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En 1.947 durante una visita a la fábrica de Wolfsburg, el entonces importador de Volkswagen en Holanda, Ben Pon, quedó impresionado con la plataforma de transporte ideada por los operarios sobre un chasis de Volkswagen Escarabajo. Pen dibujó allí mismo un boceto de lo que podría ser una pequeña furgoneta de carga y se lo presentó a los directivos de la marca. Finalmente el proyecto fue aprobado y a finales de 1.948 se inició el proceso de construcción del entonces llamado Volkswagen Tipo 29.
El 12 de Noviembre de 1.949, tras menos de un año de desarrollo, el proyecto Tipo 29 fue presentado oficialmente en sociedad como Volkswagen Tipo 2 (El Escarabajo era el Tipo 1). La acogida por parte del público fue inmediata y el 8 de Marzo de 1.950 comenzó la producción de la que acabaría siendo la furgoneta más mítica de la historia del automóvil; la Volkswagen Tansporter (Volkswagen Combi en América). Desde ese momento la casa alemana, además de un coche del pueblo pasó a ofertar una furgoneta del pueblo.