VW Passat 7B 2.0 TDI | Service / Inspektion / Kundendienst

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#Inspektion #Passat #Service

[@ulmanito5237]

Und wieder gut gemacht

[@emanuelamore5442]

Tolles Video, danke!

[@KolbenfresserTV]

Danke für das Feedback :) Grüße gehen raus

[@MultiPinasco]

Jungs, im Luftfilterkasten fehlt bei euch die schwarze Dichtung unterm LMM! Gibs bei VW leider nicht einzeln, evtl. beim Schrotti holen. Beim Dieselfilter wechsel muss man den Behälter leeren und säubern und anschließend die Tankpumpe mit VCDS ansteuern um ein Trockenlaufen der HD Pumpe zu vermeiden. Leider wird dies nicht erwähnt in eurem Super Video.

[@KolbenfresserTV]

Hallo Multi, vielen dank für den Hinweis, sehr aufmerksam zugeschaut :) Das mit der Tankpumpe hast du natürlich recht, in den älteren Videos waren wir da noch nicht so vertieft auf alle Details, daher sind da nicht alle Angaben mit drinnen. Aber wir haben VCDS in der Werkstatt, und nutzen es auch. Grüße gehen raus :)

[@panthera8115]

@@KolbenfresserTV ah sorry, jetzt erst gelesen. sehr gut!

[@ozelharekat571]

Vielen dank

[@dariuscavar7508]

Danke Jungs

[@KolbenfresserTV]

Darius :) Wie haben auch zu Danke. Grüße gehen raus

[@panthera8115]

wenn man den dieselfilter getauscht hat, MUSS man die förderpumpe ansteuern, damit sich das gehäuse bzw. der filter wieder mit sprit füllt. falls das nicht geht, bitte wenigstens frischen sprit in das gehäuse einfüllen und etwa 10 minuten warten damit sich der filter komplett vollgesogen hat. das ist sonst tödlich für die hochdruckpumpe. kann gut gehen, kann aber auch nicht gut gehen... ps: mit vcds extrem einfach möglich.

[@KolbenfresserTV]

Hi panthera. Vielen Dank für deinen Hinweis mit der Diesel Pumpe. Wie du schon selbst erkannt hast, habe ich bereits Bezug darauf genommen das wir das erledigt, aber nicht im Video gezeigt haben. Im Nachhinein natürlich ärgerlich, aber leider nicht mehr rückgängig zu machen. Grüße gehen raus

[@juliuscasar9354]

Wenn man ein bisschen Fachverstand hat, entlüftet man das Kraftstoffsystem vorher. Das ist der Grund warum meine Autos nicht in eine "Fachwerkstatt" gehen. Da fehlt leider oft das sogenannte Fachwissen. Und nach dem Kundendienst gibt es oft vermeidbare Probleme. Ich fülle z.B. auch immer ca. 1 Liter Öl bei diesen Motoren über das Filtergehäuse nach. Dadurch laufen die Motoren einfach gleich mit dem neuen Öl und "rasseln" nicht nach dem Start. Da müsst Ihr nochmal was lernen bevor Ihr Euch an solche "Projekte" traut. 🤣🤐

[@NukeFinity]

Muss mit obd eleven doch auch gehen, oder?

[@arminfinsler4255]

Danke fürs informative Video, ich nutze auch gerne "Jetzt helf ich mir selbst"-Bücher... Übrigens sieht das Öl beim Diesel immer nach kurzer Zeit nach dem Wechsel so schwarz aus! Viele Grüße

[@KolbenfresserTV]

Vielen Dank für dein Feedback Armin :) Freut mich, das dir das Video gefallen hat. Grüße gehen raus

[@isparta3267]

Nach dem Kraftstofffilter Wechsel, wie kann man das System ohne vcds entlüften? Gibt es für den Filter auch eine zusätzliche Dichtung oder dichtet der Filter selber ab?

[@KolbenfresserTV]

Hallo Isparta, also die Dichtungen sind bei dem neuen Kraftstofffilter normalerweise mit im Set. Da bitte drauf achten, denn die alten sind mit Sicherheit nicht mehr zu gebrauchen, und werden beim Wechsel undicht. Du kannst zum einen den Diesel Filter vorab mit Diesel befüllen, damit keine Luft im Filter ist, und dann das System zusammenbauen. Es kann sein das der Motor kurz ein paar Ruckler hat, aber er fängt sich, wichtig ist das du den Motor nicht abschaltest, auch wenn er sich ein wenig verschluckt. Im Normalfall, wenn der Filter voll ist, merkt der Motor das kaum. Grüße gehen raus

[@isparta3267]

@@KolbenfresserTV Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Der Filter an sich hat eine Gummiumrandung, ist das nicht der Ersatz für einen O-Ring (Dichtung)? Wenn noch Luft im System beleiben sollte, wäre es schädlich für die HochdruckPumpe?

[@KolbenfresserTV]

@@isparta3267 Sorry, war im Gedanken beim falschen Fahrzeug ;) Ja die Dichtung ist am Filter, und dichtet sozusagen damit ab. Wenn du den Filtergehäuse bis zum Rand füllst, dann sollte es keine Probleme geben. Denn die Leitungen sind ja nach wie vor mit Diesel gefüllt, du entleerst ja nicht das ganze System. Trotzdem bleibt zu empfehlen, das man das System vorab mit VCDS befüllt. Denke aber nicht, das es wirklich Schaden nimmt. Ist ja nicht so, das das System mehrere Minuten ohne Kraftstoff wäre, sondern im schlimmsten falle nur wenige Sekunden. Gruß