콜뱃 C8, 와.. C8....

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[@Motline]

유라엘과의 C8 asmr 영상~ kzbin.info/www/bejne/jXi5lqafot1lbqs C8 vs C7 배기음비교~ kzbin.info/www/bejne/hqi6pZWXos-Mbpo C8 하체리뷰~ kzbin.info/www/bejne/inuwqahmoLl7opo

[@user-gt2jq9dg5n]

혹시 gle쿠페 섭외가 완료됐나요???

[@MrTaffybon]

누가 c8을 콜벳이라 합니까? 가오리라고 하지요. 아싸! 가오리

[@user-lh7jj1eb5w]

앞으로 울컥거리는 현상이 더 좋은차이긴한데 수동타자 그냥 아 오토로 콜벳버려놧네

[@user-tq9sl9qc2k]

3

[@user-rf2qf2lw2p]

목소리 좀 줄여 ㄷ.신아

[@superss9563]

미국에서 사는 한 청년입니다! 미국에도 첨에 나왔을때는 처음에 욕 좀 먹었어요 C8. 근데 욕하는거 다 보면 전통적인 프론트 엔진이 있어야 미국 머슬이다! 이러는거지 제대로 까는건 여태 못봄요 ㅋㅋㅋ 진짜 차 너무 잘나온거 같아요

[@user-rf1xn5pm2c]

주변에서 보기힘든 차 리뷰 감사합니다ㅎ 자막까지~!!! 그래서 광고 안 끊고 다 봤어요ㅋㅋㅋ

[@monte.bianco]

0.1초 0.2초가 문제가 아니라 체감할 수 있는 감성적인 요소가 중요하다는 부분 너무 공감합니다 :)

[@user-td2pv5oj9w]

외부 온도 가 7도 인데 반팔입고 있는 그는 평상시에도 화가 나있나보다

[@user-im6wh2pg4h]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@utaeng]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-uj7jc4uj4f]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-xt1zn4mr6g]

ㅋㅋㅋㅋ 졸라 웃김

[@iamgroot5178]

앵그리 성로?

[@whitedog100]

늘 시승기 잘 보고있습니다. 경쾌한 리뷰~

[@yangjjan]

정...말 오랫만에 드어왔는데.. 햄토리님 말씀 진짜 많이 늘었네요.. 정말 잘봤습니다.^^ 모트라인 화이팅!!!!

[@sonminchan2571]

앜 성로형님 진짜 명언이네요 22분부터가!!!! 오늘도 잘보고 갑니다 !!!!

[@williamyu94]

비디오 잘 봤습니다. 콜벳이 트레멕을 쓴 이유는 예전부터 LS가 들어간 여러차들 (Trans am, pontiac GTO)나 바이퍼같은 미국 머슬차량 수동미션을 항상 납품하던 회사지요. Tremec t56은 정말 튼튼하고 엄청나게 높은 토크도 문제없는 미션이지요. 아무래도 콜벳은 미국의 자존심이다 보니 미션도 미국회사에서 같이 만든게 아닌가 싶네요. 예전 콜벳부터 항상 콜벳은 엔진은 앞쪽 미드에, 미션과 Differential은 뒤에달아두는 방식으로 해서 c5, c6, c7 모두다 무계배분이 50:50인 스포츠카였는데요, 뒷타이어가 285~325 이렇게 나오고, 차체 중량이 워낙에 가볍다보니 (콜벳 LS엔진의 실제 사이즈와 무계는 미아타 엔진하고 비슷하고, chassis는 완전 다 알루미늄이고 바디패널도 강화 플라스틱이지요) 50:50 무계배분을 유지하려면 아무래도 뒷쪽 중량이 너무 없습니다. 그래서 항상 추운날이거나 타이어가 좀 마모되면 1단 2단 3단은 뭐.. 그냥 계속 미끄러졌지요. 요번에 c8미드쉽으로 넘어오면서, 무계배분이 40:60으로 아주 적절한 무계배분으로 이제 뒷바퀴에 그립이 훨씬 실린거지요. 10퍼센트차이밖에 안나지만 실제로 수치를 보면 어마어마한 무계가 구동축으로 움직여진거지요.

[@eifjvji]

와우... F1x c6 오너로서 공감합니다.... 제 아무리 미키탐슨 드래그 레디얼 타이어라도 드래그스트립이 아니면 땅파느라 4단까지도 앞으로 안가요 ㅠㅠ... 제 tr6060도 1000lbft 되니깐 깨지긴 깨지네요.. 사족이지만 ls 엔진은 튜너들에게 무궁무진한 포텐셜이 매력만점인 엔진이지요.

[@williamyu94]

@@thinking4050 ㅈㅅㅈㅅ 14살때 미국이민갔어요

[@williamyu94]

@조성재 아뇨 앞쪽 무게가 가벼워서 생각보다 언더가 안나요. 브레이크는 좀더 자주 잠긴다는...

[@williamyu94]

@@user-wb2ci3dg1b 안녕하세요! 맞아요 ㅋㅋ 2900는 아니고 3000살짝 넘어가는정도에요

[@user-mk3sr9hl5h]

그럼 FMR때는 트랜스액슬 인거죠? F12나 812 같은거요

[@dun859]

14:41 윤성로 디자인 취향은 믿고 거른다

[@hanryu7895]

미국의 심플하고 가볍고 저 rpm에서 나오는 토크로 OHV 방식의 감성으로 타는거죠

[@JamesLee-eu5nu]

This car(Vette) is the most bang for your money. You can get one with decent options cost around $70,000 to $80,000 in the U.S. I'm thinking about getting one late next year after they get all the bugs out.

[@user-cz6oe6sl9p]

마지막 총평. 슙카는 숫자가 아닌 갬성으로 탄다. 대공감 합니다.

[@user-td2pv5oj9w]

12:04 립 끝단이 살짞?

[@gengennewnew]

리뷰 정말재밌게 잘봤습니다.

[@sh1ltz]

화내는 것도 재밌지만 차를 음미하는 것도 재밌네요.

[@7mmalltheway]

GPS 와 연동해서 동네 방지턱이 있는 곳을 기억해 순간적으로 차고를 높여주는 똑똑함까지 있더군요.

[@cheesy4878]

와 진짜 미쳤네 너무 멋지다

[@5rial]

이렇게 칭찬한 차량이 많지 않은데 그만큼 좋다는 건가

[@nikegrekna]

와 보는것만으로도 즐겁습니다. 캬

[@user-mb8dm2zo9k]

오 드디어 ㅋ 이건 범훈이형님이 한번 서킷타셔야되는거 아니에요?

[@Masin071]

디자인이 레이싱게임 디자이너가 한것같아요. 멋지네요! 차주께서는 주변에 차량 이름 말할때 항상 한템포 쉬고 하실듯 ㅎㅎㅎ

[@yuriji_9899]

이런차 죽기전에 타볼수 있을까요.. 캬... 배기음만 들으면서 소주한잔 해도 좋을꺼같네요

[@user-gq1qh7cn8i]

이거올리기전에 c8궁금한거물어보라길래 이차 타면 우와~c8~소리 나오나물어봤는데 제목으로 해놓으셨네요ㅋㅋㅋㅋ

[@artistek]

As much as how excited some people are about mid-engine C8, also a lot of Vett fans are a bit disappointed 'cause they think front engine Vett is their tradition... Personally, who give shit, right? As you just reviewed, it seems it's an amazing car.

[@user-ow8yd9rw7z]

선댓글.. 사실 저런 차 사도 한국에서 신나게 달릴만한 곳이 그리 많지 않다는것이... 흠이라.... 그래도 솔직 부럽긴하죠 ㅋㅋ

[@user-mg5wu9gk1u]

오랜만에 모트라인 리뷰왔는데 윤성로씨 리뷰 너무 깔끔해져서 취소했던 구독, 다시 구독하고 갑니다.

[@kyo1260]

도라이 같은 핸들링에 빵 터졌네요~ㅋㅋ 느껴보고 싶다~ 도라이핸들링~~

[@TV-jn7kf]

정말 오래기다렸습니다! C8!

[@sr2400]

진짜 기다렸음 !!!!!! 잘볼께요

[@SangMinYeo]

방지턱 넘을때 차가 크게 요동침에도 불구하고 그 앞뒤 흔들림의 중심에 운전자가 위치해서 승차감이 좋은 것도 있지 않나 싶습니다. 영상에서 확실히 보이는 것 같아요.

[@carasiaone]

Really amazing shots around 15:20 awesome review man!

[@maychulsu]

와 C8 드디어 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Jay-xf1tx]

성로형님은 협찬 받은 차를 참 대차게 잘 까시네여 ㅎㅎ

[@user-lz4dc4gx2p]

개인적으로 디자인은 내맘에 제일듭니다

[@user-ku2qs2kk3e]

자동차 리뷰는 이분이 최고인듯~!!

[@choi_hanjun]

솔직히 6200이나되는 V8엔진은 8천9천RPM을 뽑아내면서 타는것보다 4천 5천에서 나오는 가속감을 느끼면서 장거리를 달리는 것이 미국의 감성인듯 합니다 c8자체가 머슬의 감성을 완전이 놓치는 않은것 같네요ㅎㅎ

[@user-wh6js9yd1p]

기름이 싸니까

[@miracle0o0]

와 성로형... 콜벳도 멋있지만 성로형이 더 멋있어요 하트하트

[@rs-qw3sp]

우리 형인가

[@user-jq1wb6rb6o]

형.. 여기서 뭐해?

[@user-wf8dw3kc9v]

형...여기서 뭐해;;?

[@you570749]

아니 릴라형이 여기에...

[@Arteareas]

라클오빠~~~(덜렁)

[@ong2941]

오랜만에 차보면서 설레임 ㅎㅎ

[@wooyoungsun387]

일단 코너에서 엑셀을 밟는데 한손으로 스티어링을 잡고 있어도 된다는점에서 트랙션이 장족의 발전을 했다는걸 알겠네요...

[@patl9296]

형!!! 동네가 보여서 너무 반갑고 신기하네요 ㅋㅋ 진짜 판교박물관앞에 가끔 저런 차들이 모트형이 운전하는거라고 생각하며 다니고있어요

[@user-pg9yj6qs6x]

진짜 차 이쁘다

[@user-wk3jj4vm7x]

뒤 볼륨감은 스팅레이라서 그런것같네요. c7도 스팅레이랑 z06이랑 차이 있습니다. 스팅레이는 볼륨감이없고 z06는 뒷태가 빵빵합니다. c8 z06나오면 아마 뒷태가 빵빵하게 나오지 안을까 생각합니다.

[@hk_supuhsta6917]

리뷰가 참 귀엽네요 ^^

[@user-ty8nx8rh9x]

사는건 둘째치고 진짜 타고싶다...배기음에 내심장이 들썩거린다...레알...

[@user-carrera0]

1:25 디자인 ㅈㄴ C8이네..

[@user-um9ke8pm5k]

100만뷰 축하드려요

[@therock7836]

어휴~~~~C~~8 차가 잘 나가는가비내요 현실적인 드림카!?ㅎㅎ 영상 잘보고 갑니다!!!^^

[@user-fl9wh3cl6x]

14:20 134km

[@KPamJi]

그 2단에서 1단 다운했을때 울컥거리는거 카마로에도 있어요. 한번씩 뒷방 박혔나싶습니다ㅋㅋㅋ

[@EDWIN12na]

이차 까만형이 서킷리뷰 해줬으면 좋겠다

[@user-tj9br8me4h]

ㅋㅋㅋㄱㅋ타이어랑 패드 다 야마날거같은데요

[@hl5123]

믿고 보는 윤사장늼!

[@junesmotorworx]

트레멕을 사용한 이유 - 이미 이전의 모든 쉐보레 스포츠카 라인업엔 트레멕 수동미션을 사용했습니다. DCT라고 하더라도 트레멕사 제품을 사용한데 있어서 이상할것은 크게 없습니다. 미국에서 발생중인 내구성 이슈 - 런치컨트롤이 기똥차게 셋팅되는 바람에 제로백이 개빠른건데, 미쿡 친구들이 씨8 후륜에 드래그슬릭을 꼽고 드래그 스트립을 달려댔습니다. 래디얼 타이어가 아스팔트에서 적당히 미끄러지는건 어떨지 몰라도 드래그슬릭+드래그스트립 조합에 DCT는 못버티죠..ㅎㅎ

[@cowboybebob0321]

닷지 데몬도 디프가 터지게 만드는 미친 나라...

[@user-ij4ht1wm6d]

왠지 전문가의 향기가 난다...

[@user-xk2oj6kp9e]

와 C8 이제 나오네 C8 C8너무좋아 ㅠㅠ

[@user-bj3wn8vs6d]

이 행님이 대단히라고 하니까 왤케 반어법처럼 들려 ..

[@speedgrade6]

🎉기나긴 동굴에서 드디어 잠이 깨었네요~🎉. 이걸로 "와‼~ C8" 소리 나도록 서킷주행 가즈아~~~‼.

[@hjkl1zxc2]

차 때깔 쥑인다..

[@powerman362]

와 진짜 멋지네요 콜벳 C8 자연흡기 드림카 콜벳

[@user-ue6vw4mg1g]

성능도 좋고 운전하는맛고 좋을거 같고 가성비도 좋은듯 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 사고싶당 ㅎㅎㅎ

[@user-dg1nn3hv3l]

안녕하세요~~ 유성로 화이팅입니다.~~ 모트라인 화이팅~~

[@MasonNam]

C8 지리네 엔진 진짜 심장같이 움직이네요 와우!

[@TheJLEE97]

한국GM 옛날 C6콜벳도 미국보다 많이 안비쌋던걸 생각하면....정식으로 들어오면 가격문재는 들어오면 해결되지 않을까 싶네요...한정판으로 1년에 30대씩이라도 배정해서 이미지 개선효과좀 누렷으면.....

[@Wantc]

병행 수수료 엄청나죠

[@timothykim9008]

제목이 너무 인상적이어서 들어오게 되었습니다 ㅎ

[@aibada6594]

배기령은 크지만 무게나 크기는 작습니다 높이가 낮아서 무게중심도 낮게할 수가 있지만 푸시로드 엔진은 벨브크기나 수에 한계가 있어서 고RPM에서 흡기령이 문제가 있어서 최고 출력은 낮은편 - 비교하자면 토요타 슈프라 마크4에서 사용된 3리터 직열 6기통보다 질량이 상당히 적습니다 배기량은 2배가 넘는데도

[@yusim--3742]

이거 어떤 분이 무조건 씨팔 이야기 하고 간다고 했는데 토리형 진짜 했넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@launchking]

이런 C8 진짜 어우~ 너무이쁘다

[@enjoy578]

c8 다 좋은데 박스같은 둔한 뒷면 디자인 진짜 공감합니다... 갬성파괴급;;

[@user-eh4ps1gu3p]

이형 화 잘내는거 이해하는데.. C8이라니...C8타면서 더 흥분 하신듯... 배기음은 좋네 C8...

[@user-rn5in9nu9e]

이 추운날 반팔에 뚜껑까지 열고 대단하구만 윤사장 ㅋㅋ

[@BLACKBIRD-gc1vt]

드디어 올라 왔네 C8!!

[@user-zb9lw1kh4d]

c8.. 반팔! 재밌게 잘 봤습니다.

[@TV-cf6ib]

우와 대형 suv 스포츠카 소개 감사합니다

[@DzLGasoline]

0:00 엔진소리 ㅁㅊㄷ

[@꼬예유]

이게 차지..

[@user-pe3uo7pp7z]

뭐야 형이 왜 요깃어

[@user-jq1pw4xm2l]

아니!형이왜여기있는데??!!

[@user-vw1yi5to5m]

응 니차 소나타 ㅋㅋㅋ

[@zmf9503]

This is charge

[@user-zc7mk1qi4f]

fdzz

[@poohar2s652]

엄청 멋있네 ㄷㄷㄷ

[@user-wc1uq6dm3r]

미션반응 죽인다.,. Zf 게트락인줄 배기음죽인다ㅋㅋ10분27초

[@user-jc3ot9mv3p]

영상 제목을 쏭카대표가 좋아합니다

[@user-ot6hv3qi7j]

20:50 신들렸다ㅋㅋㅋㅋ

[@kryptoman_gaksital]

아 이거 저도 갖고 싶은 차에요. 투자 다 끝나면 어쩌면 이걸 살지도 ㅎㅎ 아니면 그냥 사이버트럭 하나로 만족하구요.

[@ahnjeahoon88]

6만불 시작이라고 했을때 모두가 박수를 쳤던걸로 기억하는데 .. 한국에 가면 가격이 너무 비싸긴하네요 ㅜ

[@wingwangloosegwang]

아니 C8을 어떻게 참냐고오~!!!ㅋㅋㅋㅋㅋ 지려따ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@SF_707_MadNyang]

머슬카가 슈퍼카로 변하고 싶었으나 아직은 모자랐던 콜벳..

[@hansolo5765]

성로형 점점 방송이랑 찰떡궁합으로 변했어~! 나이쑤~!!

[@v8loversscorvette]

그리고 덧붙이자면 미국차는 차주의 취향에 맞춰 튜닝하라는 배려(?)인지 순정 매니가 소음을 아예 죽이는 구조입니다. 흔히 우리가 아는 "머슬"의 질감이 순정으로는 나지 않습니다. 근데 매니를 갈자니 구변불가항목이라....

[@JaeukMr]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제목뭐라는거얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-te2ln7gq5l]

오호 c~~~8

[@stevek26]

탑오픈했는데도 녹음이 잘되는게 신기 하네요 오픈부위가 작아서 그런가...생각보다 외풍이 안들어 오는 구조인듯......

[@user-ip7jm7pn6j]

이야기랑 억양이 정말 장난이 아닙니다~~ 듣는데 쏙쏙 빠져드네요

[@sanghyupson]

16:38 성로형이 작아서 그런ㄱ...읍읍

[@m.j4920]

16:26 ㅋㄹㅋㄹㅋㅋㄹㄹㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웁쓰

[@user-wl7og7sm5d]

추워보영

[@user-xx6gm6km4p]

솔샤르 갓독님 종신!!

[@user-vf4qd1yc8k]

드디어 👍

[@user-tv4pc1hd4e]

멋지네...c8 g class리뷰도 화내면서 부탁해요

[@user-yp4jo8ez5w]

와 이 C8거 좋네~

[@suminlee5396]

c8 출력좋음, 디자인 지림, 만족도대비 가격 쌈

[@hoax7125]

유지가 문제져 ㄷㄷ ㅠ

[@ohohohoh1571]

2단에서 1단으로 변속할때 차가 튀어나가는 현상이 제가 예전에 탔었던 닷지 듀랑고하고 똑같은 증상이네요..ㅋㅋ 미션을 같은제품을 쓰는지는 모르겠지만요.. 특히 스포츠 모드에서 심하더라구요

[@yongwoonkim5085]

머스탱gt오너인데 요즘날씨에는 1단에서 엉덩이가 흔들거립니다..ㅜㅜ부러운 콜벳

[@I_dont_know_how_I_know]

10:24 미친 배기음

[@askaave]

4:34 와 변속 실화냐....

[@choihj0601]

괜히 dct겟어요..ㅋㅋㅋ

[@user-zd7xe8gf3x]

와우 콜벳C8 존~~~~~~네 멋지네요~~~~~

[@transam1870]

트레멕 트랜스미션 평 좋고 품질 좋습니다. 닷지 챌린저 8기통 수동이 다 트레멕 6단입니다. 717마력 헬켓도 다 버티죠.