Ford Focus ST Edition & Ford Mustang GT 2024 Kitartó benzinesek! DRIVEN special

[@DRIVENhu]

Milyen lett az új Ford Mustang szerinted?

[@auslander1680]

Szerintem sokall szebb mint a régi! És mellékesen Trump nyert,szóval lesznek még ilyen szép nagy motros autók! 💪😆

[@ricfiam]

még mindíg jó!

[@janosnagy7423]

Egy ilyen autonak legyen jo színe(focus). És ennek jól áll ez a kék.

[@balazskatona4092]

A Kolozs mennyivel jobb mint az előző platformon. Mind a kép, mind a hang a tartaromról ne is beszéljünk. Bravúros!

[@Lászlóifj.Patkós]

Igen, szerintem nagyon jól tette, hogy váltott és csinált egy saját csatornát. Sokkal nyugodtabb, magabiztosabb lett. Annál a nemrégiben hmmm ,,feloszlott" csatornánál nekem mindig kicsit olyan frusztráltnak tűnt Kolos, nyilván Ő tudja, hogy miért, de ez már nem releváns.

[@norbertnemeth9373]

@@Lászlóifj.Patkós Ha megnézted a kommentszekciót azoknál az anyagoknál,sokan fikázták.Nem tudták megszokni a Pista sokkal nyersebb stílusa után.Legalábbis nekem ez jött le akkor.

[@DRIVENhu]

Örülök, hogy tetszik a tartalom! Üdvözlettel, Kolos.

[@bmi3982]

Ez őszinte volt, ezért élvezhető lett. 🙂

[@DRIVENhu]

💪💪💪

[@toptrader8770]

Kolos, ez most megint egy példaértékű videó lett, laza, szórakoztató de informatív is, csak így tovább! 👍 De hogy korlátkék... 🤣 azúr lesz az inkább, mert hogy a gép hivatalos neve is ST Azura Edition... 😉 A Mustangban egyetértek, hogy blaszfémia a tablet, úgy is vége lesz a típusnak, hagyhatták volna tradisönölre.

[@norbertnemeth9373]

Jót tett a Kolosnak a saját csatorna.Itt nyugodtan önmaga lehet,nem kell állandóan azzal foglalkoznia h ki mit tanácsol neki mit hogy kéne. :) Én a Sámános érában is adtam őt!

[@DRIVENhu]

Örülök, hogy tetszik az irány és a tartalom! Üdvözlettel, Kolos.

[@DRIVENhu]

💪💪💪

[@ferenchegedus5287]

Korrekt teszt, korrekt autók, korrekkt ár (ST)!💪🩵 Minden tiszteletem a Fordé, hogy még gyártanak ilyen autókat és kiszolgálják a rétegigényt az elektronok tengerében!🙏🤘Két fájó pont: ST manuál kézi ? Mustang digit műszerfal🙁

[@Available_notknow]

Nagyon jó a focus!!

[@DRIVENhu]

💪💪

[@eqhunter74]

Január végén érkezik, alig várom🙏st...

[@DRIVENhu]

Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele! 💪💪

[@eqhunter74]

Köszönöm ​@@DRIVENhu

[@balintnagymusic]

Ez nagyon bejövős teszt Bro FŐLEG A FORD MUSTANG🔥💯

[@DRIVENhu]

💪💪💪

[@forgacstamasgergely]

Nagyon jó lett, a kezdeti(zone-os) énekléstől(bocs), hamar szintet léptél! 👌👏 Élvezetes video!

[@DRIVENhu]

Örülök, hogy tetszik az anyag! Üdvözlettel, Kolos.

[@ricfiam]

Jó lett a teszt mint mindíg! @6:55 🤗 Kolos, erőben, rugalmasságban, viselkedésben milyen különbséggel jellemeznéd az mk3-hoz képest?

[@DRIVENhu]

Szia, ez nagyon feszes, tényleg track ready. Mikor csak autópályán utazol is egy egyszerű híd "fellépő" is rendeset dob az autón.

[@Lagguage]

Nekem az MK4.5 Focus ST Performance pack kivitel van CCD futóművel, sosem adom el. Gyárilag olyan hangja van, hogy mindenhol megkérdezik h gyári e. Igazi svájci bicska autó. 9-12 között eszik a hétköznapokban ez 7000km atlaga és még változik a fogyasztása. Nem akasz kiszállni belőle.

[@DRIVENhu]

Ennyi. Jó látni és olvasni ezeket! Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele!

[@kissjanos1745]

Én savaztalak a "párászt-művek"-nél eltöltött időd alatt, de a váltásod óta már nem először írom, hogy le a kalappal, így tovább BUÉK

[@DRIVENhu]

Örülök, hogy tetszenek a videók! Üdvözlettel, Kolos.

[@ferenckrasznai4483]

Üdv.Kolos!-A szokásos jó munka.. csak annyi észrevétel lenne hogy már nincs i30n,... de jó hogy az st megvan... sajnos a 2 literes turbós szekció is fogyatkozik....

[@DRIVENhu]

Tudom, teljesen jogos. Azért hagytam benne, mert EU-ban még van ahol kapni meg találsz készletes autót, de ennyi. Annak is vége.

[@pogikori4154]

nekem tetszik az a fazek kek szin, illik az a konfiguracio neki sztm. .

[@pette8607]

Én végül nem track pack/ edition irányba mentem, mert a szuper magyar utakra túl feszes a futómű, bar a nagyobb fékek tetszetősek, a hétköznapokban nincs az alappal sincs baj. Imádom, szeretem, egyedül a belső kamuhang tud zavaró lenni egy autopalyazos büntetési határos “130-as” tempónal. Na meg ugye szereti a hasát 😂

[@DRIVENhu]

Kéri a löttyöt az tuti, de ez a játék része. Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele.

[@pette8607]

@ persze, ez nem is kérdés! Köszönöm szépen, szalad bele rendesen :)

[@Lagguage]

Szia! Én kikapcsoltattam Forscan-en keresztül, két kattintás volt, soha nem állítom vissza. Onnantól minden zaj mechanikus és autópályán is tudsz beszélgetni! :)

[@tamaskiraly937]

A pontos megfogalmazás strand korlát kék😅😅

[@DRIVENhu]

Az lesz az 😂

[@tbazsi95]

7:30-nál azért a gondolatmenetbe belekötnék. Szerintem egyik Ford sem kapcsolja ki magától teljesen az ESC-t módváltásnál. Ilyenkor csak az ESC Sport módba kerül. Nyilván innen lehet a teljesen kikapcsolt ESC-re menni. Illetve ESC Sport módban nincsen kipörgésgátló, de egy engedékenyebb menetstabilizátor van érvényben és nem az általad említett "traction control".

[@pette8607]

@@tbazsi95 hát pedig nagyon úgy tűnik nekem, hogy kikapcsol az mindent track módban. Sport modban van 2 fokozat, egy rövid és egy hosszu nyomassal elérhető.

[@tbazsi95]

@@pette8607 Kezikonyv, Driving modes reszenel a Track modoknal ez van: "Note: Stability control is switched to reduced mode when you select this mode." Amugy se a Fiesta ST-ben, se az RS-ben nem kapcsolja ki teljesen az ESC-t Race Track modban pl.

[@pette8607]

@@tbazsi95 Teljesen igazad van, a leírás azt írja nekem is. Mondjuk mégis másképp viselkedik track módban, meg ESP Sport módban. Track módban van egy plusz visszajelző lámpa, az zavart meg, de az csak az üzközés megelőző rendsuer lehet...

[@tbazsi95]

@@pette8607Hat az MK3-ban az ESC Sport nem kapcsolja ki az Active City Stopot, csak az ESC Offnal lesz inaktiv, viszont visszajelzo lampa szinten van. Nem tudom az MK4 ST-ben van e ilyen informacios menu, mint az MK3-ban, de nekunk ott pl latszik, ha ki van kapcsolva az ESC es ezaltal a Active City Stop is inaktiv. Ott pontosan latszana ez.

[@Lászlóifj.Patkós]

Addig kell ilyen focus-t venni újan, ameddig még egyáltalán lehet. Mert ezeket nem fogják kímélni a tulajdonosok, de nem is arra való! 🙂

[@DRIVENhu]

Van benne valami! 💪

[@ricfiam]

Az én tapasztalatom szerint az ilyen modelleket jobban vigyázzák a tulajok, és bár pályanapoznak velük de azt meg bírják ha évi pár alkalommal van, előtte-utána viszont megkap minden jót amit egy sima modell jellemzően nem. Autószerető ember vesz csak ilyet aki nem lakja le ;) Vegyenek jó sokan most, hogy nekem megmaradjon használtként.

[@Lászlóifj.Patkós]

@@ricfiam Önző vagy! Anno a 2. széria (2006-tól) a Volvo 2,5 literes 5 hengeres motorjával ,,electric orange" színben, na az nagyon 1 sexy darab volt!!!! 🙂

[@Lászlóifj.Patkós]

@@DRIVENhu A legjobb dolog amit gatyában csinálhatsz! True? 🙂

[@squelch079]

A kèrdèseem az hogy orvosolta a ford a problèmàt hogy rohad a kaszni 3 èv utàn az előző ràncfelvarrottől ezèrt kellett eladni

[@janosnagy7423]

Ez kell az ügyfeleknek? Azonnal kirugni azt a marketingest! De most tenyleg! Van az akinek ez a tablet teszik? Erre kivancsi lennék..

[@zoltankovacs4823]

A hangja sajnos hiába sima ST hiába Azura edition az mind kamu hang a hangfalakból....

Akkor miért recseg, durrog a külső felvételeknél?

[@gergelyszaplonczai8564]

Oh az alomautom

[@DRIVENhu]

💪💪💪

[@gergohegyesi2266]

Kolos, nem az auditól nyúlták le ezt a kis futómű állító dobozkát?😂 ott jött be legelőször, az rs4 nál😅😅

[@eennyi]

hessteg nem vadulunk meg :D

[@DRIVENhu]

Vonalak között maradtunk! 😅

[@zoltangyorgytoth9330]

Korlát kék!!! És tényleg baszki..😂😂😂 Hasonló képpel élve: kapufa szín!! 😂😂

[@thefarek07]

Fejlődsz te fiú, kevesebb modorosság, több összefüggő jó kommunikáció 👌

[@DRIVENhu]

Örülök, hogy tetszenek a tartalmak! Üdvözlettel, Kolos.

[@PeterParaso]

Mustang ide Mustang oda jó is meg rossz is hogy mért jó mert jó a hangja meg jól néz ki hogy mért rossz mert gagyi a belsőtere ennyi amúgy nekem az Svt Mustang jön be de ez csak az én véleményem

[@gergohegyesi2266]

A mustang a cheap szar lett! 😅😅😅