Kolbenringzange für 12,89 Euro ?!? Kolbenringe aufziehen | Deutz 514 | Die Schrauberwelt

[@sanoj9eg479]

Moin, habe vor kurzem deinen Kanal entdeckt und bin schwer begeistert. Vor allem das neue Projekt mit dem Knubbel gefällt mir sehr, weiter so!

[@landbjoern]

Super erklärt! Mit der Anleitung traue ich mich an meinem Trac die Kolbenringe selber zu wechseln 😎👍

[@Steelstyler]

Moin.- Wenn du an deinem OM 314 selbst die Kolben ziehst, dann sind die Ringe auch keine große Hürde .

[@050607dx]

Ich hab die gleiche Kolbenringzange . Funkt einwandfrei 👍

[@martimcfly303]

Abendschule. Von Anfang bis Ende gespannt verfolgt. 🍻

[@volkeroetcke2418]

Hallo Rene, schönes Video, ich selbst werde wohl nicht mehr das Vergnügen haben alte Motoren auf zu arbeiten, aber ich fand es sehr interessant und sicherlich für Manche auch lehrreich. China Werkzeug muss nicht immer schlecht sein wie gesehen :-) LG Volker

[@jonnymotoritz4393]

Top Video wie immer! Lg aus Österreich.

[@wolfkartoffelkonig871]

super vielen dank

[@Paul-sl6ij]

Hallo Rene! Ich hätte gleich in eine komplette neue Laufgarnitur investiert. Alter Kolben mit neuen Ringen und neuer Buchse ok. Aber neue Ringe auf alten Kolben und alte Buchse? Das halte ich für Murks. Musst du wissen, was du machst

[@FordsonMajor6D]

Das läuft locker mit neuen Ringen mehrere Jahrzehnte arbeiten wird er wohl kaum mehr mit dem Deutz

[@050607dx]

@ Paul , Der Motor wird länger laufen, als du lebst .

[@FordsonMajor6D]

@@050607dx so sieht's aus

[@Paul-sl6ij]

@@050607dx Klar. Ist ja ein Deutz 😉 Aber ich mag mich mit der Reparatur "Kolbenringe tauschen" trotzdem nicht anfreunden. 🤷‍♂️

[@larsrautenberg34]

Klasse Video!

[@olafhugolohm9252]

Man hätte den kolben auch mit kohlenstoff (so eine art teflon) beschichten lassen können, das verringert die reibung und damit lässt sich der durchmesser im hundertstel bis zehntel bereich vergrößern, habe ich bei einem omega 4,0 24v motor machen lassen und mit neuen ringen, da war ein neuer kolben 98 mm nicht lieferbar Gruss olaf

[@tomsbastelkanal5468]

Moin Rene, so läuft der Lachs!

[@german.work.guy.]

lohnt sich das so einen Zylinder auf schleifen zu lassen ein neuer Zylinder mit Kolben kostet je na Modell ca 250 Euro aber wenn das mit 1 mal durch honen getan ist hast du ja nochmal glück gehabt

[@Steelstyler]

Moin.- Die 250 Euro Garnituren sind alles Nachbauen! Ich verwende da lieber Originalteile auch wenn diese schon ihre Arbeit getan haben. der 514 ist da sehr robust was da angeht und ob der jetzt 15,2 oder 14,1 Ps hat ist mir fast egal - 70 Stunden im Jahr spazieren fahren , mehr macht der nicht mehr.

[@tobiaswerner207]

Genau, man muss immer abwägen wofür er gebraucht wird. Zum spazieren fahren reicht es alle mal. Mein D30 könnte auch bestimmt eine Motorüberholung vertragen. Da er ca 2 Liter Öl pro Tankfüllung durchzieht. Da ich ihn aber auch nur gelegendlich zum Holztransport (Gitterboxen von A nach B fahre) und mein kleinen Garten mit ihm pflüge. Und mehr wie eine Tankfüllung brauch ich nicht im Jahr. Er ist sagen wir mal etwas Ölfeucht! Revier markieren tut er aber nicht. Also lass ich ihn so laufen. Und er läuft so schon 8 Jahre bei mir. Springt ohne murren an. Auch bei minus Graden

[@jurgenpuley5738]

💯

[@biosbois8739]

Zum Thema Nachbauten: Mittlerweile sind die Materialien aber auch besser und vorallem für Deutz werden soo viele gefertigt, dass die Qualität sicher besser als Original ist...

[@cagr4249]

Volle Übereinstimmung: Kolbenringe nur mit Kolbenringzange auf-/ausbauen. Die Bastelei ohne Zange halte ich für Pfusch.

[@rainereichelhard7250]

Moin Chef

[@DeutzFahrD7807C]

Von Autos zu Landmaschinen :) wie kams?

[@marcoboettcher82]

👍

[@ph6583]

Kommst du hier aus der Heide? Nähe Soltau

[@Steelstyler]

Moin.- Becklingen :-)

[@t.k.1048]

Lieber was gebrauchtes als ein Nachbau? Ja nee is klar🤦‍♂️ war da nicht was mit nen Heckkraftheber und Nachbau?

[@Blechbüx01]

Pro Video bitte 20 Mal Knatschen, is gerade Mode....

[@Steelstyler]

@@Blechbüx01 ???

[@deutzpower1512]

Naja, was du gesagt hast mit den Nachbauteilen und dem Pflügen ist nicht ganz richtig. Habe meinen D 30 (712) Motor neuen Kolben und Buchsen gegönnt Original Deutz versteht sich. Hat seitdem 800 Stunden gemacht und läuft besser als mit dem ausgelutschten.

[@tonibash2]

Original Deutz, also doch keine Nachbauten, von welchen er sprach ?

[@Steelstyler]

Evtl ein Glücksgriff?!?! Für den 514 gibt es NICHTS mehr original als Satz ! .

[@rainereichelhard7250]

Erster

[@Steelstyler]

Da war aber jemand fix :-)