«Лада Веста 100». Выпуск 15. Можно ли победить недостатки робота АМТ?

[@Сергейбузенков-п7е]

Да у меня все пршло нажал тормоз и потихоньку газ притераем сцепление и будет вам счастье реально работает

[@MegaDimarik23]

Многие ставят сцепление САЧС и по ощущениям оно на много лучше . Иннокентий попробуйте в следующий раз его поставить и выскажите свое мнение .

[@user-fainykaplan]

САКС

[@Лётчик-й4я]

вообще то загс

[@MegaDimarik23]

да нет никакой разницы как именно оно переводится , будете тут херню разводить из - за правильного перевода , главное что суть моей просьбы понятна - поставить это сцепление и высказать свое мнение

[@АдланИсраилов-х1ю]

MegaDimarik23 У меня приора 2015 года пробег 70 000км.Была страшная вибрация при трогании поменял сцепление и не мог поверить что моя приора может так плавно трогаться,я как будто другую машину купил.Сакс лучшее сцепление!Валео дерьмо.В интернете все пишут что педаль становится тугой с сакс,ничего подобного точно так же как и валео.Еще мой знакомый работает в такси приора 2014 года с такими же симптомами вибрация при трогании,поменял сцепление на такое же валео,через несколько тысяч км опять вибрация.Так что валео дерьмо по моему мнению.

[@ВладиславГельберг]

Адлан Исраилов а можно ли Сакс поставить Сакс на Гранту АМТ? Хотя Валео у меня прошло 120000

[@MrMakzz]

лайк за СНЕГ ПОШЕЛ)))

[@dimitrybobrov]

Ну с новым диском на 1.8 обратная проблема - дергает и тупит на холодную, а как прогреется полностью - работает почти хорошо, только побыстрее бы переключал.

[@faustoffff]

Дергает в смысле старт места происходит рывком, либо во время смыкания сцепления при старте сместа происходит вибрация/дрожание/тряска по кузову?

[@dimitrybobrov]

faustoffff Рывками сильными стартует. И при переключении с первой на заднюю и наоборот дает задержку пару секунд, потом с рывками трогается. Как прогреется до рабочей температуры все становится нормально.

[@faustoffff]

Дмитрий Бобров шляпа какая-то... походу когда гарантия кончится все SACHS себе поставят, чтобы забыть о проблеме. Отзывы о нем пока исключительно положительные.

[@dimitrybobrov]

faustoffff так а чего он тупит при переключении? Это уже врядли про сцепление. Толи смазан этот блок амт каким-то сливочным маслом, которое застывает уже при нулевой температуре. В коробку потом синтетику хорошую залью на всякий случай.

[@pavel163rs6]

Дмитрий Бобров , прошивка движка решает, от х рея 1.8 последняя и на весту шьют говорят отлично переключает и динамика улучшена.

[@ESTIABLE]

2:27, выработка колесного диска)))

[@arthurshagin3306]

😸😸😸😸😸😸колесики у автора ролика в голове выработались!

[@Сергейбузенков-п7е]

Сцепление само адаптировается главное правильно притереть

[@ЮрийГригорьев-м1з]

Иннокентий добрый день! Скажите вы по гарантии меняли сцепление? И если да как вы убедили дилера проделать данную замену в рамках гарантии? Спасибо!

[@виталийдол-ъ7ь]

Такое ощущение что АвтоВАЗ работает себе в убыток. Продать машину, и поменять в ней столько запчастей по гарантии. Нет чтобы сразу качественные ставить.

[@163wados6]

Сакс говорят хорошие сцепление

[@magagrozny623]

Если я не ездил на то после первого , моя машина на гарантии?

[@АлексейЖуравлёв-ж4х]

А почему вам корзину не поменяли то же, мне по гарантии с такой же проблемой меняли весь узел в сборе (корзина и диск)

[@А999А-д2к]

Вот те раз,а говорили, по гарантии,Сакс будут ставить.

[@arthurshagin3306]

Крутой сервис, в котором нет направляющей нажимного диска. Диск центруется валом...

[@mag8308]

На долго ли?

[@manelementable]

Когда же будет 16 выпуск?? Кстати, вы обещали решение проблемы с дворниками! )

[@Лётчик-й4я]

Работает музыка не работает какая разница, а вот диски тормозные и колодки это проблема и как то на это всем нас орда.

[@andrewbirs2046]

Кокаин от снега помогает?

[@avilgroup]

Да там лепестки корзины сцепления не выдерживают постоянного выжима амт. Плюс диск валео люфтит во все стороны, накладки очень низкого качества.

[@avilgroup]

Когда амт плавно отпускает сцепление при старте корзина сцепления изнашивается не равномерно. Так как постоянный выдим сцепы амт прослабляет лепестки корзины и прижим получается не равномерным. Если сделать прожиг, буксовку сцеплением, то полость на корзине и сцепе вновь выравнивается. В результате схватывание сцепления вновь происходит по всей поверхности.

[@avilgroup]

В итоге приходим к выводу что нужна корзина сцепления с закаленными и более износостойкими лепестками. Но тогда она становится слишком жосткой для работы пластиковых механизмов актуатора сцепы амт. Есть риск, что сам актутор выйдет из строя. Получаем замкнутый круг.

[@DmitryFar]

Сэкономлю время тем кто еще не смотрел видео. Победить недостатки нельзя.

[@gameover1445]

Не ставьте сцепление валео и будет вам счастье

[@vladimirgema7550]

"робот" в весте да нормальный !!, не хуже, чем на других иномарках с роботом, ну кроме DSG от немцев, там он лучше, но и значительно дороже, езжу я и на автомате и на роботе на весте, робот не намного хуже !!

[@AKlion_ru]

У сеня амт, правда на Гранте. И никаких проблем нету...

[@ГригорийГончаров-ю6м]

Вот скажи стоит брать гранту на роботе, у самого гранта на механике, вот думаю следующую брать на роботе. Как оно стоит того?

[@01ВиталийГурин]

могу сказать одно рас в России стали выпускать трансмиссию робот то её скоро доработают наши умельцы до киборга))

[@Morowingen]

бляяяя это Рик, Карл!!!

[@GdeVseSvobodnyeNiki]

Зеленый отзыв = "Лошье и так сожрет. Особо настырным так уж и быть, поменяем."

[@Airaleais]

Чего ничего не показал, в каком состоянии демферные пружины, большие, малые? в руках держал диски и нихееерааа не показал. диз.

[@ЗЕРНИШАНХАЛИЛБЕКОВА]

А вас эракес как у рамштайна.

[@Обычныйчеловек-х4б]

Вы просто поймите, трансмиссия хоть и гомно, но ничего не изменить, надо понять и простить! Пиздец вывод ...

[@schumi21103]

Винницкая область рассмешило.

[@Maximus....]

Дергатня опять будет. Проверенно. Стояло валио потом сакс. А щас люк. Скоро сделаю вывод о люк) по-моему уже хочет трястись.

[@crukhot]

Как сцепление luk, есть изменения?

[@Maximus....]

@@crukhot думаю тоже затрясется. Это вся система фигня. В это раз буду актуаторы пробовать смазывать и двигать и адаптировать. Говорят дело в них а не в сцеплении. Если не поможет то буду ручку от механики ставить)

[@crukhot]

@@Maximus.... походу да, смазка наверно не поможет, скрип только уйдет, только замена актуатора там электромотрчик стоит на котором стераются щетки и он начинает клинить, у самого такое началось, хотел менять сцепу, но после 6часового гугления понял сцепа не причем

[@Ivan.V.01]

Максим, как дела с амт? Что дали опыты?

[@Maximus....]

@@Ivan.V.01 я продал ее прошлым летом. Но перед продажей по-моему начали клинить актуаторы. Потому что при прогреве ее начало жутко колбасить даже когда я стоял на месте. И даже когда переключал коробку в паркинг. Помогало только вкл/выкл автомобиля.

[@avilgroup]

В мкпп в пробках люди стоят на нейтрали. Амт держит постоянно выжитую сцепу. Лепестки корзины прослабляются в 10 раз быстрее. В результате прижим сцепы не равномерный. Далее идет не равномерный износ пары корзина сцепления и диск. Отсюда вибрации при старте из-за не равномерного прижима. Если сделать буксовку сцеплением, то плоскость пары трения корзина диск вновь выравнивается и вибрации при старте на время уходят.

[@crukhot]

В чем причина, тряска это не беда, беда в том стоишь в пробке, в жаре, а кпп тупо перестает включать скоростя, снимаешь клеммы, ждешь минут 15, все начинает работать, что это, акуатор, или сцепление?

[@avilgroup]

@@crukhot моторчик актуатора перегревается. электроника это видит по изменению сопротивления на его обмотки, и что бы он не сгорел просто вырубает нафиг. Поможет поможет дополнительное его охлаждение, может кулером, может еще чем то. Именно по этой причине зимой или в хороший дождь такая проблема практически не проявляется совсем. Читал эту информацию где-то на форумах пол года назад.

[@crukhot]

@@avilgroup снял разобрал, у меня два зуба съело на шестерне актуатора.

[@alkim4215]

Вазу надо послать Ителму лесом, и договориться хоть с теми же Китайцами. Это просто жуть ителмовская ммс, глючная, звучит паршиво, радио если сигнал чуть слабоват ловит с помехами, а по цене мама дорогая, да за эти деньги можно купить ммс импортную которая дешевле да лучше чуть ли не в разы.

[@ilyapletushov7510]

Нужно поддерживать Российское, если оно по настоящиму произведено в России. Автовазу пинать Ителму для работы над ошибками.

[@antonaleshin1618]

перешли на китайские колодки TRW, теперь все орут что жесткие, скрипят и быстро стираются

[@oneanywhere8561]

Ilya Pletushov: Нужно поддерживать Российское Своё г-но всегда самое вкусное... патаму шо сваёёё!!!! :) Приятного аппетита и успешной поддержки. :))) Если долго мучиться, что-нибудь получится... :))))

[@ilyapletushov7510]

Someone Somewhere я говорил много раз и повторю еще. Поддержка российского производителя развивает нашу промышленность и дает рабочие места в НАШЕЙ стране. А доипаться можно и до столба. Говорили о магнитоле, и уже упоменуде что это предсерийны образец, жалоб от Вестводов не слышал. P.S. Конечно нам как покупателю выгодно покупать там где лучше и дешевле, но объективно данный автомобиль заслуживает внимания т.к. он один из лучших в классе.

[@oneanywhere8561]

Ilya Pletushov, Если поддерживать г-но производителя, то только г-но он и будет производить, а вы его кушать. Производитель должен производить, продавать, конкурировать. Не может? Пусть сдохнет! Новый будет! Так работает экономика во всём цивилизованном мире! Ах, да, у России особый путь -- из ниоткуда в никуда, обещания вместо пенсий, молитва вместо медицины и сырный продукт вместо сыра... :) Что до качества этого таза, то я только и слышу про вой шестерён в коробке и ржавчину в стыках кузова уже через три месяца. Качество это когда машина служит 8-10 лет и 150-200 тыс. км без единой поломки. Приятного аппетита!

[@ЕвгенийВареник-ш7ф]

А мне не меняют сцепление достало уже дёргаться

[@АдланИсраилов-х1ю]

Евгений Вареник Поменяй на сакс и ты забудешь про эту проблему .

[@ottoshults6471]

что там веста? развалилась? почему перестали про нее писать?

[@АлиМчиКЯ07]

механика лучше

[@anton7903]

Колеса перекачанные

[@I1am1one]

а слесарь тотже

[@НплпапрЩщэнсшжед]

не хрена не слышно !!

[@gazman8290]

Ребята вы поймите... Главная философия автоваза собрать за три копейки из го...а, а продать за три рубля. Я сам владею гранта 2016 вой коробки робота зае... л .

[@01ВиталийГурин]

Господа роботизированная трансмиссия на любой машине импортного производства начинает иметь проблемы после 60-80 000 км на авто нашего производства это случается гораздо быстрее то не едет то едет что за хрень! Это не автомат а (робот) 2е разные вещи! Точнее второе это не вещь а полная хрень! Лада Веста очень классная из лад но вставили робот трансмиссию и опять ладу начнут полоскать по полной за коробку.

[@АлексейЖуравлёв-ж4х]

При всех не достатках этого робота, лично мне он нравится, сразу скажу, что на гидротрансформаторе я ездил и не мало, он лучше робота

[@weisslight818]

Победить то можно, но для этого нужно актуаторы повесть на нормальную коробку, а не ВАЗовское и Французское говно с неадекватно большими разрывами между передачами, особенно между первой и второй - 1,82 у рено и 1,86 у ВАЗа, это просто за гранью... Хотя бы 1,7, как у всех нормальных людей...