Kommt jetzt der SUPER-BLITZER? | TANTE LOUISE #43

René und Kay haben sich eure Kommentare zum letzten Podcast-Thema durchgelesen, ein paar herausgepickt und über diese gesprochen. Zusätzlich gehts in dieser Folge um den ersten Lärmblitzer in Deutschland und was man an seinem Motorrad unbedingt als erstes umbauen sollte.
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
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[@erikvorberg3873]

Ihr seid mein absoluter Lieblingspodcast, macht bitte bitte so weiter 🙏🙂 So entspannt, so locker, auf hohem fachlichem Niveau... Ich freu mich über jede neue Folge 👍

[@LouisMotorrad]

Dankeschön! ❤️

[@ceo5454]

Es wäre super wenn ihr, wenn man auf KZbin schon die Möglichkeit hat im Gegensatz zu Spotify, Bilder der gerade erwähnten Bikes einblenden. Nicht jeder kennt jede Maschine. 😉

[@DerGucky]

Bin ich auch dafür 👍

[@christianheimann1694]

Hab ja schon alle Folgen geschaut, kann mich aber nicht daran erinnern, jemals so gelacht zu haben 😂 1a Unterhaltung, bitte weiter so.

[@LouisMotorrad]

❤️

[@theSaAnHa]

Habe die letzten drei Wochen alle Folgen durchgehört. Hat mir sehr viel Spaß bereitet und mein Interesse fürs Motorrad geweckt. Danke schonmal dafür. Bis jetzt hatte ich nichts damit zu tun, aber heute habe ich mich in der Fahrschule für den A Führerschein angemeldet. Ich bin gespannt was kommt und freue mich uA auch auf noch viele Reparaturvideos und Podcast Folgen. Was ich mich noch Frage als demnächst Anfänger, gibt es bei der Sicherheit der Schutzausrüstung Unterschiede je nach Preisklasse oder liegt der Unterschied im Komfort, solange die Normen erfüllt werden? Also ist ein 600€ Helm besser als zB 200€ Helm? Danke und macht weiter so!

[@Hendrik-P]

An meiner 97'er ZX9R möchte ich keine LED-Blinker. Das Bike möchte ich möglichst der damaligen Zeit entsprechend erhalten. Einzig - eine Handyhalterung mußte dran kommen und die USB-Ladedose ist gut versteckt ;-) .

[@axelfriedrich4482]

An meine ehemalige NTV 650 (mit kurzen Auspuff) denke ich heute auch immer noch gerne🥰. Bitte weiter so🙏👍.

[@chrism.8814]

Wieder mal ne super Folge. 😂 Schade, dass die so kurz war. 🥺 Was das umbauen beim Bike angeht: Entweder nen Hand/Hebelschutz oder abklapbare Hebel. Mal gemault am AdW und den Kuplingshebel ab.. is doof. Was den Helm und dad Gewicht angeht.. was soll da denn nen Anfänger sageb, der zum ersten Mal so nen Teil mit 1 1/2 Kilo auf hat. 🤔😉 Man gewöhnt sich an vieles. Und ich glaube das einiges da Einbildung ist.

[@thomasjoswig3466]

War wieder voll schön. Meine Gutenachtgeschichte. Spannend, informativ und trotzdem unaufgeregt. Ihr Beiden passt zusammen wie Arsch auf Eimer, trotz der Gegensätze. Sowas kann man nicht casten , sowas ist echt. Bitte macht so unbedingt weiter. Ich liebe es. 😊

[@LouisMotorrad]

❤️

[@kalkleiste9274]

Der Fahrtwind drückt den Kopf doch eh in den Nacken...150 - 200 Gramm mehr oder weniger machen den Kohl auch nicht fett :-)

[@Robin_Nr1]

Toll 🎉👍

[@justwoody6511]

Damit das mit dem Schleudersitz klappt, müsste man aber ganz schön weit hoch katapultiert werden. Am Besten gibt das Navi dem Schleudersitz die gewünschte Zieladresse und man wird in diese Richtung geschleudert. :D

[@michaeln.7058]

Fahre seit 45 Jahren (Aprilia,Harley,Suzuki-burgman),nicht mehr laut und schnell,aber immer noch mit viel Freude,die Eifel ist meine Gegend 😀🤙🙋🏻

[@overboost7667]

Mit den Spiegeln ist auch ein Super Tip: Ab in die Filiale und hinhalten - besser als 3 mal bestellen. Die Leute dort sind ja meistens trainiert gechillt für sowas. Wenn man nett fragt, dann passt das. Kaum ein Ladendieb wird fragen.

[@charlywinter3638]

Grüße aus dem schönen Nordhessen. Ich kam erst heute Mittag dazu Euer Video zu sehen. Danach bin ich runter in den Stall, habe meinen kleinen Mini-Chopper rausgeholt (ein etwas abgespeckter Suzuki LS650 Eintopf) und ne mittelgroße Runde gedreht. Ich fahre zwar mit einen Klapphelm (Ich mag mir im schlimmsten Fall nicht den Bart verbeulen) aber diesmal habe ich auf meinen Gesichtsausdruck ,😠 geachtet. Ja! Chopper und grimmiger Blick gehört zusammen. War mir vorher nicht so aufgefallen. Liegt bestimmt an der Sitzhaltung. Wenn Hände und Füße so weit vorne sind knautscht es automatisch das Gesicht zusammen. Ihr macht 'nen geilen Job. Bitte macht weiter so. Vielen Dank dafür.🖖...äh?... ✌️

[@dirkst03011963]

Hat mir wieder gut gefallen, zum Thema PS und keine Kurventechnik, ich bin letzte Woche mit meiner Royal Entfield Meteor 350 , an den Gardasee gefahren, am Timmelsjoch würde ich von den PS Boliden knapp überholt und in den Kurven, haben sie ihre Karren bald umgeschmissen, PS ist nicht alles 🙈😂

[@ronnysnow388]

Hey ihr beiden. Zum Thema Helm und Gewicht, da bin ich ganz bei René. Meine Frau ist vom HJC I90 auf den I71 umgestiegen, also von Klapp- auf Integralhelm. Ihr Kommentar: der neue Helm ist viel leichter, wie der alte. Fakt ist, der neue Helm wiegt etwa 100 Gramm mehr, wie der alte. Ist wohl alles ein wenig subjektiv und vielleicht auch eine Frage der Massenverteilung.

[@donniedangerracing]

Mich stört es nur wenn der Sound nicht gut ist. So eine alberne 6 Zylinder BMW N54 Ballerbude mit "Pops and Bangs" und Co. geht mir auf den Säckl. Einen schönen großen V8 Langhub Sauger könnt Ich mir aber den ganzen Tag anhören.

[@ChrisFeelTheThrill180]

Ich mag zwar auch den V8, aber gegen nen guten m20 oder sogar einen m30 Sechsender ist doch nichts einzuwenden. Ja, die Schubabschaltung und ihre ballerei ist nervig. Bleiben wir bei dem Kompromiss das es eher an ihren Besitzern liegt mit ihrer kaputttunerei wie an den Motoren? 😅

[@donniedangerracing]

@@ChrisFeelTheThrill180 Kompromiss akzeptiert 😋🤣

[@mandarubian]

Ich bin großer Fan von eurem Podcast und hab leider schon bald alles durchgehört❤️‍🔥 (Ps: haut doch mal nen DeEsser auf eure Tonspur🐍) Liebe Grüße!

[@partyfritz3776]

Wenn kay mal ein video zum montieren von stahlflex leitungen an abs motorrädern macht würd ich das feiern. Ihr erklärt das echt gut

[@michlsei]

Leidl'n tuat's ma aan Gfoil'n; losst's des weanerisch bleib'n. Sunst saat's es eh leiwand!

[@partyfritz3776]

Naja, wenn das problem der autorennen von der innenstadt auf einen acker in brandenburg verlagert wird ist das ja schonmal was xD

[@js-biking]

Zum Thema Helmgewicht: Viel schlimmer ist ein Helm-Ungleichgewicht. Mein erster Helm war ein Scorpion, der zumindest auf meiner Birne vorne etwas schwerer war. Kurze Fahrten waren kein Problem. Längere Fahrten führten aber zuverlässig zu Nackenverspannungen. Jetzt hab' ich nen Nolan, der ungefähr das selbe wiegt. Ohne dieses Ungleichgewicht gibt's aber auch auf Langstrecke überhaupt kein Problem.

[@rudidreismickenbecker8262]

👍🏻

[@michaelklein7223]

Tipp für Rene bzgl. Atze Schröder, der wirklich erstaunlich viel zu erzählen hat: kzbin.info/www/bejne/d2PWlnybYrR9gqs Habe mir danach sein Buch gekauft und verschlungen. Würde mich freuen wenn ich Dir vielleicht einen guten Tipp geben konnte. ;-) Freue mich bereits (wie immer) auf euren nächsten Poidcast.

[@TheBlackob]

Auf die Lärmblitzer bin ich echt gespannt. Ich bin selbst einer von der Kategorie "Ich werde am Ortsausgang überholt, weil wir meiner Meinung nach, noch zu nahe an Wohnhäusern sind, als dass ich jetzt durchbeschleunigen möchte". Ich glaube nur nicht, dass diese Lärmblitzer jemals gesetzlich durch kommen. Bei einer Geschwindigkeitsübertretung, ist die Sache für den Angezeigten ja relativ klar: Er kann auf seinem Tacho lesen, wie Schnell er ist, und er kann an den Schildern lesen, wie schnell er sein darf. Bei den Lärmblitzern habe ich keinen Anhaltspunkt, ob ich nun zu laut bin oder nicht. Klar, wenn man da mit Gesunden Menschenverstand rangeht, wird man wahrscheinlich nie geblitzt, aber ich gehe davon aus, dass das nicht so einfach in geltendes Recht umgesetzt werden kann. Bezüglich der Umbauten: Ich bin bisher nur ein Motorrad gefahren: Die Honda VF 750 C Magna. Der Vorbesitzer hat da härte Federn vorne, sowie Stahlflexleitungen installiert. Aber sonst war die Maschine noch 100% Original. Da diese Maschine leider vor ein paar Wochen zum wirtschaftlichen Totalschaden wurde, habe ich mir jetzt eine andere Magna gekauft. Bei der werde ich auch die Stahlflex installieren, und es gab Seitenkoffer dazu, die ich auch nutzen werde. Auch hat die eine andere Sitzbank, die ich erstmal ausprobieren werde. Auf der Originalen kann ich nicht mehr als 2 Stunden am Stück sitzen. Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich die Federn vorne auch austauschen werde. Erstmal werde ich die einige Zeit mit den Originalfedern fahren und dann Schauen. Und was sein muss, was die Maschine aufgrund des Alters nicht hat: Ein USB-Anschluss & eine Handyhalterung. Meine Frage für die Fragenbox: Welches Motorrad denkt ihr, würde euer Gegenüber erstmal hassen / nicht fahren wollen, aber über Zeit lernen, das Ding zu lieben?

[@sapsiro9942]

Und wieviele Kilometer fahrt ihr nun im Jahr??

[@dingsda69]

Lieber Lederkai...bei der Kawa haben wir einen Treffer 🎉 ne BossHoss wäre bei mir die zweite... Und zum grimmig unterm Helm gucken, da hab ich mich mal selbst bei erwischt als ich eine hatte😂. Zum Thema: Lärmblitzer würde viel Platz für Spaßvögel bieten...anschreien,oder Böller zünden 😂

[@Muensterlandrider]

23:25 ja möchte ich auch nicht. Habe ich auch beim Kauf gesagt.

[@kevinpicker9830]

Ihr habt den Wiener nachgemacht und nicht "den Österreicher"(und zwar schlecht). Schöne Grüße aus dem Mostviertel Niederösterreich.🤣

[@danielwagner2561]

Gude Habt Ihr eine Abneigung gegen Chopper? Warum?

[@andibigmag]

Bevor wir diese Lärmblitzer in Deutschland aufstellen, sollten wir die gesamten Kirchenglocken abschaffen. Bringt nix da jeder eine Uhr im Smartphone dabei hat, stört beim Schlafen und sorgt für für unnötigen Lärm worunter besonders die Tierwelt leidet.

[@Lodge86]

Nochmal zum Thema Leistung: Ich fahre, als relativer Fahranfänger (3000km bisher), eine Kawasaki Z900 Bj. 22. Das Ding hat definitiv zu viel Leistung für mich, deshalb fahre ich auch immer noch im Regenmodus mit maximalen Unterstützungen. ABER: Ich fahre auch meiner Erfahrung entsprechend und habe bisher noch nie irgendwas an Unterstützungen aufleuchten sehen. Ich habe einen riesen Spaß an meinem Motorrad und komme mit ihr super zurecht und mit wachsender Erfahrung werde ich vielleicht auch mal den Rain Mode verlassen und mehr von ihrem Potential nutzen. Dafür muss ich mir jetzt aber auch lange, lange kein neues Motorrad anschaffen müssen, weil ich nichts wüsste, außer Komfortansprüche mit fortschreitendem alter, was ein Motorrad noch können müsste. Wachse also quasi in mein Motorrad rein und halte das für „mich persönlich“ für die beste Lösung. Wenn ich Reisefreudiger werden sollte, wird sie vielleicht mal durch eine SX1000 oder ähnliches ersetzt.

[@thorpluto4527]

Dann fahr mal damit bei -1°C früh morgens über irgendwelche Landstraßen, die evtl. ein bißchen Reif auf der Fahrbahn haben, und gib piano Gas. Wenn dir dann nicht sofort dein Traktionskontrollhelferlein im Tacho leuchtend entgegenhüpft, isser definitiv kaputt. Dafür würden sogar die 20PS einer RoyalEnfield Hunter reichen. So ein paar Helferlein wie ABS und ASR sind imo schon eine echt hilfreiche Sache, wenn man nicht gerade wie eine Pussy nur saisonal ab 20°C bei schönstem Sonnenschein am Sonntag vormittag 2x im Jahr inner Gruppe die Karre zur Zahnarzt-/Anwalts-Raubeinsimulation spazieren fährt. ^^

[@lanifuu7640]

Ich finde so einen Lärmblitzer nicht verkehrt. Könnten sie auch im Tirol installieren anstatt alle Motorräder, die mehr als 95db Standgeräusch haben zu verbannen... das wäre zumindest gerecht für alle lärmenden.

[@js-biking]

Ich finde die auch gut, sofern sie zuverlässig funktionieren. Ich finde es auch nicht schlimm, wenn der laute Teil der Biker Community sich dann andere Plätze sucht. Die Frage ist halt, ob das Ziel ist möglichst viele lärmende KFZ zur Kasse zu bitten oder Orte beruhigen zu können. Letzteres wird definitiv erreicht.

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Der Mist ist, daß so ein Dingens _nicht_ das Standgeräusch misst. Standgeräusch messen ist eine Nahfeldmessung bei 50% der Nenndrehzahl ohne Last. Das Fahrgeräusch messen ist eine völlig andere Hausnummer, ich hab weiter oben mehr dazu geschrieben. Es ist durchaus möglich ne Karre so zu bauen, daß sie bei den Messwerten sauber abschneidet, in der Realität aber nen Höllenlärm macht. Das Fahrgeräusch wird bei definierter Entfernung bei 75% der Nenndrehzahl und max 50km/h gemessen, während Vollgas gegeben wird. Bei so nem "Blitzdingens" scheitert es schon bei der definierten Entfernung, also schon beim ersten Punkt, weil man mit dem Moped halt Spielraum nach links und rechts hat. Zudem sehe ich da ein anderes Problem, man kann Leuten, die völlig legal unterwegs sind nicht das Fahren verbieten wie ich meine. Mich ärgert das maßlos, weil ich nur Motorrad fahre und ich mich nicht frei entscheiden kann, wo ich langfahre. Zur Info, ich hab ne moderne Karre mit 88dba Standgeräusch und 78 Fahrgeräusch. Die Sperrung, die mich betrifft, ist direkt nebenan und gilt für alle Motorräder. Ich darf Freunde, die an der Strecke wohnen nicht besuchen und das finde ich nicht korrekt.

[@CyberlightFG]

Wenn man bei der HU vernünftig testen würde, gäbe es keine Motorräder, die viel zu laut sind. Bei Standgas zu testen ist Unsinn.

[@CyberlightFG]

Ich habe nichts gegen guten Sound, aber wenn das Ding ständig laut knallt, ist das ein Mangel, der dazu führen sollte, dass man keine Plakette bekommt. Gilt auch für Autos

[@dondoelpes4658]

Ihr Kommentar ist kein Unsinn? Was ist viel zu laut und wie wird "vernünftig" getestet? Lieben Gruß

[@wernerbrosel877]

Ach ja, kaum habe ich euch zuhört und schon habe ich (m)eine imaginäre Liste abgearbeitet 🙂 - Superbike-Lenker (LSL) damit ich normal sitzen kann und nicht wie der Affe auf dem Schleifstein - Ochsenaugen, damit die hinteren Blinker nicht ständig ersetzt werden müssen (irgendwelche I.i.t.n/Sozia haben die beim Aufsitzen häufig abgetreten) - Heck ein wenig kürzen/anheben - Tankrucksack (magnetisch, weil mein Bock noch einen Stahltank hat) - Stahlflex, weil ich lieber Bremswirkung, statt Beulen im Bremsschlauch habe - 4-1 oder 4-2-1 (die alten Anlagen von Eagle, Kerker oder Yoshimura, weil ein geiler Klang einfach eine schöne Gänsehaut schafft) Übrigens hört mein Schätzchen auf den Namen "dick und durstig" und ist ein US-Import. Die 120 PS-Version der GPZ 1100 UT, auf 100 PS gedrosselt, damit sie hier angemeldet werden konnte. Die haben sich bei der Zulassung früher doch wegen dieser freiwilligen Selbstbeschränkung der Hersteller immer ins Hemd gemacht 😂

[@dondoelpes4658]

Tanzen? Und bitte: kzbin.info/www/bejne/b4Syo6yAq7l0fdU wenn es nur mit Alkohol geht dann vielleicht so: kzbin.info/www/bejne/i4eupJdur5ummdk&t LIEBEn Gruß

[@overboost7667]

Das mit der Bebauung vermute ich schon länger. In Bayern gibt es of Dörfer, in denen Du im 5. Gang durchrollen kannst und die Häuser sind alle zurückverlagert und haben Büsche im Garten. Alles schick. In BW und der Pfalz hast Du Bebauung bis an die Strasse und am Besten versiegelt mit hochgebauten Toreinfahrten. Da die Leute zu faul sind, ihr Tor zu öffnen, war der erste Schritt seitenabwechselnde Parkflächen auf der Strasse zur 'Verkehrsberuhigung'. Dann wurde das ständige Bremsen und Anfahren zu laut und es gibt Tempo 30 durch die Ortschaften. Gegenthese: Wenn keiner mehr auf der Hauptstrasse parken dürfte, wäre es auch leiser ...

[@bruno3243]

Harley ?? Nee ich bleib bei meiner Honda VTX 1800 C US Modell mit rund 130 PS kann locker mit Super Sportler mithalten

[@Dark_knlich]

Kann man eig an eine Aprillia sx125 eine lichtmaske von einer exc machen?

[@alexandermargenfeld9623]

Werden denn auch Autos geplitzt wenn die zu laut sind

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Schau dir das Video an, da wird es gesagt. Mehrmals

[@wanderfalke110]

Das war Wiener Dialekt. Wien gehört für alle anderen Bundesländer nicht zu Österreich 😏

[@Nuttzernahme]

Määnsch, eure Meinung über Chopper ist ja ziemlich beschoppert. Gibt ja wirklich kaum entspanntere Fortbewegungsarten. Und heutige Maschinen, wenn auch nicht ganz so urig wie alte Langhuber, kann man auch richtig mit Schmackes bewegen. Wenn man denn will.

[@hecklerskochstudio9529]

Da bin ich voll Deiner Meinung. Wir sind zumindest noch in der Lage ein Bike ohne technische Hilfsmittel zu bewegen. Ich würde mich nie auf einen Plastikbomber setzen, da gehe ich lieber zu Fuß 😂😂

[@georgh.9814]

So spricht der Österreicher aber nicht, sondern nur der Wiener. 😂

[@NoxLupus666]

Wenn ich einen Tag im Körper einer Frau stecken würde, dann würde ich beten, dass der Tag schnell vorbeigeht und ich wieder ein Mann sein kann. xD

[@bastisbastelbude]

ASR Antriebsschlupfregelung und nicht Anti-Schlupf-Regelung, der Schlupf des Antriebs wird geregelt. (Min. 8:41 Es sei denn, ich habe mich verhört.) Ansonsten eine sehr schöne Sendung. Die schaue ich mir gerne an.

[@sLiv256]

So eine Alman Diskussion...Natürlich stört es mich auch wenn an meinem Haus jemand ultra laut vorbeifährt. Egal ob Motorrad, PKW, Müllwagen, Bus oder LKW. Insbesondere wenn ich in einem Meeting bin und hören können muss stört mich das ungemein aber solche Störungen muss man aushalten können. Leben und Leben lassen. Ob die Leute berurflich Lärm machen oder aus Spaß ist mir egal, ich gönne den einen ihren Spaß. Diese Missgunst Kultur kotzt mich einfach an.

[@CGCEifel]

Erzähl das alten Leuten oder kleinen Kindern die sich zu Tode erschrecken. Oder Kranken die mit Krebs auf Ihrer Bude liegen. Regeln sind Regeln. Wenn Du keine "Alman Diskussionen" aushalten kannst, bist Du vielleicht im falschen Land Kollege.

[@Floxiiik]

Sind vermutlich einige dagegen, aber diese fahrsicherheitstrainings sind absolute abzocke, habe meinen schein (auto + bike) seit letzten jahr und musste, leider, eines machen das mich fast 500€ gekostet hat. (führerschein hat mich jetzt schon fast 3000 gekostet mit den 500) jeder der mal im regen gefahren ist und eine kurve fahren musste, weiß das man keine 100 fahren sollte und relativ gemäßigt. Also ist dieses training absolut nutzlos. Um mehr ging es bei diesen behinderten "training" nicht... bisschen nasse straße und woooow oh schau mal wenn du vollgas gibst dann rutscht das auto.... WER HÄTTE ES GEDACHT?! Freue mich (nicht) auf noch mal abgezockt zu werden um 500€ für das motorrad "training" (ist das gleiche, vormittag waren die dran, ohne scheiß, die sind 10 min. im kreis gefahren und dann kam bisschen wasser dazu und das wars) Ich hätte diese fast 3500€ so viel lieber in mein motorrad gesteckt, 1 teiler dainese kombi gekauft oder was weiß ich, verstehe jeden der ohne schein fahren will...Es ist absolute abzocke das hier betrieben wird und sollte eigentlich illegal sein. Worüber ich komplett kotzen könnte wäre ja dieses "wie effektiv fährt man" dreck, absolut behindert. über

[@js-biking]

Mir wäre nicht bekannt, dass man für einen Führerschein ein Fahrsicherheitstraining machen "muss". Der ADAC bietet Fahrsicherheitstrainings in der Variante Basis, Advanced, Kurventraining und Schräglagentraining an. Die kosten aktuell 130€ und du bekommst wirklich was beigebracht.

[@Floxiiik]

@@js-biking Österreich, ist pflicht, wenn du den 1 termin im 1 probejahr versäumst bekommst du noch 1 probejahr drauf, wenn du den 2 versäumst dann rip führerschein und du musst ALLES nochmal zahlen. IIRC der ÖAMTC (adac) kosten diese unnötigen trainings ~300-400€

[@klausnurnberger1980]

Oh man, warum habe ich Idiot mir bloß deinen Kommentar bis zum Ende durchgelesen. Das hat mir die ganze Folge wieder versaut. Aber warum bechwerst du dich eigentlich so unter der Gürtellinie über die Kosten, die du dafür bezahlen musstest? Klar ist es viel Geld, aber was preislich auf dich zukommen wird , hast du vorher gewusst. Ich fahre Motorrad seit 1999 und habe erst dieses Jahr wieder ein ADAC-Training mitgemacht (129 €). Ich konnte wieder einiges mitnehmen. Und wenn es nur Dinge sind, die man auf der Landstrasse sicher nicht testen/üben kann. Aber es soll auch Naturtalente geben, die alles von Beginn an richtig machen und perfekt können. Und zu diesem erlauchten Kreis scheinst du auch dazu zu gehören. Hast ja deinen Lappen schon sagenhafte 12 Monate?! Achso, ohne Führerschein fahren? Klar, das ist ne grandiose Idee. 🤦‍♀

[@Floxiiik]

@@klausnurnberger1980 Wo bin ich unter der gürtellinie? Wohl eher du... Typisch boomer der komplett von der realität entfernt ist Ich wusste das der schein ~2,5k kosten wird. Aber das diese gezwungenen trainings so teuer sind? Nein... Ja toll, du wohnst in deutschland, wo alles weiß ich wie viel billiger ist. Du kannst schon lesen, Österreich oder? Wir sind viel teurer. Aber gut zu wissen das es alte leute gibt wie dich, für die 3500€einfach nichts sind.... Wenn du viel geld über hast, kannst du mir dann die nächsten gezwungen trainings zahlen?

[@hecklerskochstudio9529]

Wer freiwillig und aus eigenem Interesse ein Training macht, prima. Aber diese Bevormundungen in allen Bereichen der Gesellschaft gehen mir so dermaßen auf den Sack. Eigenverantwortung hat früher auch funktioniert.

[@CGCEifel]

Ich wohn in einer Kleinstadt, Haupt- Durchgangsstrasse, 50 m hinter einem Kreisel. Stellt von mir aus für jede Ausfahrt einen drauf. Und kommt mir ja nicht mit uMzIEhen !11!!.

[@yourDecisi0n]

Würden die ganzen Landstraßen nicht immer durch Ortschaften verlaufen, bräuchte man auch keine Lärmblitzer

[@hecklerskochstudio9529]

Also das tut mir Leid, etwas Sound gehört schon zum Fahren dazu. Wer damit ein Problem hat sollte sich vielleicht überlegen das Fahrrad zu nehmen. Und hier irgendwelche Leute als "Arschlöcher" zu bezeichnen, nur weil sie eine andere Einstellung haben, finde ich mehr als anmaßend. Ihr habt mal ganz stark angefangen, leider noch stärker nachgelassen. 6 setzen!