Kolben / Zylinder wechseln - Yamaha DT 125 / KTM LC2 / Sachs ZX ZZ

[@centavo7714]

Super erklärt... wenn du die "Clips" zur Sicherung des Kolbenbolzen noch als Sprengringe bezeichnest... perfekt ;)

[@firz2000]

Sicherungsring ist der richtige Fachbegriff dafür.. Dann nennt sich der Bolzen kolbenbolzen, die Kurbelwelle wie er es nennt ist das pleuel und das pleuellager usw. Wenn du schon kommentiert und korrigierst

[@centavo7714]

@@firz2000 Wenn du schon kritisierst, dann recherchiere in Zukunft etwas gründlicher.

[@bastapetit]

Schönes Video, interessant wäre mal die komplette Zerlegung des Motors um alle Lager zu erneuern. :-)

[@sowieso369]

Danke dir, kannst gerne mal auf die DT rebuild Playlist schauen. Dort habe ich den kompletten Motor neu gemacht!

[@annawinter4629]

nice work and explained very well👨‍🔧 ...thank you....take care 👍

[@borisvanic7339]

Hi,what do you think about opening and remowing wool and plates from standart pipe of 2003 dtr 125

[@sowieso369]

Hi, personal I think it’s to much work for the result. I’d rather keep the stock pipe in original condition and get an after marked one.

[@borisvanic7339]

@@sowieso369 ok thanks

[@borisvanic7339]

@@sowieso369 right joe i finished rebuild on my dtr125 2003 and it wont start but it smokes so can I get your instagram to send you a video

[@borisvanic7339]

@@sowieso369 it could hellp me

[@sowieso369]

@@borisvanic7339 sure @sowieso.enduro

[@justinzelzer8446]

Hallo hab mal ne Frage wo lässt du deine Zylinder hohnen oder machst du die selber und was hälst du von prox Kolben im vergleich zu Wössner vertex

[@sowieso369]

Ich mach’s eigentlich immer selbst. Nur wenn der Zylinder neu beschichtet werden muss gib ich sie weiter. Da sind die Weber Werke recht billig. Aber dafür sind die auch nicht zuverlässig, zumindest meiner Erfahrung nach. Maciag off-road hat auch so einen service denke mal der sollte recht gut sein. Prox verbaue ich eigentlich nur Lager, Kolben hatte ich noch keinen. Wössner und vertex sind beide recht gut aber ich tendiere mehr zu vertex.

[@kolbenfresser3224]

Gehört die Dichtung nicht eigentlich so das das p nach rechts zeigt oder Seh ich das falsch ?

[@sowieso369]

welche Dichtung meinst du?

[@jan6925]

Kopfdichtung wahrscheinlich war auch meine frage

[@kolbenfresser3224]

@@sowieso369 die Kopfdichtung wenn Mann von oben auf den Kopf guckt muss man UP lesen können

[@MMar19]

sollte man den Zylinder einölen ?

[@sowieso369]

Ja eine feine Schicht 2takt Öl auf den Kolben ringen und der Zylinder wand ist immer eine gute Idee!

[@jan6925]

Ist es egal wierum man die Kopfdichtung einbaut? Solange Up in Richtung vergaßer steht?

[@sowieso369]

An sich schon, am besten einfach checken ob die Kühlflüssigkeit Öffnungen auch übereinstimmen.

[@gamerdonut9810]

woher hast du den Kolben?

[@sowieso369]

motorrad-ersatzteile24.de :) (Albert bester man)

[@bennywirth5102]

Mein kolebwn ist schon seit 25k drauf??? Yamaha dt 125 x 2006

[@sowieso369]

ja denke mal wenn man in normalen Drehzahl Bereichen fährt packt die das schon. Denke aber das nach so langer Laufzeit definitiv schon Leistungsverlust da ist. Ob man diesen merkt ist natürlich wieder eine andre Sache.

[@bennywirth5102]

@@sowieso369 ja die läuft auch nur noch Wenn's gut läuft 120 anstatt 140+ , aber die nächsten 500-1000 Kilometer ist ein neuer fällig ♥️🙏🏿danke für das herz

[@sowieso369]

@@bennywirth5102 Wird sich auf alle fälle lohnen! :) Kein ding ich sag danke für deinen Kommentar.

[@tim.m5452]

hab die gleiche karre mit 19,500 km und läuft auch nur knappe 120 offen. hat der kolben wechsel bei dir was gebracht?

[@danielsce]

Geil

[@jonaskahl8474]

Sollte nach 10k gewechselt werden?! Meiner hat bereits über das 5 fache gelaufen.😂

[@sowieso369]

Jonas Kahl ja klar dafür sind die dt Motoren auch bekannt. 10k ist auch nur ein Anhaltspunkt im Benutzer Handbuch. Ist ja bei der exc genau so wo drinnen steht alle 40H den Kolben zu wechseln und in echt geht der locker 120h. Kommt halt immer drauf an wie man fährt und wie gut alles eingestellt ist.

[@r1cardo249]

meine dt läuft seit 40.000km aufm ersten Kolben 😌

[@sowieso369]

DT halt, Sehr geil 🤩👌🏼

[@r1cardo249]

Update: meine DT ist verreckt xd danke für das Video :)

[@kurosu2019]

​@@r1cardo249😂

[@Wasgehtsledasan]

Um das untere Pleullager zu prüfen reicht nicht nur ziehen aus. Wenn bereits Spiel mit der Hand gefühlt wird ist das Lager defekt. Um das Lager zu prüfen muss das Höhenspiel des Pleuls gemessen werden mittels Spezialwerkzeug. Also lieber Kw ausbauen und zum Fachmann schicken.

[@sowieso369]

Stimmt schon aber lohnt sich nur für nen regulären Kolben Wechsel nicht. z.B. bei meiner sx müsste ich dann alle 40 BH den Motor ausbauen.

[@Wasgehtsledasan]

Das muss jeder für sich entscheiden ob sich das lohnt oder nicht.

[@eastsiderider4463]

Moin Warum hast du den kolben gewechselt?

[@sowieso369]

als vorbeugenden Service :) ein neuer Kolben kostet eh nur um die 100Euro.

[@eastsiderider4463]

Ja haste recht aber der sah ja noch recht gut aus also er hätte bestimmt noch eine weile gehalten.:)

[@sowieso369]

EastSideRider 44 ja der wer locker noch paar tausend Kilometer gegangen :)

[@westharti8132]

Die richtigen Bezeichnungen zu benutzen kann eigentlich nicht so schwer sein. Der Clip ist ein Sicherungsring, der Pinn ist ein Kolbenbolzen, die Kurbelwelle ist ein Pleul. Sonst ein gutes Video.

[@sowieso369]

Ja stimmt im Eifer des Gefechts verplapper ich mich öfters 😂