, крановщик дал натяжку, он проверил все крюки, и обязательно перед началом подъёма покинул кузов. Всё верно?

[@Valerich_Kran152]

Вы все правильно поняли ,главное не лезть под груз и соблюдать правила безопасности!!!

[@user-bg7ni5mr4x]

@@Valerich_Kran152 сделайте подробный видео урок при погрузке из не видимой зоны. Например из-за высокого забора, где крановщик не видит что происходит заним. Ну то есть где нужен второй сигнальщик. Заранее спасибо.

[@Valerich_Kran152]

@@user-bg7ni5mr4x Спасибо отличная тема для следующего практического занятия!!!