Колхозим шумотеплоизоляцию на Москвич

[@ANDREY-q3p]

Отлично получилось, а ту штуку в конце я думаю легче резать канцелярским ножом. 👍

[@МучачоснаНивачос]

Спасибо!

[@БахтиярКолбаев-ц3и]

Отлично, спасибо за ролик удачи вам!

[@МучачоснаНивачос]

Спасибо!

[@bibaandboba2d949]

Ижевские машины в плане вибры на много лучше. Они полы,задние крылья и багажник задували жидкую вибру. Тяжелее машина но результат эффективнее. Плюс вода под него не затекает в случае какого-то ЧП типа прохудившего уплотнителя или ещё чего. А так да.Ваше изменения только улучшили комфорт. В салоне теплее. Меньше окна потеют. Потише.👍

[@МучачоснаНивачос]

Был у меня ИЖ 412 огонь тачка

[@M2140Sl]

Тоже думаю к лету так сделать 👍

[@akasektor]

Вот тоже, к зиме думал утеплить. А то щас голые полы да коврики. До того была мастика с картоном. Цена на автомобильные шумо-тепло-изоляции большие. Поэтому рекомендуют брать строительные аналоги они и дешевле, и не хуже. Все эти дренажные отверстия, как пишут, являются одной из причин запотевания окон в дождь. Вообще не очень понимаю зачем они, если всё заклеивать. Возможно по хорошему отверстия заварить, а стоки пола выровнять шпаклёвкой. И уже на ровный пол расскатывать. Кстати под печкой обратил внимание латки, заварен выход шланга печки. Выходит его за торпеду обратку выводят уже самодельщики. По уплотнителям видел, что с 2107 подходят. Вот самому тоже предстоит замена. Самое интересное, салонные, не дверные уплотнители, все целые. Но дубовые, надо так или нет? Мож они помягче быть должны, чтоб прижимать лучше. А дверные уже высохли сыпятся отклеиваются. На металлических зажимах держаться. Однако двери с такими зазорами, что посвети на них снаружи ночью, увидишь при закрытой дверь в щелку как проникает свет. И это при уплотнителе! Примерно в районе петель.

[@МучачоснаНивачос]

Да как раз сейчас занимаемся установкой вазовских уплотнителей. Не думаю что они должны быть совсем дубовые, время видать взяло своё

[@akasektor]

Дыра рулевого просто запихивается паралоном. Та резинка, как мёртвому припарка. Не мог понять, откуда вонь идёт. Вот оттуда и шла.

[@Maks.40]

я на своем материал, которым вы залепили отверстия в порогах клеил полностью на алюминиевые порожки. В моем случае остается возможность обработки внутрянки порогов, и обновления антикора по мере надобности

[@МучачоснаНивачос]

Спасибо за информацию

[@musicgreat7086]

6:28 очень смешно 😂

[@ЮрийВолков-в3ъ]

Добротно!

[@МучачоснаНивачос]

Спасибо!

[@СергейИванищев-к9ч]

ждем продолжения

[@Лаваш-к5ш]

гайд о том, как нельзя делать шумоизоляцию. Шумку надо прикатывать нормальным роликом, т к воздух этой балванкой ты не выгонишь, перед эти надо обезжиривать все, чтобы была хорошая адгезия к металлу, иначе будет отваливаться, а с теплухой вы правильно поступили

[@ВиталийКобыляцкий-ж9я]

Москвич тяжелее относительно копейки, а с шестеркой один в один. А ваш, скорее, даже легче, потому на нем уже меньше деталей,чем на ранних выпусках 2140.

[@shuratrusov5391]

О я буду 1000 подписчик

[@OleksSharan-cu4he]

Добрий вечір можна зняти приборку на 2140 люкс щоб незнімать торпеду.

[@МучачоснаНивачос]

Наверное нет

[@ТемоДжабадари]

Називаетса шума изолаця.

[@shuratrusov5391]

Интересно, зачем ставить эти тряпки , они же мокнут скорее всего у вас

[@МучачоснаНивачос]

Были сухие

[@неважноневажно-ь1к]

11:04 бл*, не делай так)))

[@INFERNO1988-M]

А родная чем плоха то ? У тебя родная шумка и тихо

[@МучачоснаНивачос]

Главной целью была именно теплоизоляция, а это уже попутно

[@INFERNO1988-M]

@@МучачоснаНивачос карты дверей утеплить пленку под обшивку что бы не дуло и всё больше ничего не нужно москвич теплая машина

[@akasektor]

Спустя время, понял что сделали вы тут хуйню. Вибра клеится маленькими квадратиками после простукивания металла, в места самые звенящие. А не целиком. Это вы кучу денег выкинули в трубу.

[@mazafa4ik_TV]

Пайдёт а вот паталок

[@milok8849]

Посоветую для других сначало бумагу уберите потом разогревать