Kolaps tramvajové dopravy v pátek 23.2.2018 z linky 9

V pátek 23.2.2018 po poledni praskla kolejnice na křižení ulic Lazarská x Spálená. Po začáku odpolední páteční špičky se tramvajová doprava v centru zastavila. Z mého pohledu kvůli těmto důvodům (v tomto pořadí dle důležitosti):
1) po Spálené ulici jezdí téměř všechny tramvajové linky. Je to srdce tramvajové dopravy v Praze.
2) velké množství dalších mimořádných událostí. Na začátku videa dispečer ohlásí 3 nehody najednou a předpokládám, že mnoho událostí ani do vysílačky nezahlásí.
3) neschopnost řídit dopravu (ať by to měl dělat kdokoliv) na nejméně propustném místě : Palackého náměstí. To byl ten pravý špunt, kde to celé začlo.
4) dispečeři si nechali do centra najet všechny vlaky, odklon pro linku 9 byl vyhlášen až v 17.11, když už všechno stálo.
5) Okolo 14. hodiny začínají vyjíždět na trať vlaky na pomocné linky 4 a 21. jezdící jen o špičkách (jde o cca. 25 tramvají). Ten den bylo jejich účelem se jen postavit do stojících kolon. Ničemu nepomohly, naopak situaci zkomplikovaly. Až po 18. hodině, kdy se vracely do vozoven, se situace zlepšila.
Nahrávky byly pořízeny z vozů
15T číslo 9359 - josef.chodounsky.cz/index.php?...
15T číslo 9373 - josef.chodounsky.cz/index.php?...
souprava T6 čísla 8741 + 8743 - josef.chodounsky.cz/index.php?...

[@danielkollmann8549]

Další skvělé video. Objevil sem tě teprve nedávno, tak si je zpětně vychutnávám. A jako bývalý tramvaják chci jenom říct, že si strašně vážím vaší práce a kdo si to nezkusil ani netuší jaké je to občas peklo, pohybovat se s těmi kolejovými kráskami po městě. A měli by si to uvědomit jak řidiči aut, tak cestující, kteří nás často proklínají a nadávají a netuší co všechno za tím "zase zpožděním" může být. Takže super, jen tak dále a děkuji za hezké zážitky. A pevné nervy v provozu.

[@willyjeff85]

Moc děkuji, této podpory si velmi vážím.

[@jellylovecz5475]

12:25 "Dispečer vás pošle do určitých míst" Dostal jsem záchvat smíchu ještě hodinu po zhlédnutí :D

[@PedrosVozomixos]

Já také, když jsem zhlédnul tohle video, jsem dostal záchvat smíchu. "DISPEČER VÁS POŠLE DO URČITÝCH MÍST". Asi předtím snědl vtipnou kaši.... že sršel humorem....

[@moonlover5544]

W0t já ják jsem to viděl posral jsem se smíchy a asi hodinu jsem se z toho řehtal jako kůn

Z pohledu řidiče asi nic moc šichta, z pohledu fanouška (nás) pěkný fičák a pražské vzrůšo při sledování i tak skvělého (střihového) videa = 100% díky a pevné nervy v provozu, někdy by vyskočil i čert z kůže (směji se) ... např. při zatahování do vozovny, co ta ženská lezla dovnitř ... :-)

[@OiySTCZ]

'Tramvaje číslo devět demonstrovali před úřadem vlády funkčnost Pražské hromadné dopravy' xD

[@willyjeff85]

Ale pan premiér v demisi nepřišel, tak jsme zase pokračovali v jízdě :D

[@prazskalesenarska9551]

@@willyjeff85 heh, si pamatuju jak js m na Rašínově nábřeží před Palačákem napočítal 8 tramvají v koloně, bylo to nějak v říjnu.

[@MeshiMeshi-vu2hs]

Podarilo se a koukam na toto video skoro presne o 3 roky pozdeji. Prvni vec, co me zarazila. Mnozstvi lidi na ulicich a zadne rousky.

[@jirka1780]

57:07 Myslím že těch lidí by se našlo i více. Včetně teda mě! 😉 Krásná práce (videa samozřejmě, ten kolaps ne) 😉😀

[@AndrejPodzimek]

53:38 No!!! Tak to byl típanec!

[@pavolvakes6419]

Dakujem za toto video z trasy 9ky na Zizkove :). "Vratilo" ma to do detskych cias, ked som tam chodieval a cestoval 9kou do centra. A ten chaos s elektrickovou dopravou uz bol bonus k tomu :).

[@josefsezbrisko9064]

Zajímavé video. Je dobře, že někdo natočí i takovéto krizové situace. Bez těch záběrů by tomu pomalu žádný smrtelník nevěřil. Ti řidiči tramvají musí mít nervy doslova ze železa. "Odjezd z konečné za 1 minutu" - to byla dobrá hláška. :-)) Ty lidi, co chtěli jet do vozovny, já chápu. Nejsou to Pražáci a vůbec neznají, kudy která linka jezdí. Dobré jsou i ty záběry z vozoven - je to taková exkurze po videu a hned jsou tam i odpovědi na některé otázky z testu. Tramvaj umí couvat a jezdí na zpětný chod. ;-)) Super.

[@500chicago]

Tak tolik tramvají jsem nikdy neviděl

[@frantisekdvorak3544]

Moc hezké video! Dávám like!

[@rcross4626]

Hezké, před pár hodinami před točením jsem linkou 9 jel ze školy, tvá videa mě hrozně inspirují rád bych jednoho dne řídil tramvaj. Chodím zatím do 1. ročníku na SŠ Jarov třeba se za pár let uvidíme :)

[@willyjeff85]

To je ještě dlouhá doba, to si ještě můžeš rozmyslet a dělat něco, kde si vyděláš víc peněz a nemusíš mít xx hodin přesčasů, aby sis ty peníze vydělal. Ale pokud tvé odhodlání vydrží, rádi tě mezi sebou uvítáme.

[@Arvesel]

Pokud chodíš na Jarov učebni obor tak tě zklamu, musíš mit maturitu.

[@flts]

@@Arvesel k rizeni tramvaje staci zakladka

[@matycz4356]

38:30 Dobré načasování. To naštve řidiče a ještě kdyby to slyšeli cestující... :)

[@panter9282]

Tam u konce videa, cizincům pojem Vozovna (Žižkov) asi nic neříká. A orientovat se v JŘ je pro česky nemluvící cizince náročný. A bylo možno taktéž předpokládat, že spoj pouze změní trasu a pojede dál.

[@tomv3361]

Dobré umístění kamery 👍

[@vojta1060]

já bych radši na dveřích nebo vlevo jako u KT

[@_GhostMiner]

Nemyslím si...

[@MartinProavis]

Vůbec...

[@pavlamalenova2729]

Ten konec byl nejlepší :D jak ženská vlezla do tramvaje..ale bohužel je to normální..sleduju takové situace jako obyčejný cestující..lidé nedávají pozor a pak nadávaji řidiči..což je absolutně nepřípustné. Díky za super video.

[@willyjeff85]

To na videu nezaznělo a nebylo vidět. Při odhlášení konečné zastávky se na transparentech objeví místo linky a konečné zastávky nápis NENASTUPUJTE a před vjezdem do zastávky jsem zhasl zářivky. Dveře jsem otevřel pro dvě dívčiny, co mi nastoupili na Spojovací, jinak bych ani neotvíral. Tato touristka mi tam vlezla a já byl totálně fascinován její logikou až jsem se zakoktal.

[@pavlamalenova2729]

willyjeff85 já ty situace sleduju stále..kolem Vozovny Žižkov se motám docela často :) a je to tam normální..lidi spinkaji :D

[@willyjeff85]

No já na to z Hloubětína moc zvyklý nejsem. V těch končinách se mi tam nikdo do tramvaje nedobývá :D

[@pavlamalenova2729]

jedině nějaký zmatený kolega hihi

[@libordostal886]

Tak ono hlavně na žižkově já jsem byl třeba zvyklý popojet z vozovny na ohradu a vzhledem k tomu, že tam jede všechno, tak bych byl i schopen skočit do tramvaje, aniž bych se podíval na to, co je to za tramvaj.

[@adamecekk268]

Mám dotaz. Když při vyhlašování nějaké mimořádnosti není řidič přítomen v kabině a je třeba někde na WC, tak jak se dozví danou mimořádnost popř. kudy má jet atd. Děkuji

[@petrida3425]

Díky za krásné video - díky hlášení stanic jsem v mnoha případech zjistil, jak se to vlastně kde jmenuje. Mnoho míst znám, ale jejich názvy ne - není se co divit, v Praze jsem max. na soukromé či pracovní návštěvě, většinou tak 1 - 2x ročně. Autem (osobním) po Praze kdykoli a kamkoli, pěšky také, ale MHD - to je moje noční můra, metro po pečlivém předchozím nastudování už jakžtakž, ale do tramvaje či autobusu bez doprovodu domorodce ani náhodou (viz video a odklánění linek), to raději půjdu přes polovinu Prahy pěšky (moji pražští přátelé to znají už v reálu - než bych hledal tram z Florence na Karlovo. nám, (od Domu odborů na Kulaťák) atd., jdu pěšky za stejnou dobu jako tramvají) :-P :-D

[@josefsezbrisko9064]

No vidíte, já také zatím neznám všechny zastávky tramvají a snad ani přesně u metra. Přesto pokud potřebuji, tak používám metro. Ale stalo se mi letos už 2x, že mě metro "vypeklo". Samozřejmě, že metro samotné za to nemohlo. Poprvé to bylo někdy začátkem roku jsem jel C-čkem z Hájů k Muzeu (pak jsem ještě pokračoval dále). Na I.P. Pavlova nás "vyhnali". Z technických důvodů dál metro nejelo, takže jsem to byl nucen dojít k Muzeu pěšky - je to hned následující zastávka. Důvod, že C-čko nejezdilo - sebevrah pod vlakem metra. Podruhé to bylo v létě ten samý rok (2021). Na Zličíně sednu do B-čka metra, chyběla necelá minuta do odjezdu a "vyhnali" nás znovu. "Použijte pozemní dopravu". Jak jsem byl rád, že jsem mohl jet autobusem a pak přesednout na tramvaj č.10, abych se dostal na Karlovo náměstí. Příčina zastavení B-čka metra byla nevolnost cestujícího.

[@cetovac]

@@josefsezbrisko9064 Nevolnost cestujícího a vyplatí se to objíždět? Zažil jsem stání deset minut ve stanici(na Dejvické), než sanitka někoho odvezla z Můstku, jízda tramvají by trvala déle. S mými odhady u MHD sem se často někam dostal rychleji než kdybych poslouchal ofiko pokyny, jindy jsem se napálil.

[@drgoo10]

Zrovna jsem byl v tramvaji co odjížděla z Lipanské, když hlásili odklon.

[@malina9542]

Zdravím, chtěl bych se zeptat, jestli mají vozovny tramvají také tzv. ''Služebáky'' - tramvaje/autobuse. (Jako je např. u garáží autobusů)

[@willyjeff85]

Každá vozovna má 1 služebák. Takže se to s autobusama rozhodně srovnávat nedá :D

[@malina9542]

Jasně.. jenom mě zajímalo, jestli mají i vozovny tramvají služebáky. Díky za odpověď. :)

[@willyjeff85]

Mají, ale jezdí jen po kolejích, takže se moc daleko nedostanou že jo. Stejně spousta řidičů musí autem.

[@5t7921]

Omg tj v prdli rip doprava jsi super

[@elGeKoN]

V první tram byl za jízdy zapínaný radiometr? Tak mě napadlo, že tenkrát (2/18) ještě ASMR videa nebyla tak profláknutá. Dnes by to kde kdo nacpal do názvu i takovéhoto relaxačního videa.

[@michalveverka3866]

Dobrý den, jen jsem se chtěl zeptat,: vozovna Hloubětín má vozy Škoda 15T?

[@willyjeff85]

Dobry den. Ne, vozovna Hloubetin nema v tuto chvili zadne vozy 15T v portfoliu.

[@michalveverka3866]

Díky, já jen že je ve videu, tak se ptám.

[@willyjeff85]

Jasně, ten den jsem jezdil za Vozovnu Žižkov :-)

[@adambudin9870]

To tiché pípání, třeba v čase 36:45, byly výstražné blinkry??

[@willyjeff85]

Jojo, to jsou blinkry.

[@ondrasisma3090]

Dobrý den mohu se zeptat v jaké vozovně děláte ?

[@willyjeff85]

Jsem kmenový řidič Vozovny Hloubětín.

[@ondrasisma3090]

@@willyjeff85 Děkuju za odpovět

[@Cestovatelix]

Sice reaguji na starší video, každopádně jediná páteřní trať v centru je málo

[@TheKevin0]

Dispečerský měli svůj den, jo?

[@willyjeff85]

Tak nějak všichni jsme si vybrali svůj den. I ta kolej mohla prasknout někdy jindy než v pátek, že :D

[@mandisaplaylist]

48:25 Devitky se sesly u uradu vlady podepsat petici proti rebelujicim semaforum ;D

[@adamhobza5188]

Můžu se jen tak ze zajímavosti zeptat proč se mačká to tlačítko výhybka 0 i když tam není výhybka? Je to třeba v čase 46:37

[@OK9ATD]

Protože jede přes sekci aby nevytáhnul oblouk.

[@willyjeff85]

Já bych to rozepsal do podrobna. Takže napájecí síť (troleje) je rozdělená do jednotlivých úseků. Jedna měnírna napájí spoustu úseků jednosměrným proudem, který potřebují tramvaje ke svému provozu. Mezi těmito úseky jsou tzv. "Úsekové děliče", tedy slangově "sekce". Sekce je místo, kde je přerušená trolej v délce asi 5 cm a pokud bych na ní sběračem zastavil, tak silově neodjedu. Pokud sekci projíždím, nesmím tak učinit se zadanou jízdou a při brzdění s vozem, který umí rekuperovat (tedy vracet proud zpět do sítě), musím projet s vypnutou rekuperací. Rekuperaci vypne právě tlačítko Výhybka 0. Je to delší vysvětlení, ale snad srozumitelné. Když tak se zeptejte.

[@adamhobza5188]

willyjeff85 Tak to jo děkuji za odpověď. Jinak máte skvělá videa sice trochu dlouhá, ale rozhodně mě nepřestávají bavit.

[@willyjeff85]

Já děkuji. Tenhle kanál je koncipován spíš jako Slow TV. Občas hodím i pár peprných videí z provozu v sérii Brzdim Zvonkem nebo zajímavosti v Uličnících.

[@mates2302]

Ahoj, bude další brzdím zvonkem?

[@willyjeff85]

Ahoj, bohužel ano :-D už se zase něco urodilo.

[@Eperko1]

5:25 Ako si tam odpľuvne.

[@djdcostocc4831]

Někdo mi říkal, že devítka jezdí skoro pořád( rčení "už zase 9.)

[@cetovac]

DjDcostocc je to jedna z páteřních linek. Normálně máj denní tramvaje ve špičkách interval 8 minut, přes den 15, večer 20, páteřní 4/7,5/10. Devítka byla po sjednocení intervalů první, dneska to mají i linky 22 a další. :)

[@rafaelfilsak7214]

Když si vypustil cestující, tak co jsi měl na orientaci a kdy zase nastoupili?

[@willyjeff85]

Orientaci jsem nijak neměnil. Furt tam svítilo: 9 Sídliště Řepy

[@rafaelfilsak7214]

a kdy zase nastoupili?

[@willyjeff85]

No hned na Husinecké jsem pár zoufalců nabral :D

[@prazskalesenarska9551]

Je v Praze ještě nějaké místo kde je kyvadlový provoz tramvají?

[@martinstanek217]

no jedine misti je podle mne splitka pred malostranskym namestim. . Ale traba mne nekdo opravi :)

[@PedrosVozomixos]

@@martinstanek217 ano splítka Klárov existuje vod doby co vznikla..., ale ještě se v Praze najdou dvě další splítky tj. 1. výhybka na Hradčanské do centra směr Chodkovy sady (Badeniho ulice) 2. výhybka v oblasti Kobylis do centra směr k zast. Hercovka za zastávkou Ke Stírce...

[@martinstanek217]

@@PedrosVozomixos splitka a vyhybka je podle mne rozdil. To ze jsou vyhybky posunuty bliz k zastavkam neni snad splitka. Napriklad na ohrade od olsanske , jak pisete hradcanska , nebo ke stirce .

[@PedrosVozomixos]

@@martinstanek217 ale ty koleje za vyhybkou jsou spleteny jakoby do jedné jízdní dráhy a pak odbočuji.... Malá ukázka fotkou z křižovatky Ke Stírce www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041394 první obrázek zleva... Hradčanská po rekonstrukci při výstavbě komplexu Blanka tam není...

[@martinstanek217]

@@PedrosVozomixos to sice ano , ale jedine misto kde nejsou vyhybky je u malostranskeho namesti. Ony zminovane useky jsou udajne z duvodu rychlesiho odbaveni (necekani na uvolneni obvodu vyhybek) v krizovatce . Tot muj nazor

[@tomasr4911]

to vypadá, jak kdyby přemisťovali všechny vozidla z jedné vozovny do druhé :D

[@MisanCuber]

28:24 Jak by se muselo řešit, kdyby byl v této situaci ve vozidle například tělesně postižený člověk? Na plošinu tam vpravo koukám moc místa není. Taky by mě zajímalo, proč mají všechny vlaky napsáno Spojovací, když pokračují dál, na Spojovací je smyčka? :)

[@willyjeff85]

Plošina se bez zastávkového ostrůvku vyklopit ani nesmí, úhel by byl příliš strmý a člověka na vozíčku bychom mohli zranit. Asi by se to řešilo tak, že by prostě musel počkat, jako při různých nehodách na trati, kde si ostatní vystoupí a jdou pěšky, oni musí počkat. Pokud je to jen lehký vozík, může mi někdo pomoct a vyndáme ho spolu, ale pokud je to elektrický těžký, tak bohužel musí počkat, až dojedeme někam k ostrůvku. Spojovací je konečná, nikam dál koleje nevedou.

[@OK9ATD]

Ahoj Pepíku, oni už jsou na Žižkově taky 15T?

[@martinstanek217]

ja se domnival ze jezdi v hloubetine (tedy jako materskou vozovnu), a ANO uz je maji i na zizkove

[@OK9ATD]

Jo to určitě Pepík je Hloubětínskej, ale záleží na tom co má ve smlouvě jako pracoviště. Já ještě měl JEN vozovna Hloubětín. Noví od určité doby mají pracoviště Praha a pak s nima můžou šoupat z vozovny do vozovny. A nebo si o Žižkov řekl, furt lepší než dílny či Kobylisy. Ze Žižkova je doma na koloběžce hned.

[@multimidalnimachr9355]

ano

[@martinstanek217]

a do prace taky :)

[@willyjeff85]

Ano, na Žižkově už maj 15T. A docela dost. Už víc jak 10. A jsem sice hloubětínskej řidič, ale mám domluvu s plánovačem směn, že mi může dávat šichty i za Žižkov či Kobylisy.

[@martinstanek217]

mam dotaz. kdyz se jede odklonem po konkretni lince (tady zrovna 15) da se navolit trasa na hazebi vyhybek po teto trase , nebo se musi pred kazdou zmenou smeru volit smer ???

[@willyjeff85]

Při bloudění mimo pravidelnou trasu se nastaví do hlásiče tzv. Síťový režim. To je funkce hlášení zastávek, že se hlásič před rozvětvením vždy zeptá, kam chceme jet a podle naší volby pak odhlásí zastávku a přehodí výhybku. Např. při příjezdu na Masarykovo nádraží se mě zeptal, jestli pojedu dál na Nám. Republiky nebo Bílou Labuť. Po tom, co jsem zadal, že chci na Republiku, odhlásil zastávku a nastavil předvolbu výhybky vlevo.

[@martinstanek217]

sem cekal ze kdyz se jede po urcite lince tak se zada ta konkretni linka

[@willyjeff85]

jenže to by mi změnilo i cílovou zastávku té linky. Tedy pro linku by mi to nastavilo cílovou zastávku Kotlářka, ale já jel až na Sídl. Řepy.

[@martinstanek217]

aha . Sem mluvil jen o trase a hlaseni , ne o orientaci (cisle linky) toto pocitac neumi ??

[@willyjeff85]

Hlásič ve svém kódu má i zanesenou cílovou stanici. Takže pokud je cílová stanice v kódu hlásiče nastavena, automaticky se zobrazí i na transparentech. Např. Vyjížděcí kód na linku 8 z Voz. Hloubětín na Podbabu je 1033. V hlásiči jsou uložené všechny zastávky, výhybky a i cílová stanice Nádraží Podbaba. V Síťovém režimu žádná cílová stanice uložená není, proto po jeho aktivaci zůstává ta, co byla použita naposled. Např. Pokud bych při tomto odklonu byl odkloněn po lince 15 a ještě bych třeba měl končit na Smíchovském nádraží, musel bych po nastavení Síťového režimu nastavit i cílovou stanici Smíchovské Nádraží. Kód orientace opravdu mění jen číslo linky. Jelikož jsem byl furt linka 9, nebylo potřeba měnit kód orientace.

[@luciezahorska9822]

Můžu se zeptat kolik máš vagónů?

[@willyjeff85]

Určitě můžeš, tramvaj je buď kloubová a nemá tedy žádné vagóny, je to jeden dlouhý vůz a nebo je to dvouvozová souprava, takže má 1 vagón :D Ale u tramvají tomu fakt vagóny neříkáme, protože vagón evokuje jen nějaký vlečný vůz, bez pohonu, ale tramvaje jsou vždy s pohonem, takže jsou to dvě tramvaje spřažené do soupravy, nebo-li tramvajového vlaku.

[@luciezahorska9822]

Dík za odpověď.

[@nigiriii]

12:40 xDDDD milé

[@PedrosVozomixos]

Až jsem se smíchy pochcal

[@pletiplot]

Zaujalo mě, že se automaticky změnilo hlášení stanic na novou trasu.

[@willyjeff85]

Hm, to nebylo automaticky, to jsem nastavil tzv. "Síťový režim".

Já to nechápu. Podělala se jen jedna výhybka ne?? Tak proč tam nedali třeba 2 californiany z jednoho směru a druhý z druhýho směru??

[@paveladamek3502]

Jako že instalace dvou californianů by byla rychlejší než oprava toho jednoho lomu? To těžko. Navíc na instalaci californianu je papírování, no a podle vás 2x... a některé typy vozů snad ani na vyvýšené californiany nesmějí, musely by být ve vozovce zaasfaltované... nemluvě o tom, že na californiany potřebujete i co? Trolej...

To je pravda.. To jsem se trochu zmýlil.

[@Flying_Mushroom]

Skusobna jazda, 8:34. Co to znamena?

[@willyjeff85]

To znamená to, co to je :-) Technická kontrola asi dělala nějaké zkoušky, tak potřebovala tramvaj vyzkoušet při jízdě.

[@cetovac]

@@willyjeff85 No jo, ale zrovna při takové situaci, zařadit se s tím do kolony? :) Zkoušeli nervy té tramvaje?

[@KVICALA71]

Dle mne by dost pomohlo pokud by se obnovili tratě od Muzea na Můstek a od Náměstí Republiky na Národní k Tesco.

[@josefsezbrisko9064]

Podle mého názoru by pomohlo jediné - udělat z tramvají metro. Povrchová doprava, zvláště v centru Prahy, je značně přetížená. Samotné čekání na "zelenou" u tramvají někde až 3 minuty, to je prostě děsné.

[@olivercech]

1:07:39 Říznutá sekce zaznamenána ;)

[@rafaelfilsak7214]

47:30 ten cvičnej jaktože měl ve předu L a vzadu 18?

[@mates2302]

47:10 ne?

[@willyjeff85]

haha, a všiml jste si, že ten transparent s 18 je umístěn směrem dovnitř? To aby si školáci vyzkoušeli nastavování orientací, z venku je tam také L jako cvičná jízda.

[@timart3049]

Nastavování orientací? To jde? Já jsem od narození na holky...a asi to tak nechám ;-).

[@willyjeff85]

jojo, když dispečer vyhlásí, že máme jet jinudy, aby se naučili už v kurzu, jak ten počítač nastavit, co tam vyťukat, aby se změnila třeba cílová konečná zastávka. No ale z venku to furt musí být Cvičná jízda, že jo. Tak ty panely jsou nasměrované směrem dovnitř, aby kurzisti viděli, co tam nacvakali, co by to ukazovalo lidem no a z venku je furt nastavená Cvičná jízda, ta je neměnná.

[@syrda]

zvenku je vlastně jen fotka té orientace, skutečné transparenty jsou (u cvičných vozů) vevnitř

[@ferdascz5053]

Dá se na T6A5 zavřít dveře vyklopení páky já u KT atd.

[@ferdascz5053]

Jako u KT

[@willyjeff85]

Ne-e, vyklopení páky v T6 dveře nezavře.

[@ferdascz5053]

willyjeff85 Aha. A ta kamera nejde nějak líp umistit?

[@willyjeff85]

Bohužel není kam :'(

[@ferdascz5053]

willyjeff85 To je špatné. Ale hlavně že natáčí.

[@jurajradoczi3145]

Akú si mal 15T-čku

[@marekpraus4149]

To je v prdeli ty kolapsy dávám like jako vždycky

[@malikovajana]

K čemu je to velké červené tlačítko? Tedy krom věšení voňavého stromečku. :D

[@willyjeff85]

To je Nouzová brzda. Jejím použitím se aktivuje mechanická i elektrodynamická brzda.

[@AutobusCZ-mj5rt]

@@willyjeff85 Nebo Záchranná brzda. To je jedno :)

[@AutobusCZ-mj5rt]

12:44

[@JogurtLP]

ten záblesk ke konci :D

[@willyjeff85]

když voni to tam maj do kopce, to není fér :D já se málo rozjel.

[@JogurtLP]

njn :D elekřina je svině

[@mandisaplaylist]

43:25 Nie si jedina 9 co projela tim odklonem. Kdyz se tady podivas pozorne, zjistis ze oproti ti jede jina 9 :D

[@mandisaplaylist]

45:35 A tady dalsi (tu jsi si jiz vsimnul) :D

[@gkamil123456]

jeden most uzavřen a jak vam to dokaže skomplikovat dopravu

[@willyjeff85]

komplikace byla spíš ta uzavřená Lazarská, než Libeńský most. Třeba takovou linku 25 tyto problémy vůbec nezasáhly. Jezdila si dle jízdního řádu drze.

[@Fera-gr5mm]

@@willyjeff85 Které linky teda neprojíždí Lazarskou? Tak moc jich zas není.

[@zdopravy7015]

Tu bude cestujúcim cestovný poriadok úplne na nič. 😕

[@willyjeff85]

Cestovný poriadok je jízdní řád? Tak nejen cestujícím, ale i řidičům. Byl to jen cár papíru.

[@zdopravy7015]

willyjeff85 Je

[@OK9ATD]

Do toho cestovného poriadku co je na sloupku se vždycky nějaká tramvaj trefí. V roce 2002, když byly ty povodně, tak to jezdilo každý den jinak, každou část dne jinak. A já na nějaké noční, tuším 52 jsem podle jízdního řádu měl na Lehovec příjezd ve 3:00 a odjezd ve 2:58. jŘ není cár papíru, jsou tam důležité informace a když Ti svítí sluníčko do očí jde s ním krásně clonit. Když je Ti vedro, můžeš se s ním ovívat. Když Ti v kabině létá moucha, lze ji s ním zaplácnout. Když Ti kape do vozu u T 3 lze ho narvat či nalepit izolepou (tu jsem měl vždy u sebe) do kabiny a odclonit směr kapání vody, v KT naopak podložit tašku aby se Ti nezamáčelo dno. Prostě JŘ je POTŘEBA furt.

[@olexk2292]

Старий запис. Давай нові.

[@pavelkochba9286]

Přidal bych předpis, že hasiči, tramvaje, policie apod smí prorazit špatně stojící vozidla bez jakéhokoliv postihu. Když je někdo dement a neumí se uhnout nebo zaparkovat, má platit. Opravu své plechovky si samozřejmě hradí sám, opravu tramvaje nebo jiného vozu také. Proč se pořád berou ohledy na arogantní zmr*y?

[@cetovac]

Hasiči to dělají běžně. A jinak brát náraz do stojícího auta jako vinu toho stojícího, to bych taky chtěl :)

[@pavelkochba9286]

@@cetovac Nedělají. Hasiči maximálně poposadí auto. Zabere jim to drahocenný čas, ubere sílu, ale hlavně, že nějaké prase může parkovat uprostřed ulice a neodře se mu lak.

[@cetovac]

@@pavelkochba9286 když ví k čemu jedou a že to nepospíchá.

[@verkahrdlickova4467]

A já zase nechápu ridice který si osobě myslí že jsou inteligentní ne každý to v Praze zná jestli nechápeš některý lidi jdi dělat třeba do komína tam budeš mít klid každý se splete a kort když je cizinec intelidente

[@adamecekk268]

A kdyby jste byla v cizině a stála před hotelem a chtěla do centra, tak nastoupíte do jakékoliv tramvaje i když tam nejede, nebo tam má napsáno, že jede do vozovny.

[@sotous830cz]

Když je tam napsáno Nenastupujte, tak i nepražák ví, že se tam nemá nastupovat