Kolektor dolotowy po 225 tyś

[@arturneven364]

A w przepustnicy jest olej? Bo u mnie ze strony intercoolera trochę leci :)

[@Kleszka]

Sprawdzałem po roku od czyszczenia i jest sucho tzn tam opary olejowe krążą ale nic tam nie jest uwalone olejem na tyle by ciekło 😉

[@schabowyBar]

To już po tym czyszczeniu jeszcze tylko wyprogramować EGR i nie będziesz musiał tam więcej zaglądać.

[@danieldzienisowicz9702]

Słabej jakości olej,albo za duże przebiegi między wymianami oleju. U mnie przy ok280tkm brak nagaru pod pokrywą wałka rozrzädu.

[@Kleszka]

Jak go kupiłem przy 211 tyś to interwał olejowy ustawiony był na 30 tyś. Zdecydowanie za dużo. Zmieniłem to na 10 tyś i tego się trzymam. Teraz mam ponad 242 tyś i żadnych awarii(4 wymiany oleju 5w30 Totala). Po 300 tyś przebiegu znów tam zerknę;)

[@nataliakonarska3406]

@@Kleszka jak ze ściąganiem kolektora, i później montaż? Prosta sprawa? Uszczelki do wymiany?

[@Kleszka]

@@nataliakonarska3406 Tak obowiązkowo trzeba wymienić uszczelki. Sprawa bardzo prosta ale czasochłonna z uwagi na sporą ilość śrubek ale zrobić to może każdy nie trzeba tu specjalistycznej wiedzy z zakresu mechaniki. Hmm jakby to porównać do innych czynności przy silniku hdi? Wolę zdemontować zawór Egr i chłodniczkę Egr do czyszczenia niż brać się znów za kolektor dolotowy;) zresztą już dwa razy czyściłem zespół EGR a dolot tylko raz(w przeciągu dwóch lat i po roku jeżdżenia od czyszczenia egr źle nie wyglądał). Do dolotu zerknę hmm może za 2 lata. Pozdrawiam!

[@nataliakonarska3406]

@@Kleszka dzięki za odpowiedź, również pozdrawiam

[@bartoszborsz7554]

@@Kleszka jakie uszczelki tam przychodzą? Trzeba tylko te na kanałach czy wokól odmy i łancuszka tez jakaś idzie? Są jakieś zestawy? Masz jakieś info o tym? Dzieki, pozdr 😀