Вот именно. Теперь репу чешу, не найдет ли Ютуб что то запрещенное в этом названии. ))
@vedal1006 жыл бұрын
А что такого в названии?
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Фиг ее знает. У меня уже куча предупреждений от Ютуба, так что я уже боюсь всего подряд. )))
@ЮрийДубровин-м5щ6 жыл бұрын
Неслышный токарь А мне понравилось! Название и видео. Учительницу русского языка свою вспомнил, учила глаголом жечь Сердца,за словом в карман не лезла. Видео-👍,вся гамма чувств -чуть юмора,немного самоиронии... Спасибо! 👍👍👍 🌲🌞
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Взаимно. ))
@pailllot6 жыл бұрын
всё больше и больше нравится этот красноречивый парень и его канал, да и с юмором всё в порядке!
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Тут не поспоришь, мое «красноречие» трудно спрятать. 😀😃
@svv0708584 жыл бұрын
Ну да. В этом ролике аж два раза нарушил свою клятву. Про пи%ду, ни слова...
@БарышевВасилий-ф9з6 жыл бұрын
Здравствуйте! Есть и по этому поводу воспоминания. Тоже связанные с автомобилем. Только уже Газ 52. Работал тогда уже на ас машине. Самодельная. Чтобы на ней работать, меня уговаривали целый месяц. Уж очень она безобразно была сделана. После того, как я начал на ней работать (была сначала на Газ 51 сделана) целый месяц я раздевался на улице и постоянно плевался. Весь дерьмо провонял. Такова была конструкция открывания для слива. И закачка шла через двигатель. Если прозеваешь, дерьмо в движке. Перебираешь его. В конце концов добился, чтобы достали вакуумнасос. Нужно было сделать привод к нему. Токаря уже не было. Я из двух карданов от Газ 69 сделал кардан. Точил сам на станке. Получилось. Совсем не бил. Как это у меня получалось, сам не знаю. Многое умею. От часов и телефонов, до строительства дома. (умел). И сейчас ещё (мне 72) не могу сидеть без дела. Что умею, можете посмотреть на моём канале Василий Барышев вkzbin.info/aero/PLqdN-s67MDJHynpCryVAG9sjq3PayKe57
@dimooonz6 жыл бұрын
Накрыть бы пиноль и станину при работе со сваркой
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Согласен, прошляпили. Нам минус.
@pavel_alchimic4 жыл бұрын
@@Неслышныйтокарь , ничего. Полуавтомат не так опасен, как электрод.
@ТимофейсАлтая6 жыл бұрын
Не досмотрел еще).ЛАЙК конечно....и почемуто про Василия Теркина вспомнилось.«ну ка дайка дед разводку.мож у ней развод плохой...»наши люди всё могут)))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
🤝
@Ty3uK126 жыл бұрын
Вот это я понимаю! Не тяп ляп. Особенно в конце, не тупо вбил "переходное кольцо", а зажал, убрал биения, и чтоб между цехами ничего не случилось, притащил сварщика, который всё прихватил...
@dmst37256 жыл бұрын
интересно если сталь и чугун а сваривали просто полуавтоматом - результат какой все таки?
@ИванИван-в2к6 жыл бұрын
у нас рядом контора есть которая занимается изготовлением карданов гидроцилиндров так вот у них сварочный станок есть для этих дел ... хорошая штука!
@Bohdan_Zahvotskyi6 жыл бұрын
Может надо было направляйки прикрыть когда сварщик точки ставил?
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
У нас сварной тренированный на эти штуки. В принципе, он по другому и не варит. Мы же фирма по производству и ремонту карданов.
@ИванИван-в2к6 жыл бұрын
практика показывает что брызки от сварки на станину по какой-то причине не липнут ( отскакивают как мячик) но прикрыть всё-таки стоило ... фартуком к примеру...
@Molb0rg6 жыл бұрын
Иван Иван если смазано, а оно там по любому есть, то там пленка и мелочь модет и не прилепать так особенно, особенно если не гонять на наварке 8/7, а точками присаживать мне больше интересно как он потом чугун к стали присовокуплять будет
@ИванИван-в2к6 жыл бұрын
Molb0rg вообще есть электроды по чугуну и сталь к чугуну ими тоже можно варить... а ещё я сомневаюсь что там серый чугун ! я варил такие дела полуавтоматом и ниразу не было откола шва ... я незнаю что это за материал но когда точиш стружка крошится как у чугуна но руки от нее не чёрные и варится нормально не шипит ... чугуна ведь тоже марок до едрени фени ... наверное всё-таки это какой-то специальный сплав !
@Тюрк-м5х6 жыл бұрын
Иван Иван скорее ковкий чугун
@ИванИван-в2к6 жыл бұрын
когда режеш и вроде шов уже срезан а трещинки не видно полезно крайне по детальке этой стукнуть !
@ivanblack68173 жыл бұрын
Привет ! Как и где потерял палец на правой руке ?
@UA3USY6 жыл бұрын
ГДЕ БЫЛА МАССА??
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Честно, внимания не обратил. Сварной 12 лет так варит, нет смысла следить за ним в этих вопросах.
@UA3USY6 жыл бұрын
да просто подшипники жалко... у нас некоторые карданы варят... ток через крестовину течёт. так они дохнут сразу. а тут если через шпиндельные. .. ужас.
@ИванИван-в2к6 жыл бұрын
лучшее место это на конус вращающегося центра ... иногда открываю крышку гитары и крокодил на вал передней бабки если не крутить как сумасшедший не слетает...
@Molb0rg6 жыл бұрын
масса кушал
@АлексейМихайлин-ф5й6 жыл бұрын
А кулачки - не жалко?
@TheAtomstrike6 жыл бұрын
массу не заметил,когда прихватывали сваркой. надеюсь не за станину? иначе ток прошел через подшипники шпинделя
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Нет конечно, все отработанно, сто лет ведется сварка прямо на токарном.
@Gaexi8ie6 жыл бұрын
Провар по кругу был для усиления? Чтобы не раскрутилось
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Само собой..
@АльбертиАссистент6 жыл бұрын
Видео как всегда, класс! Лайк! Если не секрет, что непонравилось в ваших видео Ютубу? Я думаю не только я один, еще многие хотели бы знать, чтобы не повторять ваш печальный опыт (горькая шутка).
@Molb0rg6 жыл бұрын
пролей свет, пропустил, не в курсе
@АльбертиАссистент6 жыл бұрын
В ответе на комменарий Vedal 100,(зайди на ответы на комменарий Юрий Дубровин) Неслышный токарь пишет что у него много замечаний от Ютуба, меня самого это поразило, на таком канале, и замечания,?! как по мне это, это один из идеальнейших каналов, никого ,,не оскорбляет(даже в комментариях, на грубости отвечает вежливо),никакого плагиата, и.т.д. ,и вдруг замечания!
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Авторские права. По мнению Ютуба я регулярно ворую аудиотреки и незаконно их использую. Хотя на каждом треке, что я скачиваю, стоит метка «free use»..
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Оскорблений и мата здесь более, чем. К сожалению..
@8vanni6 жыл бұрын
Все хорошо, только ведь чугуний разве вариться ?))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Варится. Что то там опытные сварные варганят и получается. Тем более, что в таких местах чугун не серый, а ковкий.
@medvedmedvedoff48036 жыл бұрын
Так и не понял, что за татуировка на руке. Олимпиада-80? :)))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Не, «Урал». Память о службе, тоцкий полигон 1982-1984 Тогда молодым идиотам это казалось отличной идеей. )))
@Сугроб-э8ъ6 жыл бұрын
не надо так неожиданно ускоренное воспроизведение включать.... а то что то сердечко пару раз ёкнуло ))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Так и задумано. Экстрим., зритель на валидоле. ))
@4post7516 жыл бұрын
Слабаки в валидоле. Та же ерунда была со штоками экскаваторов. Наши регулярно их гнули, а потом приходят: "Надо этот шток с этой головой соединить". Экстрим в полной мере. Тяжелые, длинные, где сварка заканчивается не ясно.
@Dimonshirson6 жыл бұрын
7:10 а на разжим не встала? Хотя на отправке и лучше.
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Кажется, я даже не пытался брать на разжим..
@ЮрийКоробков-л6ь4 жыл бұрын
Как станок называется который на заставке ?
@Неслышныйтокарь4 жыл бұрын
SUI 50. Чех, точнее, чехословак.
@ЮрийКоробков-л6ь4 жыл бұрын
@@Неслышныйтокарь а я смотрю уж больно симпатичный станочек .думал гродно .искал -нет таких .
@Неслышныйтокарь4 жыл бұрын
У меня об этом станке неоднозначное мнение. Плюсы. Он сильно точнее на ших аналогов, 1К62 и 16К20. Он сделан совсем на другом уровне качества, у него отшлифовано, отполировано и подогнано все, что можно и нельзя. Он бесшумен в работе, он четок в управлении. Минусы. Ему сильно не достает жесткости, для таких габаритов станок откровенно слаб. Он крайне сложен в ремонте, если сравнивать с нашими. У него абсолютно неадекватная связка обороты/подача/шаг резьбы. Как то так, если кратко.
@ЮрийКоробков-л6ь4 жыл бұрын
@@Неслышныйтокарь понял .спасибо . Просто понравилось как он качественно , продуманно в плане работы на нём изготовлен . И да тихий очень для таких размеров , как фт- 11 приблизительно .
@qaz2616 жыл бұрын
Да подшипника пофиг. Тем более через заднюю бабку ток идти мог без заморочек. А вот направляющие не увидел, чтоб закрыли от брызг сварки
@Suslikmajor6 жыл бұрын
3:42 слышно неслышного токаря вроде как)))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Не может того быть. )))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Это мы запросто. Что нибудь этакое, романтическое. Типа, « болтающий хрен остановишь токарь». )))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Завтра же отопрусь. Был нетрезв, погорячился. И вообще, аккаунт взломан врагами Родины! ))
@system_killer6 жыл бұрын
а не очково за подшипники при сварке в станке?
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Лет 10 назад, говорят, они опасались. Теперь привыкли.
@evgenyk87636 жыл бұрын
так через подшипники не пускать массу и все
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Если честно, даже не обратил внимания, куда сварной свою прищепку примастырил. Да он 12 лет так варит, лучше меня все знает.
@ВладимирШевченко-ц3п6 жыл бұрын
подшипник горит при плохом контакте , либо слабом прижатии деталей ну редко при очень сильном токе , а здесь всего этого не было , со сварным по первой сварке каждый думал по своему тобиш понадеялись что один другого поймёт
@MuTeK_BY6 жыл бұрын
В кардане, подшипники не крутятся, а качаются туда-сюда с небольшой амплитудой, так что пофиг если пригорели...
@domashniyesamodelki83346 жыл бұрын
В полне жизненная ситуация))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Так и есть. Присобачим все, что угоддно, к чему угодно. )))
@F888-e1x6 жыл бұрын
За видео -лайк, но где тут "колхоз"?. Вот если бы вы сделали шлицевую часть из стали, вместо чугунной, вот это был бы "колхоз".А так - на "колхоз" не тянет. Чугун раскрошится при работе после сварки. Это больше похоже на " хвост горит, но машина летит на похуизме и на одном крыле".Вы сделали из кардана бумеранг, и когда он прилетит обратно, то там будет еще одна ж.па, потому, что они по одиночке не "ходят"..
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Ну, про степени и стадии «колхоза» спорить бесполезно, мнений туча. По поводу сварки по чугуну в подобных ситуациях. Проверено сотнями (может и тысячами) предыдущих случаев. Начиная еще с 90-х прошлого века. Стоит сварка, стоит железно. Не готов это обсуждать с точки зрения теории, знаний не хватает. Как практик говорю - все будет нормально. )))
@F888-e1x6 жыл бұрын
Если варить полуавтоматом или даже обычными электродами для дуговой LB 52 U, то сварке ничего не будет, (то же проверено годами), а вот рядом со сварным швом появляются микротрещины, КТР стали чугуна -разный, надо по особому нагревать и охлаждать, что в "колхозе" никто делать не будет..
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Это я понимаю, приходилось видеть, как разрушается сварка по чугуну/стали. Когда шов абсолютно целый, но вырваны куски чугуна рядом, вдоль шва. Я не знаю, здесь еще явно зависит от марки чугуна. В карданах чугун не обычный, серый. Там что то более вязкое и тягучее, какой нибудь сорт ковких чугунов.
@hellvine36536 жыл бұрын
@@Неслышныйтокарь главное на сквозняке не варить, а то холодком повеет.... И трещина на пол шва. Обыдно до слез в таких случаях (((
@АлександрЛожкин-й3г6 жыл бұрын
СОВЕТ - в редакторе видео накладывай тень на текст-читабельнее будет :) Дядька Максим свои действа всё озвучивает, а тебя читать надо :) Я не про Ваш формат видео,(оно мне нравится) - а для лучшей читабельности :)
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Понял, спасибо! В выходные попробую. ))
@Gaexi8ie6 жыл бұрын
@@Неслышныйтокарь Сделай как в заставке - белый текст с небольшой черной окантовкой
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Так давно уже так делаю..
@КонстантинКучер-у8ъ6 жыл бұрын
Масса где? Сколько подшипников зажарили?
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Ни одного, лет 12 уже так варится.
@КонстантинКучер-у8ъ6 жыл бұрын
Да понятно, что сварному пофигу шпиндельные подшипники, емуж не работать потом. Но вам-то как профи должно быть стыдно такое публиковать.
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Стыдно? Почему?
@КонстантинКучер-у8ъ6 жыл бұрын
Гуглим "Повреждения подшипников, обусловленные прохождением электрического тока" и больше так не делаем и другим не советуем.
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Не надо ничего гуглить. Мы учились варить карданы лет за 25 до появления гугла.
@ogendmaldyr6 жыл бұрын
Если в камере нет ручного фокуса, ея надо на помоевку однозначно.
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Есть режим ручной фокусировки, если ты об этом..
@ogendmaldyr6 жыл бұрын
Неслышный токарь Именно об этом. Его и надо использовать, фокусировать на заготовке.
@БубаКасторкин-ш1ж6 жыл бұрын
Да-а-а, а сварной у тебя хоть и профи но вредитель ещё тот. Остаётся выяснить на какую разведку работает сей диверсант.
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Т-сс. Не пали контору. Мы тут все работаем не совсем на нашу страну. )))
@БубаКасторкин-ш1ж6 жыл бұрын
Неслышный токарь Заметано, припух ...
@vladg62516 жыл бұрын
подшипникам шпинделя ж-опа..
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Безусловно. У фирмы 4 таких же станка. На каждом из них варится примерно 20-30 карданов в день. Вот уже 12 лет. Предстааляешь, сколько подшипников загубили? )))
@vladg62516 жыл бұрын
представляю.. я как то работал на станке, где передний подшипник шпинделя был ржавый.. и ничего, детали получались точные, шума особого небыло.. так что заметить следы электроэрозии на беговых дорожках, по ощущщениям, еще сложнее
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Я слабо себе представляю, куда надо подключить массу. Чтобы ток шел через подшипник шпинделя.
@vladg62516 жыл бұрын
если не трудно в следующий раз проследите, куда они ее вешают. Если на станину - то как раз через подшипник шпинделя ну и через подшипник заднего центра
@efifteenfiftymobi8246 жыл бұрын
Из-за того, что масса привода и патрона большая импульс не такой большой. А вот отверстиям в вилках кардана может быть и писец пришёл. Иголки и крестовины сильнее закалены, чем отверстия
@Bohdan_Zahvotskyi6 жыл бұрын
Деталь в патронн, токарь на стрёме.
@user-ls2nm9cf6u6 жыл бұрын
прикольно
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Я старался. ))
@Gaexi8ie6 жыл бұрын
Видать стокарил внутреннюю резьбу нахрен на вилке))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Нехай. Сварка все грехи прикроет и замажет. 😃😃
@Тюрк-м5х6 жыл бұрын
Да...чугуную втулку к стальной приваривать на такой детали как карданый вал....ну вам виднее....а если правда то название в точку колхозинг он и в африке колхозинг
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Будет держать, проверено сотни раз. По началу, еще в 90-х, когда только начинали это дело. Тоже опасались, что будет отваливаться. Нет, держит..
@Тюрк-м5х6 жыл бұрын
Неслышный токарь вам виднее но по мне оторвет раньше чем расколотит крестовину...по мне бы лучше не побояться лишних затрат и изготовить стальную шлицевую втулку....так спаться крепче будет)))
@ИльгизХабрик-у4м6 жыл бұрын
Саке Кусаин все от сварщика зависит по какой технологии будет варить
@anisgallamov64426 жыл бұрын
Не судьба крестовину отцепить и нормально без страха и ущерба работать?!
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
В чем страх? Какой ущерб? Представим, выбили крестовину, у нас в руках шлицевая втулка с проушиной. Мы ее как в патрон? За уши?
@anisgallamov64426 жыл бұрын
Неслышный токарь страх что вылетит! И зажимаем за втулку
@anisgallamov64426 жыл бұрын
Неслышный токарь а крестовину снять пять секунд
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Не вылетит ни за что, некуда ей вылетать. И зажим за втулку подразумевают бОльшую возню с точением.
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Точно. Вылетит стопорное кольцо, по закону бутерброда оно улетит под станок. Минут 20 на достать. Потом, естественно, рассыплются иголки из подшипника. . Ну, и так далее. )) Да нет, все же не трогая фабричную сборку крестовин надежнее - неизвестно, какие косяки там сам себе найдешь..
@motoyarik726 жыл бұрын
Зачем было вообще шов срезать, а потом кольцо делать? Не проще сразу из этой детали сделать посадку для шлицевой? Да и варить всего один стык.
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Да там как бы и негде. Они примерно одного диаметра, старый шлицевой и новый. Профиль и количество шлицов отличаются, а диаметры нет.
@moskvichk58746 жыл бұрын
чтоооооо такккая необходимость болванкой крестовині крутить ведь щитанніе движения распаковать все вотт так бівает у зарвавшіхся болше брака чем толку так и хочетса иддиотизмом назвать
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Не спеши никак называть, ладно? До этой фирмы я 22 года отработал на заводе карданных валов ЗИЛ. И эта фирма уже более 12 лет на рынке занимается производством и ремонтом карданов. Так что про карданы нам известно, если не все, то очень многое. )))
@evgenijzekaignatov6 жыл бұрын
та ну нафик, я б сначала болгаркой отрезал))
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
А куда бы центром поджимал?
@evgenijzekaignatov6 жыл бұрын
вот идиот мысли вперед убежали, я б сначала надрезал резцем, а дорезал болгаркой
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Понял. )))
@ВалентинЧерный-д2ю6 жыл бұрын
можно было без кольца, если была бы известна конструкция под посадку
@Неслышныйтокарь6 жыл бұрын
Можно. Но понял я это, когда уже было поздно. 😃
@vlrusgj84375 жыл бұрын
Я бы сделал лучше, если бы умел))
@Неслышныйтокарь5 жыл бұрын
Наоборот. Нучишься - станешь портачить так же. 😀😀😀