Komisi X DPR RI Soroti Status Mitra Para Drive Ojol: Harus Jadi Karyawan | IBF tvOne

Indonesia Business Forum, www.tvOnenews.com - Komisi X DPR RI Soroti Status Mitra Para Drive Ojol: Harus Jadi Karyawan | IBF tvOne
Tuntutan para pengemudi ojek online yang dituangkan dalam aksi unjuk rasa hingga kini belum ada kejelasan.
Keinginan mereka agar pemerintah menetapkan tarif layanan antar barang dan makanan bisa mencapai titik terang.
Sebab selama ini dalam Peraturan Menkominfo Nomor 12/2012 penyelenggara diberi hak untuk menentukan tarif sendiri.
Selain itu tuntutan menjadi pekerja formal belum terwujud.
Narasumber:
- Indah Anggoro Putri | Dirjen PHI dan Jamsos Kemenaker
- Saleh Daulay | Anggota Komisi IX DPR
- Igun Wicaksono | Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Ojek Daring Garda Indonesia
- Darmaningtyas | Pengamat Transportasi
IBF01
GUS01
AML01
Saksikan live streaming tvOne hanya di www.tvonenews....
Dan jangan lupa untuk follow akun-Akun Sosial Media tvOnenews untuk mendapatkan beragam informasi terkini dan update dari kami:
Facebook - / tvonenews
Instagram - / tvonenews
Twitter - / tvonenews
TikTok - / tvonenews
Website - tvOnenews.com

[@Samborudiana]

Kenalkan saya driver ojol di kalsel. Kepada komisi x sampai kan kepada bos aplikator. Gojek tolong hapus ongkir 5k. Grab tolong hapus doubel order. Shopee food ongkir di naik kan lagi. Maxim paling parah masih ada ongkir 4k di potong lagi. Tolong tegur keras maxim ongkir paling murah 8k. Maxim paling dzalim sama driver. Kpd anggota komisi x tolong perjuang kan driver. Makasih

[@Lifee2023]

Untuk Para ojol ini msh harapan jgn trlalu dipercaya klo belom jadi kenyataan !!! Yg trbaik buat driver ojollah, bravo driver ojol👍 Bisa dijadikan karyawan tetap slama menjadi BUMN, prtanyaannya brani tdk pemerintah utk memBUMNkan.

[@dosensamsu3731]

kalo gitu supir angkot dijadikan karyawan jg oleh pemilik armada? gapok tunjangan asuransi umr, knp gak dr dulu aja. klo mau di jadikan status pekerja. emang aplikasi brani pakai regulasi sama rata?. gue naik ojol. dpt supra fit. klo jadi karyawan harusnya aplikator menyedia motor seragam .. minimal semua vario. bisa?

[@webvent9069]

kebanyakan ojol itu adalah orang yg tdk mau jadi karyawan atau terikat, teman saya sendiri istruktur setir mobil keluar dr tempat kerjanya untuk jadi ojol, dan waktu itu dia sangat bangga dengan penghasilan dan tidak terikat waktu.

[@anjarwidodo]

Itu kan temen anda... Kebanyakan temen saya ojol dan saya sendiri justru ingin punya pekerjaan tetap, ketetapan, kejelasan penghasilan

[@alfatih5142]

Tingkatkan penyerapan tenaga kerja/buka lowongan.. Tingkatkan industri dalam negeri.. Agar semua masyarakat tidak menjadi ojol semua.. Maka dari itu kurangi IMPOR.. Dukung UMKM. Tutup tuuuh pabrik Nikel dan pulangkan tenaga asing dari china..

[@yusnew]

Pemerintah membuka lapangan kerja hanya dengan membuka partai politik banyak2. Lalu datang orang berbondong jadi anggota partai, trus dicalonkan. Jika terpilih gratis biaya hidup selama 5 tahun. Gak cukup duet naikkan pajak dan BBm.😊

[@idriskurniawan2807]

Modal kerja jadi ojol super gede Jadi ojol minimal motor paling murah beat, Mio tahun 2021 10jt-15jt tahun muda minimal tahun 2021 mau ga mau kredit motor, minimal modal hp 1,5jt ram 6 GB , ga ada punya motor tahun 2021 wajib sewa motor mau ga mau motor sewa motor listrik sehari 50 RB & tambah kilometer 25rb motor listrik wajib pakai smooth tempur & viar ga boleh merek lain .

[@Gamabunta-p9f]

Kerjaan yg lain banyaak boss..proyek juga banyak

[@dommywidjaja8367]

Jangan jadi ojol.. Kalo udh memilih jadi ojol jangan ngeluh.. Dimana mana kerja susah

[@zionmatrix8200]

Ojol uda kebanyakan . 200 jt masy bs jd ojol smua itu adalh non sense

[@jossbegondoss]

Belom resiko nya. Banyak ojol yang motor nya kemalingan gara2 nunggu atau antar barang

[@Gamabunta-p9f]

@@jossbegondoss aku kerja proyek.. Cangkul ilang.. Sendok ilang.. Ember ilang.. Cuma ditinggal angkat semen doank bentar

[@chairulbachrimascherano1699]

Gak mungkin ratusan ribu jumlah ojol jadi karyawan yg ada sampai kapanpun tetap mitra. Beri insentif dan berbagai macam reward seperti voucher sembako murah tiap bulan. Dikasih beras 5kg per driver tiap bulan jg udah pada seneng.

[@bayusukma1226]

SAYA SEORANG PENGGEMAR MENUNGGU KOMISI X TENTANG OJOL DIJADIKAN KARYAWAN TETAP.

[@user-zt4qc7fj6w]

Selama ini kan anda sudah jadi karyawan tetap. Tetap kontrak & tetap jadi ojol.

[@zionmatrix8200]

Bakal byk yg dipecat jg . Karyawan cmn bs nampung brp .

[@Kael1050]

Banyak orang yg ga paham istilah karyawan dan mitra , Kalo driver sdh paham mereka sebagai mitra tentunya ga segaduh ini.

[@anjarwidodo]

Justru gaduh karena kita tau apa itu mitra.. kita mitra tapi diatur seperti karyawan oleh aplikator, diatur kebijakan secara sepihak, jadi "mitra" cuma istilah.. saya balikin banyak orang yg ga paham kenapa ini gaduh..

[@spgamersofficial]

Ojol Jabodetabek hadir

[@aryatejasukmaya1771]

1.Hapus punishment ga perlu sprti vermuk wajib atribut, melewatkan orderan suspend, cancel orderan suspend, rating B1 jd anyep. 2. Jangan wajibkan atribut, driver di jadikan lahan promosi tapi di paksa bayar/beli. 3.tetapkan tarif dasar seluruh aplikator. 4. Buat algoritme Pembagian order berdasarkan service driver, contoh kecepatan jemput, kecepatan antar. Krn semua data sdh ada di google map.

[@banditmetal2472]

harusnya yg membuat aplikator di undang.biar bisa di bina

[@africomenk4909]

jgn terlalu berharap di Konoha 🤣🤣

[@zionmatrix8200]

Minta junjungan mu aj bikin aplikasi . Kerja sama sono .

[@bayusukma1226]

KLW EMANG KEINGINAN ANGGOTA DPR RI KOMISI X MENGAKAT SEORANG OJOL MENJADI KARYAWAN TETEP.BUAT ATURAN HUKUM ATAU UU TENTANG KARYAWAN TETEP SECARA TERPERINCI STATUSNYA OJOL.DAN SECEPATNYA BUAT ATURAN ITU UU TENTANG OJOL.JGN BANYAK NGOMONG.ITU PESEN DRI SAYA SEORANG PENGGEMAR CUCUNYA ALMARHUM PRESIDEN SOEHARTO PEMILIK PERUSAHAAN THE VANGUARD AND THE BLACK ROCK LION 🦁 KING 👑 CORPORATION INTERNASIONAL FOREVER MORE.

[@Lembu-ug6fe]

Ojol itu kerjanya flexibel, nah klo jd karyawan/pekerja tetap, hrs kerja tiap hari dong sesuai waktu, itu mekanismenya gmana? Pdahal tuntutan driver itu cm maslah potongan aplikator

[@dimasbudiwibowo]

BPJS kita bayar sendiri, perusahaan ga bayar sekali😂

[@kabarberita229]

Ga harus jadi karyawan deh... Cukup perbaiki tarif sama Potongan buat aplikator..... Bikin peraturan kalau Ojek dan Taksi Online: 1. Potongan tarif dr total uang pelanggan yg di bayarkan Max. 10%(90% buat mitra 10% buat aplikator) 2. Tarif per KM yg di berikan aplikator ke Mitra: motor Rp 5000, Mobil Rp 8000 dan di hitung dr titik mitra mendapatkan Order

[@markusyunarto5345]

Kerja modal Motor,BBM,paketan, hasilnya miris ke OPRASIONAL aja, Sistemnya sekarang perbudakan, apalagi shopee, andai ada pekerjaan lain, saya lebih memilih kerja lain. Pemerintah hanya bisa omng seng, rakyat bating tulang, hutang sana hutang sini semata mata ingin keluarganya bisa makan. MOGA YAA.. ORANG2 BESAR. KALIAN DI BERI KESEMPATAN BERNASIB SEPERTI KAMI MITRA YANG DI PERMAINKAN APLIKASI. Amin🤲

[@apeyepeye]

Aplikasinya tutup aja... lalu suruh ojol buat aplikasi sendiri... dan diangkat jdi karyawan... solusi plinh mudah tuh...

[@didick_vanbell]

Ya udh, tutup aja... Aplikator mau kehilangan milyaran sehari??? 🤣🤣🤣 Jutaan aplikator laen siap menggantikan blok 🤣

[@nugie6902]

Untuk menjadi prioritas butuh waktu lebih dari 3 bulan, konsisten jam kerja tanpa libur. System sudah secara otomatis akan memilih driver yg menjadi proritas.

[@VanbahoAseng]

Mantap....kl mau jd karyawan bkn lg mitra, pertanyaan nya apkh driver ojol siap jm kerja d batasi sdgkn tdk ada gaji bulanan yg ttp Ms igun kl orderan yg bnyk d dpt salah satu driver ojol itu akibat perjuangan nya yg sangat tinggi d bandingkan driver yg staknan....kl mau dpt orderan yg lbh y hrs merelakan dirinya sendiri untuk berjuang Hasil tdk akan membohongi usaha 🎉🎉

[@gotani10]

Pihak aplikator dari dl gak berani datang....karena jelas aplikator itu menzolimi para driver...

[@amirsafrial5426]

Basi,maps gojek aja bisa tembus jln buntu buat ngurangin harga per km,tapi di aplikasi customer tetep mahal dan km yg normal,akal bulus gojek terlalu banyak,potongan yg ga ngotak,pencapaian bonus yg ga masuk akal,f*ck lah buat gojek

[@gpusakaramaCHANNELid]

WAJIB

[@puputdwiwibowo6418]

Aplikator shope banyak driver kena PM ,driver tidak melakukan kesalahan yang dituduhkan banding di tolak,,,,,,mohon himbauanya banyak driver yg di rugikan🙏🙏🙏

[@kmsgudel]

HIDUP KESEJAHTERAAN OJOL !!!!!

[@GaluhFathullah]

Sekedar saran seharusnya tv one panggil penyelenggara aplikatornya?? Biar jelas dan faktual?? Mau dibawa ke arah mana aturan undang-undang payung hukum ojek online?? Salam satu aspal

[@Maret11-g6j]

Status "mitra", itu seolah² pnya pnghasilan besar 😂, pdhl pndptan sulit utk harian 😢😢

[@rh3za]

prioritas karena tidak curang

[@ajatndeso2867]

Mending Gojek Grab Bubar, driver cari kerja lain aja, nganggur bentar sambil nunggu ada anggota DPR bikin aplikator berbasis gaji UMR perbulan

[@PKIBANGKIT1948]

25 juta orang kw suruh ngangur? Terus mw buat aplikator berbasis umr? Yakin anda 25 juta orang itu teraplikasikan dengan baik? Loe ngaak pikir orang yg di atas korupsi kah😂 metode yg baik tetap lanjutkan namun batasi drivernya dan persen yg di ambil aplikator

[@muhammadrusli811]

Memang bisa di rubah?? Dah lama ini ceritanya 😅 pemerintah ini sudah penuh dengan pencitraan. Kalau sudah banyak yg di zhalimi, tinggal tunggu aja NKRI ini hancur.

[@hilariuslaoli3677]

Jika aplikator tidak setuju Seharunya Pemerintah bikin aplikasi sendiri...

[@heryganteng663]

Hidup ojol

[@Buleseeng]

Ojol itu sperti ekplorasi manusia perbudakan manusia di jaman digital klo cara nya sperti skrng. Sdh waktunya ojol itu karyawan mendapat hak layaknya karyawan yg bekerja bukan budak yg menguntungkan pemilik aplikasi

[@pebriraras3028]

G butuh karyawan ttp gue butuh di sejahterakan dan perlindungan dan tarif yg sesuai ,,sesuaikan ke harga kebutuhan pokok

[@aurainsani8127]

mudah2an apa yang di janjikan ini akan menjadi kenyataan bukan sekedar omon omon doang saya sdah capek dgn janji2 yang tidak ada buktinya😢😢

[@panicattack1234]

Harusnya anggota dapat asuransi allrisk sama jaminan tenaga kerja...

[@engineeringnotes1481]

Harusnya dari aplikatif juga diundang. Biar berimbang

[@ranapwijaya2444]

Klo Maxim ada mitra prioritas biasanya byr & utk mobil ada stikernya yg tdk bisa di buka2

[@alazmiify]

Lebay ah, yg kerja kontrak aja mesti pakai laptop pribadi, motor/biaya angkutan pribadi, kerja ga flexibel, minimal s1 gaji umr ga banyak ngeluh. Syukuri aja, kalau gasuka coba cari yg lain jng egois, aplikasi juga punya karyawan dan beban operasional yg besar.

[@sahabatrakyat2959]

kalo blum ngrasain 5 tahun jadi ojol jangan asal bicara. terjun langsung ke lapangan rasain enak apa enggk

[@sahabatrakyat2959]

yg fokus ojol pasti kena ambeyen.

[@welisobat3301]

Si buzzer applikator detected sya doa kan anak keturunan ente bisa jd ojek online biar tau rasa nya di lapangan kya apa

[@alazmiify]

@@sahabatrakyat2959 emang selama 5 tahun ga dapat apa2 bang? selama masih ada rejeki itu ya syukuri. mau lebih coba cari lagi yang lain.

[@belajarviral2487]

PENDAFTARAN DRIVER DI BUKA SEBESAR BESARNYA. SEDANGKAN YG ORDER SEDIKIT. APK JUGA DAPAR PAJAK 20% DARI RESTO

[@joestanza4012]

Gw gak mau dah klo jadi karyawan,mending jadi mitra ,,, lebih baik memfokuskan sistem yg diterapkan oleh aplikator,SOP Yang di terapkan pun harus di tinjau ulang

[@suhaemiemi1588]

Wajib tunjangan hari raya

[@handihendrawanhendrawan6059]

Jangankan pendapatan yg layak, jaminan kecelakaan/kesehatan aja kami bayar perbulan paling murah 30 ribu di alianz asuransi...

[@umukholifah4046]

Kasihan para pekerja ojol. Kalian hidup dalam kemiskinan karena didholimi oleh aturan

[@Justice.999]

BENER HARUS MASUK UNDANG UNDANG DASAR 1945..UMR DKI JAKARTA AJA HAMPIR 6 JUTA AN ALL IN...ITI NOT INCLUDING DI SEWA MOTOR DRIVER2 DAN PERAWATAN KENDARAN GRATIS, BELUM LAGI BIAYA OPERASIONAL HARIAN DRIVER ??? MANA ADA JHT ATAU BPJSTK GRATIS DIBAYARIN APLIKTOR....BOHONG BESAR ITU... DRIVER2 YG BAYAR.... APLIKTOR INI RAKUS....TIDAK ADA YG NAMANYA BAKAR BAKAR UANG.....ADA JUGA MAKAN HAK HAK DRIVER2 DAN CUSTOMER DAN UMKM DAN PARA INVESTOR.....SARAN SAYA.. SECEPATNYA AMBIL ALIH SISTEM APLIKTOR KE PEMERINTAHAN SECEPATNYA.... JGN ADA PERBUDAKAN MODERN SISTEM MAFIA DIGITAL DALAM KANTOR APLIKTOR, APLIKTOR INI CURANG MEREKA MERANGKUL PEJABAT KOTOR...KASIH DAH BINGKISAN ATAU KASIH SAHAM... PEMERINTAH HARUS BELA SELURUH KELUARGA RAKYAT INDONESIA MERDEKAAAA..... SEMUA PEJABAT PEMERINTAH ADALAH PELAYANAN RAKYAT INDONESIA MERDEKAAAA

[@alazmiify]

Lebay ah, yg kerja kontrak aja mesti pakai laptop pribadi, motor/biaya angkutan pribadi, kerja ga flexibel, minimal s1 gaji umr ga banyak ngeluh. Syukuri aja, kalau gasuka coba cari yg lain jng egois, aplikasi juga punya karyawan dan beban operasional yg besar.

[@ismailbila06]

​​@@alazmiify Ngatain orang lebay Lu tau gak perbedaan Karyawan kontrak VS Mitra?? Basic nya aja lu kaga ngerti, jelas kaga apple to apple lu bandingin mereka 😂😂 Klo nggak suka terus pindah kerja atau usaha gw setuju selama mereka mampu, ya itu solusi nya, bukan ngebandingin yg memang sdh jauh berbeda manfaat nya 😂😂

[@rahmadsidik3704]

sama2 keluar hbs subuh, yg akun prioritas bisa sdh dpt 30-40x orderan penghasilan kisaran 300-500rb per sore hari,sementara akun yg biasa apa lagi yg gagu dari pagi buta sampai jam 12 malam pun nyari 10x order aja udah ngos2an, bahkan banyak yg di bawah 10 order perhari 😂

[@didikariyanto8288]

Menurut saya....solusinya cmn di THR sih... Kalo pihak aplikator mau kasih tunjangan THR. Clear sih...😊

[@zionmatrix8200]

Ini pekerjaan tapi bukan spt di uu ketenagakerjaan . Kalo model nya digaji ya kyk blue bird . Bakal byk yg dipecat jg. Ini adlh perusahaan teknologi bukan transportasi .

[@arlamovie1170]

Kl ingin ojol jadi karyawan sepertinya tidak mungkin sebelum merubah undang2

[@bambangharianto1244]

Gak cuma ojol skrg yg bekerja di PT pun kebanyakan dijadikan mitra bukan karyawan di perusahaan jasa pengiriman expedisi yg besar aja mitra gak ada karyawan ya kan dibuat mitra biar memberhentikan seenaknya bisa sewaktu waktu tanpa ngasih pesangon

[@iiwiresma4154]

Mustahil,, sampe kiamat mana mau ngangkat karyawan... Ya contohnya di perusahaan2 atau pabrik status nya karyawan kontrak...

[@MeaPhone-fd2cg]

Gak usah jd kartawan tetap yg penting ongkirnya yg mutu

[@jossbegondoss]

Potongan nya sih yang kaga ngotak.😂 Coba kalian tanya kalo pesan barang atau makanan. Kalian bayar berapa ke driver berapa. Bisa setengah lebih di makan aplikator😂

[@yusaktriwahyudi4529]

Udah muak dengan komentar, tapi Ndak berbuat apa apa...Ndak ada dampak, Cuma pencitraan seolah olah bela mitra...hadeh....

[@Tophi851]

Dari dulu berseru bikin apk sendiri Tapi ga pernah terwujud

[@saefulsabarajati_FV]

Yg mau Gaji siapa ???

[@rudihartono4105]

Kalau bener2 jd karyawan sih pada berbondong2 pada lamar semua. Dpt gaji tetap.

[@adistaanugrah9878]

agak susah model bisnis bakar duit kaya gini... serba salah, persenan kecil ke aplikator, susah kejar profit dan operasional, persenan gede ke aplikator, mitra yang berat mikulnya.. harga dinaikin, ngga laku jasanya.. cara paling gampang yaa naikin harga sahamnya dan bakar duit lagi, yang rugi investor, tapi sisanya harusnya seneng... cara susahnya, bikin aplikasi baru, yang biaya operasional rendah tapi margin tinggi tapi harus laku buat nutupin kerugian dari aplikasi ojolnya.. atau yaaa masukin aja slot iklan produk aja di aplikasinya..

[@hilariuslaoli3677]

Khusunya Grab mereka menerima Mitra terus tanpa memikirkan kehidupan yang layak kepada mitranya itu sendiri ini sama saja penjajahan... Orang yang sudah memberi segalanya kepada aplikator tapi hasilnya nihil... Coba ojol ini tidak kerja semua aplikator bisa apa?

[@doppiodoppio1880]

Mau enak jangan jadi ojek Motor itu jelas dilarang undang2 digunakan untuk transportasi umum, kalau mobil mungkin Modal motor minta ini itu, liat yg lain dong travel dll modal sekian M baru itu resmi karyawannya juga resmi

[@omenbasis4152]

Bkn jd karyawan yg diminta, potongannya jgn lbh dr 15% tanpa embel2 apapun, tarif per km naikan.

[@shtsntr]

kenek dan kuli juga pekerjaan pak. bapak jadikan karyawan juga dong! 🤣🤣🤣

[@MohammadarkanulIslam]

Ojol itu dibawah naungan perusahaan goto bang. Sudah semestinya mereka dijadikan pekerja goto.

[@1023Tam]

Dharma Kun sudah lebih dahulu mengatakan inj, DPR oh DPR 😄

[@brisatlea4622]

Orang ini berbicara tdk paham Gw driver jawab langsung kenapa ada prioritas karna driver yg rajin ada yg malas Jadi tergantung drivernya kalo rajin pasti akan prioritas kalo malas malas ya gmn mo bnyak dapat order Lebih dan kurangnya mohon ditambahkan

[@heryramdani7522]

Kalo ojol jadi karyawan berarti ada jam kerjanya .. dan bagaimana jika ojol itu hanya sampingan buat yg sdh bekerja.. ? Dan juga kalo status jadi karyawan berarti driver ojol ada gaji bulanannya.. Kalo ada gaji bulanan nya berarti ada target tertentu yang harus dicapai .. Semisalnya drivernya tidak mencapai target karena orderan lagi sepi itu bagaimana ? Dan juga misal status jadi karyawan , kira2 gajinya umr atau dibawah umr ??

[@sangkekasihpurnama8908]

Yang penting dihapus aja nggak usah ada ojol-onjol di Indonesia😊

[@DRONNQUIXOTE]

Masuk 2 tahun ini nyari 100rb aja dari pagi sampe ketemu pagi lagu aplikator mana peduli sama mitranya

[@saiwa77777]

Ke Indrev saja

[@nurafrika4972]

Kalau karyawan tetap ojol ngejar setoran 😂😂😂

[@pebriraras3028]

Tugas pemeritah lu hapus tuh sistem slot food di aplikasi gojek dan grab sangat nyiksa driver ,,yg untung aplikator menang bnyak

[@JejenZainudin-j3k]

Wajar kalau ada prioritas tergantung kinerja drivernya masalahnya banyak driver yang sering mengabaikan atau membatalkan orderan

[@sangkekasihpurnama8908]

Walaupun membatalkan tapi banyak driver driver yang lain jadi nggak usah takut nggak dapat

[@RobySaputra-c9w]

Wkwk prio itu bayar bro, sama kek pasang tuyul itu prio

[@Justice.999]

AAHH ITU MAH TEORI PAK...COBA BAPAK TURUN KELAPANGAN JADI DRIVER....MASIH AJA BELA APLIKTOR SISTEM PERBUDAKAN MODERN

[@Adisantosaviolin]

Sejak awal ojol itu pekerjaan bebas, terus lama2 dijadikan sumber nafkah utama oleh banyak orang. Lalu karena potongan2 yg ada dirasa gak adil buat mitra, lama2 malah minta dijadiin karyawan. Dari sisi perusahannya sih ini ga bisa masuk utk itungan bisnis. Perusahaan ya cari profit, bukan malah jadi badan sosial.

[@idriskurniawan2807]

Potongan lebih dari 20% jarak pengantaran 3 kilometer penumpang bayar ongkirnya 19.000 di aplikasi di potong jadi driver 10.800 dari mana 20% nya ongkir 19.000 di potong 20% harus 15.200 bukan 10.800

[@alazmiify]

​@@idriskurniawan2807jadi ojek pangkalan aja bang gabanyak potongannya

[@sangkekasihpurnama8908]

Udah tahu pekerjaan bebas artinya bisa kapan aja tapi giliran berapa hari nggak narik itu kita dianyepkan atau ga dikasih order sama sekali, itukah seorang mitra?

[@Adisantosaviolin]

@@sangkekasihpurnama8908 risiko platform sih. Kalo mau ngadu mestinya ke platformnya. Semoga ke depannya lebih baik.

[@metalunitedid5064]

BlueBird dari jaman kuda gigit besi juga pake sistem mitra. Kemana aja anggota dewab yang terhormat

[@MIKAIL-h2o]

DPR BAHAS GA MASUK AKAL BELAJAR ILMU EKONOMI DULU JANGAN ASAL TUDING BAHASAN DAN MITRA ITU SISTEM KOMISI DUNIA PEKERJAAN ITU KEBANYAKAN KONTRAK YAYASAN DAN ITU MASALAH DAN SUDAH JELAS GUA MASIH PENGANGGURAN.

[@davidantoni6342]

Omong kosong lah ... klo dpr gak berani bikin uud supaya status ojol karyawan bukan mitra... buat apa di perbincangkan klo pemerintah aja gak peduli sama rakyatnya yg mnjadi ojol malah.membela pengusaha aplikator yg jelas yg punya orsng asing..

[@Gamabunta-p9f]

PAK SALE(BAJU BIRU) Bilang ojo pake sistem gaji umr... Ntar klo gtu pihak perusahaan membatasi partnernya .. Misal sekarang mitranya 1000. Klo bikin sistem gaji.. Pasti pengurangan sampai 700

[@endys3800]

2,5 juta Jabodetabek, lalu di angkat jadi karyawan, bagaimana mekanisme nya? 🧐

[@Tophi851]

Ga semua diangkat bang klo jadi karyawan. Paling hanya berapa aja yang diambil. Trus ada sistem target biar driver bisa digaji pasti tiap bulan Jumlah driver yang diangkat disesuaikan sama jumlah orderan. Biar bisa kejar target Klo karyawan. Berarti otomatis driver jam kerja bakal diatur. Driver yang sampingan Otomatis ga kepilih. Karena ga bakal bisa klo uda ga flexible lagi

[@mbwchannel1142]

Intinya itu bonus harian di adakan lagi...dah itu aja

[@yudhi4806]

Kalo ojol dijadikan karyawan, akan ada pembatasan usia, lalu bagaimana nasib temen" yg usianya sdh di atas 55th

[@gulaPasir-n8m]

di anyepin gegara orderan receh gk diambil. padahal mitra bukan bawahan pekerja. gegara cancel orderan yg paketnya gk ngotak lucu kelakuan aplikator Gotokpreet

[@Justice.999]

ITU MAH BUKAN DRIVER2 BINAAN...TAPI MOD MEMBER KTR MAFIA PAJAK PER ORDER DIATAS 40 PERSEN ( DRIVER DAPAT ONGKOS 5000 PERAK ALIAS ACENG ASENG )...DI BAPAK KALAU NGOMONG CUMA TEORI !!!! APA DAPAT BINGKISAN DARI APLIKATOR ????

[@Gamabunta-p9f]

Kuli bangunan pekerja bukan, tukang ojek pangkalan pekerja bukan?tukang becak pekerja bukan?? Pembantu rumah tangga pekerja bukan? Klo iya .. Ya dibikin umr aja semua.. Kan semua kerja...

[@MohammadarkanulIslam]

Ojol ada perusahaannya bang. Ojek pangkalan mana ada perusahaannya. 😂😂

[@Gamabunta-p9f]

@@MohammadarkanulIslam yg diomongin bapak kaos biru itu tentang orang kerja mas.. Katanya yg stuju seseorang bekerja ya berhak mendapat gaji umr..

[@muhamadsukron6001]

Enak diawal, lama lama melempem kaya krupuk , pemegang kewenangan tapi bisu

[@kangdaging753]

kalau sudah jadi karyawan pasti nanti demo lagi 😁👍

[@endangnurjaya3732]

Klo anggota dpr yg ngomong.. jangan langsung dimasukkin ke dalem hati.. takutnya nnti gondok 😂

[@ridersantuy01]

berharap si argo food sama paket biar ada peraturan dari pemerintah biar aplikator gak semena mena bikin program argo murah jaminan orderan, yang ancur tuh argo food,

[@user-im2nj5fs8m]

Motong fee 35% cuy

[@nzarka]

Pernah ada bapak bapak nanya ke gue.. itu jd ojol modal apa aja.. ya gue jelasin dong. lumayan pak. harus punya HP ram gede biar ga lag. Beli atribut. jawab dah tuh ama bapak2 Hah atribut beli. gue jawab lagi iye kalo dapet panggilan harus bawa duit buat belanja atribut. dijawab lagi kirain atribut sama hp di sediain. ya gue ketawa dah😂😂

[@rahmatrizki3502]

Gak bakal bisa boss.... Tadi karyawan... Ojol. .Mimpi snggota dpr... Kalau bersni ambil perusahaan ya jadi milik pemda... Berani gsk...

[@AhmadiSubroto-d1t]

Jgn suka membuat stetmen kalo diri anda Masi mengumbar janji jato h nya tong kosong nyaring bunyinya dari dahulu kami berdemo.hanya janji tinggal janji berdusta

[@udinwei4639]

Awas janji surga, akhir nya jadi api neraka Ga mgk lah dapat gaji tetap, tutup semua provider😂😂😂 Kalo driver ga kerja, dapat gaji terus... Apa ga tutup udah 😂 Gimana mau ngawasi sebanyak itu driver😂😂😂😂

[@lethisyarahajoe7918]

Janji cuman janji..itulah pemerintah..ujung2..rakyat jdi Budak Bos aplikator..ini yg dibilang udh merdeka.

[@BudiWansyah-u8s]

Dora angkat tangan bisa bisa Dora risen😂😂

[@endangnurjaya3732]

Nahlo.. ada yaa driver binaan.. jangan2 masuk parpol tu driver 😂

[@uknown2031]

Enak bener pemerintah kalo ngomong yak, disini Gojek diciptakan untuk memberikan solusi dari user kesulitan cari ojek awalnya dan statusnya mitra. Jika lu mau bikin statusnya karyawan lu buat aja sendiri perusahaannya wahai pemerintah biar gaji lu yang tanggung sendiri 😂

[@BudiWansyah-u8s]

G adil harusan yang reguler di gabungin sama prioritas

[@AgungCahyono-b9q]

Aplikator sekarang nyerangnya halus

[@saiwa77777]

Knp yg d tekan grab gojek? Indrev maxim apa kbr.

[@Tophi851]

Ga dianggap😂

[@saiwa77777]

@@Tophi851 hahaha itulah ke govlokan para driver nuntut kok ke gojek sm gocar pendapatan mrk turun penyebabnya maxim dan indrev. Gocar gojek d tuntut kesejahteraan mitra tapi lupa kalau ada indrev sm maxim. Knp gak demo mrk juga? Kalau soal pendapatan maxim dan indrev lebih rendah tapi knp kalian para driver diam saja?

[@SukariSuan]

Kalo aplikatornya mau ngjadiin karyawan,,kalo aplikatornya kabur pindah keluar🤔🤔 Emang pemerintah mau nampung pengangguran yg segitu buanyak nya😂😂

[@MohammadarkanulIslam]

Gojek itu punya anak bangsa bukan orang luar. Sebenarnya bisa pemerintah menampung itu semua. Tinggal BUMN bikin apliaksi ojol, nanti jadi duitnya dari rakyat ke negara dan dari negara balik ke rakyat lagi duitnya.

[@SukariSuan]

@@MohammadarkanulIslamouh gitu.,emang pemerintah mau rugi apa,,pajak aplikator aja masuk pemerintah,,coba kalo pajaknya di berikan lagi ke driver,,pasti driver sejahtera kaka😁,,salam 1 aspal..

[@jakki9132]

JADI KARYAWAN BAGUS...TAPI TARIF NYA NAIK NGGAK ?...KLU TARIF NAIK YA PERCUMA..BAKALAN SEPI

[@ariefaditama6591]

Hapus sistem slot dan mitra jarak dekat