Кондиционер Прохлада часть 2

Стандартный автомобильный кондиционер на ваз 2106

[@user-fc8vu2eb8m]

Короче проще поставить универсальный набор для сельхоз техники таза прохлада ток с современными компонентами. Также испаритель под бардачок ставится и мощнее прохлады в 100 раз.

[@SaidSaid-jt8iv]

Здравствуйте пожалуйста подскажите как поставить на ваз 2107 инжектор! Кондер от матиза! А именно как крепить компресор и как подключить его к валу какие нужны переделки! Спасибо за помощь.

[@LarinCold]

Без термостата кондер еще наверное?) Схема самая примитивная и простая, 2 реле и пара предохранителей + термостат

[@user-ry5fl7jw1o]

Добрый день. Подскажите пожалуйста где можно курить сие чудо????))))

[@renatiblaev3295]

На авито 5500р

[@user-qm3ot3sr1x]

Здравствуйте. У меня сразу ряд вопросов по данному видио. Без датчика высокого давления компрессор работает постоянно что приведёт к неминуемой поломке, или же вы в ручную тоесть кнопкой переодически включаете и выключаете муфту, как экспортируется ваш кандер клацаете кнопушку или же ваш компрессор попросту уже не работает? Второе судя по видио когда вы крутите шкив компрессора то муфта крутится тоже, что говорит о клине муфты или просто включён кандер? Видно по компрессору шкиву что давно там ремень не гулял и закрадывается думка что он у вас неработоспособный! И того исходя из увиденного, отсутствие датчиков и внешний вид шкива + крутящаяся муфта говорят о том что не работает он у вас!

[@MrD9mon]

1. Компрессор работает постоянно! Скажите сколько машин вы видели где компрессор отключается во время работы кондиционера???? Имею опыт по заправке многих ино., так в них компрессор работает постоянно без включений и выключений. 2. Компрессор работает на ура.сейчас жду ремешок. Так ка у меня двойной шкив коленвала давал биения и его попросту разбило. Сейчас установил два шкива, первый от инжекторной улассики а второй от 8-ко расточеный подпосадку на классику. И в связи с этим стандартный ремень 10*10*1250 стал маловат. Сейчас заказал ремешок 8,5*8*1370, должен вроде подойти. 3.Муфта крутится потому, что близко сидит к шкиву. Если бы муфта была заклинившая, то я ее не прокрутил бы даже газовым ключом.(Изучите мат часть устройства компрессора кондиционера автомобиля) 4.Ремень не гулял по шкиву см п. №2. Только прийдет ремешок, а накону паук на кондер и покажу его работу. И да если у Вас выключается автокондиционер во время работы, то это уже проблема - обратитесь в сервис.

[@user-qm3ot3sr1x]

Ответ №1 Везде обсолютно везде на любом автотранспорте или спец-технике после включения кондиционера. Компрессор работает не постоянно, а переодически муфта выключаеться, выключают муфту в вашем случаи "ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ" который вы выкинули из вашей системы вместе с "ДАТЧИКОМ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ" не знаю какую вы мат-часть изучали но её явно идиот писал или же вы далекий от всего этого! Разъясню: Датчик высокого давления который врезан в плюс который приходит на муфту компрессора при достижении давления на высокой стороне в 10-30 БАР он размыкается и плюс не поступает на муфту компрессора соответственно..... Дальше если у вас нет этого датчика то на высокой стороне будет расти постоянно давление а в низкой стороне вакуум будет создаваться при условии что у вас ТРВ исправно функционирует, который перекрывает подачу на входе с высокой стороны когда на выходе температура примерно 5-12 градусов зависимо от регулировки. Чем выше давление на входе то с большей скоростью газ свистит через жиклер в ТРВ чем сильнее газ свистит тем сильнее происходит намораживание в испарителе, чем холодней тем меньше дырка в жиклере которую клапан перекрывает вплоть до закрытия в следствии резкого поднятия давления и да бы ДРУГ МОЙ МИЛЫЙ избежать поломки кого либо из узлов стоит датчик высокго давления который я уже говорил что делает при определенном давлении! Я не придираюсь к словам №2 На ура работает!? Вы говорите что у вас все работает, и сразу же, сразу прошу заметить, начинаете рассказывать про то что ремешок ждете и еще некому не нужное бла-бла-бла про шкивы и т.д. Так как он у вас "Работает на ура" когда на компрессоре нет ремня!?? Сидящая в близи Муфта №3 Насколько бы муфта близко не сидела бы к шкиву она не должна крутиться она может изредка черкать затирать об сам шкив при этом на выключенном кондере она на месте стоит ибо когда она крутиться то и компрессор качает, а крутиться при выключенном кондиционере она может только в том случаи когда писец ей заклинила все тогда хоть рукой хоть ногой хоть ключем газовым вы без особых усилий прокрутите шкив вместе с муфтой если конечно из за постоянной работы компрессора не рассыпался сам компрессор и не заклинил внутри, тогда хоть чем но не прокрутишь муфту точно шкив еще возможно если муфта не прижата... Ответьте по вашему мнению нахера в системе два датчика и их функция какая , и как это вы взяли и просто их "Я сюда заглушку поставил вместо датчиков" да что это за хрень такая вообще выкинуть из системы то что отвечает за сохранность и работоспособность жизненно важных узлов вашего кондиционера!??? Вы считаете что те люди которые впиндюрили туда датчики глупые и бестолковые, а вот вы Мат-часть изучили и умнее их, да еще и мне советуете читать про устройство компрессора кондиционера автомобиля, о каком чтиве вы говорите о Китайском с молдавским переводом что ли! За этот сезон только легковых авто 3-и десятка, и проблемная только попалась Жигули 6-й модели с прохладой! Итог: Вы имеете далекое понятие и понимание о системе кондиционирования в автомобилях, практически нулевое о шкивах и ремнях вроде чего то знаете не более.... На сервис я еду когда проблема не в моей компетенции и я знаю что если я с чем то, с чем до это го не сталкивался то и само-разбирательством и читать мат-часть чего угодно самому что ставить ремонтировать пытаться разобраться разбираться, не нужно не стоит, для этого есть специалисты!!! И на последок№4 Как придет ваш ремень и будете записывать на видео работоспособность вашего кондишена потрудитесь не просто давать какие то комментарии типа "Регулировал как нада" и будьте любезны прицепить манометры по которым будет видно и давления на обеях сторонах компрессора и пирометром чтоб бы похвастались какая у вас температура на выходе из сопел испарителя!!!!

[@vadossss]

@@user-qm3ot3sr1x прошу прощения. Нужен маленький совет. Если вас не затруднит, напишите пожалуйста на Вайбер 099 356 27 26

[@user-is6ee8nh6f]

@@MrD9mon компрессор отключает во время работы терморегулятор,

[@mohirqollar2022]

Электрический кондиционер для ВАЗ своими руками | Do-it-yourself air conditioning in a car kzbin.info/www/bejne/n2bGf6irmMtombs

[@alecs9120]

а что нужно заменить что бы перейти на хладагент R134 ?

[@MrD9mon]

Нужно заменить масло, промыть систему, заменить ТРВ.

[@alecs9120]

MrD9mon а компрессор испаритель не нужно менять?

[@MrD9mon]

В принципе подойдут и штатные. Но у меня есть задумка поставить печку от какой нибуть ино с кондиционером.

[@user-qm3ot3sr1x]

Компрессор = тут роторный(лопасти) большие зазоры газ будет свистеть тем самым греть компрессор. Так же радиаторы = с 134 газом идёт масло синтетика а оно кушает медь!! Вообщем все новое)))) на современном автопроме из за масла все алюминь стоит.

[@alecs9120]

Ромка Таргонь большое спасибо, тогда проще сразу взять комплектующие с современного авто и испаритель вмонтировать в корпус печки, оно и аккуратней и не заметно будет.

[@user-qm3ot3sr1x]

Никак не успокоюсь. Холодильник у вас дома тоже круглосуточно работает(гудит там гуркатит и т.п. звуки издает), или время от времени замолкает и не издает никаких звуков, если второе то срочно в сервис вам, так как принцып автокондишина и банального холодильника в квартире один и тот же! Завтра сниму видос с прохладой на 2106 с которой две недели мучаюсь и параллельно сниму работу кондиционера а именно рабочий цикл компрессора на mitsubishii L200 2000 года Специально для автора видоса что б глупостей не городил и людей в заблуждение не вводил, не дай бог кто то посмотрит и сделает тоже самое с долгожданным кондером.

[@LarinCold]

Что за колхоз?)))

[@valerakoptev4325]

КТО ПОМОЖЕТ НАЙТИ ТАКОЙ КОМПЛЕКТ

[@mohirqollar2022]

Электрический кондиционер для ВАЗ своими руками | Do-it-yourself air conditioning in a car kzbin.info/www/bejne/n2bGf6irmMtombs

[@user-zm3nq7zy6k]

Колхоз