V Airbusu A350 jsem vezl přes 500 lidí. V kokpitu jako první zapínám Windows - Martin Jokl

Je pravděpodobně nejmladším českým kapitánem Airbusu A350 a od roku 2019 létá na dálkových linkách francouzské aerolinky do destinací jako Tahiti nebo Réunion. Pozvání do Leteckého podcastu přijal Martin Jokl.
Chcete podpořit moje projekty a zároveň si udělat radost? Navštivte letecký obchod avgeek.cz/
Děkuji společnostem Rode (rode.com/en) a Disk Multimedia (disk.cz/) za poskytnutí zvukové techniky do studia! Co všechno máme nového?
- RØDE PodMic
- RØDE RODECaster Pro II
- RØDE NTH-100M
- RØDE PSA1
Kompletní přehled používané techniky flyrosta.com/t...
#podcast #flyrosta #rode
[e-mail]
www.flyrosta.com

[@michalkrc87]

Tyto videa jsou skvělé. Ačkoliv jsem letecky pouze a jen pasažér a letěl jsem v životě jen 10x , tak mám velice rád to zákulisí toho letectví obecně a velká čest všem pilotům a velká čest tvůrci tohoto videa. Je to poučné a hraje mi to na mou notu :))

[@petrzivnustka6471]

Rosťo moc děkuji za super příjemné povídání.

[@andyfiala7500]

Dík moc za tento podcast! Martin Jokl je ďalší príjemný človek, ktorého sa dobre počúva. Takže super Rosťa!✈️👍

[@vitomarkl1797]

Super, sympatičtí, skromný projev, velmi dobře poslouchatelní..hladí po duš, .spousta pozitivity a harmonie.. ))

[@petrnovak4760]

Perfektní podcast o mém oblíbeném letadle

[@vasekceki]

Díky moc za další zajímavý podcast 😉😊 Když začala China Airlines lítat z Taiwanu sem, tak bych neřekl, že to někdy využiju, ale opak byl pravdou, v únoru byl z Bangkoku přes Taiwan nejlevnější návrat, tak jsem to využil a těšil se na A350tku, cestou tam už jsem ji využil u Qatar, poprvé a těšil se oprávněně, je to super tiché, příjemné letadlo, ten technologický rozdíl je fakt znát...hlavně člověk nebyl tak unavený z toho vzduchu, lepší tlak v kabině, líp se spalo a to jsem byl v economy.. byť cestou zpět jsem si připlatil za víc místa na předních sedačkách před přepážkou a i 15 hod let do Phy byl úplně ok 😊

[@misanekd]

Výborné. Díky za parádní rozhovor! Hltám každý slovo..

[@dagmarzapletalova8837]

Děkuji pánové za zajímavý rozhovor. Když na cestách nastupují do letadla, v myšlence posílám lásku pilotům ❤

[@vaclavtomslajer376]

Dalsi vynikajici video a i pres delku jsem vydrzel to sledovat. Velmi inteligentni otazky i odpovedi, moc dekuji. Nedavno jsem skoro (nastesti ne) s nimi letel z SFO do PPT. Shodou nahod jsem nakonec volil United B787-9. Vubec si neumim predstavit, jak passengers leto z Francie do SFO, tam se kratce nadechnou a pokracuji. Ta high density je jako 'slave ship' - takhle nekdo pojemenoval AC B777-300, kdyz to zmenili z 3-3-3 na 3-4-3. U AC se to ale da, kdyz let je kratsi, jako treba FRA-YUL. Tesim se na dalsi videa, az najdu cas.

[@Libusch75]

Jako vždy jsem hltal každé slovo. Super! A stejně, furt mě nesedí ty joysticky místo kniplu ... Je to nějaký divný.

[@flyRosta]

Děkujeme za podporu.

[@Libusch75]

@@flyRosta není zač!

[@mark46ification]

joystick sa dnes pouziva uz u vacsiny modernych bojovych lietadiel a je to pre pilota ovela komfortnejsie riadenie...knipel je prezitok z cias ked sa pouzivalo mechanicke ovladanie kridelok a bolo treba vyvinut velku silu na ovladanie lietadla...pri fly by wire to uz nie je nutnost

[@PetrPospisil-rs5yu]

​@@flyRostaAhoj Rosťo, pro jakou leteckou společnost léta ten pilot?

Rosťo, moc díky za (opět) skvělý rozhovor! Těším se na další!

[@ondraletadla]

Moc pěkné vyprávění o létání na A 350👍Létání nad určitými oblastmi.Parádní rozhovor👍

[@Xwege]

Ďakujeme.

[@flyRosta]

Moc děkujeme za podporu.

[@lilimala5081]

Thanks!

[@flyRosta]

Moc děkujeme za podporu.

[@dixierebel1860]

Výborně, díky za povídání, že já vůl jsem si to pustil. V létě máme letenky Mnichov Atlanta a zpět starou 767-400ER. Takže na to prdím, tohle nemám zapotřebí tam 10 hodin sedět... Mimochodem už abychom tam byli, hlavně zpátky na zemi :). Jinak toto je i námět na video o 764.

[@OndraPecenka]

Letěl jsem poprvé s 767 na té samé trase v září a byl to pohodlný let.. nevím proč, ale přišlo mi to příjemnější než s 350 z ATL do Limy

[@dixierebel1860]

@@OndraPecenka jde spíš o stáří 767 obecně. Nicméně loni FRA DFW s 789 a jako bída to letadlo. Málo místa a nepohodlné oproti v roce 2019 staré 767 do NYC.

[@Warrual]

Bomba! 💣 Děkujeme✈

[@Matyss-CZ]

Děkujeme za další velmi zajímavý rozhovor. 😊 Jen tak dál

[@kareljaks8912]

Moc zajímavé povídání s kapitánem Airbusu 350 díky Karel Liberec

[@markzlow]

Moc dekuji , krasny rozhovor , letam z Denveru do Mnichova ,protoze Lufthansa leta s Airbus 350 , to je ten duvod , super letadlo

[@danielabarnova4444]

Veľa šťastia pri lietaní 👍👍🙏

[@OldaDuda1970]

Opět skvělý rozhovor. Děkujeme

[@koudelkapetr1567]

Opět velmi zajímavý rozhovor, zajímalo by mě, zda mají kapitáni nějaký bonus , když vezmou palivo tak akorát .

[@Mucapos]

Bonus za “tankování méně paliva” je proti bezpečnosti, to si nemůže žádná společnost dovolit. Pochopitelně ale je tlak na piloty aby nevozili palivo zbytečně. Na dlouhých letech, abyste měl v destinaci o 1000kg paliva více musíte natankovat na letišti odletu zhruba 1300kg navíc. Jinak řečeno spálíte 300kg paliva jen na to, že se si přivezete tunu…

[@ondrakrba1]

Děkuji za černé kabely k mikrofonům, ty zelení posledně byly hodně řvavé. Rozhovor byl super, díky za technické info. A350 je skvělé letadlo, až teda na Windowsy - to teď budu mít strach s tím letět) Bylo ale divné (možná úsměvné, a místy i trochu křečovité) jak jste celý podcast vyhýbali názvu aerolinky, kde pan Jokl létá. Podle toho jak to popisoval ale i podle LinkedInu je to French Bee. To mu to zakázali z firmy?

[@tomsydney2430]

Nastesti ty Windows maji jen na pomocnem pocitaci, ten nema s letadlem nic spolecneho. Jsou tam jen mapy a manualy. 😀

[@KlaraMai]

Cajik a jde se na to❤❤🎉

[@jurajmrazik9813]

Zdravim. najnovsie uz je ze spolocnost world fly nelieta cez prahu ale uz z bratislavy ide priamy let. minulu sezonu to bolo ze sa islo z bratislavy do prahy kde sa doplnili ludia a nasledne do cielovej destinacie.

[@Domp6745]

Skvělý rozhovor

[@mariegottvaldova4763]

Úžasný podcast✈️✈️✈️. Děkujeme

[@DanaMaty]

Ahojky. Vaše podcasty jsou skvělé. Nesleduji je dlouho, takže nevím, jestli jste měl pozvaného pilota, který přešel ze stíhačky na velké dopravní letadlo. Pokud ne, stálo by to za úvahu. Myslím, že by to také mohlo být zajímavé povídání. Fandím vám. Dana

[@kukoluk]

Reálne som sa nezaujímal o A350, ale všeobecne ten Airbus je ďaleko za Boeingom, aj keď Boeing vyslovene milujem, tak musím povedať ako človek z letectva že s dokumentami od Airbusu sa pracuje sto krát lepšie ako od konkurenta :D A je to ale fascinujúce ako tie lietadla v podstate vymakali a vymakávajú ďalej. Som zvedavý čo nám prinesie budúcnosť a aké nové technológie ešte len prídu :)

[@aaa-js4wb]

Díky 🥰

[@jirkad7614]

dobrý podcast

[@lilimala5081]

Díky za krásný rozhovor😊

[@aleskrajzingr]

Děkuju, super host 👍👍👍

[@arroundtheworld008]

hezký podcast rosta. Ja si porad rikam a jakovej vyhled mate vy pri dnešní snídani když aj můj tablet hodne krat končí na lince v kuchyni když varim. 🤨🙂. Mne bych zajímalo jako sa to změní s jídlem od 380 když porovnám k 350 anebo je to stejni ako qacc

[@screamcek]

@flyRosta podobne priamy s medzipristaním bol i sezónni let Neos-u z Milana do Phuketu...cez Brno 😄

[@hrrrr77]

Velice příjemný díl🙂

[@robereiss]

Moc pěkný rozhovor, spousta zajímavých informací, např. jsem nevěděl, co mezi zasvěcenými znamená zkratka ETOPS (engines turn or passengers swim) 😃✈

[@janazdarska2984]

Úžasné dekuji 3:06

[@bobotrinec]

Super tihle borci mně bavi-inteligence a pohodaři🎉 Ale pro mlade potencionální piloty by mněl uz nekdo zveřejnit ceny/platy at vi ze pak bude v EU splácet 10 let …kolik berou FO/Capt v EU 100.000 udajně v loukostu i min? a pak v Asii asi 300tis?

[@vojtechmasopust4950]

Rosťo, dnes (10 května) jsme viděl na flight radaru let s boeingem 767 dekta airlines z prahy do new yorku, přímé lety do isa se obnovily!!

[@pzn1601]

Když jsme u té sedačky, jaký je rozdíl řídit pravou nebo levou rukou. Jako plachtař si neumím představit že bych knipl držel levačkou

[@Pukadon]

Podcasty od Vás Rosťo hltám vždy jako ostatní kteří Vám zde píšou oslavné komentáře… co mi ale vadilo na tomto povídaní je Vaše časté skákání do řeči pilotovi… Zdálo se mi zde jakobyste se mu chtěl vyrovnat ve vědomostech… a že vy jste zažil tohle a tamto.. a kolik mají sedaček v letadle… Nezlobte se za můj negativní postřeh.. ale při tomto podcastu mi to vyloženě vadilo… místy to bylo o Vás a ne o Vaše hostu.. Nicméně i tak.. díky za Vaši práci :)

[@tomsydney2430]

Paradni rozhovor. Dalsi bezvadny pohled do zkulisi. Ale teda 10-12 hodin v "high density" cattle class musi byt silene utrpeni. Pro mne

[@stanislavkasalicky72]

Prečo sa nepýtal každého Pilota či videl na Horizonte rovinu alebo zaoblenie

[@marcohaban3638]

můžu se zeptat jak dlouho rendruješ 2 hodiny v takovým rozlišení ? :D

[@Dolejnor]

Některé kompozitní díly pro trup A350 jsou snad ještě vyráběny v Praze 😉... Btw s nehodami celkompozitnich dopravních letadel už zkušenosti jsou. Například nehoda A400M při zaletavani v Seville před asi 7-8lety.

[@danielabarnova4444]

Poznáte nemecký seriál o letcoch "Šťastnú cestu" s Kukurom v hlavnej úlohe?

[@mirotesinak2214]

Ahoj, zapomněl jsi zmínit, u jaké společnosti host létá. Asi to budou včely 😀

[@liquid__tec]

French Bee

[@ataner4857]

Ať se na mě nikdo nezlobí ale po prvních 15 minutách mám pocit že koukám na pokračování s Luborem, nevím jestli to je střihem ale skáčeme téma od tématu ..

[@evamierkova6658]

Zivot v zahranici je len pre silne povahy. Slabosi nemaju sancu a ani nejdu, lebo vedia ze na to nemaju a ani tam nevydrzia ak nahodou ze idu.

[@Ouno1]

Lietajú do BA, ale bohužiaľ naša skúsenosť je len s A330 :( V Prahe naberú ľudí a potom dalších v BA. Teraz popisujem ako to bolo na trase do Vietnamu. Samozrejme cestovka, ktorá to na Slovensku ponúka tvrdí, že poletíte s A350…

[@HanaMaxova-ze5nu]

👍👍👍👏👏👏

[@hrrrr77]

Rosťo, nebo kdokoliv, prosím, uvažuji o dovče na Mauriciusu, chci se zeptat zda má někdo zkušenost s letem na tento ostrov, na co se připravit?:)

[@DARIUS_ZMRT]

Na přistání

[@hrrrr77]

@@DARIUS_ZMRT děkuju🥴

[@zbynula166]

Přijde mi, že nepadl název aerolinky, ale podle popisu to vypadá na French Bee. Název se nesměl říct nahlas?

[@yirinanet]

Ano, je to French Bee.

[@jirkal878]

Ahoj Rosťo. Můžeš napsat pro jakou společnost pán letá?

[@yirinanet]

French Bee

[@jirkal878]

@@yirinanet Děkuji Jířo 😉

[@vitpanik8768]

Někde jsi říkal, že podcasty s piloty jsou jako přes kopírák. Do jisté míry to chápu, ale tady jde vidět, že to tak není. Stejný typ a společnost ok, ale jde vidět, že už jiná společnost, byť stejný typ (ano 350 nebyla) může být zcela jiná :)

[@Okuldasek737]

zeptáš se prosím dalšího pilota airbusu jak předat řízení?

[@peeticek1624]

Toto by aj mna zaujimalo.. Ako vie lietadlo, ktory sidestick ma posluchat :)

[@Mucapos]

@@peeticek1624 Letadlo poslouchá stále oba sidesticky. Pokud dojde k výchylce současně na obou jejich výsledek se algebraicky sečte (s tím ohledem, že nelze překročit maximální výchylku…). Je potřeba podotknout, že zásah na obou sidesticich současné není výrobcem preferován a je doplněn vizuální a audio signalizaci “dual input”.

[@lubos4639]

Mozna ze ten Windows je i jednou z pricin komercniho uspechu te masiny :-).

[@vladimirkormendi4874]

Leteli sme s World2fly z Bratislavy na Vietnamský ostrov Phu Quoc 17,55 bol odlet z Bratislavy do Prahy kde nastúpili ďalší cestujúci dotankovalo sa a celé to trvalo cca 90minut a potom sa odlietalo do Vietnamu. Spiatočný let takisto najprv do Prahy a odtial do Bratislavy..

[@Fly-plane]

Zajimavy rozhovor reknes mi prosim pro jakou leteckou spolecnost ten kapitan leta. Mozna to je Air Mauritius nebo Flybee, ale nevim

[@yirinanet]

French Bee 😊

[@m81copper85]

jo jo tahal leda tak kačera na provázku !

[@mark46ification]

High density lety na 12 hodin musi byt strasny zahul...viem ze vela ludi co letelo z Bratislavy so Spanielmi si na to strasne stazovalo a hovorili ze uz nikdy viac

[@jeremyjill1073]

“Jsme hodně zelená firma”, “ecofriendly”… aneb jak se dá kulantně nazvat sardinkárna 😂

[@tomaslechky5539]

proč se snaží komunikovat ve francouzštině, ale když se ten jazyk někdo učí tak zase říkají, že jim ten jazyk akorát kazí.

[@Skyteeu]

První 😀

[@zorkabrecanova6211]

V příštím životě chci být pilot😊

[@zorkabrecanova6211]

Takhle, chtěla jsem být letuška, jen jsem měla brzo děti...aachjooo😇😅🤣

[@stanislavkasalicky72]

Piloti neradi hovoria že manuál je pre plochu zem ! Preto to zaoblenie

[@jansusor2523]

Začátek dobrej, ale cca od poloviny se v tom "plácá" a povída kraviny... neni to náhodou další případ alá "falešný český pilot Concordu"? :-D

[@Gamer-qz6uj]

100th comment

[@My_summer_car_1]

Druhý

[@LubomírMaček-l5p]

Moc dlouhé

[@Domp6745]

Asi jsem nepostřehl prvních 30 minut, za jakou společnost tedy lítá.

[@yirinanet]

French Bee

[@zavinacik]

Skvele a pochvala za minimum anglickych slov / typicka frajerina pilotu /

[@Popin72]

Jsem sám, že mně to připadá jako fake? Začátek dobrý, ale nejsem loutka 😂

[@B0cm4n]

Tahni

[@peeticek1624]

Strasne dunive zvuky pocas celych 2h podcastu. Neviem ci je to stol ,to rameno mikrofonu alebo nieco ine, ale neskutocne to liezlo na nervy uz po 10min - airpods s noise cancelingom. Na iMacu to uz nebolo tak pocutelne, ale kedze je toto prvy krat, co som to zdetekoval, bolo by fajn odstranit zdroj tychto duneni - neviem, ci si zmenil stol alebo co, ale je to fakt na slucku. Host a pokec super. Skoda ze ste nespomenuli aka verzia windowsu je pouzita a preco sa vlastne takato sracka pouzvia v letectve, kde ma byt bezpecnost na prvom mieste. iPad mi pride omnhoo lepsia volba. Fajn by bolo vypocut si nazory hosti na aktualne kauzy Boeingu. French bee je super spolocnost, cabin crew ma super uniformy jeansoveho typu :).

[@videazvyletu]