Все мероприятия по комфорту подвески - замене пружин обходятся всего в 9 т.руб. если конечно делать самостоятельно - что вполне возможно. Удачи! Да если оставляете родной амортизатор - шайбы ставьте обязательно!
Пікірлер: 180
@Risemyself4 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень познавательно. Попал к вам от видео, где вы магнитолку ставите, тоже загорелся идеей. Совсем недавно стал обладателем актиона спорт в1 кузове, тоже столкнулся с дробилкой по такой дороге, задумался. Почитав форумы, в частности санёнг клуб, встретил мнение, что на перед лучше от рекса второго, а у вас от первого. Обязательно в будущем буду менять пружины, возьму ваш способ за образец. Удачи на дорогах
@user-nq6vd1ws9j5 жыл бұрын
Здравствуйте!!! Спасибо за видео! На днях буду менять пружины на рекстоне 2. Взял пружины усиленные в круг. Амортизаторы думаю родные ставить. А как думаете может стоит побольше шайб поставить?? Высота пружин стоковая, но они усиленные...
@sergeykozlov5433 жыл бұрын
Как и всегда хорошо и интересно. Спасибо. Есть инфа по мануалу переборки амортизаторов. Сколько и какого масла заправлять. С уважением Сергей.
@user-kp3dt9ow2h Жыл бұрын
Сегодня сделал так же, огромное спасибо. С серпами было наоборот. Машиной доволен. Подскажите, а почему левый наконечник постоянно разбивает, правый всегда в норме?Шайбы не ставил.
@zhigan413 жыл бұрын
перед тем как выбивать серп, надо немного поддомкратить рычаг, так он легче выйдет. Спасибо за видео))
@Gangubas13 жыл бұрын
До показали, а о после рассказали. Аплодирую стоя
@evgeniydidoruk61792 жыл бұрын
Познавательная информация. Спасибо.
@Velo-Master2 жыл бұрын
Спасибо , за информацию обязательно поменяю.
@artsunnydays5 жыл бұрын
Отличная работа !
@Igromania.5 жыл бұрын
Давно собирался решать проблему "зубодробилки". Просмотрев ролик, решил, что время пришло. Замену провёл по аналогии с автором. Без дополнительных компонентов и доработок. Результатом очень доволен. Комфорт очевиден. Вибраций нет. Автомобиль действительно ощущается по другому. Рекомендую однозначно. Автору респект!
@dzendzen36665 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за положительный отзыв! Хотел бы добавить что поездив на этой подвеске (как на видео) на хороших больших глубоких ямах на скорости все же происходит отбой родного амортизатора - отбой не сильный но тем не менее он возникает. поэтому шайбы-подкладки мне лучше было бы поставить на оба передних амор-а. А вибрации нет никакой на всех режимах - с этим все ОК!
@Igromania.5 жыл бұрын
@@dzendzen3666 Здравствуйте. Прошу Вас описать характеристики шайб и конкретно о месте их установки. Заранее брагодарен за подробную информацию.
@dzendzen36665 жыл бұрын
Шайбы обычные широкие оцинкованые по-моему М12(точно не помню) Ставил как на видео.
@user485n64 Жыл бұрын
Погодите, какая зубодробилка? Кайрон по подвеске достаточно мягок, а крены так вообще пугающие. Прокатитесь на любом кроссовере, поймете что такое жесткая подвеска. Я в первый день на аутлендере, чуть язык не прикусил при переезде через лежачего полицейского.
@MegaPled2 жыл бұрын
Рассказ итога это супер
@user-sh3un7jx9o3 жыл бұрын
Скажите, а на ссаненг актион первого поколения пружины пойдут те же самые? 🤔 У них с кайроном вроде всё одинаково. И подвеска жёсткая капец тоже
@user-se4su8ex1o5 жыл бұрын
Супер! Спасибо! Всё толково и без матерщины.
@user-zu8lu7mm3y2 жыл бұрын
Какого года ваш кайрон, бензин или дизель? У меня дизель 12-го, резьбы на конце штока хватило только на подкладывание одной 3-мм шайбы.
@kergudusu3 жыл бұрын
подскажите пожалуйста! был отзыв на счёт Ленд Ровер пружины задние. какое ваше мнение? или всё же пикник ставить и не изобретать велосипед?
@user-ch7xs4ur8s2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста,а если поставить левую и правую переднюю пружину от Рекстона то крена на левую сторону получается не будет ?
@user-ci7pz1wj2e5 жыл бұрын
Если брать левые пружины, код пружин можно?
@konstantinm61145 жыл бұрын
Молодец!!!!
@user-zp9gy3er7k5 жыл бұрын
Я точно так давно делал и ещё стаканы переваривал потому что на отбой биение было когда переварил стакан все прошло. пружины задние ставил от дискавери. Я результатом доволен и просвет 54 см от середины ступицы. Я езжу по плохому и не качественному асфальту когда едите при 100 км то ощущаете все и сразу
@user-tm5ux1ic2z5 жыл бұрын
Согласен аж выбешивает. Спасибо за видео. Сам катаюсь на кайроне
@sts743 жыл бұрын
Спасибо за видео . Всё очень дохотчиво. Один вопрос , развал сход надо будет делать ?
@dzendzen36663 жыл бұрын
Да! Делать прийдется. Я сначала не сделал но потом заметил что на передней резине стало есть внешнюю кромку - на стенде развал был сильно нарушен - делайте обязательно!
@user-kf1bm5jd9y4 жыл бұрын
спасибо,всё разжевал.,всё понятно,по делу и доходчиво.
@user-dr2xc8xc9x2 жыл бұрын
Ох как хорошо объяснили, у меня Chery tiggo7 pro, очень не комфортно на мелочах, даже очень. Помогите подобрать пружины или амортизаторы. Вобщем помогите пожалуйста , как поступить . Если можете посоветуйте на мою машину что ставить. Спасибо.
@Respect-BEK5 жыл бұрын
Пару лет назад на рекс 2 поставил перед обе левые от рекс 1 дизель, да стало лучше, но все равно очень не комфортно.
@Nik100685 жыл бұрын
Добрый день. Как сейчас себя чувствуют пружины задние cs1007 , как я понял на перед лучше взять левую и правую от рекстона 1, ? .
@CHUDO1735 жыл бұрын
Добрый вечер, хотел сказать спасибо за информацию. Долго присматривался к различного рода дороботках подвески. Задача стояла не задрать максимально машину, а поменять просевшую в моем случае подвеску. Хотелось получить комфорт без геморроя! Зделал как в этом ролике, единственное я взял передние стойки родные плюс пружины оригинальные от рекстона левую и правую, зад стойки ТВР и пружины масума как автор брал. В результате у меня получилось 51,5 с перед и 52 с зади. Очень переживал за вибрации в кардане, но их нет, когда ставили перед просил ребят переварить опоры как на различных роликах, но меня убедили что это бессмысленно и они были правы! Результат, машина как накаченный мячик. Спасибо автору за схему ремонта! Машину не узнать! Она мягкая и собранная одновременно!
@dzendzen36665 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за положительный отзыв! Хотел бы добавить что поездив на этой подвеске (как на видео) на хороших больших глубоких ямах на скорости все же происходит отбой родного амортизатора - отбой не сильный но тем не менее он возникает. поэтому шайбы-подкладки мне лучше было бы поставить на оба передних амор-а. А вибрации нет никакой на всех режимах - с этим все ОК!
@islamasyl25752 жыл бұрын
Зад стойки ТВР это от какой машины?
@user-tz6tq2fl2s2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже Кайрон поменял амортизаторы проблема так и осталась на мелких трещинах машина ведёт себя как холодец может посоветуете что сделать.
@andreyvyazgichev93074 жыл бұрын
А нельзя этот серп снять в верхней его части, не сбивать с конуса? Вверху он одет на амортизатор и зафиксирован болтом в клеммном зажиме. Тогда в руках будет стойка, а серп останется на рычаге? Может понадобиться отсоединить шаровую от ступицы, чтоб рычаг опустить пониже.
@shtorm-d4 жыл бұрын
У меня на бензинке везде 51 см. Возил и цемент на полную загрузку и профлисты на багажнике по 30 листов. Машина 2009 г. Сборка Набережные Челны.
@user-vq8cy7tg2t5 жыл бұрын
Здравствуйте, вопросы следующие, вы подвесной подшипник карданного вала занижали и под коробк не подкладывали шайбы?! Это для того чтоб угол кардана встал в рабочий диапазон относительно высот коробки и заднего моста ( вроде как без таких мероприятий появляется вибрация кардана). У вас без таких доработок нет гула/ вибраций?
@dzendzen36665 жыл бұрын
Здравствуйте! не занижал не подкладывал с карданом ничего не делал. Гула и вибраций нет.
@user-hq9zi3zl2l4 жыл бұрын
@@dzendzen3666 подскажите,купил кайрон после 80 гул вой стоит что может быть?
@user-wr1er3mm3r3 жыл бұрын
@@user-hq9zi3zl2l такая же фигня.как за 80 заходишь,начинается вибрация
@user-eo3yk3is6n2 жыл бұрын
@@user-wr1er3mm3r Меняйте кардан или крестовины
@user-no5lg6dl5u Жыл бұрын
Как я так хочу))) в июле тож будет" другая " машина
@user-tg6ri4pz8r5 жыл бұрын
Молодец!Баллон подставить надо техбезопасность.сьемник и молоточком.Спасибо надо попробовать.
@sergeykozlov5433 жыл бұрын
Метки на пружинах ставят после оценки группы жёсткости её изменить невозможно, но подбор приемлемой пары становиться более лёгким занятием. Как следствие при покупке пружин желательно иметь одинаковый цвет метки жёсткости оцененой на момент и оборудовании изготовителя. С уважением Сергей.
@user-rh5fw1dv1rАй бұрын
Молодец все понятно 😊
@alexs8883 жыл бұрын
Красная метка означает сторону пружины ( правая).
@-dexx-81984 жыл бұрын
метки обозначают сторону пружины лев . или пр.
@user-mn6qv4iy7q4 жыл бұрын
На наших машинах главное не сам клиренс, сколько есть необходимость поднять бак,(по себе знаю).
@user-vb5si6gx8m4 жыл бұрын
Поставил на зад Фобос 45131 , разница со старыми большая. По заду стало 54 см, вибраций нет, мягко и комфортно. Рекомендую.
@user-tm6by6lz7p4 жыл бұрын
Роман Роман Скажите а сколько вы на них уже проехали? Не просели ещё?
@Ruslan_Turkish2 жыл бұрын
тоже интересно как изменилось высота, мягкость и комфорт со временем.
@user-fr6ct5hy4y Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а после установки Фобоса не появилось вибраций при разгоне и движении?
@android67033 жыл бұрын
Основательно. +
@user-nb7wn3vb6l3 ай бұрын
Шайбы какой размер? Только под передние аморты надо или под задние тоже нужно?
@user-kc1cs5bi2m5 жыл бұрын
Все довольны подвеской ???
@user-eq7wm6qd3m Жыл бұрын
Приветствую. Как показали себя задние пружины спустя время? Справляются ли с нагрузкой если назад посадить двоих и в багажник что либо бросить?
@dzendzen3666 Жыл бұрын
Здравствуйте! Прошло 4 года как поменял пружины - высота не изменилась (визуально такая же высота) бывало 2 раза грузил пол тонны (500кг на багажник и сложенные задние сиденья) - задние пружины сильно проседали на кочках возможен отбой об демпферы! Масумовские задние пружины мягкие - я так и хотел - в итоге не жалею что их поставил!( не всегда возить такой груз). По поводу передних - если оставляете родные амортизаторы то обязательно ставьте шайбы! - на глубоких кочках если нет шайб будет отбой! а сами пружины рекстоновские - отлично! - то что надо! Удачи!
@niksir47593 жыл бұрын
Я ещё ко всему сказанному, менял задние амортизаторы на волговские , масляные. Дёшево и комфортно!
@user-ch7xs4ur8s2 жыл бұрын
Здравствуйте а артикул не подскажите ,?и надо будет что-то с ними доработать ?
@PastorChief8122 жыл бұрын
@@user-ch7xs4ur8s 344275 вроде так
@user-hp5le5ds3b2 жыл бұрын
Добрый день , а как валговские ходят на сколько хватает? Дорабатывать надо что-то?
@user-wg8bd4ed7j5 жыл бұрын
Всем привет. Вот и у меня дошли руки до замен пружин, тем более что родная правая лопнула. Пока что поменял зад на пружины от ленд ровера. номер правой Kilen29051 Изначально хотел левую и правую поставить, но ошибся и в итоге купил две правые. машина стала сзади 52.5 см. Перекоса нет. По комфорту это просто небо и земля, машина буквально проглатывает ямы. И сразу стало понимание что перед тоже необходимо менять, тк. пружины все же просевшие родные, высота 48.5 см впереди. Буду ставить от первого Рекстона. Итог: меняйте пружины не пожалеете.
@MaksTsvetkov5 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может быть знаете - на просторах Интернета вычитал что манипуляция с подкладыванием шайб годна лишь для Кайронов с дизельным двигателем и АКПП, а на бензин 2,3 МКПП однозначно требуется переваривать опоры, т.к. шайб не достаточно. Так ли это?
@user-qq1yd3xc8k5 жыл бұрын
Чашки перевернешь поднимешь машину еще выше,назад будет отбой ,на бензинке наверное аморты рэкстон 2 лучше поставить,увеличить ход подвески
@VladDantist5 жыл бұрын
@@user-qq1yd3xc8k Что за бред! От переворачивания чашек, высота машины не изменится.
@user-qq1yd3xc8k5 жыл бұрын
@@VladDantist когда чашку переворачиваешь,пружина меньше сжимается т.к. у штока стойки больше ход и гайку закрутить легко,а чашка и стойка родные,пружину стягиваешь очень сильно ,потому как резьбы не хватает , вот и разница + бензинка еще легче
@VladDantist5 жыл бұрын
@@user-qq1yd3xc8k Да ты хоть вообще свои чашки не ставь, но когда опустишь машину с домкрата, она продавит пружину на определенное расстояние в соотв. с упругостью пружины. Чашку переваривают лишь затем, что бы хватала хода у штока амортизатора при попадании колеса в яму. Если хода не останется, будет стук. Но переворачивание чашек на высоту в кайроне при установки пружин от рекстона не влияет ни как. А ведь другие читают и верят бреду двоечников - сори - экспертов блогеров.
@VladDantist5 жыл бұрын
@@user-qq1yd3xc8k Ну да!, как я и говорил - образование так и прёт наружу )))
@user-lx4pg2sv5z4 жыл бұрын
Сними видео после, на этой же дороге
@user-ic6kj1rd9o4 жыл бұрын
В мене кіа соренто тоже ходова стала жостка поміняв всі амартизатори тоже саме,які пружини можна поставити хто знає?
@user-kq4rl6tk5v5 жыл бұрын
Сейчас машина на подъёмнике висит, ставлю передние пружины Rex1, амортизаторы Монро d7009, шайбы поставлю.
@user-qq1yd3xc8k5 жыл бұрын
Сегодня поставил на перед пружины рекстон 1 дизель акпп левые,аморты оставил штатные ,слева подложил трубку 7мм,справа 5мм,зад пружины новые от нивы шеви,аморты 344275 с доп проушиной от штатного аморта,кайрон поднялся зад 58,перед 53 ,5 проехал 200 км,подвеска работает огонь,простодругая машина.Спасибо за подсказки,вибрации нет!!
@user-cs3xk2qu2x5 жыл бұрын
Сергей Шешин от нивы какие установили
@user-qv2fw7lr4l4 жыл бұрын
Здравствуйте ,вопрос апри этом лифте под раздатку надо подложку ставить или подвесной подрезать.?
@dzendzen36664 жыл бұрын
нет. я ничего не подкладывал - вибрации не будет.
@user-qv2fw7lr4l4 жыл бұрын
@@dzendzen3666 зад если доделывать то будет по переду 55 зад 57 ,я думаю будет вибрация.сейчас передок 55 зад 48.
@user-qv2fw7lr4l4 жыл бұрын
@@dzendzen3666 я поставил аморты от 2 Рекса а пружины от первого левые.перед поднялся сантимов на 9 на ходу испытал ,другая машина,и не пузотер,чуть ниже патриота по переду.
@dachaportal4 жыл бұрын
Клиренс можно увеличить если шины повыше взять
@Eduard_Safronov3 жыл бұрын
Я взял повыше и увеличил. После 100км/ч курсовая устойчивость пропадает напрочь. Аж страшно. А в колее швыряет мама не горюй)))
@user-qf5kr1xq3e4 жыл бұрын
Здравствуйте. не знаю как с Вами связаться. Подскажите пожалуйста а амортизаторы Вы какие ставили с данными пружинами, что Вы указали в видео. И надо еще какие то манипуляции делать помимо смены пружин. Жду Вашего ответа. Спасибо.
@dzendzen36664 жыл бұрын
Здравствуйте! Амортизаторы оставил родные но если вы часто ездите по бездорожью то лучше заменить (отбой на ямах) если оставите родные то ставьте шайбы как на видео на оба амортизатора.
@user-qf5kr1xq3e4 жыл бұрын
@@dzendzen3666 спасибо за ответ. а какие амортизаторы лучше поставить, если использовать пружины,что вы поставили. Родные уже умерли,в любом случае буду ставить что-то новое.
@_Kot_Z4 жыл бұрын
у меня нет такого тремора на родной подвеске. Авто мягкое и даже чуть валкое стало в последние годы..
@user-po5qs5vm6g5 ай бұрын
перед снятием серпа переднего ама,нужно открутить гайку на 1-1.5 оборота и проехать по ямкам и бугорочкам,так же и с шаровыми рычагов...
@user-cq6ob9bs8i4 жыл бұрын
А чем отличаются пружины 4433408002 от пружин 4432408002 и можно ли их поставить на Кайрон?
@user-dz7bb3ft8l3 жыл бұрын
Отличие есть, левая пружина и правая...
@user-ns9id3ys4eАй бұрын
скажите кайрон 2008 года где датчик скорости.???пожалуйста
@user-zg6fu4qp4c3 жыл бұрын
На зад подходят передние пружины от тойоты?вы не ошиблись?
@dzendzen36662 жыл бұрын
нет не ошибся в видео все точно сказано.
@VTolstov2 жыл бұрын
У меня на конфиге автора стало 51см. Комфорта добавилось. Почти полностью исчезли мелкие удары от трещин асфальта, немного стучит качает на выбоинах размером с пятно контакта шины, и где то на 30%-50% стало лучше отрабатывать крены, подпрыгивания. Особенно это касается задней подвески. Такое чувство будто на стоке перед был мягче жопы, а теперь наоборот.
@user-eq7wm6qd3m Жыл бұрын
Приветствую. Как показали себя задние пружины,как справляются с нагрузкой если назад двоих посадить?
@CarLifeStories5 жыл бұрын
Две зеленые метки это скорая помощь, т.е. ставится на автомобили скорой помощи. Таблица по меткам в интернете есть
@user-lz5oz8uk2w5 жыл бұрын
Если использовать как джип с полной загрузкой будет идти плавно если как жаповоз для одного человека меняй пружины но забудь про загрузку.
@user-jd7vz8oe8s2 жыл бұрын
Тоже хочу добиться плавности,мягкости на 105 крайслер Волге.Особенно перед мне не по душе.Вроде и всё перебрал,сайлентблоки,шаровые,рулевую трапецию,ну вроде бы казалось всё.Но вот пружины и амортизаторы не трогал.Посчитал мол нафига,не потекли не лопнули какого х...конечно заметно лучше стало.Намного лучше.Машине 14 лет уже,но пробег не большой 130 тысяч всего.Но не нравится мне всё равно.Вот тоже по мелким трещинкам ямам кочечкам как мешочек с калом трясёшься едешь.Мне кажется так ведь не должно быть.Вернее сказать можно и лучше сделать.Посоветовать ни кто не может.В основном никто не парится,ездит да и ездит.Никто не скажет точно менять пружины и стойки или нет.Причём не нравится мне только перед,сзади оба амортизатора сменил,серьгу одну поменял,там у меня рессоры,к заду претензий нет.Хотя можно бы перебрать тоже.Там резинки поменяю летом,на всякий,хотя видимых проблем нет.Вот кто как считает,стоит менять на передке пружины и стойки?Даст это что то или прёбёшься зря,и бабосов ввалишь?Может и не дано Волге плавно ехать вообще.Я как то надеюсь что можно.
@magmag2323 Жыл бұрын
Раньше, советские волги, плыли по дорогам! Уж насколько разбитые были у нас в городе дороги, а сядешь в такси, и буд то и нет этих калдобин! И рафики очень комфортно выбоины проплывали!
@StefanBindera5 жыл бұрын
Уважаемый автор. Как ведут себя пружины и авто спустя время? Как сейчас едет машины? Пружины просели? Вибрации появились? Стойки живы?
@dzendzen36665 жыл бұрын
Здравствуйте! Прошло пол года ничего не изменилось - все как на видео. Высота машины осталась такой же (не перегружал). Вибрации не было и нет. Если летать на немалых ямах - будут пробои амортизаторов. Если хотите полетать - ставьте другие амортизаторы.
@StefanBindera5 жыл бұрын
@@dzendzen3666 спасибо за ответ. Последний вопрос. Скажите все же на счет передних пружин. Надо обе левые покупать от Рекса1 или все же правильно взять левую и правую? нагрузка то на левую сторону стабильно больше т.к. слева всегда водитель и бак
@dzendzen36665 жыл бұрын
@@StefanBindera правильно левую и правую
@StefanBindera5 жыл бұрын
@@dzendzen3666 спасибо за ответ)
@user-zr1zo5ld5o4 жыл бұрын
@@dzendzen3666 можете оставить свой номер , ватсап или вайбер?
@Vadim-8885 жыл бұрын
У меня лифан x60, тоже подвеска деревянная бесит, надо тоже поменять.
@vitbox79275 жыл бұрын
у некоторых подобных машин от завода делается малый крен налево, для компенсации крутящего момента от двигателя
@qwertas1014 жыл бұрын
В нормальных машинах это делают подушки двигателя.
@arsen05413 жыл бұрын
У него голос как у того который ключицы вырывает и дерево делает мягким🤣
@Ruslan_Turkish2 жыл бұрын
Как за 3 года изменилась высота, мягкость и комфорт?
@dzendzen36662 жыл бұрын
Здравствуйте! Визуально(не просела) ничего не изменилось подвеска получилась мягкая ездить комфортно - если сильно нагружать хорошо проседает задняя ось! Для любителей жесткой спортивной езды такая подвеска не подойдет! Буду делать видео по итогам о Кайроне - сделаю замеры покажу!
@dzendzen36662 жыл бұрын
Да! Шайбы на амортизатор (если родной) нужно подкладывать обязательно - на амортизаторе где не ставил шайбы на хороших ямах идет подбой!
@Ruslan_Turkish2 жыл бұрын
@@dzendzen3666 когда планируете видео?
@Ruslan_Turkish2 жыл бұрын
@@dzendzen3666 если ставить аморты от рекстона, то шайбы не понадобятся? На сколько сильно нужно загрузить чтобы сзади пробивало? Например, 5 взрослых человек и скарб для отдыха на природе уже сильно просядет?
@user-zn5oq2ok9e2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,какие пружины с какими метками поставить на Ауди А4 б5 дизель универсал купил поставил без меток это просто Пиз.....ц все ямы слышно,а перед этим стояли низнаю может родные или нет,замены бы не было если бы одна с них не лопнула , помогите пожалуйста
@magmag2323 Жыл бұрын
Именно по этому я не стал покупать новые пружины, что бы так не попасть! Просто выточил проставки. И машина поднялась и жесткость не изменилась!
@Pravilnost3 жыл бұрын
У меня такой же косяк с задней балкой. Пружины ставил мягче, амортизаторы разные - в том числе и очень мягкие - не помогает. Видимо с завода сайлент блоки слишком маленькие. По гребёнке - такой грохот в салоне стоит, просто жесть
@user-qv4hs6lp9f4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,как устранить такую же проблему жесткой подвески на Рекстон w. У меня 2013 год с независимой подвеской сзади
@oleksII19033 жыл бұрын
Пружины передние рекс1 но левые, амортизаторы кони для рекстон2 with IRS, сзади пружины оранжевые (planeta-disel). Я ставил на перед задние пружины от тупрега1.
@user-qv4hs6lp9f3 жыл бұрын
@@oleksII1903 спасибо,но я уже его продал 🤷♂️
@oleksII19033 жыл бұрын
@@user-qv4hs6lp9f хороший (был) аппарат, правда возле него нужно основательно напильником поработать. Раз независимая, то мотор xvt. 186, чип = 220. Тормоза доставить и не хуже туарега, но в обслуге дешевле и выносливее. Но с салона эта машина выезжает сырая, до конца не раскрыта. А ценник высокий ~35$. Тогда как Прадо в фуле почти стоит 48. А за 5 лет Рекстон стоит уже 16-17, а Прадо 40-42. Вот такая арифметика
@user-qv4hs6lp9f3 жыл бұрын
@@oleksII1903 полностью с Вами согласен!!! Двигатель я прошивал,но на стенд не гонял,по ощущениям динамика стала лучше,но и расход был около 14 на сотку по городу,трасса железно 9
@oleksII19033 жыл бұрын
@@user-qv4hs6lp9f , у меня всегда в круг 12.5 Хоть трасса, хоть город. Но я покупал бу 5 летний, может там уже кто то что то до меня наколхозил. Но так и езжу уже 6й год. Таскаю материалы на стройку прицепом постоянно. По работе стррйки-карьеры, по рыночной стоимости 10$, а что бы что то свежее но аналогичное по функционалу, уже 25$ нужно
@slavyanslavyan12433 жыл бұрын
метки на пружинах - жесткость пружин... зелёная. жёлтая. красная... светофор))), вроде как...
@Hetag-Alan4 жыл бұрын
Гон. Мягкость зависит на 90 процентов от амортизаторов. Сними аморты и увидишь как мягко поедет машина.
@user-im2pd2xj1g4 жыл бұрын
Нет не гон ходы подвески больше и мягкость больше
@Hetag-Alan4 жыл бұрын
@@user-im2pd2xj1g я с принципом работы подвески 2 года занимался. Разбирал собирал экспериментировал. Поставь от 600 го пружины на 320ый но без амортов и машина будет ехать мягко. Поставь пружины от 320 на 320 ый и с амортами и она будет ехать жеще чем с пружинами от 600 го но без амортов. Сними аморты и лежачие на скорости 200 км в час даже чувствовать не будешь. Проходили через это. Жесткость подвески на 90 процентов зависит от амортов. Хочешь верь хочешь нет.
@oleksII19033 жыл бұрын
@@Hetag-Alan , у меня аморты koni с регулировкой жёсткости. Да, от этого зависит, но больше от пружин. Но ты не учел, что при севших пружинах Кайрон лежит на отбойниках. И на кочках он не то что лежит, он ударяется об эти отбойники. Вот и выходит, что устанавливая пружины чуть жёстче и выше, кузов приподнимается с отбойников и в совокупности становится мягче
@Hetag-Alan3 жыл бұрын
@@oleksII1903 все это есть на моем канале. Я там рассказывал и резал аморты. Я знаю что к чему.
@oleksII19033 жыл бұрын
@@Hetag-Alan , я долго искал баланс между жёсткостью пружин и регулировкой амортизаторов. В результате все равно мягкости не удалось достичь, как на стоке. Но сток за 6 месяцев проседает. Пс у меня Рекстон 2 хвт, а у отца Кайрон. Своего дракона я победил уже давно,, а вот спустя 10лет Кайрон окончательно лег.
@user-sb8ch2nn6s4 жыл бұрын
Стоковый Кайрон внедорожник паркетный,типа для грунтовок, как человек в видосе показал,на реальном бездорожье он засаживается моментально.Увеличить клиренс реально только увеличением радиуса колес,геометрию никто не отменял.
@lksr.69385 жыл бұрын
Какой двигатель, какая коробка? Это самые важные параметры при выборе пружин
@user-tm5ux1ic2z5 жыл бұрын
7:43 Обратите внимание на пыльник.
@dzendzen36665 жыл бұрын
Спасибо! Пыльник я проверял - он в порядке. Это скорее всего следы стертой пыли от инструмента при работах которые я делал.
@dimausenko21153 жыл бұрын
Цвет это жёсткость и степень сжатия
@user-zf1po3ww9v5 жыл бұрын
А ещё на задок ставят пружины от УАЗ патриот.Никто не знает про их жосткость?
@user-ik3vf7do7o4 жыл бұрын
На всякий случай клиренс это максимальная высота от переднего до заднего колеса
@user-cq6ob9bs8i4 жыл бұрын
????????????
@AAMakar4 жыл бұрын
на счет клиренса ошибешься. Нива гораздо ниже, однако проходимость выше. Чем меньше деталей касаются земли, тем лучше....
@user-mn8wz2bh9l2 жыл бұрын
Нива в стоке 22 см.
@KRAVASS2 жыл бұрын
Тойота Надя это же и Тойота Гая, Тойота Ипсум.
@user-vi4ts9xp5i5 жыл бұрын
В чем суть замены, пружина мягче что-ли? Как подбирал?
@dzendzen36665 жыл бұрын
Здравствуйте! Мягче и чуть выше - машина была хорошо просевшая. подбирал по отзывам на форумах.
@gintautasgnt14705 жыл бұрын
Скажите, какие пружины использовать перед? ЗАВЫСИТЬ машинку я не хочу! Теперь одна пружина сломана. Благодарю вас!
@kuzuradenis91675 жыл бұрын
Смни резину на бОльшай профиль и будет счастье. Мягкость появится
@user-ck3dy8lt6t3 жыл бұрын
Таеты нади пикник,такой машины нет,может таета ипсум пикник
@user-le8vj8kj6r5 жыл бұрын
Зубодробилка у вас только потому, что кузов лежит на отбойниках. Зубодробилка - это не особенность кайрона, это особенность штатных говнопружин, что проседают через полгода на 3-5 см. Пружины от Рекса надо было брать и левую, и правую. Иначе у вас левая сторона будет ниже правой на 0,5 см. А задние, от Пикника - от правой пружины надо о отрезать 1см, иначе правая сторона будет на 1см выше. Либо можно на левую пружину поставить 1см проставочку, потому как она сильнее просядет. Именно по этой причине пружины кайрона разные по длине. Это конечно не сильно критично, но лучше сделать. Но еще добавлю, что от Пикника пружины - не лучший вариант. Пруток тоньше, чем у штатных. Они сильно проседают даже при малых нагрузках. Лучше от лендровера поставить, у них пруток 14мм. Высота будет такая же 53-54. P.S.: Прошу прощения - писал, не досмотрев видео до конца. К концу ролика вы сами акцентировали внимание на этих моментах.
@user-pu1bp1ve1u4 жыл бұрын
День добрыи. А от лендровера какого года подоидет? Пружины на каирон.
@user-qv5gj4br3j4 жыл бұрын
Пикник это леворульный ипсум! А у Нади леворульного аналога нет!
@TheAlexeno5 жыл бұрын
не ставтье 1007. я себе поставил. был доволен максимум месяц. просели. считаю их слабыми для этой машины. под нагрузкой вообще г. буду менять на более толстые.
@user-ve3ee8tj6b5 жыл бұрын
Ставил на перед аморты от рекса первого, хотел и пружины от рекса поставить на перед, но их не было. Назад поставил только пружины от пикапа муссо. Все понравилось, машина по выше стала и подвеска собранней. Но при троганьи на первой вибрация идет, видимо кардан стал небольшим углом из за жтого дискомфорт.
@user-sz7mo4hu6u5 жыл бұрын
Здравствуйте! Ставили на Кайрон на зад 1007 - хорошие мягкие пружины. На счет того что проседают - не согласна. за пол года высота как была так и осталась. Если конечно не грузить до предела - то все будет ок!
@StefanBindera5 жыл бұрын
Метки на пружинах для того чтобы на складе их отличать друг от друга.. так же как на покрышках..
@StefanBindera5 жыл бұрын
@@dzendzen3666 не за что)) меня когдато мучпли догадки, что обозначают разноцветные полосы на новых покрышках)) пока кто-то не обьяснил, что на складе по цветовым индикаторам не вынимая покрышку с пачки можно отличить 175/70/14 от 175/65/14... то же и с пружинами))
@mrdearregards13425 жыл бұрын
А мне известно,что цвет указывает тип жёсткости пружины.
@user-pu1bp1ve1u4 жыл бұрын
День добрыи подскажите прижины от таиота надия с какова года должна быть? Чтобы поставить на каирон.
@StratusOvod3 жыл бұрын
проседают эти пружины ОЧЕНЬ сильно и грузоподьёмность практически отсутствует
@kergudusu3 жыл бұрын
а какие вы посоветуете пружины без доработок? на этих вроде положительные отзывы
@islamasyl25752 жыл бұрын
Вы имеете ввиду про передние или задние?
@paxandeath4 жыл бұрын
я всё понимаю но логично когда толще пруток то и пружина как бы жёще, но если еще учитывать и качество и состав самой стали из которой сделана пружина то бля можно столько денег убить чтобы найти те самые пружины. как то однако совсем не логично.... Как и откуда вы узнали что передние пружины имея толще пруток будут мягче ? состав стали другой ? как вы об этом узнали ?
@sergeynekludov59184 жыл бұрын
По идее сталь примерно одинаковая, у поставил он более жесткие пружины.
@user-wv2rr7ym7p3 жыл бұрын
Родные пружины отстой.На своей новой выкинул поставил соренто лендровер.По поводу мягкости поставите мягкие будет клювать не безопасно и амартизаторы не помогут.
@user-sy5we1gc4t5 ай бұрын
На соренто поставил от лендровер?
@user-wv2rr7ym7p5 ай бұрын
@@user-sy5we1gc4t На Саненг передн.пруж.от Соренто зад от Лендров.
@user-lj9rb4df4n5 жыл бұрын
Писал уже кто-нибудь,о горизонтальной сборке???? Это что за бред??
@user-ry5dr4bn6t2 жыл бұрын
Шайбы подложил - думае выше сделал - подумай .опустил отбойник .
@viktorfff92373 жыл бұрын
у волги мягкая подвеска😑
@rozasap12532 ай бұрын
Вд 40
@user-pt8rm3zz3v5 жыл бұрын
Такая же хрень
@olaf94735 жыл бұрын
Что за сталь применяют на этом драндулете, сплошная ржавчина ?!!!
@Relevantium5 жыл бұрын
Garik Romanov а причём тут сталь? Это качество покрытия
@user-iz8zl7dv4m Жыл бұрын
Я так и не понял, она стала мягче или всё а пустую?